ウェイクの口コミ・評価をグレード別に徹底調査

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「ウェイクだよ。ドデカク使おうウェイクだよ」のフレーズのウェイク。自転車を立てたまま積んだり、ゴルフバッグ縦に置いたり。軽自動車なのにほんとにそんなことが可能なの?と思ったら、私の乗るセレナより室内の高さだけで言えば、ウェイクのが高かったんです。驚きの室内の高さです。広いだけの車?乗り心地は?燃費は?気になりますよね。

そんな軽自動車ウェイク口コミや評価徹底調査してみることにします。

 

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ウェイクのグレードは

参照:ダイハツ公式HP

大きく分けて、ターボありのGグレードとターボなしのLとDグレードに分かれるウェイク。室内の広さで言えば、軽自動車でナンバーワンを誇ります。

その分重さもあり、ターボ車がよく売れいるようです。重量はグレードによっても少し差がありますが、約1トン。60キロの大人が約17人分の重さ。2Lのペットボトルにすると500本です。同じダイハツの軽自動車でミライースはグレードによりますが700キロで、ペットボトルにすると350本分の重さになります。

動物だと、ウェイクはキリンの重さに対し、ミライースはらくだ。なんだか余計に分かりにくいですね(笑)ライオンに例えるとウェイクはライオンが5匹でミライースは3.5匹位の重さ。ライオンが1.5匹も違うと、さすがに同じ軽自動車でこんなに違うのかと驚きですね。

さくら(妻)
えー重さで言ったら、ミライースにお母さんと子供の親子ライオン余分載せるってこと?そんなのいやよ。怖すぎるわ!
源十郎
た、確かに。さくらちゃん、重さのたとえだよ。まさかほんとに載せないよ。

と、ほんとには乗せないにしても、かなり重いウェイク。燃費も軽自動車にしては少し悪くなってしまうようです。カタログ燃費で行くと、ノンターボで25.4km/Lターボで23.8km/L。実燃費になるともっと落ちてしまいますからね。

ミライースはノンターボで35.2km/L。カタログ燃費だけで言えば、1Lで約10キロの差。10キロというと、普通に歩いて2時間かかる距離。燃費的に良いとは言えないかもしれません。

源十郎
でもさ、低燃費を売りにするミライースト比べるのも酷じゃない?だって、ウェイクって室内の広さが武器でしょ。

だってわが家のセレナより室内の高さだけで言えばウェイクの方が5センチも高んだって。

さくら(妻)
ほんとに?だって、セレナってミニバンでも広さの1、2を誇る大きさよ。セレナでも子供だったら立っても頭が天井に付かいないくらいよ。

低燃費な車だけが欲しければ、ウェイクじゃなくてもいいわけよね。この広さが欲しい方がウェイクを選ばれるのね

源十郎
そうだと思うよ。だから、ウェイクを乗ってる方の口コミから、もうちょっとウェイクのこと知ってみたいと思って。

セレナの大きさをもっと知りたい方はこちら

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さくら(妻)
ミライースの燃費をもっと知りたい方にはこちらの記事もありますよ!

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ダイハツミライースの実燃費は良いの?財布にもエコな魅力を紹介

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では、ウェイクをグレード別に口コミ調べて徹底調査してみたいと思います。

 

ターボ車Gグレードの口コミと評価

ウェイクを大きく分けるとターボ車かノンターボ車。まずはターボ車の口コミを調べてみました。

引用:ダイハツ公式HP

Gターボ”レジャーエディションSA Ⅲ”

口コミ
  • 車内が軽とは思えないくらい広く開放感がある。

参照:みんカラ

Gターボ”リミテッドSA Ⅲ”

口コミ
  • 開放感最高。運転中の目線も高く運転しやすい。ターボなので運動性能にも不足はない。

参照:みんカラ

やはりなんといってもウェイクの醍醐味である、車内の広さと荷物が多く載せられることが大満足のようです。

ターボ車のグレードの上のタイプのレジャーエディションとリミテッドSA Ⅲのみが15インチのタイヤホイール。見た目も他と少し違うところに惹かれた方も多いようです。

引用:ダイハツ公式HP

上が、Gグレードの15インチタイプ。下がDタイプを除く他の全グレードの14インチタイプ

源十郎
Gグレードの15インチタイプのホイールって軽自動車じゃないみたいだよね。黒を基調としてかっこいいいよね。なんかさ、昔欲しかった仮面ライダーのベルトみたいだよ(笑)
さくら(妻)
ぱっと見て、あまり車がわからない私でもこんなに違うと、ウェイクはすぐにグレードが見分けられそうだわ。
源十郎
うん、そうだね。グレードとはちょっと違うけど、口コミの中には、大きな駐車場でもこの車はすぐに見つけられるって書いてあったよ。
さくら(妻)
確かに、CMはよく見るんだけど、そんなにたくさんウェイクを街中で見るわけでもないものね。車体も高いからすぐ見つけられそうね。
営業マン
そうですね。ウェイクの販売数はまだまだこれからではあります。

