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1日何回見かけるか分からないほど走っているトヨタ新型プリウスは、2018年12月にマイナーチェンジすることが決まりました。そして実は2017年にも一部改良、同時に特別仕様車も3タイプ発売開始されていたんです。
いつまでも進化をやめないトヨタ新型プリウス。プリウスはマイナーチェンジでPHVに？そして2018年11月にフルモデルチェンジするプリウスαはまさかのSUV？
常に世間の注目の的である新型プリウスシリーズ。2018年最新全情報を口コミ評価と共に詳しくお届けします。
Contents
- 1 トヨタ新型プリウス最新情報①2017年プリウスは一部改良
- 2 トヨタ新型プリウス最新情報②2017年プリウスは特別仕様車も発売
- 3 トヨタ新型プリウス最新情報③2017年プリウス20周年特別仕様車も
- 4 トヨタ新型プリウス最新情報④2018年プリウスはマイナーチェンジへ
- 5 トヨタ新型プリウス最新情報⑤2018年プリウスα期待のフルモデルチェンジ
- 6 トヨタ新型プリウス最新情報⑥2018年新型プリウス口コミ評価まとめ
- 7 トヨタ新型プリウス最新情報⑦2018年新型プリウスPHV口コミ評価まとめ
- 8 トヨタ新型プリウス最新情報⑧2018年新型プリウスα口コミ評価まとめ
- 9 まとめ
- 10 お得に車を買い換えたい方は試す価値あり(買取額60万UP)
- 11 新車・中古車値引きの裏テク
- 12 自動車保険を安くするコツ
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トヨタ新型プリウス最新情報①2017年プリウスは一部改良
ということで、さっそく一部改良の内容を見ていきましょう。とはいえ改良された部分は本当に一部。
- 運転席と助手席の間の塗装がピアノ並み
- ナビが巨大化
わずかではありますが、順番に見ていきたいと思います。
コンソール塗装がピアノ並み
引用 トヨタ公式HP
そもそも運転席と助手席の間にある物置きのような部分をフロントコンソールというのですが、ここがピアノのようにツッルツルのピッカピカに塗られたバージョンがでました。
その名もピアノブラック塗装（そのまんまかい）。もともとは、ホワイト塗装もしくは光沢のないただのブラック塗装だったんですが、テカリが加わるだけで一気に高級感が増した気がします。
たしかにこれだけツヤってると指紋とかすぐ付きそうですが、こまめに掃除しさえすればいつでも車内がきれいで上品。ちょっとこのプリウスちげぇから！どや！って自身持って言えそうです。
ただ、どやのあとに「汚してもええで、どうせ掃除するし」という仏フレーズもおなしゃす。
ナビが巨大化＆未来型
引用 トヨタ公式HP
ナビが巨大化というのは普通にでかくなっただけじゃありません。そもそも今までのナビは、だいたい手を広げた時の親指から小指までのサイズの9インチ程度ですが、今回のナビは小さいノートパソコンぐらいの11.6インチ。
え、近未来の車ですか、と言いたくなるほど最新ですよね。このナビでかいな～！という感想に加えめっちゃ最新やんけ！とだれもが思うほどのナビ、これはかなり誇らしげになります。
ただこれは全グレードのプリウスではなく、やはりA以上のグレードのみオプションで付けれるようになってます。ちなみにプリウスAグレードの本体価格は280万円から。〇円からってのがたけぇです。
でもこれはスマホ操作が慣れてる人からするとかなり使いやすいそうなんで、欲しいなぁってめっちゃ思います。ナビ自体もたけぇですけどね。（35万から）
今回一部改良されて増えた装備はAグレード以上でしかつけられませんが、実際のプリウスの人気グレードはこちらをどうぞ。
トヨタ新型プリウス最新情報②2017年プリウスは特別仕様車も発売
引用 トヨタ公式HP
2017年、プリウスは一部改良に加えSグレードをベースとした特別仕様車を発売していたんです。
- S “Safety Plus・Two Tone”
- S “Safety Plus”
特別仕様車はこの２タイプ。元旦から並んで買う福袋ぐらいお得感満載だといわれる特別仕様車。そしてさすが福袋、本来Sグレードにはついていない最先端技術がガッツリ装備されていましたよ。
2タイプとも最先端技術搭載
スペシャルな機能に頼りすぎるのもよくないですが、あれだけCMとかですごさをアピールされたら試してみてくなりますよね。最先端技術を簡潔にまとめてみました。
- なにかにぶつかる前に警告音、さらに自動で車の勢いを弱めてくれる
- アクセルとブレーキを間違えても、ぶつかる直前には自動ブレーキ作動
- 縦列駐車や狭い車庫入れでもボタンひとつで自動駐車完了
- バックに切り替えると後ろのようすがナビでバッチリ確認できる
- 急な電話でもナビでの操作不要、ハンドルにあるボタンで通話に切り替え
- 天気が悪くて見えづらい日でも、LEDの補助灯で足元を明るく照らす
- 雨の量や車の速度によって自動でワイパー作動、トンネルでも切り替える必要ナシ
