トヨタ新型ノア/ヴォクシーのフルモデルチェンジは2021年?2022年?最新情報、予想まとめ

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トヨタ ノア、ヴォクシーフルモデルチェンジに関する最新情報を予想と共にまとめています。

当初はノア、ヴォクシー、エスクァイアは一つになるという情報がありましたが、エスクァイアは廃止になります。ヴォクシーは存続か、名前こそなくなってしまうものの見た目は残るという情報もありますよ。

ノア、ヴォクシーのフルモデルチェンジ情報と合わせて、2020年4月のマイナーチェンジの内容や、現行型とモデルチェンジ型のどちらがおトクか検証した結果も発表します。

ノアやヴォクシーなどミニバンの購入を考えている方はぜひ参考にしてくださいね。

 

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【トヨタ ノア、ヴォクシー】2020年4月27日仕様変更! 現行モデル検討中ならおすすめ

引用:トヨタ公式HP

2020年4月27日、一部改良が行われました。内容は次のとおり。

ノア一部改良の主な内容
  • フロントフェンダー部にあったHYBRIDエンブレムの廃止
  • 燃費表示をより実燃費に近いWLTCモード表記に対応
  • グレード体系の変更

「ディスプレイオーディオ」という、自分のスマホをナビ代わりにしたり、スマホのアプリが大画面で使える機械の標準装備は見送られました。

今回のノア、ヴォクシー、エスクァイアの一部改良で、ヴォクシーとエスクァイアのグレードが大部分廃止されています。

このことから、ノアに統合されるのでは?という噂が上がっているわけです。

ただし、ふたを開けてみるとヴォクシーは人気なんですよね。

しかも、僅かではありますがヴォクシーの方がノアやエスクァイアより売る時の値段も高くなりやすいんですよ。

源十郎
特にエアロ仕様×ホワイトパールやブラックのボディなどは人気だね。

▼新車販売台数

  2021年1-6月販売台数  
ヴォクシー 41,101台 8位
ノア 25,229台 16位
エスクァイア 7,219台 41位

引用:日本自動車販売協会連合会

こういった人気の車をそのまま廃止にするというのはもったいないですよね。

ヴォクシーは見た目が残るだけでなく、存続になる可能性もゼロではないでしょう。

さくら(妻)
エアロ仕様って何?
源十郎
ヴォクシーで言うと、存続したグレードZSみたいに、空気の抵抗を少なくしたり、運転しやすくしたり、ドレスアップのパーツが付いているものだよ。
さくら(妻)
見た目もかっこいいし、売れるときも高く売れるならその方がいいわね。

売るときの値段だけを考えるというのはつまらないと思いますが、カスタムが好きな人かっこいい車も楽しめて、リセールバリューも上がるので良いのではと思います。

ぜひ参考にしてみてくださいね。

フルモデルチェンジ前の最終モデルはお得

フルモデルチェンジ前の最終モデルというのは一番熟成されています。

2019年の一部改良では衝突軽減ブレーキの作動範囲も広くなったり、レベルアップしているんですよね。

これから出る新型と比べると最新でないことは確かですが、故障など不具合が少なく、できるだけ改良されているという確実性を求めるなら、今が買い時ですね。

さくら(妻)
スマホを買う時、最新モデルが出たらその前の型を買うっていう友達がいるわ。それに似てるかも。
源十郎
新型の不具合は「新型なんだから出るのもしょうがない」と思う人もいるくらいあることだよ。あんまりそこに時間や労力をかけたくないという人は、後期モデルや末期モデルの方が良いかも。

不具合は必ずしも出るわけではありません。しかし、今までの色々な車の傾向をみると、新しい技術に起こりやすかったりや時間が経ったり実際に公道で何度も使ってみて初めてわかることなどもあると言えます。

特にヴォクシー、ノア、エスクァイアは3つ合わせると2021年に入って一番売れているミニバンでもあり

現行車か新型かで悩んでいる場合は、そのあたりも頭に入れて選んでみてくださいね。

 

ちなみに、ノア、ヴォクシーのライバルでもあるホンダオデッセイは2020年秋にマイナーチェンジ、日産セレナやも2021年夏にフルモデルチェンジやビッグマイナーチェンジをするという情報が入っています。

詳しくは

新型日産セレナ2022年フルモデルチェンジ!?予想画像/最新情報まとめ

「新型ホンダ オデッセイ2020年秋ビッグマイナーチェンジ!最新情報まとめ」で書いていますので、ミニバンで悩んでいる方は参考にしてみてくださいね。

 

【新型トヨタ ノア、ヴォクシー】フルモデルチェンジはいつ?2021年?2022年?