この重さの車でも断然スタートがとても良いとお客様からはご好評いただいている、ターボ仕様のウェイク。ウェイクは車本体の重さがあるため、ご購入をご検討であれば、ターボ車をおすすめしております。

Gターボ”SA Ⅲ”

引用:ダイハツ公式HP

口コミ
  • 見渡しがよく運転しやすい。重たいけれどターボなのでよく走ってくれます。不満を言えばやはり燃費。軽にしてはあまり良くない。

参照:みんカラ

さくら(妻)
これはターボでも、先程のタイヤホイールで言えば、下の写真になるのね。
源十郎
車内の広さは別にしても、やっぱりターボだから、走り始めはいいようだね。

 

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ノンターボ車Lグレードの口コミと評価

引用:ダイハツ公式HP

源十郎
今度はターボが付いていないLグレードのウェイクの口コミみてみよう。
口コミ
  • ギリギリ1t以内の重量とは言え、重量級の軽自動車。スタートや追い越し、上り坂は遅め。車体が大きい割にシートそのものが小さめ。男性もターゲットならせめて前席だけでも大きくして欲しい。
  • とにかく広い。軽自動車に乗ってる感じがしません。

参照:みんカラ

口コミ
  • 燃料が満タンだと、重さが増すからなのか、加速が悪くなる。ウェイクを購入すればインドア派の人も出かけたくなるかも!高速を頻繁に使わず、急な坂道をあまり通らないならノンターボでもありかな。

参照:価格コム

やはり、ターボが付いていないことで、スタート等の重さが気になる方の口コミも多いようです。それでも室内の広さに満足される方がとても多いですね。

源十郎
やっぱり、さっき営業マンが言われたように、ターボにする方がいいのかなぁ。
さくら(妻)
そうね。でも、価格の高さがちょっと気になるわ。ターボ付いてると、最低でも150万以上するのよ。

町中を走るだけであったり、近場のアウトドアであればターボが付いていなくても、充分かと思います。

例えば、ただ今、運動会シーズン真っ盛りですが、スピードを競うのではなく、どれだけの玉を入れられるかを競う『玉入れ』がありますよね。スタートと共にどんなに早く玉を入れても、かごに詰めなければ意味がないのです。

ウェイクもどれだけ早くスピードが出ても、積み込めなくては意味がないのです。たくさん積みたい、いろんなものを積んでどこかに行きたい方のための車です。ターボが付いていなくても、ゴルフバッグや、自転車、サーフボード等積みたいものを載せられることが一番ですよね。

 

ノンターボ車Dグレードの口コミと評価

引用:ダイハツ公式HP

ノンターボの中でもグレードの違うDグレードの口コミはどうなっているのでしょうか。

口コミ
  • L系は足元のアルミホイールが標準装備ですがD系は鉄チンにホイール。エアコンもマニュアル、キーレスでで後部席ドアは両側手動のスライドドア。L系はオートエアコンに、キーフリー、両側電動スライドドア。それらの快適装備はなくても十分ウェイク生活は楽しめます。

参照:価格コム

源十郎
いくつか標準装備されてないものがあるようだね。
さくら(妻)
でも、このウェイクの広さが欲しいだけ!って方には最適な車よね。

 

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コストパフォーマンスについての口コミ

では価格についてはどう思われているんでしょうか。

口コミ
  • 車両価格が高い。
  • コストパフォーマンス的には価格が高めすぎる。
  • 有料道路のメリットや税金などの費用の免除があってもコンパクトカーより高価になってしまう。
  • 正直高いが、装備や走りを考えると妥当。

高価と思われる方が多いように思います。これは、ウェイクが嗜好性の高い車に仕上げられているだけに、仕方のない結果なのかもしれません。

源十郎
めっちゃ、口コミ調べてみたけど、ウェイクはめっちゃ安いよねーっていうのはなかったよね。
さくら(妻)
そうね。でも、どうしてもこのウェイクが欲しいって言う理由がある方には、満足されてるわ。

