レガシィB4フルモデルチェンジ!スペックと発売日を検証してみた

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デビューから30年、スバルのレガシィB4フルモデルチェンジをし、2019年秋に米国で販売されることが決まりました。

今回のフルモデルチェンジは、大幅に進化したとの情報です。日本での発売も待たれます、いったい何時発売になるのでしょうか?

そして、フルモデルチェンジしたレガシィB4は、どんな進化を遂げたのでしょうか?現在ある情報を集めてみました。

 

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レガシィB4 フルモデルチェンジ

引用:スバル公式HP

2019年2月にアメリカのシカゴで開催されたシカゴオートショーで、新型レガシィB4が世界初公開されました。これは米国仕様で2019年秋に販売と発表がありました。

スバルでは2019年6月10日に、フォレスターの一部改良モデルが発表されました。このモデルは7月18日発売となりました。

さらにスバルでは新型シフォンが2019年7月16日に発表されました。新型シフォンの発売日は7月25日となります。

さて問題の、フルモデルチェンジのレガシィB4ですが、米国では2019年秋の発売と発表されているので間もなくとなりますが 日本仕様車の販売日はまだ発表がありません

しかしながら、米国が先で秋となると日本国内ではどう考えてもそれ以降と言う事になり日本仕様は来春に持ち越される可能性は大です。

しかしながら、2019年10月24日から11月4日まで東京モーターショーが開催されることが決定しています。もしかしたら、ここで何らかの発表があるかもしれません。

レガシィファンとしては、東京モーターショーが待ち遠しい思いを胸に今回は米国仕様を検証しながら、発売日の模索をしてゆきたいと思います。

 

レガシィB4 どんな車?

引用:スバル公式HP

上の画像は現行のレガシィB4です。なんとも落ち着きのある、大人の風格をかもしだしたセダンです。

源十郎
現行のレガシィB4の説明が動画でされているから、まずはこれを見てみようか
さくら(妻)
メーカーが発信している動画なのね
源十郎
そうなんだ、要所を押させているからまずどんな車かこれを見ればすぐわかるよ

さくら(妻)
セダンだけれど、意外に荷物が積めるのね
源十郎
そうだね、想像している以上に用途は広いかもしれないね

SUVのように、遊び心が満載と言うイメージではありませんがセダンの良さに、容量がプラスされるとおのずとして用途が広がります。普段のお出かけには勿論、遊びにも使える車だと思います。

レガシィB4には、レガシィB4Limitedの2種類があります。簡単に使用をご紹介します。

  排気量 燃費 価格(消費税8%込み)
レガシィB4 2.5L 14.8km/L 3,024,000円
レガシィB4Limited 2.5L DOHC 3,240,000円
源十郎
米国で発表があったレガシィB4は、最上位のクラスなんだ
さくら(妻)
と言う事は、今のこの価格より間違いなく高くなるって事ね
源十郎
うん、そうなると思うよ
耳寄り情報
今回のフルモデルチェンジで、レガシィB4はフラッグシップモデルとして登場するようです。フラッグシップモデルとはいわゆる最上級クラスのモデルと言う事です。間違いなく値段は高くなると思いますが、大いに期待が寄せられます。

過去の記事ですがレガシィB4のこんな記事もあります。合わせてご覧ください。

スバルレガシィアウトバック/B4改良モデル発表!アイサイトが変更

 

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レガシィB4ボディサイズは?

引用:スバル公式HP

さくら(妻)
フルモデルチェンジとなると、ボディサイズが気になるわ
源十郎
大きくなってガレージに入らない、なんてことにはならないみたいだよ

現在発表されているところ米国仕様モデルのボディサイズです。

  FA24型 FB25型
エンジン 2.4L DOHC直噴ターボ 2.5L DOHC直噴
排気量 2.4L 2.5L
ボディサイズ(全長×全幅×全高) 4840×1840×1500mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 150mm
タイヤサイズ 225/55R17,225/50R18
j乗車定員 5名

