<目からウロコ特集>
はたして、どちらが強いのか?
【値引き交渉対決】ベテラン営業マンのセールストークVSプロから学んだ心理交渉術
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2018年8月に登場した新型ジムニー。早くも口コミや評判がネット上に泉のように湧いております(笑)
納車を待っている方、購入を考えている方、一番気になるのは「実際買って正解なの?」ですよね。にわかジムニーファンの源十郎も気になるところ。
口コミは概ね好評なんですが…みな口を揃えて不満だ!と言う部分があるんです。ジムニストは新型ジムニーの何に不満轟轟なのでしょうか?
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【新型ジムニー納期編:★】納期は3年後?口コミから噂の真相を暴く
買った人も買おうか迷っている人も不満を抱くのがコレ。納期なんです。
まぁ納期が遅い(笑)初代iphoneを超えてしまうかもしれません。
ネット上では納期は3年後…?なんて噂もあるんです。その影響か価格コムの掲示板では納期に関する質問がダントツ。
理由は圧倒的な人気ぶりにあります。何せ20年ぶりのモデルチェンジですから、めちゃくちゃ人気です。予約が始まって3日で年間売り上げ目標を突破。アメリカのビルボード記録を次々に塗り替えるBTS(防弾少年団)のようです。
とは言ってもさすがに3年は待てませんよね。東京オリンピック終わっちゃってますもん(笑)
新型ジムニーを契約した先輩の声を聞いて真実を探りましょう。噂の真相はいかに?
- 6/26に先行予約して納車予定は11月~12月あたり。(XC/白/AT)
- 7/8に契約した時点で11月と言われていましたが、8月中に納車できました。
- 8月上旬に契約して納車予定は来年の5月です。
- 9/2に商談して納期は来年の春頃になると言われました。さすがに待てないので購入は見送りました。
- 9/2に契約した時注文書には「納期は1年以上かかります」とありました。実際は未定でしょう。(XC/グレー/AT)
- 9/9に契約して9/16に納車(XC/ジャングルグリーン/AT/東京)
さすがに3年はなさそうですが、注文書に但し書きが書かれるているあたり予定は未定ってところでしょうか。行列のできる超人気飲食店でも我慢して最後まで待つ人もいれば、待ちきれなくてリタイヤする人もいますもんね。
地域によっても納車の時期はバラバラ。東京や大阪の都市部は比較的早いんだとか。
↑の口コミでも東京の方は奇跡の1週間納車ですよ(笑)納期が一年なんて言われた方にしたら夢のような話です。
- 9/4時点で、7/5に契約した方もまだ納車されていないようです。
- 2019年1月から増産されるらしいし、過去に納期が1年以上かかった車はないから1年は待たないかも?
- 嫁のスイフトが契約2か月後に納車。その時ディーラーに聞いたら「ジムニーの納車は読めませんね…」と苦笑いされた。
同じスズキの車なのに奥さんの方が先に納車されるのは切ないですね…。iphoneXSとXR同時に契約したのに奥さんのXRだけ先に来るってことですよ。源十郎だったらトイレで泣いちゃう(笑)
ならばいっそ、今まで納期に一年以上かかった車はないという口コミを信じて
「ジムニーの納期は一年」と腹をくくるのが良いでしょう。納期記録の塗り替えなんてことにならないと良いですが(笑)
新型ジムニーの納期、あまりにもネットでの噂がバラバラなので調べてみました。色別でも納期をまとめちゃいました。
【新型ジムニー総合評価編:★★★★★】気になるなら買い!
結論からお伝えすると「買って良かった!大満足!」の口コミが圧倒的に多いです。それ言う人が沢山いるほどジムニーが人気だからなのか、ジムニストやジムニー初心者を魅了する機能がいっぱいなのか…さっそく口コミを見ていきましょう。
- こんな車を作ってくれたメーカーにありがとう!と声を大にして伝えたい。
- マニュアルで車をガコガコ運転するのが楽しいと思わせてくれる最高の車です。
- 先代のアナログから外も中もスタイリッシュに大変身!