引用:トヨタ公式HP

新型ノア、ヴォクシーへのフルモデルチェンジは2021年末の可能性が浮上

トヨタノアが2021年内にフルモデルチェンジするという情報が入ってきました。

元々2021年にフルモデルチェンジするのでは、と言われていましたが、一度2022年に延期と噂になっていたんです。

しかし2021年7月になってから、「ディーラーの方に今年中にフルモデルチェンジすると聞いた」という方が出ているんです。

さくら(妻)
二転三転しているのね。

2022年のフルモデルチェンジに関しても「ディーラーさんがメーカーからそう言われたと聞いた」、「ディーラーさんにノアのフルモデルチェンジは2022年春と断言された」という口コミがありまだどちらになるのかは確定できません。

しかし、2021年内にフルモデルチェンジする可能性もまた少し高まったと言えるでしょう。

半導体不足の影響は?

「半導体不足」の影響があるんじゃないの?と思うかもしれませんが、実はトヨタは世界の自動車メーカーの中でもテスラと共に「半導体不足の影響が少ない」と言われているんです。

それというのも、トヨタは2011年の震災をきっかけに、部品の在庫をかなり持つようにしているなど、何かあっても供給を安定できるように強化していたんです。

それでも6月に入って2工場の稼働を停止するなど全く影響が出ていないわけではありません。

源十郎
これから半導体の供給や他の原因、例えば新型コロナウイルスの影響とかで遅れる可能性は十分あるけどね。でも、」もしかしたら思ったよりも影響が少なく済むかもしれないってことかな。

「『2021年中にフルモデルチェンジの内容が明らかになるのではないか』と言われた」という口コミもあります。

つまり、2021年中に新型ノア、ヴォクシーのお披露目、発表となり、実際の発売が2022年明けになるという可能性もあると思われます。

ヴォクシーの存続は?残る可能性が高くなった?

▼現行車ヴォクシー

 
 
 
 
 
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フルモデルチェンジの際に、ノアとヴォクシー、エスクァイアが一つに統合されるという噂が飛び交っています。

源十郎
最近、トヨタは車をいろいろ統合しているよね。

最新情報によるとエスクァイアが無くなることは避けられないようです。

▼現行車エスクァイア

 
 
 
 
 
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ヴォクシーに関しては「ノアに吸収されるが、ヴォクシーは見た目が残る」というのが濃厚といわれていました。

しかし2020年4月のマイナーチェンジ以降の人気から、「ヴォクシーは統合されずに残る」ということもゼロではないようです。

さくら(妻)
効率を取るか、人気な車を残すのか、トヨタさんも悩みどころかもね。

購入する側としてもヴォクシーという名前の方が売るときに売れやすかったり高く売れるということがあるようです。

源十郎
ヴォクシー狙いなら、見た目だけでなく名前も残してもらった方が良いってことだね。

統合や車種整理の理由は「新車販売から新サービスで利益を得る体制に変わるため」!?