- 夜後ろの車のライトでまぶしくならないよう、バックミラーが自動で明かりを調整
子の中で私が一番試してみたいのは、自動バック駐車ですかね。狭いスペースのバック駐車って、無駄に精神力使うじゃないですか。難易度高い駐車場とかストレスでしかないので、これはほんと助かりますね。ミラクルすぎます。
というかこれだけでもすごいんですけど、これら８つの装備に加えてさらに安全性能のトヨタセーフティセンス（本来オプションで86,400円かかる）がついてフル装備になってるんです。
- 歩行者が急に飛び出してきても警告音＆自動ブレーキでぶつからないをサポート
- レーンのある道を走っているとき、うっかりよそ見でハンドルがぶれても、警告音ではみ出さないをサポート
- 対向車や人が近づいてきたときライトの高さを勝手に調節してくれ夜間の見やすさもサポート
- ダラダラと走る高速道路など、運転操作をしなくても前の車についていくをサポート
これら4つの至れり尽くせりな装備。むしろひとつひとつ合わせると12もの安全性能が加わっていますよね。もうガッツリ最強フルフル装備です。
S “Safety Plus・Two Tone”
引用 トヨタ公式HP
それでは、まずはS “Safety Plus・Two Tone”から。この特別仕様車は、さきほどのガッツリ最強フルフル装備に加えて
- タイヤのホイールがシャレオツに
- 運転席まわりがツッルツルのブラック
- エアコンの送風部分もさりげなくカスタム
- ボディカラーに特別感でまくり
となっているので注目です。
シャレオツなタイヤホイール
引用 トヨタ公式HP
外装で一番カスタムできるパーツがタイヤのホイール。細かなデザインの違いは正直分かりませんが、たっかいホイールは何十万もするのでかなり高くつきますよね。
最近の車はもともとカッコイイホイールになってる車が多いですが、それでも高いグレードのみ。そんな中で特別仕様車は、高いグレードに使われてるホイールになっているからありがたいんです。
本来高いグレードにつけられてるホイールをつけてくれてるなら、もうカスタムする必要なさそうですね。むしろ特別仕様車だからこれぐらいするよ、というトヨタさんの声が聞こえてきそうです。
ツルツルブラック
引用 トヨタ公式HP
続いて運転席まわりですが、誰が見ても一瞬で高級車だと感じるツヤツヤのブラックを塗装してるんです。ハンドルの真ん中部分や運転席まわりの収納スペース、ナビまわりにこの高級ピアノブラックをあしらってるのでピカピカ。
いつもこのピカピカ塗装に包まれて運転できるだなんて、気分もアゲアゲですね。なんでブラック率がUPするとこんなにもかっこいいんでしょうか。
エアコン部分もさりげなくカスタム
引用 トヨタ公式HP
ピンポイントなカスタムになりますが、前列のクーラーや暖房がでる部分の縁がブラウンとブルーから選べます。こういったカスタムは、さりげないけど一気におしゃれ度がUPするブレスレッドみたいでいいですよね。
助手席に乗った人は、1度は必ず「あれ、これかっこいいじゃ～ん」と言ってくれそうです。
ボディーはツートーンで攻める
引用 トヨタ公式HP
極めつけはボディカラー。この特別仕様車は2色使いのツートーンカラーになってるんです。プリウスのツートンと聞くとハテナかもしれませんが、天井部分を黒塗りしてグッと締めてるからカッコイイ。
オープンカーとかも、上の部分が黒くなってること多いじゃないですか。ぱっとみてすぐ「あれはオープンカーやな」と分かる感じ。この特別仕様車、ぱっと見てすぐ「あのプリウスはちょっと違うぞ」と思わせるような見た目に仕上げてますね。
一見すると標準でサンルーフついてる風にも見えますが、それはないのでお気をつけあれ。
気になる価格
そんな特別仕様車S “Safety Plus・Two Tone”は、グッと引き締まるオシャレポイントを抑えてシャレオツ仕様、かつ安全性能がフル装備なのに2DWだと2,733,480円。普通のSグレードは2,479,091円なので、たった25万円程度しか差がないという。
正直、福袋以上のお得感がある気がしますよね。まぁ25万円っていっても正直高いですけど、人との差をつけるなら選ぶ価値アリアリなんじゃないでしょうか。
やはりこうもお得感満載だと、人気らしいんです。となると納期も延びますよね。現在の新型プリウスの納期はこちらをチェックです。
S “Safety Plus”
引用 トヨタ公式HP
それでは続いてS “Safety Plus”。さきほどのS “Safety Plus・Two Tone”よりはシンプルに、カスタムしすぎていないのが特徴です。主に何が違うかというと、
- ホワイト使いで上品さUP
- ボディカラーにブラックあり
という点です。
ホワイトで勝負
引用 トヨタ公式HP
黒でいくならこっちは白だ！という具合に、特別仕様車S “Safety Plus”はハンドルなどの塗装をホワイトに仕立ててます。もともとSグレードは光沢のない黒やシルバー使いが多いので、ホワイトにするだけで印象が変わりますね。