- 何百万する普通車より断然こっちの方が価値があると思う。
- 独身時代以来の四駆購入です、ここまで胸が高鳴ることはなかったかも!と思えるくらいわくわくしました。
こんなに高評価がつくものか?ってくらいベタ褒めです。私もここまでベタ褒めされたら幸せだろうな…(笑)
それはジムニーがただの人やものを運搬する四つのタイヤがついた機械ではなくて、運転する楽しさや車にのることの価値を何倍も高める男のおもちゃだからでしょう。これから紹介するどの口コミもジムニー愛が満載です。ダメな部分を指摘する様は、まるでダメ男に夢中な女性が彼のダメなところを指摘するような優しさが感じられます(笑)
愛するからこそ故の辛口評価もちらほら…。
- 他の車と迷うなら絶対にジムニーじゃない方を買った方が良い。ジムニーの悪いところに目がいって後悔するはず。
- 先代の車にあった武骨な走り感がなくなってしまった。丸くなったのかな。
- 先代から買い替えを検討しましたが、乗り続けようと思います。運転性能が物足りないので。
- 4人乗りと言いつつ、3人以上は緊急用だと思ったほうが良い。だから買わない。
恐らく今までずっとジムニーに乗ってきた方の意見でしょう。特に一番最初の口コミは大先輩からの貴重なアドバイスですね。ジムニー初心者の皆さん、心してこのアドバイスは受け取りましょう(笑)
確かに、スズキがどんなに頑張っても決して改善できない点ってあると思います。広さとかエンジンのスタミナとか。軽自動車である以上越えられない枠がありますし、だったらジムニーシエラにすれば?となりますよね。
でも、やっぱりどこかしらジムニーへの愛があるからこその辛口評価のように感じます。買わないっていう口コミに愛を感じることってあるんですね(笑)
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【新型ジムニーエクステリア/外装編:★★★★★】カクカクスタイルが大好評
引用:スズキ公式サイト
新型ジムニー、何と言っても外装が大好評なんです。私源十郎も新型ジムニーの見た目に心打ちぬかれてしまいました。ジムニストもジムニー初心者からも大好評のエクステリアの口コミを見ていきましょう。
スタイル編
トップバッターは新型ジムニーの見た目についてです。源十郎、この見た目が大好きなんです。打ちっぱなしマンションのような武骨さとレゴブロックのような可愛さも併せ持つカクカクスタイル。皆さんの口コミ評判も良好です。
- 実物を一目見て欲しいと思った車はコレが初めて。
- 歴代ジムニーで最高の見た目。四角い形に真ん丸ライトがこんなにマッチすると思わなかった。
- 角張ってるのにパステルカラーも似合うし、真っ黒は侍みたいでカッコ良い。
- 軽自動車なのに軽自動車に見えない迫力があって特に後ろ姿はそそる。
- 2代目ジムニーが現代に蘇った感じだけど、復刻版ではないところが最高。
- 小さい時に憧れていたカクカクの車がやっと出てきた。でも古臭くないところがスゴい。
- 100点満点中、120、いや200点の出来栄えで、いじりようのない完成形を一発で決めにきた感じ。
- ワイルド+上質のバランスが絶妙で、ベンツのGクラスやベビーハマーみたい。
- ミニ四駆みたいでダサい。
- 先代ジムニーの丸っこい形の方が可愛かった。
- 丸っこいSUVが流行っているから時代遅れな感じがする。
- ベンツGクラスのまんまパクリ感が否めない。
- ジムニー大好き人間にしかわからないような地味な仕様変更
引用:メルセデスベンツ公式HP
こちらが件のベンツGクラス。瓜二つですよね。
それを良いとするのか悪いとするのかは人によって違うところ。私は似てて良いかなと思うタイプです。みんなが良いものって自然と似てきますしね(笑)
カラー編
お次はカラー編です。新型ジムニーはXLとXCのグレードで単色だと8色も選べるんです。女性らしいパステルカラーから武骨なブラック、アウトドアにぴったりなアースカラーまで本当に多種多様。実物を見た方の口コミでは何色が人気なのでしょうか。
- キネティックイエローは実物で見ても良い色だった。
- カラーバリエーション豊富だから個性を出せて良い。
- キネティックイエローのレトロな可愛さが直線的な外装に合ってる。