そもそも、トヨタはなぜ車種を統合、廃止し始めているのでしょうか。

実際にルーミーとタンクが統合したり、ポルテ、スペイド、プレミオ、アリオンなどは廃止が決定されています。

その理由の一つは、新サービスであるサブスクリプション「KINTO」、リース、カーシェアなどの広がりが関係していると思います。

要するに、「新車を作って販売する」仕事から、「車を通してできるサービスを提供する」仕事にシフトしていくというわけです。

すなわち、新車の販売台数が減るというわけですね。

さくら(妻)
サブスクリプションって聞いたことけどよくわからないわ。
源十郎
要するに、月々定額で車を借りる、みたいなことだよ。KINTOは保険料とかもコミコミなんだって。リースともよく似ているけど、KINTOの場合は解約も柔軟に対応してくれるところが魅力だと思うな。

子育て世代で、子供の成長と共に車を短いスパンで買い替えたい場合や、まだ若くて保険料が高い場合はKINTOがマッチしていますよ。

新型 トヨタ ノア フルモデルチェンジ ヴォクシー KINTO

引用:KINTO公式HP

つまり、統合や廃止することで新車を開発する費用や負担を減らし、こういった新しいサービスに力を入れるようになるだろうというわけです。

ルーミーのマイナーチェンジについては「トヨタ新型ルーミー マイナーチェンジ発表!前モデル、ライバルとも比較」に書いています。

ちなみにルーミーはコンパクトカーの中でも特に室内が広々としていて、ミニバンほどではないですがファミリーカーとしても充分だと感じる人も少なくないようですよ。

ノアやヴォクシーが良かったけど、実はルーミーでも良いかも?ということもあるかもしれません。

一方、子供がいるのでファミリーカーとしてノアもいいけど、本当はランドクルーザーに乗りたいという人も少なくないようです。中には2台持ちという方も。そんなランドクルーザーのフルモデルチェンジがもうすぐという情報もありますよ。

ランドクルーザーのフルモデルチェンジに関しては「新型トヨタ ランドクルーザー300系2021年春フルモデルチェンジ!?最新情報、予想まとめ」に書いています。

 

ぜひ参考にしてみてくださいね!

 

 

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【新型トヨタ ノア、ヴォクシー】フルモデルチェンジでの変更点は?

ノア

引用:トヨタ公式HP

 
 
 
 
 
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ノア、ヴォクシー、エスクァイアは、2021年末-2022年明けにフルモデルチェンジだと、実に約8年ぶりのニューモデルになります。

8年ぶりとなれば、カッコよさの概念が変わったり、新しい技術も生まれたりしていますよね。

新型トヨタノア、ヴォクシーはフルモデルチェンジでそういった物を取り入れ進化するでしょう。

源十郎
○○レンジャーも、時代に合わせて進化してるもんね。

では、具体的にどんな変更点が考えられるかまとめます。

フルモデルチェンジでの改良点
  • 燃費の向上
  • 安全性の向上
  • 居住性の向上
  • 運転しやすさの向上
  • 外観の大幅な変更

もう少し具体的にしてみます。

  • TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の採用
  • TNGA方針に伴い開発されたプラットフォームの採用
  • ハイブリッド・ガソリン共に新開発されたエンジンを搭載
  • 新型のパワートレインの採用
  • 居住空間の拡大
  • 安全性能の強化「第二世代Toyota Safety Sense」の搭載
  • 運動性能の向上
  • コネクティビティの対応
  • 新デザインのフロントフェイス
  • 新デザインのインテリア
  • 新デザインのエクステリア

簡単に言うと

  1. ガソリン代が減る
  2. 見た目も室内もデザインが変わる
  3. 安全を支援する機能もグレードアップ
  4. 室内も広くなる

ということが考えられます。

さくら(妻)
ガソリン代が減ればその分遠出してもいいわね。
源十郎
好きなパーツを付けるのもいいなあ。なんてね。

安全性能で言えば、プリウスにも備わる最新の安全性能を新型ノア・ヴォクシーのフルモデルチェンジで採用する可能性もあるでしょう。

プリウスのフルモデルチェンジに関して詳しくは「新型トヨタ プリウス2021年フルモデルチェンジ!?最新情報まとめ」で書いています。

源十郎
子供がいるのであれば、安全性が高まってくれるとポイント高いよね。

ありとあらゆるTNGA方針に基づいた最新の技術を今回のフルモデルチェンジで搭載されるのではないかと予想します。

現行のトヨタノアもミニバンとしては完全形に近い形まで完成しているので、より一層ミニバンの完全形を追求したフルモデルチェンジに期待が持てると思います。

 

【新型トヨタ ノア、ヴォクシー】フルモデルチェンジで採用されるTNGAって? どう変わる?

