新型スズキアルト 2021年末フルモデルチェンジ!?最新情報、予想まとめ

＜目からウロコ特集＞
はたして、どちらが強いのか？
【値引き交渉対決】ベテラン営業マンのセールストークVSプロから学んだ心理交渉術

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買取業者では88万円になりました。約60万GETしました。

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スズキ アルトがフルモデルチェンジするという情報があります。

低燃費で知られるスズキ アルトですが、現行車は「軽自動車がここまで良くなったとは」と軽量化の点でも高評価です。

現行アルトは2020年10月に一部改良を行いましたが、次はどのようにフルモデルチェンジするのでしょうか。

当サイトで入手した最新情報と予想を合わせてお伝えします。

新型スズキ アルト　フルモデルチェンジの時期はいつ？

 

 

 

 

 

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アルトのフルモデルチェンジは早くて2021年12月ごろになりそうです。

すでに先行サイトができていて、12月10日に正式な発表が行われるという情報もあります。

先行予約も開始しているようだよ。

予約が開始されると新しい情報がどんどん出てきます。

新型アルトを検討している場合は、カタログやスズキの公式サイトだけでなく、実際に予約をした方の意見などを参考にするのもおすすめですよ！

年末と年始はどっちがお得？

アルトが本当に2021年12月中に発売になったら、年末と年始どっちに買うのがお得なの？

年末に買う場合

年末は歳末セールがあります。一般的には値引き交渉もしやすくなる時期です。

それというのも、ディーラーの販売目標も高めな傾向にあるからです。

ただし、新型車で人気のモデルとなればそこまで値引きに応じてもらえない場合もあります。

年始に買う場合

一方で、年明けに購入すると年式が新しくなります。すると、売る時に高い値が付きやすいです。しかし、長い期間乗るようであればそこまでの差は無くなってきます。

これらのことを考慮し、年末と年始で自分にメリットの多い方で選ぶことをお勧めします。

スズキのコンパクトカー｢ソリオ｣も2020年12月にフルモデルチェンジを行いました。

ソリオのフルモデルチェンジについては｢新型スズキ ソリオ2020年末フルモデルチェンジ!?最新情報、予想まとめ｣をご覧ください。

新型アルトも12月発表となれば盛り上がること間違いなしですね。

何かと出費の多い年末です。少しでも新車をお得に変えたら嬉しいですよね。

当サイトのおすすめする｢新車の値引きを最大にする方法｣をぜひ活用してくださいね！

新型アルトワークスはフルモデルチェンジする？

 

 

 

 

 

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アルトのスポーツタイプアルトワークスは、アルトよりも少し遅れて登場するでしょう。

アルトの先行サイトは出てるけど、アルトワークスはまだだからね。

アルトワークスのフルモデルチェンジは早くても2022年になるでしょう。

現行アルトワークスはターボが付いていて、通常のアルトよ大きくパワフルなのが特徴です。

しかしアルトワークスはアルトよりも燃費面で不利なため、改良が難しいのかもしれません。

燃費規制に対応していかないといけないからね。

新型アルトにはマイルドハイブリッド車が登場しますから、アルトワークスもハイブリッドが出るのはほぼ間違いないでしょう。

どれだけ燃費を向上できるのか、アルトワークスの新型の登場も楽しみですね！

 

 

新型スズキ アルト　フルモデルチェンジでエンジンや燃費の変更点は？

▼新型アルト

引用:スズキ公式HP

アルトに「マイルドハイブリッド車」登場

アルトのフルモデルチェンジでは、マイルドハイブリッド車が登場します。

このマイルドハイブリッドはワゴンRなどにも採用されています。

待ってました！

マイルドハイブリッドは走っているときに貯めた電気を、

• スタート時や加速時
• 電装品

に使うことで、効率よくエンジンを使ったり、無駄を減らしたりして燃費が良くなるんですよ。

▼参考：スズキ ワゴンRのマイルドハイブリッド

引用:スズキ公式HP

マイルドハイブリッド車はいわゆる普通のハイブリッド車と比べて、電気のみで走行する時間がありません。

でも、エンジンに一番負荷がかかる時にサポートすることで燃費が良くなる、というわけです。

また、マイルドハイブリッドの方が部品が少なく軽いんです。そのため、軽自動車や、特にアルトのように軽いのが特徴な車には向いています。

あと、価格も普通のハイブリッドの方が高くなるしね。

スズキのマイルドハイブリッドモデルは「ワゴンR」などでも低燃費を実証済み！

ワゴンRはスズキのマイルドハイブリッドシステムを使っていることで、軽ワゴンの中でもトップクラスの燃費なんですよ。

また、カタログ上の燃費だけでなく、普通はカタログ燃費の8割くらいと言われている「実際の燃費」も良いのがスズキの車の強みでもあります。

【e燃費】ワゴンR (マイルドハイブリッド) 27.18km/L WLTC燃費達成率107.86%→https://t.co/UFv3uGRYqL #enenpi