下の表が現行サイズです。

  レガシィB4 レガシィB4Limited
エンジン 2.5L DOHC直噴
排気量 2.5L
ボディサイズ(全長×全幅×全高) 4800×1840×1500mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 150mm
タイヤサイズ 225/55R17 225/50R18
j乗車定員 5名

現行と変わった部分は、上の表内でオレンジ文字にしてあります。

さくら(妻)
あまり変わりがないみたいね、あら、乗車定員は5名なの?
源十郎
SUVだと、7人や8人乗りが普通だからね。これはセダンだから5名だよ
さくら(妻)
あ、そうかぁ。車の形で乗車定員がかわるんだったわ
サイズ
サイズはほぼ同じで、全長が40mm長くなりました。そのため、室内が少し広くなったとのことです。なお、現行の2.5Lから今回は2.4Lも登場しましたがこちらはターボがついて、サイズも同じです。ちなみに乗車定員は5名です。

セダンではなくSUVが好きと言う人のために、スバルのSUVの記事がこちらにあります。興味のある方はご覧ください。

スバルの新型XV気になる燃費はどうなった?徹底検証してみた!

 

レガシィB4主な特徴

引用:スバル企業公式HP

現状では米国仕様の身の情報となりますが、今回のポイントを抑えてみたいと思います。

走り

操縦安定性や乗り心地、静粛性を向上させ、街乗りからロングドライブまで幅広いシーンで、天候を問わず安心して快適に愉しめる、「レガシィ」ならではのストレスフリーな走りを実現しています。

引用:スバル企業公式HP

さくら(妻)
街乗りからロングドライブまで快適に走れるって嬉しいわ
源十郎
これなら安心して旅行にも行けそうだね
走り
小回りが利くと言う大きさではありませんが、セダンと言う形自体が街乗りを快適にさせます。さらに遠乗りでも快適に走行でいると言うのは、この車の用途がさらに広がると言う事でユーザー目線からは嬉しい限りです。

コックピット

引用:スバル企業公式HP

高級感のある落ち着いた感じがします。モニターは11.6インチでインフォテイメントシステムを採用しているとのことです。何かと便利に使えるナビはこんな情報があります。

Apple CarPlay*3、Android AutoTM *4に加え、SUBARU STARLINKを拡充し、新たにSmartDeviceLinkTM *5に準拠したアプリに対応。スマートフォンのOSを問わず、多様なアプリの体験を提供。・緊急通報など従来からの安全機能に加え、Wi-Fi hotspotやリモートエンジンスタートなどの機能で利便性を充実させたテレマティクスサービスを提供

引用:スバル企業公式HP

さくら(妻)
Wi-Fiが使えるのは助かるわよね、それにアプリに対応してるって便利そう
源十郎
生活に寄り添う車と言うコンセプトだからね

室内空間と座席

引用:スバル企業公式HP

フラッグシップの位置づけですから、高級感はしっかりあります。落ち着いた雰囲気も、流石と言うかんじがします。さらにシートも上質感を感じられるような素材を採用しているようです。これで長時間のドライブは疲れ知らずと言うところでしょうか。

引用:スバル企業公式HP

さくら(妻)
落ち着いた雰囲気がとても良いわね、流石大人のセダン
源十郎
ゆったりとした気分で、ドライブが楽しめる車と言う感じがするね
室内
フラッグシップと言う位置づけから、素材へのこだわりが感じ取られます。さらに素材だけではなく、疲れにくいシートになっています。現行モデルでも、疲れにくいシートと言うのは開発されていますがフルモデルチェンジで、さらに進化したシートが期待されます。

トランクルーム

現行モデルではゴルフバックが4つ納まるとのことですが、今回はスーツケースが4つと言う表現に変わっています。この表現の差がどのような物なのか、そこはまだよくわかっていません。

さくら(妻)
ゴルフバックとスーツケースの違いかぁ微妙よね
源十郎
ボディサイズの全長が40mm伸びて室内空間が広くなったって事だから、荷物も余裕が出来たんだと思うよ
さくら(妻)
そうだったわね、車の中で40mmって考えると意外に広いわよね