ブラックと違ってホワイトは上品さに加えて清潔感もUPした感じがします。
ボディカラーは定番のブラックあり
引用 トヨタ公式HP
そしてボディーカラーはワントーンで、人気のブラックやホワイト、メタリック系が２種の４カラーから選べるようになってます。
さっきのS “Safety Plus・Two Tone”にあったブルーはないですが、その分ブラックがあるのでブラック推しの人からするとうれしいですね。
気になる価格は
S “Safety Plus”はその他カスタムはありませんが、車両本体価格が2,607,120円というS “Safety Plus・Two Tone”より12万円ダウンになってます。カスタムを取るか安さを取るか、これは意見が分かれそうですね。
ベースのSグレードとは13万程度しか変わりませんし、なんならSより高いグレードのS“ツーリングセレクション”より安価で、かつ安全性能がフル装備。これは買いじゃないでしょうか。
ちなみに、最先端技術がガッツリついたグレードを選ぼうとすると280万円ぐらいかかるので、特別仕様車はやっぱり確実にお得ですよ。
特別仕様車との違いをもっと詳しく知りたい人はこちらをどうぞ。
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トヨタ新型プリウス最新情報③2017年プリウス20周年特別仕様車も
引用 トヨタ公式HP
実は2017年は、プリウスは20年のアニバーサリーだったんです。
それに記念して、Ａプレミアム“ツーリングセレクション20thanniversary limited”という車を発売していたそうなんですよ。
Ａプレミアム“ツーリングセレクション20thanniversary limited”は中古車のみ
ただ、先にお詫びをさせてもらうとこの車はすでに受付終了してます。なので欲しい方は中古車になっちゃうそうですが、それだけ特別な車なのでオーナーさんもキレイに大切に扱ってそうなイメージ。
むしろ新車並にキレイだと思うんで、気になる人は要チェックですよ。このＡプレミアム“ツーリングセレクション20thanniversary limited”ですが、プリウスの最上級グレードAプレミアムがべースとなっているまさに高級車。
普通のプリウスとはかけ離れた、スペシャルな装備がほどこされてたんです。
- 特別仕様のタイヤ＆ホイール
- 運転席まわりの収納スペースなどツヤツヤで不死身の塗装
- シートは真っ白塗装で別世界
- ナビはもちろんデカくてタブレットタイプ
- オリジナルな専用スマートキー
- 真っ白で上品な専用車検証入れ
- ボディカラーはツートーン
などとにかくスペシャル。
おしゃれは足元から。これは人間でも車でも同じなようで、ホイールやタイヤが特別仕様になっています。比べてみないと分からない感じもしますが、見てる人はけっこう見てますからね。
不死身の塗装＆最新ナビ
引用 トヨタ公式HP
前列にある収納スペースのツルツルのピアノブラック塗装なんですが、これ、ただの塗装じゃないんです。黒って見た目はいいけどキズが目立つのが厄介ですよね。爪とかでひょっと引っ掻いてもーたらキズが目立ちそう～、なんて。
はい。驚くなかれ、実はこの塗装なんと自己治癒力を備えてるんです。少々引っ掻いても自然と元に戻るという、まさに不死身の塗装になってるんですよ。大人同士でも気を使いすぎてシュッと爪でいっちゃうこともありますよね。
プリウスなら気を使わんくてもええんやで！これ不死身だから！と言ってもらえると思うとプレッシャーが軽減されます。マジあざすです。
そしてもちろん、ナビはタブレット並みにデカイタイプ。スマホみたいに操作できるので扱いやすいんです。これで一気に近未来感が増しましたね。
空けたら広がる別世界
引用 トヨタ公式HP
すごいびっくりしたのが内装がシートが真っ白。え、なにここ車？と思ってしまうほど別世界が広がってるんです。普通の革より柔らかくてしなやかで座り心地もよく、高級車によく使われているナッパ本革を使用しているとのこと。
引用 トヨタ公式HP
あとは、自分だけの特別感を出すべくスマートキーや車検証入れ。そんなのいちいち見てない人も多いですが、運転する人からするとうれしいですよね。ここにも出してきたか特別感、やるじゃねぇか。なんて声が聞こえてきそうです。
ボディカラーも特別
引用 トヨタ公式HP
最後にボディカラーですが、天井がブラックでシャレオツなツートーン。そのツートーンがホワイトとレッドから選べるようになってるんです。レッド自体、なかなか走ってるの見かけませんよね。走ってたら確実に振り返りますし興奮しちゃいます。
そんなレッドのツートーンはかなり珍しい特別カラーなので、目立ちたくない人からするとあれですけど、特別感をかもしだすならもってこいですね。
ちなみに本体価格は3,850,000円から。えぇ、値段も特別に高いです。まぁ高級外車なんかに比べたらかなり安いですけどね。
トヨタ新型プリウス最新情報④2018年プリウスはマイナーチェンジへ
2018年12月のマイナーチェンジで、現在のプリウスからプリウスPHVの2代目に寄せてくるといわれています。主な変更点は、