まあまあかな？
近場ばかりの山岳路を走ったからかな？

— あすみん (@the_yu_kiss) November 24, 2021

これは新型アルトにも期待が高まりますね。

現在のアルトの燃費はカタログ値で

• アルト：24.2-25.8/L(WLTCモード)
• アルトワークス：20.6-21.4㎞/L(WLTCモード)

となっています。

今でも軽自動車の中でトップクラスの燃費なので、これがどこまで高まるのかわくわくです。

燃費がいいからプリウスとかハイブリッドカーに乗ってるって人に言いたい。プリウスの実燃費なんか頑張って20km/Lだよね？2年も乗ったら15Km/L位になるよね？
スズキアルト5年乗ってるけど余裕で25Km/L走るぞ。大容量のバッテリーも使ってないしエコだぞエコ！

— 橘べるちぇ (@bellche) November 25, 2021

ワゴンRではマイルドハイブリッド車の方がノーマルタイプよりも0.8㎞/Lカタログ燃費が良く、アルトでも同じくらい燃費が向上するかもしれません。

燃費は良いほど家計には嬉しいわ。

エンジンは最新のR06D型を仕様

▼スズキ ハスラーにも採用されている最新のR06D型エンジン

引用:スズキ公式HP

新型アルトには新開発のR06D型エンジンが採用される見込みです。

▼参考:ハスラーの高速道路での加速動画

R06D型エンジンは、現在アルトに使用されているR06A型よりも

• 最高出力や最大トルクが小さい
• 燃費が良い
• パワー不足もさほど問題ない

というのが特徴です。

最高出力とか最大トルクが小さいと力不足にならないの？

R06D型エンジンは現行車R06A型エンジンよりも最高出力で2kW、最大トルクで2Nmダウンします。

しかし、低中速域での出力は現在アルトに使用されているR06A型とほぼ同様ということです。

つまり、街中で使うときは、現行アルトよりもパワー不足だと感じることはほとんどないと思いす。

パワーが落ちずに低燃費なのね。

元々低価格帯で嬉しいアルトですが、更に値引きができたらより家計に優しいですね。

値引き交渉を難しいと思うかもしれませんが、そんなことはありません。

ぜひ一度見てみてください。

新型スズキ アルト　フルモデルチェンジで見た目は変わる？

▼新型アルト

引用:スズキ公式HP

▼現行アルト

引用:Instagram

フルモデルチェンジでアルトの見た目は今までのアルトの雰囲気はキープしつつ、丸みを帯びたデザインになります。

今までとそこまで印象は変わらないね。

▼新型アルト 横からの見た目

引用:スズキ公式HP

新型アルト、横からの見た目がめっちゃ好き

— マサユキ (@masa4670) November 25, 2021

新型アルトはスズキのラパンに近くなったという印象もありますね。

｢見た目はラパンの方がかわいくて好きだけど、価格的にはアルトなんだよな～｣と思っていた人にはうれしい改良ですね！

アルトが80万円台からあるのに対して、ラパンは120万円台から。上位グレードでもラパンの方が20万円くらい高いもんね！

またシンプルなところは引き継がれます。

カスタムで色々手を加えるのが楽しいというメリットはそのまま残りますね。

 

 

 

 

 

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Newカラーが登場！2トーンも気になる

新型アルトでは、マイルドハイブリッドモデルだけ屋根とボディの色が違う「2トーン」を選べるようになります。

▼新型アルト ダスクブルーメタリック×ホワイト

引用:スズキ公式HP

屋根は白のみですが、ボディの色とよく合っていますよね。

ダスクブルーメタリック自体も新色で、少しモスキーな青です。

 

 

 

 

 

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このほかにも「ソフトベージュメタリック」が新色となります。