- ジャングルグリーンはネットで見たよりも渋い色で痺れた。
沢山口コミ見ましたがキネティックイエローの文字を見る機会が一番多かったですね。ジムニー公式サイトのトップもキネティックイエローですから人気なのでしょう。
だがしかし。この世にあるもの全て百聞は一見に如かずです。やっぱり「おもてたんとちがーう!」ってのはあるみたいですね。
- アイボリーはネットで見た方が渋かった。
- ブルーはネットで見たよりも明るめでチープな感じがした。
- 赤とかオレンジがあったら買ってたかも。
- 正直どの色もネットで見る方が良かった。
これはジムニーの色に限ったことではないので仕方ないかなと(笑)服だって鞄だって賃貸物件だって、写真と実物はやっぱり違います。
色で悩んでいる方は実物を見にディーラーに足を運ぶか、街中を走る新型ジムニーを目を皿にして探しましょう(笑)
ディーラーで実際に商談している人の声を聞いた感じ、
- キネティックイエロー(ZZB)
- シフォンアイボリーメタリック(ZVG)
- ジャングルグリーン(ZZC)
の3色が人気のようです。人気色は納期も遅くなりますし、試乗も要予約になる可能性が高いのでご注意を。
今回のカラーバリエーションは本当に目移りしちゃうものばかり。でも後悔のないように決めなきゃなりません。あなたの色選びをお手伝いすべく特集を作りました(笑)
ライト編
新型ジムニー外装/エクステリアの口コミで多かったのが、ヘッドライトに関する口コミです。賛否両論あると言うよりはどのタイプのライトが良いのか?という意見。
新型ジムニーのライトは、2種類あります。
- ハロゲン
- LED
- LEDランプも気になりましたが、私の色(グリーン)にLEDのキラキラおめめは似合わないのでハロゲンで十分です。
- 雪国在住の者です。LEDだと雪が溶けないので最初からハロゲンしか選択肢にありませんでした。
- LEDのお目目のキラキラした感じがレトロで可愛いと思います。
- ヘッドライトウォッシャーを使ってみたくて、グレードを選びました。
こちらは改造でジムニーにヘッドライトウォッシャーを付けたようですが、全く同じものがXCについています。ハロゲンのように熱くならないLEDならではの装備ですね。雪国×LEDの方には必須でしょう。
使わなくても使ってみたい。それだけでグレードを選ぶ方もいらっしゃるかもしれませんね(笑)
ジムニーの虜になってしまったらこちらを参考に。
【新型ジムニーインテリア/内装編:★★★】実用性抜群だけど不安要素アリ
引用:スズキ公式サイト
口コミ評判はおおむね評判だった外装に対して、内装は賛否両論あるようです。ジムニーとどうお付き合いするかによって、便利な機能は変わりますから、仕方ないことかもしれません。が…やっぱり見た目のカッコ良さにやられている方が多いようですよ。
私もそんな一人。内装の機能美という点でこれ以上のデザインがあったのか?と思うくらいカッコ良いです。軽自動車界のG-SHOCKと源十郎は呼びたい(笑)
見た目編
スズキのジムニーは、実用性よりもまず見た目重視なファンが多いように感じます。内装も見た目に関する口コミがまぁ多いこと(笑)
なので、まずは内装の見た目に関する口コミから見ていきましょう。みんな口を揃えてカッコ良いって言ってます(笑)
- エクステリア、インテリア共に無骨でカッコ良くてスイッチが大きくて操作しやすいです。
- エアコンはマニュアルの方が見た目がカッコ良いです。実物を見たらマニュアルエアコン一択でした。
- 先代より高級感、操作性共にアップしていて、安さを感じさせないシンプルさと使い勝手の良さが両立されています。
- ジムニーにとっての【本物】は革じゃなくてプラスチック・樹脂・鉄だから、革シボはやめました。
- 速度計とタコメーターは見やすい上に男心がくすぐられます。スズキ、わかってますね(笑)
- 運転席まわりの初代パジェロっぽいレトロさがたまりません。
この良さをわかってくれるようになったんだね、僕が言うのもなんだけどありがとう!ママ、嬉しいよ!
ん~、相変わらず鋭い我が妻。たまに貝印の包丁なみの切れ味の良さを見せてくれるんです。もちろん、良い口コミだけではありません。
- 実用性重視の道具っぽいところは好きだけど、もう少し遊び心があっても良いかな?