引用:トヨタ公式HP

現在、トヨタがモデルチェンジで進めている「クルマつくりの方針」TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)をノアにもフルモデルチェンジで採用してくるのは間違いないでしょう。

↓ TNGAが採用されたクラウンのプラットフォーム

引用:トヨタ公式HP

さくら(妻)
TNGAって?
源十郎
TNGAって簡単に言うと、

  • 効率よく
  • 低コスト

でいい車を作ってお客様もメーカーもWIN-WIN、ハッピーということだよ。

このTNGA方針に合わせて、車の土台やエンジンが新しく開発されています。

新型トヨタノアやヴォクシーにもこの新しい物が取り入れられて、

  • 強くなる
  • 軽くなる
  • パワーアップ
  • 燃費の向上

と色々なことが期待できますよ。

TNGA。それは、トヨタの次世代へのクルマづくり

TNGA(ティー・エヌ・ジー・エー)はToyota New Global Architecture(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の略です。

すでに、プリウスを初めカムリ・カローラ・レクサスなどでは、トヨタの「クルマつくりの方針」TNGAを取り入れています。

トヨタがTNGAに込める意味

TNGAのコンセプトは、「もっといいクルマつくり」です。

営業マン
もっといい車を作っていこうという意気込みを、意気込みだけじゃなく具体的にしたものです。
TNGAに含まれる思想
  • 走りの質感:誰もが運転しやすいクルマ
  • 快適性:ずっと乗っていたい居心地の良さ
  • 使い勝手が良い:優れた道具としての基準を満たす
  • 所有する誇り:「欲しい」に値する理想的なスタイル
  • 安全・安心:より良い社会に向けた歩み

つまり、乗り物としての車以上に、人生をより豊かにさせてくれるクルマづくりをしようということですね。

新型ノアはTNGAを採用したプラットフォーム「GA-C」を使用か?

最近トヨタはそれぞれの車のフルモデルチェンジを機に、TNGAに基づいた土台やエンジンを採用していっています。

たとえば、プリウス・レクサス・カムリなどもTNGAが採用されていますよ。

レクサス・クラウンなど大きな車種用のGA-L、カムリ・RAV4 に使用されているGA-K、プリウス・カローラ・C-HRに採用されているGA-Cがあります。

ノアは、次期フルモデルチェンジでGA-C型プラットフォームが採用されるでしょう。プリウスに採用されているタイプです。

このGA-Cプラットフォームを採用することで、室内が広くなる可能性もあります。

TNGAによる新プラットフォーム

引用:トヨタ公式HP

新型ノア、ヴォクシーは、室内が広くなる可能性があります。

さくら(妻)
今でも十分広いと思うけど、車内がもっと広くなるなんて、夢も広がるわね。
源十郎
新しいプラットフォームは低重心なんだよ。運転も安定するし、乗り降りも今以上に楽になるかもしれないね。

 

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新型ノア、ヴォクシーはフルモデルチェンジでパワートレインも新型になる?

 
 
 
 
 
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ノア、ヴォクシーのフルモデルチェンジで新しいパワートレインが採用されると予想します。

パワートレインとは、簡単に言うとクルマを動かす装置のことを言います。

源十郎
エンジンで発生させたエネルギーをタイヤに伝えることで車は走るよね。その一連の装置のことだよ。

パワートレインの基本的な装置は主に4つです。

そそれぞれに次のような役割がありますよ。

  • エンジン:クルマを動かす力を生み出す
  • クラッチ:クルマを動かす力を伝える
  • トランスミッション:クルマを動かす力を調整する
  • ドライブシャフト:クルマを動かす力をタイヤに伝える