だって普通に考えて、100万以上のものに安すぎ!なんて言えないわよ。

源十郎
そりゃそうだよね。自分が必要な部分を補える車だから、高いけど納得とか、高いけど仕方ないって方が多いもんね。
さくら(妻)
一度でいいから、100万なんて安すぎる買い物よ!なんて言ってみたいわぁ。ねぇ、源十郎さん。
源十郎
(ギクッ)そうだよね。僕も頑張ってるよぉ・・・
さくら(妻)
ごめんごめん。そうよね。いつも遅くまで私たち家族のために頑張っていただいてありがとうございます。

 

乗り心地から見る口コミ

引用:ダイハツ公式HP

では乗り心地はいいのでしょうか。

口コミ
  • 乗り心地の悪さは感じないが、路面が悪いとゴツゴツした感じがある。低反発性のクッションを敷けば問題なしの程度。
  • 着座位置が高いのでとても見晴らしが良い。
  • 硬め。背が高い車なので、足回りを固くするしかないので仕方ないのかも。
  • サスペンションが硬すぎて、道路のうねりや突き上げがそのまま伝わる。
  • 乗り心地は良い。

乗り心地よりも、シートの硬さを気にされる方が多いようです。背が高い車なので、どうしても足元をしっかりさせる必要があるのでしょう。背が高めのタントの口コミにも「硬め」や「足回りが固く、突き上げを感じる」というような口コミもよくあります。

タントと比べてみても、硬いこと以外ではあまりマイナスな乗り心地の口コミはありません。どうしても悪路では突き上げ感があるようですが、アウトドアだとそんな凸凹道にも遭遇は多そう。ゆっくりと走行するしか、解決策はないかもしれません。

タントの他の口コミ情報はこちらをご覧下さい。

タントの口コミ・評価をグレード別に徹底調査

2018.09.07

 

走行性能から見る口コミ

では走行性能はどうでしょうか。

口コミ
  • ウェイクはたんとより重く、N-BOXほどカーブで車が横揺れせず、デイズやルークスより出足がスムーズ。これほど背の高い軽自動車で連続するカーブを安定して曲がることができるとは思わず驚きました。

参照:価格コム

背が高い分、横風には弱いです。

参照:みんカラ

やはり高さのある軽自動車のために、横風や、曲がりくねった道には少し注意する必要があるとは思いますが、思ったより安定しているといった口コミが多くありました。

 

インテリアから見る口コミ

引用:ダイハツ公式HP

口コミ
  • 内装は黒を基調で、かっこいい。
  • 軽自動車にしては上級クラス。
  • 黒基調でいいが、プラスチックが多用されていてとてもチープに感じる。
  • エアコンの吹き出し口の黒塗装がかなりダサく、ドアの内張りも安っぽい。
  • 収納がたくさんあって、チョイ置きにもちょうど良い。
さくら(妻)
みなさんの声にも多いように、確かに黒基調でシックね。車自体が明るめの色が多いから、このギャップもかっこいいわね。
源十郎
助手席前のトレイなんて、ちょっと広めで一眼レフが置いてるくらいだから、いっつもさくらちゃんのバッグが邪魔だから、ちょうど置けるしいいよね。
さくら(妻)
あら、失礼なこと言うわね。でも確かに運転席との間にバッグを置くといつも邪魔そうにしてるもんね。あそこに置ければ、ちょっといいわね。

黒基調に対して、肯定的な意見が多いものの、黒内装のため、開放感や明るさに欠けるという口コミも見られました。どちらを好むかは意見が分かれるところですね。

 

燃費から見る口コミ

源十郎
さっきから、燃費があんまり・・・って声もあるし、カタログ燃費だけじゃなくて、実際の燃費も知りたいよね。
さくら(妻)
確かに。あまりに燃費が悪くて、カタログ燃費も大うそだったら、さすがに・・ないわね。
源十郎
ないわねtって・・・切り捨てか。きびしぃなぁ。
  • ターボで一般道8km/L、遠乗りだと14km/L
  • ターボで一般道15~16km/L
  • ターボで一般道で14~15km/L。高速で17~18km/L
  • ノンターボ一般道で、15~16km/L。高速16~18km/L
  • ノンターボで15km/Lくらい
源十郎
燃費が悪いって言われても、やっぱりセレナよりは断然いいね。セレナだと10km/L行くか行かないかだよ。軽自動車と比べるよりも、広さ的にミニバンと比べると、格段にいいと思うけどな。
さくら(妻)
そうなの?軽自動車にすると、ちょっと悪いよねってことなのね。でも例えばセレナと比べてどのくらいお得感が出るの?○○km/Lと言われてもピンと来ないなぁ。
源十郎
例えばだよ、東京から大阪までセレナで高速使って行くとするでしょ。
さくら(妻)
うんうん。
源十郎
まず、セレナで10km/Lだとすると、大体で50Lのガソリンがいるの。ウェイクだと18km/Lで、27L。
さくら(妻)
倍近く違うよね。うんうんそれで?
源十郎
それで、セレナだと乗用車料金だから高速代で10,700円かかるわけよ。でもウェイクだと軽自動車だから、8,650円ですむの。1Lを140円で計算すると、セレナで17,700円かかって、ウェイクだと12,430円。5,270円も違うよ。みんなでファミレスで食事分が浮いちゃうよ。
さくら(妻)
すごぉい!源ちゃん、数学の才能ある!!
源十郎
って、そこかよ。
さくら(妻)
ごめんごめん。うん。そっか。高速代も乗用車と軽自動車で違うからここも結構な価格差なのね。
源十郎
うん、でもETCつけて、休日割引利用すれば、ガソリン代込でウェイクだとほとんど1万円で行けちゃうんだよ。