- シンプル過ぎて物足りないように感じる。もう少しゴテっとしてる方がエクステリアには合ってると思います。
- ステアリング(ハンドル)が小さくて、パっと見バランスが悪いような気がする。惜しい!
- ボタンでかすぎわろたw
外装よろしく、見た目に好みはありますから賛否両論あるのは当然ですよね。ただ、「実用性重視/必要最低限のものを配置した内装」というスズキさんがジムニー内装に込めたメッセージは皆さんに伝わっているのかな?と感じました。
パワーウィンドウ編
引用:スズキ公式サイト
スズキの新型ジムニー、ちょっと変わった内装をしています。実はパワーウィンドウボタン(窓の開け閉めボタン)が、エアコン操作する場所についているんです。普通はドアについているアレがエアコンとかカーナビとかあの辺についているのってどうなんでしょうか。
実は源十郎、ここの使い心地めっちゃ気になってたんですよ(笑)なので、気になっている人は私だけじゃない!精神で口コミ集めてみました。
- ドアにパワーウィンドウスイッチがついていないからドアはめっちゃスッキリです。悪くないかも。
- エアコンの近くにパワーウィンドウスイッチがあるのはびっくりしたけど、外車で同じ仕様のものがあるから慣れたら使いやすいかも。
- 今までは膝に当たって痛かったから、センターに全てのスイッチが集まっているのは良いと思う。
- パワーウィンドウスイッチを中央に置いたのか疑問でしかない。
- マニュアルだとレバー操作もあるから、左手ですることは減らした方が良いと思うが…
- 慣れるまではパワーウィンドウスイッチを探して右手がさまよいそう。
引用:スズキ公式サイト
あ~確かに。175cm以上の大きな男性だとジムニーの運転席は狭いかもしれません。ギリギリで運転できたとしても、常に右ひざにスイッチが当たっていたら快適ドライブも台無しです。
新型ジムニーの車内幅は130cm。それを単純に2で割ると65cm。諸々の空間を差っ引いたら運転席は電車の座席と同じくらいでしょう。そこをさらに広々感を出す空間にするなら、パワーウィンドウスイッチなどの凹凸を無くすのが一番ですよね。
こういった理由を聞くとパワーウィンドウスイッチの位置変更は、より快適に過ごすための改良ですね。「慣れれば」快適にドライブできるでしょう。
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【新型ジムニーエンジン:★★★★】街乗りが楽しくなった!
引用:スズキ公式サイト
オフロードでは林道・岩肌何でもござれのジムニーですが、街乗りだと「あ~軽自動車なのね」と言われがちだった一面もあるんです。スズキさん、その辺りも頑張ってくれちゃったみたいですよ。
新型ジムニーやジムニーシエラは新型ターボエンジンが搭載され、スタミナとパワフルさが強化されたと話題です。が、乗ってみないと運転してみないとわかりませんよね。実際に運転した方はエンジンをどうジャッジしているのでしょうか。
- ターボエンジン感はないけれど、静かでスタミナがついた感じがする。
- 滑らかだけど、適度に道路のデコボコ感が適度に感じられて運転するのは楽しそう。
- ハンドル操作とギアチェンジが滑らかになって運転しやすくなった。
試乗や購入した方の口コミで一番多かったのは「静か」になったということ。エンジンのパワーが強くなって、フルスロットルエンジン頑張ってます!という感じがなくなったからでしょう。
元々体力のない人が一生懸命走ったら最後は「ぜぇ…はぁ…」となって、走る動作が大きくなってしまったりしてしまいますよね。でも、元々体力がある方は同じ距離でも息も乱さず姿勢を大きく変えることなく走れちゃいます。エンジンが大きくなりスタミナがついた分、静かに走ることができるようになったのでしょう。
- 静かになったと思うけど、車体が重いから坂道はアクセル踏んでも速度は出ないかも。
- 高速道路を走った感じは思ったように速度が出ず。軽自動車感満載。
- エンジン+防音性向上で静かになったけど、昔のヤンチャ感がなくなって物足りない。
あら。やっぱり高速道路ではまだスタミナがないと感じる方もいらっしゃるようです。どんなに頑張ってもジムニーが軽自動車であることに違いはありませんから、普通自動車と比べたりするとスタミナ不足を感じる方もいるでしょう。
ジムニーはあくまでも障害物競走の選手なんだ、というのが私の持論です。やっぱり長距離走や短距離走のためのトレーニングを受けている方と比べてしまうと何もないまっさらなトラック上では、違いや物足りなさを感じることもあると思います。
それに大きく変わった!という方もいらっしゃる訳ですから、ここは目をつぶってあげても良いのではないでしょうか(笑)
【新型ジムニー走行性能/走り心地編:★★★★】とにかく静かになった!