これらがそれぞれ効率化したり、一連の流れが効率化したりすることでロスも少なくなります。

新型ノア、ヴォクシーも、パワーアップだけでなく燃費の向上も期待できるというわけです

さくら(妻)
今までは、「そんなにパワフルに走る必要なくない?それなら燃費もっとよくしてよ」って思ってたけど、これなら両方かなえられるのね。

新型ノアのエンジンはTNGAに基づいたダイナミックフォースエンジンが有力

次期型ノアはフルモデルチェンジで新開発の2.0L「Dynamic Force Engine(ダイナミックフォースエンジン)」を搭載するでしょう。

ダイナミックフォースエンジンは、エネルギーロスを少なくして熱効率を上げています。

さくら(妻)
お仕事も、家事も、エンジンも効率化が大事よね。

新開発の2.0Lガソリン車用エンジン・ハイブリッド車(HV)用エンジンは、それぞれ、世界トップレベルの熱効率40%・41%を達成しています。

低回転から高回転まで全域でトルクアップを実現すると同時に、各国の排気規制にも先行して対応します。

源十郎
トルクアップは、自転車でいうとペダルを踏みこむ力が強くなるってことだよ。つまり、効率よく力強さを出すってことだね。

10年前くらいまでは熱効率は30%程度でした。40%ってすごいんですよ。

さくら(妻)
クルマの進化は止まることがないのね。

↓ ダイナミックフォースエンジン

引用:トヨタ公式HP

新型ノア、ヴォクシーのハイブリッド車は進化する?

新型ノアやヴォクシーで、ハイブリッドを検討している場合もありますよね。

ニューモデルでは、今のノアやヴォクシーのハイブリッド車も進化すると思われます。

源十郎
ハイブリッドのシステムも新しくなりそうなんだよね。

ノア、ヴォクシーの新しいハイブリッドシステムはパワフルながら燃費も良い!?

新型ノアは、今までの排気量1.8Lのエンジン+モーターのハイブリッドから、排気量2.0Lへとアップになりそうです。

トヨタは改良により高い燃費性能はキープしたまま、走行性能を向上させた2.0Lエンジン用ハイブリッドシステムを新開発したんですよ。伸びのある加速感も実現しています。

源十郎
燃費もパワーも良くて、加速感も良い。要は、走りも楽しくて家計にも優しい車だよね。

軽量、小型化で室内空間もキープ

今まではハイブリッドシステムの重さ、大きさにも難点がありましたが、どんどん小型化してもいます。

居住空間を広げるためにも小さい方がスペースを取りません。

新型ノア、ヴォクシーのエンジン、ハイブリッドシステムも、パワーはアップするけれど、小型化します。

エンジンやハイブリッドシステム自体のスペースはさほど取らない、つまり、室内も狭くならずに済むでしょう。

さくら(妻)
パワーと燃費だけでなく、室内の広さまで考えられているのね。
源十郎
燃費を良くするシステムがあっても、それが重くて車に負担をかけたり、燃費が悪くなったり、中が狭くなったら意味ないもんね。

ノアやヴォクシーのニューモデルで「大きい車にしたんだけど、燃費がね」というミニバンあるあるから解放されることが期待できますね!

引用:トヨタ公式HP

 

新型ノアやヴォクシーはフルモデルチェンジでハイブリッド×4WDも実現!?

新型ノアやヴォクシーには、ガソリン車だけでなく、ハイブリッドにも4WDシステムが採用されると思われます。

通称E-Four(イー・フォー)と呼ばれているシステムは、トヨタの色々な車に使われ始めていますよ。

アイシン e-four

引用:アイシン

今人気の「ヤリス」や、ノア、ヴォクシーよりも大きい「アルファード、ヴェルファイア」などにもE-Fourが設定されています。

大きい車にも十分対応できていることがわかると安心ですよね。

 
 
 
 
 
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ハイブリッド×4WDが実現すれば、雪の降る地方でも買えますね!

源十郎
「ハイブリッドが良いけど雪が降るから2WDしか買えない」と思っていた場合には朗報だね

E-Fourをもう少し詳しく知りたい

ノアやヴォクシーのハイブリッドエンジンの4WDシステムにはHV4WD(E-Four)の採用が考えられます。

E-Fourは、必要な時に4WDへ切り替わることのできる2WD(前輪駆動)システムです。

さくら(妻)
普段は2WDで燃費よく走って、発信する時やスリップしそうな時だけ4WDに切り替われますよ、ってことなのね。

 

雪道や雨の日など、繊細な運転が必要な場面でも頼りになりますよ。

※ただし、過信は禁物。便利なシステムは、あくまで運転のサポート機能であることを忘れないように!

