新型スズキアルト 2021年末フルモデルチェンジ!?最新情報、予想まとめ

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スズキ アルトがフルモデルチェンジするという情報があります。

低燃費で知られるスズキ アルトですが、現行車は「軽自動車がここまで良くなったとは」と軽量化の点でも高評価です。

現行アルトは2020年10月に一部改良を行いましたが、次はどのようにフルモデルチェンジするのでしょうか。

当サイトで入手した最新情報と予想を合わせてお伝えします。

新型スズキ アルト　フルモデルチェンジの時期はいつ？

引用:スズキ公式HP

アルトのフルモデルチェンジは早くて2021年末ごろになりそうです。

まず、2014年12月の現行モデル登場から7年目に突入していることも考えるとフルモデルチェンジははそう遠くないと思います。

そして2020年にはライバル車であるホンダN-ONEがフルモデルチェンジしました。アルトも販売台数を落とさないために、ニューモデル登場の計画が行われえていると考えます。

しかし2020年10月に一部改良を行っているため、今年中のフルモデルチェンジは無いと予想します。

改良の規模は小さいといえど、費用が掛かっていからね。1年くらいは改良モデルを販売すると思うよ。

改良モデルが1年販売されるとすると、フルモデルチェンジは2021年10月以降となります。

他のアルトに関する情報も合わせてみてみると、スズキの新型アルトは2021年10～12月ということが有力そうです。

年末と年始はどっちがお得？

アルトが2021年12月中に発売になったら、年末と年始どっちに買うのがお得なの？

年末は歳末セールもあり、ディーラーの販売目標設定も高めな場合があります。

そうなると、値引き交渉もしやすくなります。ただ、新型車で人気のモデルとなればそこまで値引きに応じてもらえない場合もあります。

一方で、売却をする際は年明けに購入することで年式が新しくなるため、高い値が付きやすいです。しかし、長い期間乗るようであればそこまでの差は無くなってきます。

これらのことを考慮し、年末と年始で自分にメリットの多い方で選ぶことをお勧めします。

スズキのコンパクトカー｢ソリオ｣も2020年12月にフルモデルチェンジを行いました。

ソリオのフルモデルチェンジについては｢新型スズキ ソリオ2020年末フルモデルチェンジ!?最新情報、予想まとめ｣をご覧ください。

新型アルトも12月発表となれば盛り上がること間違いなしですね。

何かと出費の多い年末です。少しでも新車をお得に変えたら嬉しいですよね。

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新型アルトワークスはフルモデルチェンジする？

 

 

 

 

 

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アルトのスポーツタイプアルトワークスは、アルトと同時期にフルモデルチェンジすると予想します。

現行のアルトワークスは、アルトより約9か月遅れで登場したけどその後の改良は同時期にやっているからね。

現行アルトワークスはターボが付いていて、通常のアルトよ大きくパワフルなのが特徴です。

しかしアルトワークスは力強く走る分、アルトよりも燃費面で不利です。

そこで、スタート時や加速時にモーターでアシストする「マイルドハイブリッド」を採用するのではと予想します。

新型スズキ アルト　フルモデルチェンジでエンジンや燃費の変更点は？

▼ISG（モーター機能付発電機）

引用:スズキ公式HP

次のアルトのフルモデルチェンジでは、今までの｢エネチャージ｣が更に進化した｢S-エネチャージ｣が採用されるでしょう。

このS-エネチャージはスズキの人気車ハスラーや、ワゴンRなどにも採用されています。

エネチャージがS-エネチャージになるとどうなるの？

エネチャージは走っているときに貯めた電気を、電力が必要な装備に回すことができます。

引用:スズキ公式HP

このエネチャージが進化したのがS-エネチャージです。

引用:スズキ公式HP

S-エネチャージは今までのエネチャージに比べて、

• 発電量30％アップ
• スタート時や加速時にモーターでサポート
• エンジン再始動が静か

などの良い点があります。

これらにより、より低燃費で気持ちの良い走りをすることができます。

現在のアルトの燃費はカタログ値で

• セダン：23.4-25.8㎞/L(WLTCモード)
• バン：24.0-26.2㎞/L(JC08モード)
• アルトワークス：20.6-21.4㎞/L(WLTCモード)

となっています。

過去にワゴンRなどでS-エネチャージを使用し始めて2㎞/L近く燃費が伸びた実績もあることから、アルトでも同じくらい燃費が良くなるかもしれません。

燃費は良いほど家計には嬉しいわ。

しかも、S-エネチャージは軽量でコンパクトに設計されているため、室内空間が狭くなったり動作が鈍くなる心配もありません。

▼参考:ハスラーの高速道路での加速動画

エンジンは最新のR06D型を仕様

▼スズキ ハスラーにも採用されている最新のR06D型エンジン

引用:スズキ公式HP

新型アルトには新開発のR06D型エンジンが採用される見込みです。

R06D型エンジンは、現在アルトに使用されているR06A型よりも

• 最高出力や最大トルクが小さい
• 燃費が良い
• パワー不足もさほど問題ない

というのが特徴です。

最高出力とか最大トルクが小さいと力不足にならないの？

R06D型エンジンは現行車R06A型エンジンよりも最高出力で2kW、最大トルクで2Nmダウンしますが、低中速域での出力は現在アルトに使用されているR06A型とほぼ同様ということです。