運転席で感じる走りがエンジンだとすれば、お次は助手席、後部座席の方にも関わってくる話です。運転席・助手席どちらに乗っていても大事なのは、走行性能と走り心地ですよね。運転席では走行性能・助手席や後部座席では乗り心地が気になるはず。
みんなが楽しく快適にジムニードライブを楽しみたい。そう感じるなら走行性能と走り心地の口コミは外すことはできません。今回は運転席目線と助手席・後部座席目線で分けて口コミを調べてみました。
運転席編
- 音楽も映画も楽しめるくらい静かで安定している。
- 外から見るより視界が開けていて驚き。車高の高さ以外の工夫がとても効いている。
- カーブではハンドルを取られるような感じというか重さを感じた。車両の重みのせい?
- 街乗りではゆっくり走らないとドタバタ落ち着かないかも。街乗り派にはジムニーシエラ推奨。
- 実際に乗ってみないとわからないが、雨の日はガラスの角度が悪くて対向車のライトで光って何も見えなくなる。
視界が広いと言う口コミは、先代からジムニーに乗っている人や、今回が初ジムニーという方両方から口コミが上がっていました。車高が高くなったのはもちろん、車内の設計のたまものでしょう。
引用:スズキ公式サイト
実はこのフロントガラスとドア側のガラスをつないでいる場所の柱を工夫することで、広い視界が取れるようにしたそうなんです。ちなみにこの場所にあった部分をAピラーと言うそうです。と言っても言葉じゃわかりにくいですよね(笑)
引用:Wikipedia
赤い部分がAピラーと呼ばれる場所です。上下の画像を比べてみるとジムニーの方がすっきりしているのが見てとれますよね。ここを工夫することで、視界が広々するだけではなく、ハンドルさばきも良くなるってんだから驚きです。
視界良好に紛れて見逃せないのがガラスの角度が悪いという口コミ。対向車のライトで光って対向車が見えなくなるんですね。雨×夜は事故の発生率が高くなりますし、とても危険です。
この口コミを寄せていた方は、とにかく安全運転を心がけるしかないと言っていました。夜走る時は今まで以上に慎重に運転する、あえて対向車の通らない道を使うなど対策が必要でしょう。
助手席・後部座席編
- 近場の買い物でも長距離のドライブでも辛くなることはなさそう。
- 道路のデコボコに合わせてヒョコヒョコ飛ぶ感じがあって、ずっと続いたら酔うかもしれません。
- 後ろの席はデフォルトでギリギリ心地よいくらい。背が大きい人が運転する時は大人が後ろに乗るとキツいかも…。
- シートの座り心地は上々。これなら3~4時間のドライブでも大丈夫。
- ジムニーと言え軽自動車。軽自動車に乗り心地を求めるならジムニーシエラを買った方が良い。
助手席に乗る人が必ずジムニー大好き人間とは限りませんよね。ジムニストの奥さんがジムニストである確率の方が低い気がします。なので、乗り心地に関してはシビアな意見もちらほら。
ジムニーとは言え軽自動車ですから、後ろの席は確かに狭そうですね。
引用:スズキ公式サイト
後ろのシートはグレードによってパターンが違いますから、シートの作りでも乗り心地はかなり変わるでしょう。
乗り心地も個別に大解剖しちゃいました。今までのジムニーからするとやっぱり気になるところですよね(笑)詳しくはこちらです。
【新型ジムニー車中泊編:★】大人のソロ車中泊が限界かも?