その他のポイント

2.4Lのターボエンジンのモデルですが、こちらは冬場大いに役立つ機能が付いています。エンジン始動直後から車内を素早く温めてくれるヒーターが装備されています。

発売の時期によっては購入早々、大活躍してくれるかもしれません。

車高は低く感じますが、アイポイントは高くなっています。運転するときの視界が少しでも広くなるよう、考えられています。さらには窓にも工夫があり、視界は思っている以上に広いようです。

この画像は現行モデルの、視界を表現したものです。新しくなったレガシィB4は、これ以上の視界を確保しているようです。

引用:スバル公式HP

さくら(妻)
視界の広さって、とても大切よね
源十郎
広ければ広いほど、安心感があるね

内装についてはスバルXVのこんな記事もあります。興味のある方はご覧ください。

スバルXV内装のパーツをもっと好みの雰囲気にカスタムしよう!

 

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レガシィB4安全装備は?

引用:レガシィ公式HP

現行モデルでも安全装備は色々装備されていますが、フルモデルチェンジでさらに充実されたと言う話です。安全装備はどのようになっているのでしょうか?

車の各メーカーにはそれぞれ独自の運転支援システムと言うのがあります。スバルにはアイサイトと言うシステムがあります。それが全車に装備されたようです。

さくら(妻)
交通事故を0にするって、凄い取り組みね
源十郎
そうだね、不幸な事故がおこらないよういろんな装備が付いているのは嬉しいね
さくら(妻)
前に他のメーカーでも、レーダーが車や人をとらえてくれるって言ってたわよね。あれと同じね
源十郎
実はアイサイトはレーダーではなくて、ステレオカメラなんだ

アイサイトの好調を受け、国内外各メーカーでもプリクラッシュセイフティシステムの開発が進んでいます。先行車や歩行者などを検知するためのセンサーとして、ほとんどのメーカーがレーダーか、レーダーとカメラの組み合わせを採用。
ステレオカメラ単体で全ての制御を実現しているのはSUBARUのアイサイトのみ。長年磨き続けてきた、ステレオカメラの高い認識性能は、他社には無いアドバンテージです。

引用:スバル公式HP

ステレオカメラ

レガシィB4には、とても優れたステレオカメラが装備されていると言う事です。現行モデルにはこの位置に付いています。

引用:スバル公式HP

フルモデルチェンジでさらに死角を減らすために工夫としてフロントグリルの下にも装着されたもようです。交通事故0に向けて、死角を少なくすると言うのは大きな課題だったようです。

さくら(妻)
このカメラ見てると、なんだか未来系の雰囲気があるわね。
源十郎
前から見ると、なんだか物々しいけれど中から見るとそうでもないよね
さくら(妻)
画像じゃなく、早く本物を見てみたわ

後側方警戒支援システム

安全と言う意味では、前方の車や歩行者だけではありません。後方からも側面からも車が来る可能性があります。そんな時のために、このシステムがあります。

車両の接近を察知すると、警告音が鳴り表示も出ます。

 

まとめ

  • スバルのレガシィはデビュー30年を迎え、フルモデルチェンジをしました。
  • 米国では2019年秋に発売予定ですが、日本国内の販売日はまだ未定で来春ではないかと予想されます。
  • 今回のモデルは2.4L直噴ターボエンジンが新しく追加されました。
  • ボディサイズは全長が40mmだけ長くなり、同時に車内も少し広くなりました。
  • フルモデルチェンジで、安全への意識がさらに高まっています。カメラの取り付け箇所が増えました。
  • 室内は高級感あるスタイルになっています。シートも素材にこだわり、さらに疲れにくいシートとなっています。
  • モニターは11.6インチの大型で、Wi-FiだけでなくAndroidやiPhoneに準拠したアプリにも対応しています。
  • アイポイントは高くなっており、運転席からの視界が良くなりました。

デビュー30周年を迎え、7代目のレガシィB4が誕生しました。残念ながらまだ米国仕様の身の発表で、日本仕様がさだかではありません。しかしながら大人のセダンとして、幅広い世代の方たちが発売を待ち望んでおられるのではないかと思います。来春の発売ではないかと予想しつつも、少しでも早い発売を心待ちにしています。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

 

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