ちなみに、ウェイクをより燃費よく走りたい方にはこちらもご覧ください

ウェイクの燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

2018.09.09
さくら(妻)
すごーぃ!家族のお出かけには最高じゃない!
源十郎
この広さのおかげで、実は車中泊も簡単にできちゃうし、ホテル代も浮いたら、ちょっと半端なく安く付いちゃうよ。毎週お出かけ三昧じゃん!
さくら(妻)
それはそれで大変だけど・・・でもウェイクの良さってやっぱりこの広さなのよね。車中泊までできちゃう軽自動車って、すごいね。

車中泊のできるウェイクの魅力をもっと知りたい方はこちら

ウェイクで車中泊キャンプを楽しむ方法を調べてみた

2018.09.13

 

車内の広さから見る口コミ

口コミ
  • マウンテンバイクが余裕で積み込める。
  • 大きいボードもスッと入れられ、スノボやサーフィンに行く時も素早く荷物の出し入れが可能。
  • 自転車やゴルフクラブなどの特殊な荷物もスムーズに載せられる。

さすがに、荷室に関しての評価はどれも高いものばかりです。アウトドア派にはぴったりの車になりそうです。

さくら(妻)
自転車が立てて載せられると、これから子供たちが大きくなって、自転車を運ばないといけないことも増えそうだからありがたいわよね。
源十郎
確かに。お隣の中学生のお姉ちゃんもよく、奥さんが自転車を車に積んで送り迎えしてることあるよね。確かに軽自動車だと載せにくくて毎回ご苦労されてるよね。

ウェイクだと簡単に載せたりおろしたりできそうだよね。

営業マン
そうですね、そのような場合はこのように載せていただけますよ。

引用:ダイハツ公式HP

源十郎
確かにこれは、軽自動車とは思えないよ。ほとんどミニバン並みだね
さくら(妻)
あんちゃん!ウェイクだよ。ドデカク使おうウェイクだよ!って言いたくなる!なる!
源十郎
なんといっても。この車内の広さは軽自動車ナンバーワンだから、さすがにみんな口を揃えて”ひっろ”っていてる声が聞こえてきそうだよね。
さくら(妻)
広さをインスタであげてる方もいるわ。

引用:ダイハツ公式HP

営業マン
こちらはダイハツの公式HPですが、ここを見ていただくと、シーン別にこんなに積載出来ることがひと目でわかっていただけます
源十郎
さすがだねぇ。これはほんと、軽自動車とは思えない広さだわ。マジでどっか遊びに行きたいわ。
さくら(妻)
夏も終わりに近づいて、みんなで釣りして、釣った魚を食べるの。宿泊代も、食費まで浮いちゃう?
源十郎
さすがにそれは・・・

 

まとめ

  • グレードはターボありのG,ターボなしのLとDの3種類。
  • 車の重量があり、加速にはターボ車の方がおすすめ
  • 車内の広さや積載量だけを求めるなら、ターボなしでも十分満足できる車
  • 燃費は軽自動車と比べると、若干落ちる。
  • シートは少し硬いが、乗り心地は悪くない
  • 背が高い分、横風には弱いが、曲がり角など安定した走りができ
  • 車内の広さは軽自動車でナンバーワン。積載量はミニバン並み

”どでかく使おう、ウェイクだよ”は嘘じゃやなくほんとにでかかったです。なによりもこの積載量で選ばれる方が多いわけが分かりました。インドア派アウトドアに変えてしまうくらいの力を持っていそうに思います。

ウェイク乗ったら一年中、明日は釣り?キャンプ?冬ならスキー?と楽しく過ごせそうですね。ぜひ楽しいウェイクライフ送りましょう。

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