ジムニーのおすすめ人気グレードとスペック!ファミリーカー目線で調査!

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正直、ジムニーって4人乗りということもあってあまりファミリーカーのイメージってないですよね。どちらかというと、クロスカントリーや山道を登るイメージですよね。でも、グレードやスペックなどをみてもファミリーカーには断然向いていると思います。

新型ジムニーはXC。XG、XLがありますが源十郎の独断と偏見により、今回はXC、XLに焦点を当てたいと思います。XGは大人(中学生以上)を後部座席にのせたとき、3人だときついからです。

そこで今回はおすすめ人気のグレードとスペックをファミリーカー目線で見ていきたいと思います。

 

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おすすめグレードの選び方

色々調べましたが、様々な意見があったのでちょっと整理していきたいと思います。まず、グレードとは様々なバージョンのことです。簡単にいうと松竹梅みたいな感じです。

そこから自分に合った(この場合はファミリーカー)を選びます。

源十郎
試乗会なんかで乗り心地や運転のしやすさを感じて家族に合うか合わないかを決めるんだね。

新型ジムニーXCとは?

引用:スズキ公式HP

スズキのジムニーは軽自動車初の4WDで、初代ジムニーが発意倍された1970年代は軽では本格的な4WDはなかなかなかったのでヒットしました。

最近はSUVでもモノコック構造のものがほとんどですがジムニーシリーズは強度や耐久性に特化しているラダーフレームを使用しています。

さくら(妻)
SUVってなに?前も聞いた気がするけど、度忘れしちゃって・・・
営業マン
前も聞かれてましたね。でも、車の専門用語は難しいですし、特に女性は覚えづらいと思うのでもう一度説明しますね。
営業マン
SUVはスポーツユーティビリティビークルの略で日本では多目的車と訳されることが多いです。かみ砕いていうと普通の車も、クロスカントリーのような崖のようなところでも走れますよ、ということです。
さくら(妻)
丁寧な説明ありがとう!じゃあ、このラダーフレームとモノコック構造の違いは?
営業マン
モノコックフレームはエンジンやトランスミッションなどの主要な部品を搭載した構造(骨組み)に車のカバーをかぶせた府だけですがラダーフレームはフレームをもたずボディそのものを骨格とした強度の高い骨組みになっております。
さくら(妻)
なるほどー!いつもわかりやすい説明ありがとう!

値段や諸経費など

ジムニーの新車平均価格は250万~302万円くらいです。中古になると242万円くらいです。人気グレードだけあって中古も新車もあまり変わりませんね。

源十郎
300万あったら株式投資しちゃうぞ!
さくら(妻)
あなたにそういう才能があるとは思えません。
源十郎
たしかに・・・・

燃費は2WDのMT車で25キロ/Lです。
4WDのAT車で20キロ/Lです。

源十郎
結構走るね。だいたい東京から脱出できるくらいかな

ジムニーにかかる費用や燃費についてはこちらをどうぞ。

ジムニーの維持費は一体いくらかかる?家計は苦しい?

2018.10.02

ジムニーの燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

2018.09.15

人気を比較

2015年の2月に作られたXC。半年で2万台売り上げたそうです。SUVのなかではなかなかの売り上げです。
中でも、AT車は人気です。

源十郎
操作楽だからねー。横断歩道の真ん中でエンジンが止まったときは教官に怒られたっけ。

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新型ジムニーXLとは?

引用:スズキ公式HI

価格は正直高いです。4WAT車でも、172.2万から163万くらいまで幅が広いのでピンキリですね。なぜここまで高いかというと、標準装備が充実しているからです。

  • キーレスプッシュスタート
  • 電動格納式リモコンドアミラー
  • 運転席&助手席シーターヒート
  • 撥水ファブリックシート
  • 後部座席5:5分割可倒式
  • オートエアコン
さくら(妻)
この後部座席5:5分割可倒式ってなに?
営業マン
リアシートのことです。この場合、半分に分割して倒せるシートのことです。ほかにも6:4とかもありありますがXLの場合は5:5ですね。

では、さらに、XCとXLの違いを見てきましょう。

ジムニーXCとジムニーXLの違い

ジムニーのXCとXL、グレードが違うと言ってもどのような違いがあるかわからないと、選びようがありませんよね。価格差もそれなりにありますから、違いはあって当然。

欲しい機能がどちらについているのか、+何十万も出してXCを買う価値はあるのか。違うを比較して検討していきましょう。

カラーのバリエーション

XCはツートンカラーのみをセレクトできますがこれではどちらかに決めるのは難しいですよね。XLは13色です。
ちなみに

  • キネテックイエロー
  • シフォンアイボリーメタリック
  • プリスクブルーメタリック
  • ミディアムグレー
  • ブルーイッシュメタリックパール
  • ジャングルグリーン
  • シルキーシルバーメタリック
  • ピュアホワイトパール
  • スペアホワイト