どちらもかわいらしさと大人っぽさを両方持っているような色ですね。

両方とも気になる！

新型スズキ アルト　フルモデルチェンジで安全装備は変わる？

アルトやアルトワークスの現行モデルは、軽自動車ながらも安全装備がしっかりているのも特徴です。

新型アルトでは、衝突被害軽減ブレーキの対応範囲が広がり、「夜間の歩行者」まで検知するようになります。

また、メーカーオプションにはなりますがヘッドアップディスプレイや全方位モニター用カメラが新しく加わります。

メーカーオプションは、後から取り付けることはできないから、最新の注文時に頼む必要があるよ。

今や軽自動車の方が安全面で充実してるんじゃないかなって思うくらいね。

一方、新型アルトには、スペーシアにはついている「アダプティブクルーズコントロール」や標識認識機能は採用されません。

価格的にも難しいのかも。

スペーシアは2021年待つのマイナーチェンジでさらに安全装備が強化されます。

価格重視ならアルト、少しでも安全面が高いものならスペーシア、となりそうです。

新型アルトは保守的なデザインに戻ってきた。高齢者やビジネスユーザーが対象の車で8代目のデザインが個性すぎたためこれらのユーザーは敬遠したと思う。100万円を切る方が売れるクルマである。ちなみに免許取り立てのドライバーはスズキならハスラーかスペーシアを選ぶ。

— 古澤 宏(体質改善中) (@furusawa164) November 25, 2021

【現行スズキ アルト】2018年12月のマイナーチェンジでの変更点

▼現行アルト

引用:instagram

アルトは2018年にマイナーチェンジをしました。

その際に変更された所をご紹介致します。

安全装備が強化されたのね。

2018年のマイナーチェンジで「サポカーSワイド」に

引用:スズキ公式HP

安全性能の強化で、サポカーSワイドになりました!

今までは「サポカーSベーシック」だったから、さらに安全性能が増えたのがわかるわね。

この｢サポカーSワイド｣は高齢者の方にも特にお勧めですって。

1.デュアルセンサーブレーキサポート

自動ブレーキの事で車両が5km/h～100km/hで走行中、歩行者は5km/h～60km/hで作動する自動ブレーキの事です。

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

引用:スズキ公式HP

デュ、デュ…

カタカナ多くて難しいよねー汗

さくらさん、百聞は一見に如かずですね。同じくスズキのワゴンアール、スイフトに装備されているデュアルセンサーブレーキサポートを参考に、動画で見てみましょう。

引用:スズキカーズ43道意店公式HP

きゃーーー。おっとっとー。ふううう。なるほど。歩いてる人にも気が付いて止まるお手伝いをしてくれるのね。

もちろん使わないで済むのが一番いいけどね～。それに、相手が車だと時速何キロ、歩いてる人だと何キロって、自分の走ってる時の速さでも止まれるかが変わってくるから要注意だね。

でも、これがついてると本当に万が一の時、ああ良かったあってなるかもだよね。し、か、も。このレベルのだと、他の会社なら、もう少し高級車についてることが多いんだって。

アルトって、お値段が手ごろなのも人気の理由の一つだもん。女性やおじいちゃんおばあちゃんが乗る、小さめでお安めの車に付けてくれるなんて、良心的～

2.これまで前進にしか対応していなかった誤発進抑制が、後進（バック走行）にも対応

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

焦ったときって本当に何もいいこと起こらないわよねえ。。

それそれ。わっとなっちゃって、ペダルも踏み間違っちゃうのかしら。駐車場とかにいて、なにか間違って壁に勢いよく向かってっちゃって、ぎゃーーーっていう時に助けてくれるのね。

おじいちゃんおばあちゃんとかが、ブレーキふむところをアクセルふんじゃった、っていうニュース何回か見たから、この機能でそういう事故が減るかもね。

3.後退時ブレーキサポート

バックの時に、障害物や壁などにぶつからないようにサポートしてくれる機能です。

次の機能は、後ろ向きに進む時のサポート、っていう意味ではちょっと似てるけど、また違う機能。「意図的にバックする時」に便利みたい。

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

スズキ スペーシアでの後退時ブレーキサポートの実験を参考にどうぞ。

おおお。ちょっとどきっとするね。でも、もし壁とか車とかにぶつかりそうになったら教えてくれたり、ブレーキのお手伝いしてくれるのね。

後ろゴツンってやっちゃったことある人には、嬉しい機能かもね。でも、あくまでも補助なのを忘れずにね!