つまり、街中で使うときは、現行アルトよりもパワー不足だと感じることはほとんどないと予想されます。

パワーが落ちずに低燃費なのね。

元々低価格帯で嬉しいアルトですが、更に値引きができたらより家計に優しいですね。

値引き交渉を難しいと思うかもしれませんが、そんなことはありません。

ぜひ一度見てみてください。

新型スズキ アルト　フルモデルチェンジで見た目は変わる？

引用:Instagram

今のところ入手した情報によると、次のフルモデルチェンジでアルトの見た目はキープコンセプトとなるようです。

キープコンセプトということは、そこまで大きく印象は変わらないと思うよ。

現行アルトの口コミを見ると、｢レトロな感じが可愛い｣、｢大人しい｣という印象が好感を持たれているのがわかります。

なんだか愛着がわく見た目よね。

シンプルで、カスタムで色々手を加えるのが楽しいというメリットも次期型に引き継がれるでしょう。

 

 

 

 

 

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新型スズキ アルト　フルモデルチェンジで安全装備は変わる？

アルトやアルトワークスの現行モデルは、軽自動車ながらも安全装備がしっかりているのも特徴です。

危険な状態から身を守る衝突軽減ブレーキに加え、便利な先行車発進お知らせ機能なども付いていますよ。

今や軽自動車の方が安全面で充実してるんじゃないかなって思うくらいよね。

しかし現行アルトには、同じく軽自動車であるスペーシアにはついている「アダプティブクルーズコントロール」や標識認識機能はついていません。

そういった点がフルモデルチェンジでグレードアップし、グレードによってオプションで注文できるようになる可能性があります。

前の車との車間や設定した速度をキープするのが「アダプティブクルーズコントロール」だよ。便利だけど値上がりがネックだから、標準装備ではなく｢選べる｣ようになるかも。

スペーシア、マイナーチェンジでデュアルセンサーからデュアルカメラになったんだ…
ACCが標準装備じゃないのは残念だけど、SCAは標準装備になったし、かなり売れそうだな… pic.twitter.com/7pae1vSbma

— えぬぼか (@enubocar) August 20, 2020

【現行スズキ アルト】2018年12月のマイナーチェンジでの変更点

▼現行アルト

引用:instagram

アルトは2018年にマイナーチェンジをしました。

その際に変更された所をご紹介致します。

安全装備が強化されたのね。

2018年のマイナーチェンジで「サポカーSワイド」に

引用:スズキ公式HP

安全性能の強化で、サポカーSワイドになりました!

今までは「サポカーSベーシック」だったから、さらに安全性能が増えたのがわかるわね。

この｢サポカーSワイド｣は高齢者の方にも特にお勧めですって。

1.デュアルセンサーブレーキサポート

自動ブレーキの事で車両が5km/h～100km/hで走行中、歩行者は5km/h～60km/hで作動する自動ブレーキの事です。

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

引用:スズキ公式HP

デュ、デュ…

カタカナ多くて難しいよねー汗

さくらさん、百聞は一見に如かずですね。同じくスズキのワゴンアール、スイフトに装備されているデュアルセンサーブレーキサポートを参考に、動画で見てみましょう。

引用:スズキカーズ43道意店公式HP

きゃーーー。おっとっとー。ふううう。なるほど。歩いてる人にも気が付いて止まるお手伝いをしてくれるのね。

もちろん使わないで済むのが一番いいけどね～。それに、相手が車だと時速何キロ、歩いてる人だと何キロって、自分の走ってる時の速さでも止まれるかが変わってくるから要注意だね。

でも、これがついてると本当に万が一の時、ああ良かったあってなるかもだよね。し、か、も。このレベルのだと、他の会社なら、もう少し高級車についてることが多いんだって。

アルトって、お値段が手ごろなのも人気の理由の一つだもん。女性やおじいちゃんおばあちゃんが乗る、小さめでお安めの車に付けてくれるなんて、良心的～

2.これまで前進にしか対応していなかった誤発進抑制が、後進（バック走行）にも対応

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

焦ったときって本当に何もいいこと起こらないわよねえ。。

それそれ。わっとなっちゃって、ペダルも踏み間違っちゃうのかしら。駐車場とかにいて、なにか間違って壁に勢いよく向かってっちゃって、ぎゃーーーっていう時に助けてくれるのね。