- 見た目はPHV寄りへ
- ライトに注目
- 内装シートカラーが追加
- 次世代安全装備が標準化＆価格変更
とのこと。詳しく見ていきましょう。
見た目はカスタムいらずなバンパー
引用 トヨタ公式HP
まずは車の下部一体にガバッと付けて見た目の印象を変えるバンパー。このバンパーは単体で買ってカスタムする人も多く、人間でいうと洋服。
プリウスの外装は、マイナーチェンジでこの部分のデザイン、そしてライトデザインが変わるとのこと。現在のプリウスがマイナーチェンジされたとき、デザインの変わり具合に「えっ。」となった人も多いですよね。
「なぜそうなった」「攻めすぎだろ」なんて一部ブーイングの嵐。アニメの声優が丸替わりしたときのような衝撃をうけました。今でこそ世間でも認められるようになり、というか慣れてきたわけですが、やはり不満もまだあるようですね。
対してプリウスPHVは2017年にモデルチェンジ、プリウスよりカッコイイデザインに丸替わりしました。プリウスPHVは値段も高いので差別化を図ったわけですが、トヨタはプリウスユーザーたちを見捨てません、ちゃんとPHVに寄せてくるんです。
ライトがラグジュアリーに
そうなんです。なので、マイナーチェンジでPHVのようにスタイリッシュでラグジュアリー感ただようライトに変えてくると予想されています。
前と後ろのライトは、真っ白で明るく照らしてかっこいいLEDを使用するのはもちろん、フロントには細かく3つに分けたライトになり高級感がUP。後ろのライトデザインも変更されシャレオツになります。
そしてフロントのライトが3つに分けて3連タイプになるのには、他にもワケがあるんです。ハリアーなどではすでに装備されていますが、ウインカーのチッカンチッカンから、シュインシュインと流れるウインカーになるとのこと。
みんながチラチラ見てる中で、自分がそのプリウスに乗ることを考えると。かなりの優越感です。
さらに、ボディカラーに新色が追加されると予想されています。PHVのような、もう少し明るめのブルーなどが追加されるのではないでしょうか。ドラえもんカラー、こうご期待です。（ディスってはない）
内装も高級感UP
引用 トヨタ公式HP
車のドアを開けたとき、シートの色が違うだけで一気に印象が変わりますよね。先ほどの２０周年アニバーサリーの特別仕様車のように、真っ白なホワイトの革シートだったら。
いい意味で期待を裏切られたといいますか、どこでもドアで別世界に行った気分さえ味わうことができます。
現在は、ブラックとクールグレーの２色から選べるようになっていますが、この度新色が追加されるとのこと。布タイプにも見えますが実は本革で高級志向。もしかしたら、特別仕様車の真っ白なシートをオプションで選べるようになるかもしれません。
確かに、ドア開けて真っ白だと感動しますよね。今、私はナルニア物語のクローゼットの中を歩いて行く感じをイメージしてます。
そして室内の天井についているライト、これもLEDを装備しますので夜間に後部座席でるるぶを読むのも楽々ですね。車酔いには注意ですけど。
黄色のライトって若干見づらいので、スマホのライトで照らしたほうがええわ、なんてことも多々ありますが、これからは明るいLEDなのでリビングにいる感覚でくつろぐことができますね。
さらには踏切や信号待ちなど、ちょっと停止するときに自動でエンジンをストップしてくれる電動パーキングブレーキ。これも全車標準装備されます。で、すごいのが一回ブレーキで止まると足を離してもそのままブレーキがかかったままキープしてくれるんです。
車が止まっているいるときって地味に右足キープが疲れるので、渋滞でなかなか進まないときもラクチンですね。
次世代安全装備が標準化＆価格変更
引用 トヨタ公式HP
さきほどご紹介したトヨタセーフティセンス。事故防止の自動ブレーキや簡単な運転操作、さらには自動でバック駐車してくれたりとまさに至れり尽くせりな最先端技術が、さらに細かく調整され全車標準装備されるとのことです。
今までこのトヨタセーフティセンスはオプションで８万していた高級装備なので、標準装備されるとなれば値段の変更も行われることになりますが、致し方ないですよね。とはいえ、許容範囲内の値上がりだということです。ちなみに詳しい装備はこちら。
- 歩行者が急に飛び出してきても警告音＆自動ブレーキでぶつからないをサポート
- レーンのある道を走っているとき、うっかりよそ見でハンドルがぶれても、警告音ではみ出さないをサポート
- 対向車や人が近づいてきたときライトの高さを勝手に調節してくれ夜間の見やすさもサポート
- ダラダラと走る高速道路など、運転操作をしなくても前の車についていくをサポート
そして今まではトヨタセーフティセンスPとCに分かれていましたが、統一&グレードアップして「トヨタセーフティセンス」となってます。
ちなみに、いくら衝突回避の予防装備だからと言って過信していては超絶危険なので、使用上の注意点はお忘れなきよう。詳しくはこちらのムービーで確認してください。
さらに、予防衝突安全サポートとして、さきほどの特別仕様車でほどこされている、