 

 

【新型トヨタ ノア、ヴォクシー】フルモデルチェンジで安全性能に変化はある?

引用:トヨタ公式HP

ノア、ヴォクシーの安全性能は、次期フルモデルチェンジで安全機能もアップするでしょう。

第2世代のToyata Safety sense(トヨタ・セーフティーセンス)に進化すると思われます。

現行タイプのノア、ヴォクシー、エスクァイアは、標準装備でトヨタ・セーフティーセンスC(衝突回避支援パッケージ)がついていて、以下のような機能になっています。

  • 前方の危険物を早く見つける
  • 前方危険物との正確な距離を測る
  • 危険回避のためのブレーキを助ける
  • 夜間の視認性をアップさせる
  • 車線のはみ出しを防止する

これら5つの機能がパッケージになって衝突回避を支援してくれます。

新型ではこのシステムが進化するんです。フルモデルチェンジしたノアやヴォクシーはさらに安全な車になりますね。

進化のポイントの一つは

  • 衝突軽減ブレーキの夜間の歩行者と昼間の自転車の検知

です。

さくら(妻)
昼より夜の方が見えにくいから、この機能はありがたいわよね。

第2世代のトヨタセーフティーセンスの性能を動画でどうぞ! ↓

源十郎
安全運転しないといけないのは変わらないけど、万が一の交通事故を防止するための支援システムがあると安心感が違うね。

新型ノア、ヴォクシーはITSコネクトも採用?

「ITSコネクト」が新型ノアでもオプションで設定することができるようになる可能性もあります。

センサーでとらえきれない情報を、道路やほかの車から得ることで安全性をさらに高めるのがITSコネクトです。

ITSコネクトは新型アルファード、ヴェルファイア、ハリアーなどでもオプション設定がありますよ。

源十郎
今までは車についているセンサーで安全装置が働いていたのがほとんどだったんだ。でもこれからは、他の車や道路自体からも情報を得て、さらに安全に運転できるように作られているんだよ。

このITSコネクトはまだあまり普及していないのが難点です。

お住まいの地域での普及具合をディーラーさんに確認して、設定する方が良いかもしれませんね!

さくら(妻)
せっかくつけたのに、全然使えなかったらもったいないもんね。

コネクティッドサービスへの対応が可能に

新型ノア、ヴォクシーはフルモデルチェンジで「T-Connect(ティーコネクト)」を採用するでしょう。

最近はどのメーカーも「つながるサービス」を展開しています。ホンダならホンダコネクト、ダイハツならダイハツコネクト、というのがありますよ。

5種類42コースのサービスが提供されます。

その1:緊急事態でも安心。もしもの時にドライバーやクルマを守るサービス

  • もしものとき、クルマが自動で緊急通報
  • 事故の状況を判断してドクターヘリを呼んでくれる
  • 離れたクルマの異常をスマホにアラーム通知
  • まさかの盗難時にオペレーターがクルマを追跡
  • クルマの異常時に警備員を派遣
  • エンジン始動を遠隔で確認して盗難を予防
  • 盗難被害時にエンジン始動やハンドルロック解除を禁止
  • うっかりのキーロック忘れをスマホに通知
  • 警告灯への対処方法をクルマがアドバイス
  • 24時間ロードアシスト(レッカーサービスなど)

その2:危険回避するから安心

  • 集中力の乱れを察知してドライバーに注意喚起

その3:安心できる最適な情報提供

  • 話しかけるだけで目的地の情報を素早く検索
  • 話しかけるだけでニュースや天気などの情報を検索
  • 24時間265日オペレーターサービス
  • オペレーターによる目的地設定サービス
  • オペレーターによる電話番号案内サービス
  • リアルタイム情報を活用できるハイブリッドナビ
  • いつも最新地図が使えるマップオンデマンド
  • 過去と現在の情報から最適ルートを検索
  • 整備忘れの心配ご無用のリモートメンテナンスメール
  • 専用アプリで自分スタイルにカスタマイズ