まだ登場したてのジムニー、車中泊に関する口コミはあまりありませんでした…。納期の口コミでもわかるとおり、まだお迎えできていない人の方が多いのでそらそうなるわって感じなのですが(笑)
なので車中泊に関する口コミは2019年1月から春にかけて激増するのでは?と見込んでおります。でも…モデルチェンジして車中泊がしやすくなったとの噂ですから、気になるところですよね。
口コミではありませんが、youtubeにこんなものを見つけました。試乗に車中泊グッズを持ち込んだ方のレポート動画です(笑)
7分ほどあります。気になる車中泊の雰囲気や乗った感じなどリアルに知ることができます。試乗に行けないけどどんな感じが知りたい!って方はこちらをチェックすると良いかもしれませんね。
口コミ…程ではありませんが、源十郎の見立てを口コミとしてお話したいと思います(笑)
引用:スズキ公式サイト
源十郎&さくらの結論としては、ソロ車中泊◎カップル車中泊△ってところでしょうか。子供がいたら…アウトかな~。現実逃避や趣味で真夜中のジムニードライブ、からの車中泊くらいにピッタリかもしれません。
もし自然災害があった時のシェルターとして使うなら大人2人+子供2人が限界かも。我が家は5人家族なのでもれなく一人あぶれてしまいます(笑)きっと…私なんでしょう…とほほ。
車中泊できるとは家やっぱり軽自動車、狭いです。でも…もしジムニーで車中泊をするなら必須はアレとアレ…です。続きはこちらで
【新型ジムニーセーフティサポート編:★★★】あれば便利だけどいらない…?
引用:スズキ公式サイト
新型ジムニーの目玉のひとつがセーフティサポートです。武骨な走りが好きなジムニストからすれば、誰かの運転補助なんていらねぇよ!べらんめぇ!と言われそうですが、やはり新しい装備は気になるものです。口コミの数はあまり多くありませんでしたが、実際買った人の意見を聞いてみましょう。
- カスタムでリフトアップすることを考えてつけませんでしたが…つけた方が良かったかなと思っています。
- 試乗した時に使ってみましたが、ギリギリのギリでしか発動せず。つけなくても良いかなと感じました。
- 速度制限の標識が速度計に映ってびっくり!こいつは賢いぞ!
- 妻も運転するので念のためにつけましたが、レトロ×ハイテクを感じさせるジムニーも良いです。
カスタムを考えていらっしゃる方、特にリフトアップ(車高を上げること)をやろうと思っている方にとっては悩みどころのようです。もう少し待ってれば特別仕様車などでセーフティサポート付きのリフトアップ車出るんじゃね?という予想もありました。
べらんめぇ!と思っていても試乗して実際に触ってみても「お…良いねぇ…」となる方もいらっしゃいましたよ。ただ、セーフティサポートの発動が遅く初期不良を心配する声もありました。
セーフティサポートに迷っていらっしゃる人は、次の年次改良を待ちつつ口コミの続報を待つのが良いでしょう。いかんせんまだ納車されていない方の方が多いのが実態です(笑)口コミも試乗した感想が7割でしたから、オーナーさんの意見を待つのが賢明だと思います。
でももう待ちきれない!と思った方はこちらを参考にしてみてください。
【新型ジムニー燃費編:★】ジムニーに燃費を求めちゃダメよ、の真意とは
車業界にエコの風が吹き荒れている昨今。ジムニーの燃費も気になるところではありますが、口コミでよく見かける「ジムニストはそんなこと気にしない」「そんなの気にしていたらジムニーは乗れない」という言葉。つまりどういうことなのでしょうか。
- エアコン・ターボ何も気にせず乗って9-10km/Lです。
- 燃費重視の車ではないですが、10km/Lをギリギリ切らないくらい。
- 普通に運転して1か月。だいたい16.2km/Lですね。
- カタログ値を参考にするなら、断然MTを選ぶと思う。ATにはもっと頑張って欲しい。
- 軽自動車のエンジンにクッソ重い車体を乗せているから燃費は期待しちゃダメだろ。
MT(マニュアル)かAT(オートマ)かはわかりませんが、他の口コミを総合すると平均は10km/Lってところですね。エンジンタンクは40L(牛パック40個分)の燃料が入るので、エンジンタンクを満杯にすると40L×10km/L=400km走れそうです。
1回の給油で大阪から東京まで行けそうです。毎日20kmの通勤なら1か月に1回の給油ってところでしょう。
ちなみに、新型ジムニーのカタログ値は、こんな感じ。
引用:スズキ公式サイト
平均燃費はカタログ値の6~7割と言われていますから、
- 5MTなら61%
- 4ATなら75%
は出ています。ギリギリ合格ってところですね。はなまる…いやひとつまるくらいはあげて良いかもしれません。
口コミを見ている感じ、
- 燃費が低いのはジムニーの宿命(軽自動車エンジンに1トンもある車体を乗せているところ)
- 燃費が悪い部分を補うに十分すぎる魅力が他にある