の13色です。
ジムニーが発売された当初は3色しかなかったのですごいラインナップですね。ちなみにXGはモノトーン系しか選ぶことができません。

ジムニーのカラーについて詳しくはこちらの記事もどうぞ。

ジムニーの人気カラーは?カラーバリエーション紹介

2018.09.26

ホイール

XCは16インチアルミホイール、XLは16インチスチールホイールです。

さくら(妻)
普通のアルミホイールとスチールホイールではなにが違うの?
営業マン
アルミホイールは業者がいうほど軽くはありません。同面積あたり鉄に対して1/3しか重量がんないため衝撃にも弱いです。スチールホイールは板厚の薄いものがあります。
さくら(妻)
私ならスチールホールを選ぶかな。

ジムニーのホイール、タイヤに関してはこちらの記事もどうぞ。

ジムニーのタイヤサイズとホイールを徹底調査

2018.09.29

クルーズコントロール

クルーズコントロールはXCにだけ標準装備してあります。

さくら(妻)
クローズコントロールっていうのは?
営業マン
高速道路などで前の車との車間距離を一定にキープしてくれるものです。ちなみにアクセルを踏まなくても進むので楽ですよ。でも前はむいといてくださいね。

ヘッドライトウォッシャー

これもXCのみ標準装備です。LEDはハロゲンと違って、光っても熱くならないんですね。だから、今までのようにヘッドライトを使っても雪が溶けることはありません。

そんな時便利なのがヘッドライトウォッシャー。ヘッドライトにウォッシャー液をかけて雪や汚れを綺麗にしてくれるんです。

源十郎
便利そうだけど・・・・普通に出る前に拭いても大丈夫だよね。

本革巻きステアリング

これもXCだけです。ステアリングが本革の高級仕様だと、車に乗るのが楽しくなりそうですね。が、高級よりラフさがウリのジムニーに果たして高級感がいるか?という声もありますが…。それは人それぞれの好みでしょう。

源十郎
楽天市場やディーラーでつけてもらえるし、迷うよね。

ちなみにXCはウレタンです。
やっぱり高級感を出すならウレタンより本革ですよね。持った感覚やグリップ感がちがいます。

XCに標準装備されているのもの

  • LEDヘッドライトランプ
  • ステアリングオーディオスイッチ
  • 助手席バティミラー
  • インテリア加飾
  • LEDサイドターンランプ付きドアミラー

です。

XCに標準装備されているもの XLに標準装備されているもの
LEDヘッドライトランプ オートライトシステム
ステアリオングオーディオスイッチ ヘッドランプウォッシャー
助手席パティミラー ライト自動消灯システム
インテリア加飾 軽量衝撃吸収ボディ(TECT・テクト)
LEDサイドターンランプ付きドアミラー 誤発進抑制装置(4AT)

XLとの値段の差は16万と大きいですが、ここはXCでしょう。

ジムニーXCとXL選ぶなら結局どっち?

  • アルミホイール
  • クルーズコントロール
  • ヘッドランプウォッシャー

が標準装備されているからです。

また、ジムニー「らしさ」とファミリー目線で考えた結果こうなりました。そしてジムニー本来の走りを求める方ならXCがおすすめです。

DIYが得意、もっと車内をいじりたい、インテリアで飾りたいという方もXCがおすすめです。ⅩLはジムニー特有の「燃費が悪い」が顕著に出てきていると思います。

ガソリン代は家計に直撃するのでファミリーカーには向かないと思いました。XCもそうですがジムニーの改善点は燃費だと思います。

ほかのおすすめグレードとスペックはこちら
リーフのおすすめ人気グレードとスペック!ファミリーカー目線で調査!

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まとめ

  • 新型ジムニーはXCのほうが高いがいい。
  • いろいろ標準装備されているので、XCのほうがお得感がある。
  • ジムニー「らしさ」がる。

新型ジムニーのグレードはやはり、XCだと思います。大きくて安心感のあるものがいいですよね。特にクルーズコントロールは家族がいるなら必須ですよね。

結局、うちにはどんな装備が必要か?によって、選ぶグレードは変わるでしょう。家族会議で「どんな装備があったら便利?」と議題にかけて、是非お気に入りの一台を見つけてみてください。素敵なジムニーライフを!

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