その4:スマホとつながってるから安心

  • クルマの駐車位置をスマホですぐ探せる
  • うっかりドアの閉め忘れをスマホで確認
  • 離れた場所からスマホでドアロック
  • マイカーの健康状態をいつでもチェック
  • クルマから離れてもマイカーの安心が確認できる
  • 故障や事故の時に役立つ情報へすぐアクセス
  • 安全とエコな運転の診断ができる
  • 過去の走行距離や燃費をアプリで確認
  • 多彩なニーズを含めたルート検索
  • いつものルートをワンタッチ登録
  • クルマを降りた後も目的地までスマホでナビ
  • 「困った」や「ワガママ」も大丈夫などんなときもサポート
  • LINEアプリからスムーズナビ設定
  • LINEアプリでクルマと会話
  • LINEアプリでクルマの状態を確認

その5:その他のサービス

  • CDタイトル情報取得
  • 周辺情報提供サービス
  • クルマの位置お知らせサービス
  • 車検などのネット予約サービス
  • ヤフージャパンウェブサービス
  • 今日は何の日?サービス
源十郎
こんなにいろいろできるんだね! すごいや!!
さくら(妻)
機能を全部使えるか分からないけど、確かに便利そうね。

↓ 便利なティーコネクトサービスが簡単に分かる動画もどうぞ

インターネットにつながることでの、便利さと安心感の飛躍的な向上が見込まれます。

 

【新型トヨタ ノア、ヴォクシー】フルモデルチェンジでエクステリア、インテリアはどう変わる?

引用:トヨタ公式HP

デザインはどうなる?

上の画像は、現行ノアのフロントフェイスです。

フルモデルチェンジでは、両者とも迫力はありつつも、ヴォクシーに比べるとノアはマイルドな見た目、ヴォクシー(もしくはそれに当たるグレード)はエアロパーツなどを含めて少し厳ついものにしてくると予想します。

さくら(妻)
もしそうなれば、より実用的に、という場合はノア、見た目もこだわりたい、というときはヴォクシーが良さそうね。

車高は低く、かっこよくなる

新型プラットフォームは低重心を考えて作られているため、車高も50㎜くらい低くなりそうですよ。

源十郎
車高が低いと安定感も増すし、何よりかっこいいんだよな。
さくら(妻)
天井が低くなるの?
源十郎
全体的に低くなるってことかな。広さは確保されると思うよ。場合によっては今より広く感なるかもしれないね。

インテリアは高級感UP

インテリアは、さらに高級感が出た内装になると思われます。

ミニバン系では「高級感」は重要なポイントなんですよね。

源十郎
軽自動やコンパクトカーよりも高価だから、その分高級感を感じたいところだよね。

ノアやヴォクシーではアルファードやヴェルファイアのような、「いかにも」なラグジュアリー感というよりは、細部にこだわった、創意と工夫による高級感になると予想します。

 

【新型トヨタ ノア、ヴォクシー】フルモデルチェンジで気になる価格変更は?

引用:トヨタ公式HP

今までのフルモデルチェンジ時の価格改定から予想すると、新型ノア、ヴォクシーは現行型より10〜15万円アップすると思われます。

最先端の技術や快適性・安全性の向上は間違いありません。

源十郎
新しいエンジンや安全装備をプラスするなら、値上がりもしょうがないかあ。

燃費も良くなるのであれば、売る時のことも考えると新型の方がお得に感じます。

ただ、実際に10万円が安いか高いかは人それぞれですよね。

新型が出ると決まれば、現行車も値引きされやすくなります。

当サイトでは、値引きの額を最大限にする方法もご紹介しているので、それも合わせて現行車にするか、新型にするか検討してみてくださいね!

 

【トヨタ ノア】現行型をおさらい

特別仕様車Si“W×B Ⅱ

引用:トヨタ公式HP

ご存知のとおり、ノアは2019年1月7日に特別仕様車Si“W×B Ⅱ”が発売されました。

一部改良ということで、ベースになったグレードSi以外にもToyata Safety Senseが全車標準で採用され、グレードX以外には、プリクラッシュセーフティも標準装備されました。

安全性能は今回でサポカーSワイドになり、かなり強化されたように思います。

それでは三代目トヨタノアのスペックのおさらいをしていきましょう。

【現行三代目トヨタノア】サイズは?