- なにかにぶつかる前に警告音、さらに自動で車の勢いを弱めてくれる
- アクセルとブレーキを間違えても、ぶつかる直前には自動ブレーキ作動
- 縦列駐車や狭い車庫入れでもボタンひとつで自動駐車完了
- バックに切り替えると後ろのようすがナビでバッチリ確認できる
- 急な電話でもナビでの操作不要、ハンドルにあるボタンで通話に切り替え
- 天気が悪くて見えづらい日でも、LEDの補助灯で足元を明るく照らす
- 雨の量や車の速度によって自動でワイパー作動、トンネルでも切り替える必要ナシ
- 夜後ろの車のライトでまぶしくならないよう、バックミラーが自動で明かりを調整
これらも装備されるとのことですので、これから発売されるプリウスは
なんていうトヨタさんのリベンジ精神が見えそうです。そして新型プリウスを新車で買おうと思ったら「値引き」はどれだけしてもらえそうなのか、も考えないといけないですよね。
値引きありきで考えて話していかないと、営業マンにうまーく言いくるめられるはめに。こちらのプリウス値引きの交渉術の記事で、値引き額の相場など一度確認してみてください。
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トヨタ新型プリウス最新情報⑤2018年プリウスα期待のフルモデルチェンジ
そしてプリウスといえばプリウスα。なんと2018年の11月ごろにフルモデルチェンジするんだということです。海外ではいち早く噂されているようで、YouTubeにその姿が。
そうなんです。ワゴンタイプとして登場したプリウスαですが、この度フルモデルチェンジでSUVに近い形になるといわれてるんです。
プリウスαには2列シートと3列シートから選べるんですが、残念なことに3列目は狭い&シートが固い。てなわけで5人乗りの2列シートタイプが圧倒的に人気なんですが、この度のモデルチェンジで3列目が広くなるんだそう。
フルモデルチェンジでは外観がガラッと変わるだけでなく、
- 天井がさらに高くなり車内が広くなるので3列目シートの座り心地もUP
- SUV感覚で走ることができ、よりアクティブに使える
- 最新のハイブリッドモーターにより燃費UP
- 安全装備のトヨタセーフティセンスが標準装備
- 衝突予防安全にも特化
という、もはやこれはプリウスα？と思ってしまうほど丸替わりするんじゃないかと予想されています。これはめちゃめちゃ期待できそうです。
天井UPで内装がさらに広く！スライドドアはつくのか？
引用 YouTube
ワゴンタイプといわれているプリウスα。一部ではスライドドアはつくのか、などささやかれていますが、残念ながらそのような情報は入ってきていません。ミニバンタイプというよりはSUV化してくるんです。
しかしスライドドアなんぞなくたって魅力満点になると言われてますのでご安心を。現在のプリウスαより天井もUP、SUVのように車内が広くなり、それだけでなく3列目シートの座り心地や使い勝手にも相当こだわってくるんだそう。
SUVのような形になるのに燃費がUPするなんて、こんなたまげた話はありません。収納スペースも増えますし、3列シートの7人乗りタイプを選ぶ人も一気に増えそうですよね。
走りにこだわりつつ燃費も向上
引用 トヨタ公式HP
SUVといえばアウトドア。ゴツゴツの山道を走るなんていう極端なことはなくても、春は登山、夏はキャンプ、冬はボードなど趣味がたくさんある人にとって、年中楽しいことばっかり。
そんなアウトドアに適してるSUVに寄せてくるとなると、使える幅が一気に広がりますね。長距離移動も多いアウトドアでも、通勤や家族の普段使いでも、ガソリン代を気にすることなくブイブイ走れるとなれば。これは大革命です。
最近の車はモデルチェンジやマイナーチェンジするたびに燃費が上がってきてるので、メーカーもプレッシャーですよね。「燃費は上がるのが前提」とまで思われてるわけですから。それでもやっぱり、ユーザーの声にはちゃんと応えてくれるんです。
今のプリウスαの実燃費は平均すると19.5km/l。おそらく、というか確実に20km/lは超えてくると思うんで、カタログ燃費だと30km/l近くにはなるんじゃないでしょうか。超最新のモーター、おなしゃす！！
最先端の安全性能はもちろん標準装備&価格改定
2018年12月、プリウスのマイナーチェンジで標準装備されるといわれている安全装備のトヨタセーフティセンス。そして衝突予防安全の最先端機能。
これらがプリウスαのモデルチェンジでも標準装備されるということです。まぁそりゃそうですよね、プリウスに標準装備するぐらいですから、αだけ標準装備しないってのは期待外れもええとこです。
もちろん、大幅に変わるデザインや最新装備によって価格もグインっと上がりそうですが、「高すぎると売れない」ということは初代のプリウスPHVで立証されてるので、無茶なことはしないでしょうね。
ちなみにトヨタセーフティセンスと衝突予防安全はこちら。
- 歩行者が急に飛び出してきても警告音＆自動ブレーキでぶつからないをサポート