おじいちゃんおばあちゃんとかが、ブレーキふむところをアクセルふんじゃった、っていうニュース何回か見たから、この機能でそういう事故が減るかもね。

3.後退時ブレーキサポート

バックの時に、障害物や壁などにぶつからないようにサポートしてくれる機能です。

次の機能は、後ろ向きに進む時のサポート、っていう意味ではちょっと似てるけど、また違う機能。「意図的にバックする時」に便利みたい。

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

スズキ スペーシアでの後退時ブレーキサポートの実験を参考にどうぞ。

おおお。ちょっとどきっとするね。でも、もし壁とか車とかにぶつかりそうになったら教えてくれたり、ブレーキのお手伝いしてくれるのね。

後ろゴツンってやっちゃったことある人には、嬉しい機能かもね。でも、あくまでも補助なのを忘れずにね!

4.車線をはみ出さないように教えてくれる機能

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

うっかり不注意で車線をはみ出しそうになったら、ブザーで教えてくれるのね。

運転してて、いつの間にか睡魔に襲われて車線はみはみ出して事故、っていう悲惨なニュースを何度か見たことあるよね。

こわーーーーい。でも、そういうことが0じゃないのが現実だもんね、残念なことに。この機能で、そういう事故がきっと減るね。

5.ふらつき警報機能

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

車が蛇行したりして「ふらつき」と判断した場合に、ブザー音とメーターやヘッドアップディスプレイ内で表示し、運転者に警告をします。

皆さん!眠気が襲ったらまず止まってね!

まあでも、ふっと眠くなっちゃった時があったら、この機能に助けられるかもね

この機能が付くってことは、そういう事故がゼロじゃないってことだもんね。

6.先行発進お知らせ機能

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

うっかりスタート忘れが無くせます。信号待ちをしていたりする時にが前の車がスタートをして4km～5km以上離れても、自分が止まり続けたときに、ブザー音とメーター内の表示により、運転者に先行車の発信を知らせます。

私よく見かけるわ。よそ見をしているのかな？中々発信してくれないなーって車。うちの祖母も最近そうなのよ。よく注意するんだけどね！

7.ハイビームアシスト

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

夜にハイビ―ム使ってて、対向車が来たら自動的に弱めてくれるのね。

私、自分の運転に集中しすぎちゃって、、そこまで気が回らなかったりする時があるののよね。。申し訳ないっ

そういうのを車が代わりにやってくれると、お互い気持ちよく走れるね。

イラっとされてトラブルに、、なんてことも無くしたいしね

それにしても、マイナーチェンジではすごくたくさん、安全に車を運転するための機能が増えたね。

2018年のマイナーチェンジでは室内がより落ち着いたい色に

マイナーチェンジ前はインテリアパネルの色と、シートの色が白っぽかったね。マイナーチェンジ前のアルトはこんな感じ。

引用:instagram

インテリアパネルって、運転席のメーターあたりから、助手席の前あたりのパネルのことだったわよね

マイナーチェンジ後のアルトは…へー、グレージュだって!

引用:スズキ公式HP

少しキリッとした感じね

白もパッと明るい感じがして良かったけど、グレージュの方が選びやすいっていう人も多いかもね。

ろうにゃくにゃんにょ…

ぷぷー。言えてないわよ。老若男女ね

相変わらず仲いいなあ。ほらほら、シートの色はこれだって

引用:スズキ公式HP

私ネイビー好きなのよねえ。迷ったときはネイビーにしとけばオッケー◎って思えるの

わかるー

可愛くもかっこよくもなるのがネイビーだよね

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2018年のマイナーチェンジでの見た目の変更点は

2018年のマイナーチェンジでは｢ディスチャージヘッドランプ｣が採用されました。

引用:JAF公式HP

初期投資はかかるけど、長い目でみたら節約になるのね！

さらにアルトを自分らしくしたかったら、アクセサリーがあるよ。

引用:スズキ公式HP

人気のスズキアルトが今後もどんな進化を遂げるのか気になるところですが、実はこのスズキアルトはマイナーチェンジ前の2018年6月にリコールの対象となっていました。

こちらの記事ではその不具合を解説するとともに、自分の愛車がリコール対象車だった場合の対処法をご紹介していますので、ご参考にどうぞ。

スズキアルトがリコール!不具合を解説!あなたの愛車は大丈夫?

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まとめ

• アルトのフルモデルチェンジは2021年末発表と予想
• エンジンやハイブリッドシステムが新しくなり、より低燃費な車になる
• 見た目はキープコンセプトで、レトロで大人しいイメージを保つ

以上が当サイトのスズキ アルトのフルモデルチェンジに関する最新情報とまとめです。

まだわかっていることは少ないですが、低燃費や低価格というコンセプトは引き継ぐと思われます。

これから少しずつ新しい情報が出てくるでしょう。

最新情報が入り次第、追加、更新していきます。

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