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アルトは女性や高齢者に人気の車種ですよね、今回はマイナーチェンジされるであろう情報を得ましたが、マイナーチェンジの日は正式には発表はされていないようです。通常なら昨年あたりからマイナーチェンジの情報がでているはずなのですが、中々出てこないには何か要因があるのではないでしょうか。
そこで、今でている情報等をもとに、スズキアルトのマイナーチェンジ発売日について、スズキアルトとライバル車のミライースを比較し検証することにより、予測してみましょう。
Contents
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スズキアルト マイナーチェンジいつ?2018年12月か?
引用 スズキアルト公式HP
スズキアルトのマイナーチェンジの噂については2017年頃から出ていたのですが、今だはっきりしたマイナーチェンジの発売日等は出ていません。人気のスズキアルトのマイナーチェンジを待ち遠しく思っている方は今か今かと心待ちをしている事でしょう。
今だはっきりした情報が出ないには理由があるからなのでしょう。より一層、ユーザーのニーズに答えるために突如、正式に発表をしてくるのかもしれません。
スズキアルトの前回のフルモデルチェンジは2009年12月に7代目、2014年12月に8代目が行われています。そして、2015年3月に新型アルトターボRSを発売しています。2017年には新型ワゴンRがフルモデルチェンジし、新型スペーシアがマイナーチェンジされています。
ですので、スズキアルトのマイナーチェンジの予測が2018年あたりに来るのは当然の事でもあります。そして過去の発表月はすべて12月の年末にもってきているのが現実です。そのあたりの月が狙い目になるでしょう。
ここでお得な情報!
得るにはディーラーによく顔を出すことにより、営業マンと知り合いにあることです。そして、新型の発表は雑誌等に掲載された後に、店頭にてモデルチェンジした車が展示されます。カタログは1か月前に営業所へ届きます。一早く新型車を手に入れる事が出来ます。
スズキアルト マイナーチェンジ ライバル車ダイハツ「ミライース」
引用 ダイハツ公式サイト
スズキアルトのライバル社ダイハツの「ミライース」が2017年5月にフルモデルチェンジをしています。「ミライース」の場合は価格、スペック、外観等もお互いを意識した車です。
スズキアルトとしてはダイハツ「ミライース」の売れ行きやスペックなどの状態を見てから、発表をした方が優位にたつことができます。スズキアルトのマイナーチェンジの情報が出ない要因の一つであるようです。
ライバル社のダイハツ「ミライース」のフルモデルチェンジの最重要ポイントは「予防安全機能としてスマートアシスト」が掲載されている事です。
「ミライース」に掲載されている機能
- 自動ブレーキ
- 車線逸脱警告機能
- 誤発信抑制制御機能
- 先行車発進お知らせ機能
- オートハイビーム
その他重量に関してのちがいがあります
- スズキアルト→610～650㎏
- ダイハツミライース→650～670㎏
両者を考えるとスズキアルトの方が車体受領が20㎏軽くなりますので、同じだけ物を乗せて走った場合はスズキアルトの方が燃費が良くなるでしょう。
こちらの記事ではスズキアルトのライバル車ミライースの魅力をたっぷり紹介していますので、参考にしてみて下さい。
軽自動車の燃費は良い?ランキング上位のミライースが驚きの価格
ダイハツミライースの実燃費は良いの？財布にもエコな魅力を紹介
スズキアルト マイナーチェンジ ライバル車ダイハツ「TOCOT」
引用 ダイハツ公式サイト
そして、ダイハツは追い打ちをかけるように新型「TOCOT」を2018年に6月に新発売しています。ターゲットは若い女性で、丸っこいイメージと価格も「ミライース」にたいして30万程度の引き上げぐらいです。スズキアルトのマイナーチェンジを意識しての発売ではないでしょうか？
近ごろ、テレビのコマーシャルでもよく見かける、ダイハツ「ココット」のまるちゃんのかわいい女性を意識したイメージが強く、スズキアルトのマイナーチェンジの内容の発表をおくらせてしまったのでしょう。
スズキアルト マイナーチェンジのデザインは?
引用 スズキアルト公式HP
スズキアルトのマイナーチェンジのデザインについて予測してみます。スズキアルトのマイナーチェンジの場合は外観のデザインをあまり変えてこないでしょう。
理由としては、スズキアルトの販売価格も手ごろな値段ですので、外観にお金をかけてしまうとリーズナブルな金額から高額になってしまいます。
そこはスズキアルトとしての人気を落としてしまうので、外観をいじらずに内容を充実させることでマイナーチェンジをさせてくるのではないでしょうか。
スズキアルトのコンセプトは柴犬の賢さと忠実さです。今や柴犬は日本だけでなく海外でも大人気の犬ですよね。
「ツンデレでクール」なところはありますが、飼い主に対してとても忠実な犬でいつも飼い主に寄り添っているイメージがあります。
散歩中の柴犬を見ても「キャンキャン、わんわん」とうるさい犬はあまり見たことがありませんね。常に飼い主に寄り添い、支持に従っている姿です。スズキアルト購入者に対して忠実な車とかけているのではないでしょうか。
そしてスズキアルトは外観的にあまり変化がない飽きの来ない外観で、時代に左右されることのない、まさっしく1本筋の通った柴犬のようです。
あまり外観の変更をしないならば、現在流行りのカラーなどを盛り込んだりして、車のカラーの種類を多くするなどの変化かもしれませんね。
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スズキアルト マイナーチェンジの内容 安全装備は?