っていう理由で燃費を気にしないって言っている方が多いようですね。
ライバル車の燃費口コミ
新型ジムニーの燃費口コミ、正直…数字だけ並べてみても初心者にはわかりにくいですよね(笑)燃費が良いか悪いかもわかりません。ライバル車の燃費と比較して良いか悪いか見極めていきます。
が…厳密に言うとジムニーの完全なるライバル車は現時点で生産されておりません(笑)昔はいましたが、今となってはジムニーが軽自動車×4WDの世界を独占、牛耳っている訳です。
なので、今回は軽自動車SUV代表:スズキハスラー4WDと比較していきます。
- 3000km走って27km/L。燃費を気にして走っているからもっと出て欲しいかな…。
- 街乗り19km/Lだけど、カタログ値はさすがにムリだと思う。
- 郊外の混まない道を通勤して平均23km/Lだった。
奥さんの言う通りですね。月とすっぽん、いやそれ以上違います(笑)
口コミではジムニーが引き合いに出されいていたので採用しましたが、ほぼ二倍以上違います。ジムニー好きが燃費を気にしていたら乗れないと言っていたのも激しく頷けます。これからジムニーをお考えのそこのあなた。燃費は絶対に気にしないという覚悟を持ってディーラーに足を運んでください(笑)
いやいやもっと詳しく見れば、例えば高速道路と街乗りと郊外とか比べたらジムニーの燃費ももっと良いところあるかもしれません。てな訳でジムニー燃費について詳しく調べてみました。
まさかのカタログ値を突破した例もご紹介していますので、10km/Lオーバーを目指したいなら必見です。
【新型ジムニー価格編:★★★★】ミニSUVとして見るならコスパ最高!
ジムニー井戸端会議2018、それぞれの項目を見てきましたが、お次は価格です。外装良し、燃費イマイチと色々見てきましたがコストパフォーマンスはどうでしょうか。「コストパフォーマンス」一番気になるところです。
皆さんジムニーが好きだからでしょうか、「妥当」「コスパ最高!」「大満足なお買い物」と良好な口コミが多かったです。
- 1番高いXCでも200万しないって…まさにバーゲンプライス!
- 7万値引きしてもらって165万円でした。中身を考えると化け物級の安さです!
- XGは妥当ですが、その上2つのグレードは本当にお買い得です。
- オプション盛りすぎて250万オーバーしましたが、後悔は全くなし!
グレードによっても満足度は違うらしく、3グレードのうち上二つのグレードの満足度がとっても高い印象でした。松竹梅でいうところの松グレードXCだってコミコミで200万にちょっと色つけて買えますから、にわかジムニストの僕でもコスパ抜群なのはわかります。
- 軽自動車だと思えば高いが…実用性の分を考えると妥当の金額。
- 可も不可もない価格設定で、コメントのしようがない。
- 軽自動車にしてはやりすぎ。だけどメカを考えると納得できる価格
【新型ジムニー値引き編:★★】新型×20年ぶりは値引きが渋め
ジムニー価格評価でもちょこっと出ていましたが、みなさんどれくらい値引きに成功されているのでしょうか?先代ジムニーが発表された時に生まれたベイビーが成人するほどの久しぶりモデルチェンジですから、さすがに渋そうですが…真相はいかに⁉
- 値引きは5万円のみ。(グレードは不明)
- 値引き5万円+ドレッシング&ジャムセットをもらいました(XC/青/MT)
- なじみのディーラーにて契約。8万円値引きでした(XC/ツートーンカラー/MT)
- 車体5万円+オプション10万円値引きに成功!(XC/白/AT)
- 値引き6万円+無料であれこれつけてもらいました(XC/グレー/AT)
決して選んだとかそういう訳ではありませんが、値引きに成功した人はほとんどが松グレードのXCでした。やっぱり一番高いグレードなだけあって、値引きしやすいんでしょうか。
新車の値引きはだいたい10万円くらいが相場なのですが、ジムニーは何せモデルチェンジが激レアです。口コミのように数万の値引きが妥当でしょう。
他の車のモデルチェンジはだいたい6年周期ですから、よそ様の車の顔が3回変わるあたりで満を持して新型ジムニーのお出ましって訳です。もちろんジムニストはろくろっくびになるほど首を長くして待っている訳ですから、値引きせずとも飛ぶように売れていきます。
今回も湖西工場(ジムニーを作っている工場)の方々は泣きながら作業してるんじゃないかってくらい売れています(笑)だから、値引きせずにも売れていく訳で、値引きされていることに源十郎は少々驚きです。
もしかしたら、納期が遅くなるってことでお詫びの気持ちに…とかで値引きされている方もいるかもしれませんね(笑)
私たちの知らないところでそういったご縁を育んでくださるお客様はありがたいですね…ズビズビっ…感謝感謝です…
【新型ジムニー番外編:★★★★★★】ジムニー納車が待てないあなたに朗報!