引用:トヨタ公式HP

現行三代目トヨタノアのサイズ

  • 全長×全幅×全高
    標準仕様:4695×1695×1825mm(4WDは全高1865mm)
    エアロ仕様(ノアSi):4710×1735×1825mm
  • 車重
    ハイブリッド
    ・標準仕様(FF):1610kg
    ・エアロ仕様(FF):1620kg
    ガソリン
    ・標準仕様:FF 1570kg、4WD 1650kg
    ・エアロ仕様:FF 1600kg、4WD 1680kg
  • 燃費

ノア(2Lガソリン):FF 16.0km/L、4WD 15.0km/L

ノアハイブリッド:FF 23.8km/L

 

現行ノアとセレナの比較はこちらもどうぞ

日産 セレナとトヨタ ノア で悩むあなたへ。大きさやその他違いは?おすすめミニバン人気車対決2019

 

【トヨタ ノア】どっちがおトク? 現行型vsモデルチェンジ型

引用:トヨタ公式HP

現行車と新型、どっちのノアも魅力があります。

どちらが良いのでしょうか?

  • 最新の機能とデザインを味わいたい → モデルチェンジを待とう
  • 安心して乗りたい → 今のノアがぴったり
  •  
  • 末期モデルにはおトクがいっぱい!

    フルモデルチェンジ直前のタイプは「末期モデル」などと言われますが、末期モデルの一般的なメリットは次のとおりです。

    末期モデルのメリット
    • 改良し尽くされてて、故障やリコールのリスクが少ない
    • 在庫が豊富で納期が早い
    • ボディサイズが乗りやすい
    • 特別装備が付けられてお買い得度が高い
    • リセールバリューが分かりやすい
    • 考えられないくらいの大幅値引きの可能性が高い
    • 「最終モデル」としてプレミアムがつくかも

    末期モデルは、言い換えるとモデルとしての熟成が最も進んだ完成形といえます。人気度合いにもよりますが、注文から納車までの期間も比較的短くて済みます。

    改良に改良を重ねた末期モデルは故障が少なく、リコールの対象になりにくいのも利点のひとつです。

    源十郎
    リコール修理の間は、クルマを入庫させないといけないから不便だよね。

    そして、手放すときの価格、リセールバリューは新型よりは落ちやすいものの、予想はしやすいのも強みです。すでに実績があるので。

    ニューモデルだと、万一不人気車になってしまった場合、買取価格は予想を大きく下回ってしまうかもしれません。

    ニューモデルは最先端とステイタス

    末期モデルに比べて、ニューモデルはもちろんプレミアム感が満載です。新しい機能、新しいデザイン、そして新しい価値。

    新しい、っていうだけで気分も上がりますし、羨ましがられたりもします。

    新しい物をいち早く取り入れるって、潔くてかっこいいですよね。

    ニューモデルのメリット
    • 最新の性能が享受できる
    • 注目を浴びやすい
    • ニューモデルプレミアムがあるうちは優越感を感じられる

    ニューモデルだと快適装備や安全性能のグレードアップは間違いないでしょうから、資金面で可能なら十分検討に値しますよね。

     

    まとめ

    • 新型ノア、ヴォクシーは2021年末から2022年明けにフルモデルチェンジ
    • 3兄弟の統合の噂があるが、ヴォクシーは見た目のみ継承だけでなくそのまま継続する可能性もある。エスクァイアは廃止
    • TNGA採用で広い車内、燃費の向上が期待できる
    • ハイブリッドに4WD登場
    • 安全装備はレベルアップ
    • 繋がるサービス「T-コネクト」採用
    • 価格は10~15万円アップ

    以上がノアのフルモデルチェンジに関する最新情報と予想のまとめです。

    新たに情報が入り次第、追記していきます!

    ぜひあなたの愛車選びの参考にしてくださいね。

     

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