引用 スズキアルト公式HP
予測として今回、変わるマイナーチェンジの場合は「予防安全面」を重視し、若干のスペック、燃費、などの変更をされるのではないでしょうか。
例えば現行のアルトはフロントガラスにレーザーレーダーを取りつけてありますが、2017年新型ワゴンRに採用された単眼カメラをプラスして、前方の歩行者や車の検知の制度をよくすることに力を入れてくるでしょう。
スズキアルト マイナーチェンジ前の「予防安全装備」
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 誤発進抑制機能
- エマージェンシーストップシグナル
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スズキアルト マイナーチェンジ後の「予防安全装備」予測
1.デュアルセンサーブレーキサポート
引用 スズキアルト公式HP
自動ブレーキの事で車両が5km/h～100km/hで走行中、歩行者は5km/h～60km/hで作動する自動ブレーキの事です。
引用 スズキアルト公式HP
2.誤発進抑制機能
引用 スズキアルト公式HP
前方4ｍ以内の障害物を認識し、誤ってアクセルを強く踏むと、エンジン出力を制御し、急発進を抑制する機能です。ブザー音とメーターやヘッドアップディスプレイ内で表示されます。
引用 スズキアルト公式HP
3.先行発進お知らせ機能
信号待ちをしていたりする時に先行車が発進をして4km～5km以上離れても停車し続けたときに、ブザー音とメーター内の表示により、運転者に先行車の発信を知らせます。
4.ふらつき警報機能
車両が60km/h～100km/hで走行中に左右区画線を検知して予測をします。車が蛇行したりした場合に「ふらつき」機能が反応し「ふらつき」と判断した場合に、ブザー音とメーターやヘッドアップディスプレイ内で表示されます。そして運転者に警告をします。
5.車線逸脱警告機能
車両が60km/h～100km/hで走行中に左右区画線を検知して予測をします。そして車の進路をよそくします。車線からはみ出しそうだと判断した場合に、ブザー音とメーターやヘッドアップディスプレイ内で表示されます。
6.ハイビームアシスト機能
ヘッドランプが前方に対向車や先行車がいる場合や街路灯などの多い街中の場合はロービームになり、対向車や先行者がいなくなると自動でハイビームに戻る自動制御システムのとこです。
上記6種類が今後マイナーチェンジをされた場合の加わるであろう機能です。理由としてはターゲットのユーザの年齢を考えると安全面などは変更して市場を拡大する事と女性にも優しい車をめざしているのでしょう。
スズキアルト マイナーチェンジの内容 走行性能は?
引用 スズキアルト公式HP
スズキアルトの場合はあまり変化させることはないでしょう。はっきりした内容は公表されていませんが、アクセルやサスペンション、ステアリングなどの細かい調整ぐらいの変化はあるかもしれません。
人気のスズキアルトがどんな進化を遂げるのか気になるところですが、実はこのスズキアルト2018年6月にリコールの対象となりました。こちらの記事ではその不具合を解説するとともに、自分の愛車がリコール対象車だった場合の対処法をご紹介していますので、ご参考にどうぞ。
スズキアルトがリコール!不具合を解説!あなたの愛車は大丈夫?
スズキアルト マイナーチェンジの内容 燃費は?
引用 スズキアルト公式HP
スズキアルトにはS-エネチャージが掲載されるのではないかと言った情報があります。のこS-エネチャージのメリットをご紹介します。
引用 スズキアルト公式HP
・加速時に燃費を良くさせる
・アイドリングストップからエンジンの再始動が静か
・小型化なので室内の広さはそのまま
スズキアルトはガソリン車の燃費No.1と言われている車です。そんなスズキアルトの実燃費を詳しく調査しましたので、こちらの記事も参考にしてみて下さい。
スズキアルトの実燃費は悪いのか?低燃費No.1の理由を徹底調査!
スズキアルト マイナーチェンジの内容 価格は?
競合他社のダイハツ「ミライース」を意識した金額を考えますと現状からはさほど変化はないでしょう。一部、オプション設定になるかもしれませんが、低価格でリーズナブルの車で人気のスズキアルトです。
ターゲットも女性や高齢者になりますから、大幅な金額変更などをした場合は、ダイハツに人気を奪われてしまいますから、人気を落とすようなことはないでしょう。
まとめ
- 2017年には新型ワゴンRがフルモデルチェンジし、新型スペーシアがマイナーチェンジをしているので予測が2018年末あたりに来る予測
- スズキアルトのライバル社ダイハツの「ミライース」が2017年5月にフルモデルチェンジし、「ＴＯＣＯＴＯ」を2018年に6月に新発売され様子見
- スズキアルトのマイナーチェンジのデザイン予測は「柴犬」をイメージされている
- スズキアルトのマイナーチェンジ後の「予防安全装備」はデュアルセンサーサブレーキサポート付きか
- ワゴンＲに使用されている「予防安全装備」を追加してくるのでは?
- スズキアルトのマイナーチェンジにはS-エネチャージが掲載されるのではないかと言った情報もあり
皆さんの期待とは裏腹に中々「スズキアルト」のマイナーチェンジの情報は豊富には出ていません。今や車社会で、毎日のように事故のニュースを聞きます。どの車種も実質燃費にはさほど差が出ていない事も事実です。
そこを考えると「予防安全機能」に重点をおいているのがどこの車会社も同じのよです。他社との差別化を図るには定価、燃費、安全面すべてに関して向上させることが必要になります。今後も低価格で高性能な軽自動車をスズキアルトには貫いていただけることを期待しています。
最新情報で2018年7月にスズキジムニーフルモデルチェンジされました。車種多様のスズキ！ジムニーのフルモデルチェンジがスズキアルトのマイナーチェンジのカギを握っているかもしれません。
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