新型ジムニーを契約したものまだ来ない…ってか新型ジムニーが欲しいけどまだ何もできていないあなたに朗報です!源十郎こんなものを発見しましたよ。
そう、ジムニーのガチャガチャです(笑)「1/64サイズのジムニーJB23コレクション」が2018年9月からガチャガチャで販売されているそうです。JB23は新型ジムニーが登場するまで現役で頑張っていたモデルです。
ジムニストでこっちもコレクションしている人とかいそうですね(笑)インスタにコレクションアカウントとかありそうですw
新型ジムニーのカクカクとは違う滑らかな外装が特徴ですね。めちゃくちゃリアルじゃないですか?うちの子が車のガチャガチャ好きでよく買っていますが、これは大人でも欲しくなってしまいますね(笑)
ノーマル仕様とカスタム仕様がそれぞれ2種類の計4種類あるようですので、どうしてもどうしてもジムニー欲しい…でも無理!って方は、まずこちらをお迎えして自問自答して結論を出しても良いのではないでしょうか。
まとめ
- 納期評価は★。大人気だからこその納期遅れなのでみんな納得(諦め?)している。
- 総合評価は五つ星。買った人はみな大満足。
- 外装評価はおおむね良好。好みによっては先代の方が良いという声も。
- 内装評価はおおむね良好。だがパワーウィンドウの場所については賛否両論。
- エンジンは静かになったことが高評価だが、街乗りでのパワー不足を感じる人もいる。
- 走行性能は運転席からは高評価だが、後部座席の広さに関して不満を漏らす声もあった。
- 車中泊は現実的に考えるとソロが無難そう。やはり広さに抗えない。
- セーフティサポートは注目度高めだが、不具合を心配する声も。
- 燃費は愛ある低評価。燃費を気にするならジムニーには乗らないと言う声がほとんど。
- 価格は高評価。コストパフォーマンスに満足している人が多い。
- 値引きは妥当という声が多かった。ジムニーならではの値引きにみな納得している様子。
- ジムニーガチャも新型ジムニー同様大好評。気になる人はガチャガチャへGO!
納車して、自分のものとしての口コミが圧倒的に少なかったものの、ジムニー経験者の声もあって参考になるものばかりでした。やっぱりジムニーって良いですね、の一言です。
良い評価も悪い評価もどれも愛が感じられたことに源十郎は感動です。ここまで色々な人に愛される車があるのでしょうか(笑)
試乗ではない口コミが増えるのはこれから。ジムニーの納車を待っている人も、これからジムニーを買おうか迷っている人も、口コミサイト、ツイッター、インスタグラムで続報を待ちましょう。もちろん私も待ちます(笑)
不正が発覚したスズキですが、ジムニー愛、そしてスズキとジムニストの絆にヒビが入らないことを祈っております。ジムニストならスズキの不正もジムニーの燃費のように「もうしゃあないなぁ」と受け止めてくれる気もしますが(笑)
口コミを参考にして、素敵なジムニーライフをお送りください。
お得に車を買い換えたい方は試す価値あり(買取額60万UP)
車を買い換える時って、そのまま車を購入するお店、つまり販売店ディーラーに下取りで渡していませんか?それ、かなり損してます。
言われるがままに販売店に安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらった方が買取金額は格段に上がります。私の場合はトヨタラッシュが下取り価格30万円、買取価格88万で差額約60万でした。
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