- レーンのある道を走っているとき、うっかりよそ見でハンドルがぶれても、警告音ではみ出さないをサポート
- 対向車や人が近づいてきたときライトの高さを勝手に調節してくれ夜間の見やすさもサポート
- ダラダラと走る高速道路など、運転操作をしなくても前の車についていくをサポート
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- アクセルとブレーキを間違えても、ぶつかる直前には自動ブレーキ作動
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- バックに切り替えると後ろのようすがナビでバッチリ確認できる
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- 雨の量や車の速度によって自動でワイパー作動、トンネルでも切り替える必要ナシ
- 夜後ろの車のライトでまぶしくならないよう、バックミラーが自動で明かりを調整
プリウスαのフルモデルチェンジ情報、詳しくはこちらをどうぞ。
そして、新車を買うとなれば特に大事になるのが値引き情報。プリウスαの値引き交渉術もあるので要チェックです。
トヨタ新型プリウス最新情報⑥2018年新型プリウス口コミ評価まとめ
ここで、新型プリウスユーザーの口コミ評価を見ていきましょう。とその前に、プリウスの歴史や由来とか気になりませんか。実はちゃっかりまとめてるので、見てみてください。
ということで、燃費、外装、内装、ボディーカラーの順にサクッとご紹介します。
(参考 価格com)
燃費の口コミ評価「言うまでもなく最高」
はい、おっしゃる通り。実際の燃費ですが、驚きの平均30km/l。口コミを見ても大満足のようすで、一番多かったのが「言うまでもなく最高です」ということ。もうこれ以上ない、という具合に低燃費なわけですね。さらに詳しい実燃費はこちらで確認してください。
ガソリン1Lで30kmも走るわけですから、ガソリン満タンにするだけで大阪駅から東京駅までの往復も余裕。なんなら成田空港までも往復できるほどなんです。びびる～。
ちなみにガソリンタンクがプリウスよりも大きいハリアーハイブリッドであっても、東京往復なんてできません。ハリアーだと大阪駅から富士山までの往復がギリギリです。
新型プリウスと旧型プリウス、燃費の違いはこちらをどうぞ。
外装の口コミ評価「トヨタにしては奇抜」
引用 トヨタ公式HP
そして見た目ですが、一部意見と言いつつわりと多くみられた口コミが「トヨタにしては奇抜すぎる」ということでした。思い返してみると、今では愛されキャラの新型シエンタが出たときにも世間はざわつきましたよね。
「どうしたトヨタ」「攻めすぎだろ」など、安定のトヨタらしからぬ行動にみなさん驚愕してました（笑）が、シエンタは今では爆発的人気を遂げ、トヨタの戦略は大成功。そんな策略もあってかプリウスも冒険したのかもしれません。
旧型から今のプリウスを作るにあたって、トヨタは「もっとワクワクするクルマを目指して」という想いでゼロから作りなおしたということ。現在のプリウスってどこかスポーツカーにも見えるような奇抜なデザインですよね。
というのも、歴代スポーツカーの中でもかなり車高が低いトヨタの「86」といわれるスポーツカーに寄せて、重心を低くしているだそう。ひくーい車って、地を這って走るような感覚でふらつきもないので迫力あるイメージありませんか。
目線低いと、スピードもかなり出てる感覚になるんですよね。まぁそれは改造車なんで今だから言えるんですけど。
今のプリウスは、旧型のプリウスの車高はそのままに、でも限界まで重心を下げているので、乗っていて迫力があり楽しい、そして車本来の美しさを合わせたデザインとなっているんです。乗ると分かる、あの感覚を私ももう一度味わってみたいです。
ちなみに旧型との違いは、下の画像でいうと黒車線になってる部分です。
引用 トヨタ公式HP
わずかな違いにしか感じないかもしれませんが、重心は少し下がるだけで目線が下がるので全く違いますよ。人間でも170センチと175センチ、たとえばたった5センチでもかなり違いますよね。
さらに、プリウスのグレード別での口コミもまとめているのでこちらを確認してみてください。
内装の口コミ評価「思ったよりシートが固い」
引用 トヨタ公式HP
続いて内装。運転席や助手席が座り心地がいいって、そんなの当たり前ですよね。シートも柔らかすぎず固すぎもしない。という意見も多い中「固すぎる」という口コミもありましたが、ここはどうしても好みの問題。
私が乗った感覚だと、座った瞬間お尻がフィットするかんじで「おっなかなかいいじゃん」ってなりました。でもシートの固さ具合は一度試乗して自分で確認しないと分からないですよね。
そして肝心なのは後部座席なんじゃないかと思ってるんですが、プリウスは後部座席も抜かりありません。外観からの見た目だと、後ろにいくにつれて斜めに下がってるので狭そうって思いませんか。背の高い人だと頭がぶつかるんじゃないかと思ったんです。