4.車線をはみ出さないように教えてくれる機能

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

うっかり不注意で車線をはみ出しそうになったら、ブザーで教えてくれるのね。

運転してて、いつの間にか睡魔に襲われて車線はみはみ出して事故、っていう悲惨なニュースを何度か見たことあるよね。

こわーーーーい。でも、そういうことが0じゃないのが現実だもんね、残念なことに。この機能で、そういう事故がきっと減るね。

5.ふらつき警報機能

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

車が蛇行したりして「ふらつき」と判断した場合に、ブザー音とメーターやヘッドアップディスプレイ内で表示し、運転者に警告をします。

皆さん!眠気が襲ったらまず止まってね!

まあでも、ふっと眠くなっちゃった時があったら、この機能に助けられるかもね

この機能が付くってことは、そういう事故がゼロじゃないってことだもんね。

6.先行発進お知らせ機能

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

うっかりスタート忘れが無くせます。信号待ちをしていたりする時にが前の車がスタートをして4km～5km以上離れても、自分が止まり続けたときに、ブザー音とメーター内の表示により、運転者に先行車の発信を知らせます。

私よく見かけるわ。よそ見をしているのかな？中々発信してくれないなーって車。うちの祖母も最近そうなのよ。よく注意するんだけどね！

7.ハイビームアシスト

引用:スズキ公式HP

＊X、S、およびL・Fのスズキ セーフティ サポート装着車（L、F 5AGS車への設定はメーカーオプション）

夜にハイビ―ム使ってて、対向車が来たら自動的に弱めてくれるのね。

私、自分の運転に集中しすぎちゃって、、そこまで気が回らなかったりする時があるののよね。。申し訳ないっ

そういうのを車が代わりにやってくれると、お互い気持ちよく走れるね。

イラっとされてトラブルに、、なんてことも無くしたいしね

それにしても、マイナーチェンジではすごくたくさん、安全に車を運転するための機能が増えたね。

2018年のマイナーチェンジでは室内がより落ち着いたい色に

マイナーチェンジ前はインテリアパネルの色と、シートの色が白っぽかったね。マイナーチェンジ前のアルトはこんな感じ。

引用:instagram

インテリアパネルって、運転席のメーターあたりから、助手席の前あたりのパネルのことだったわよね

マイナーチェンジ後のアルトは…へー、グレージュだって!

引用:スズキ公式HP

少しキリッとした感じね

白もパッと明るい感じがして良かったけど、グレージュの方が選びやすいっていう人も多いかもね。

ろうにゃくにゃんにょ…

ぷぷー。言えてないわよ。老若男女ね

相変わらず仲いいなあ。ほらほら、シートの色はこれだって

引用:スズキ公式HP

私ネイビー好きなのよねえ。迷ったときはネイビーにしとけばオッケー◎って思えるの

わかるー

可愛くもかっこよくもなるのがネイビーだよね

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2018年のマイナーチェンジでの見た目の変更点は

2018年のマイナーチェンジでは｢ディスチャージヘッドランプ｣が採用されました。

引用:JAF公式HP

初期投資はかかるけど、長い目でみたら節約になるのね！

さらにアルトを自分らしくしたかったら、アクセサリーがあるよ。

引用:スズキ公式HP

人気のスズキアルトが今後もどんな進化を遂げるのか気になるところですが、実はこのスズキアルトはマイナーチェンジ前の2018年6月にリコールの対象となっていました。

こちらの記事ではその不具合を解説するとともに、自分の愛車がリコール対象車だった場合の対処法をご紹介していますので、ご参考にどうぞ。

スズキアルトがリコール!不具合を解説!あなたの愛車は大丈夫?

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まとめ

• アルトのフルモデルチェンジは2021年末発表と予想
• 公立の良いエンジンやマイルドハイブリッドシステムでより低燃費な車になる
• 見た目はキープコンセプト。少し丸みを帯びる
• 衝突被害軽減ブレーキが夜間の歩行者にも対応

以上が当サイトのスズキ アルトのフルモデルチェンジに関する最新情報とまとめです。

これからさらに少しずつ新しい情報が出てくるでしょう。

最新情報が入り次第、追加、更新していきます。

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