が、まったく問題ありません。見た目以上に広くて座り心地もよく落ち着くんです。なかには「後ろに乗せたらすぐ寝る。乗り心地よすぎても問題。」という面白い口コミもありました（笑）
どうやらトヨタは後部座席に特化したようで、頭にゆとりがあってかつ落ち着けるようにシートにもこだわっているんだそう。ただ、実際のところってどうなの、って思いますよね。こちらは実際の乗り心地を詳しく調べた記事なので確認してみてください。
そして、地味に気になるのが肘置き問題。くつろぐときって、両肘を肘置きに置いてドヘーン、てしたいですよね。
そんなとき右と左で高さが違ったら。
なんてなりませんか。くつろげんわけではないけどなんかな、みたいなことにならないよう、トヨタさんは細かなことも考えてくれてて、ドア側の肘置きと中央の肘置きの高さを揃えてるんです。
引用 トヨタ公式HP
よく考えたら、街中でもプリウスのタクシーって多いですよね。トヨタさんは送迎車用に使われることを見込んで、後ろのシートにも手を抜かなかったんですね。
トヨタクラウンより送迎車として選ばれるワケは、燃費の良さに加えてそれだけ走り心地も乗り心地もいいということでしょう。
ボディカラーの口コミ評価「プリウスは白が一番」
引用 トヨタ公式HP
プリウスってあんまりボディカラーが豊富なイメージはなかったんですが、実は全部で９色もあるんです。正直よく見かけるプリウスといえば、白、黒、シルバーぐらい。そして口コミに多かったのが「プリウスは白が一番似合ってる」とのこと。
黒もよく見かけますが、「ブラックはデザインと色合いがあってない」など少々辛口も多々ありました。まぁ言われてみれば？という感じもしないこともないですけどね。ちょっとイキってる風に見えるのかもしれません。
ホワイトは上品に見え、ブラックはイカつく見えるというのは分かりますが、車によっては黒でもイカツイよりイキってる風に見えるんですね。少々かわいそうです（笑）
で、他に6色もあるってどんな色なんだ、なんて思ってましたが、細かい色合いで分けてたんです。すみません、私はカラーとかあんま詳しくないんで大まかに分けると
- 黒
- 白
- シルバー
- 赤
- 黄色
- 青
の6色。白は２パターン、シルバーは３パターンで合計９色ってかんじですね。詳しいカラーはこちらをごらんください。
奇抜な黄色はトヨタシエンタを思わせるような色合い。たまーに走ってるのを見かけると「おっ、やるじゃん」と謎に上から目線になってしまうという。
乗ってみたいとは思っても、いざ買うとなったらなかなか奇抜な色って選べないんで羨ましいですよね。どうしても先のことばっかり考えて、飽きたらどうしよ～とかで結局無難に選んじゃいます。
次のマイナーチェンジでは、PHVみたいなドラえもんカラーも出ると予想されているので、自分への挑戦で選んでみるのもありですよね。（決してディスってはない）
トヨタ新型プリウス最新情報⑦2018年新型プリウスPHV口コミ評価まとめ
続いて、プリウスPHVの口コミ評価もお伝えしたいと思います。まずはPHVといえば石原さとみさん。「試してPHV！」となんともカワイイセリフのCMが頭から離れません（笑）
といことで、走行機能、燃費、外装内装、装備についての口コミ評価まとめです。
(参考 価格com)
走行機能の口コミ評価「これは高級車クラス」
引用 トヨタ公式HP
さて、そもそもプリウスPHVはプリウス高級車の位置付けで、プリウスの違いと言えば
- 電気モーターだけでも長距離(68.2㎞)走れる
- 家庭用のコンセントを直接挿して充電できる
という2点。ハイブリッド車と電気自動車のいいとこどり、まさに未来型の車なんです。ちなみに読み方はPHV＝プラグインハイブリッド。電気で走るだけあって、やはりガソリン車では味わえない電気ドライブの気持ちよさというものがあるんだとか。
口コミに多かったのが、「非常に滑らかで、しなやかな走り」ということ。高級車クラスの走りに満足している人ばかりでした。
さすがに電気で走る新幹線のように、までとはいいませんが、プリウスPHVも浮いてるようなツーっという走りに近い感覚が味わえそうです。
ちなみに電気自動車といえばニッサンリーフが一番に思い浮かぶと思いますが、充電ってめんどそうなイメージありませんか。なんだかんだ電気自動車はまだまだ普及してないし、出先で充電しよ～と思っても充電できる場所も少なそうなイメージ。
それに電気充電ってめっちゃ時間かかるんやろ。なんてかなりマイナスなことばかりが頭をよぎるんですよね。しかし最近は、ディーラーだけでなくショッピングモールなど電気充電スタンドもかなり普及してきてるんです。
しかもプリウスPHVだと急速充電ならわずか20分でフル満タン。ちょっとトイレ行ってコーヒー飲んで一服、次の行き先をチャチャッと調べていれば充電完了じゃないですか。ちなみに近くにある充電スポットを探すこともできるので、ご参考までに。
正直びっくりしました。地方であってもそれなりに普及してるので、ガソリンスタンド探す感覚で電気スタンド探せそうですね。それに、自宅でも専用に工事したら（高くて10万ほど）2時間半で終わるので、タイタニックのほうが長いですよ。
ちなみに自宅の工事不要で家庭用の電源でも充電はできますが、14時間もかかっちゃいます。日ごろあまり距離を走らない人であれば足りるかもしれません。
燃費の口コミ評価「文句の言いようがない」
そしてなんといっても、PHVはガソリンでも走るうえに燃費もプリウスと同じほど低燃費なので神がかってるんです。
実燃費で30km/lほどなので、フル満タンで大阪駅ー成田空港の往復も楽々行けちゃうという。電気のバッテリーが少なくなってハイブリッドモードになっても余裕のよっちゃんです。
口コミ評価を見ても、「満足です」「文句なし」など、三ツ星レストランでステーキを召し上がってるかのように、燃費の良さを味わってるようすでした。さすが、プリウスだけありますよね。
さらに極めつけは、車の上にソーラーパネル積んで走ってるんです。
引用 トヨタ公式HP
その電気を燃料としてまた走ってくれるので、天気が良ければいいほど蓄積されるということですね。
これならクソ暑い真夏でイライラしても、、プリウスのためを思うとクールダウン。「いい調子だ、そのまま頑張れ」と自然と応援しちゃいそうですね。
ちなみに真夏のアッツイ日でも、「ソーラーがあるおかげて熱を吸収してくれる」との口コミもありました。ショッピングモールの駐車場って、屋上は空車でも立駐は全部満車ってことが多いじゃないですか。
そんなときに迷わず屋上に行けると考えたらストレスも減ってうれしいですね。
内外装の口コミ評価「悪くもないが高級感もない」
ここにきて、少し評価が停滞しちゃいました。というのも、プリウスPHVはプリウスより70万円以上しちゃたりするんで、燃費や走行機能だけでなく内外装にも期待しますよね。
製造する過程でお金がめっさかかってるのも理解できます。が、「プリウスともう少し差別化してくれてもいいんじゃねぇか」ということらしいです。どうしても、クラウンクラスのような内外装を求めちゃうんですね。
とはいえ、プリウスPHVの内装は、プリウスの特別仕様車のように高級感あふれてると思うんです。柔らかすぎないシートにもこだわって座り心地もGOOD。（私は）そしてiPad乗せてます、というようなデカいナビにツルツルピカピカの運転席周り。
これが標準装備だから高級感伝わりますよね。プリウスはプラスでお金を払ってオプションでしかつけられない装備が多いので、PHVはやはりお高い車なんです。
そして外観のライトも、かっちょいい4連タイプのLED。
引用 トヨタ公式HP
プリウスのマイナーチェンジではLEDの3連ライトになってPHV寄りで登場するといわれてますが、やはりPHVの４連には敵いませんね。
細かなライトで照らすほうがラグジュアリー感があって高級感出ますし、トヨタからすると
とかいうのが本音でしょうね。
その他装備の口コミ評価「便利機能満載」
こまかなことかもしれませんが、車乗っててスマホの充電するのってわずらわしくないですか。
とまぁわずらわしい充電問題ですが、なんとこのPHV、置くだけで充電できるポイントがあるんですよ。その名も「置くだけ充電」（ドラえもんのアイテムっぽい）
引用 トヨタ公式HP
やはり先進的な車だけあって、「本質的なとこはきちんと先進的な内容でまとめてる」など新機能には満足している人が多くみられました。
先進的な機能が増えると、もうどんどん手間が減ってきてますね。でも私はさらに感動したことがあるんです。それは、車に乗る前からエアコンの操作ができるということ。
私はこれまで、何度も夢見てきました。車で目玉焼きが焼けるほどクソ暑い夏の日、買い物から戻って車に乗ったとき「あ～涼しい、天国かよ」ってならないかなって。
フロントガラスがガチガチに凍ってしばらく動けない真冬の日、ブルブル震えることなく「あったけぇ～幸せぇぇ」ってならないかなって。
私は今まで、遠くからでもリモコン操作ができる機能、だれか開発してくれないかなって何度も何度も願い続けてきました。その願いが、ついに、実現！
まさかこんな時代が来るとは。いや、もう人間天才すぎます。ありがとうございます。もう感謝しかないです。
さらには電気自動車ということもあって、もはや移動する電源。キャンプなどアウトドアでも家庭用コンセントが使えるのでうれしいですね。
ちなみに車両本体価格は最低でも332万、高くて422万なので決して安くはないですけどね、先のことを考えるとかなりいい買い物かもしれません。
トヨタ新型プリウス最新情報⑧2018年新型プリウスα口コミ評価まとめ
最後はプリウスαについての口コミ評価です。外装、内装、収納スペース、燃費に分けて見ていきましょう。
(参考 価格com)
外装の口コミ評価「ずっと見てれば慣れる」
引用 トヨタ公式HP
まず、申し訳ないんですが正直私、プリウスαってプリウスを少しデカくして広くしただけなんやろ～って思ってたんです。というか口コミを見ても私と似たような意見が多数。
そして、「気に入って買ったわけではない」「ずっと見てたら慣れてきました」「やはりプリウスの派生形」など、別に期待してないけど、という少し寂しい意見も多くみられました。で、私がプリウスαのHPを見て一番に目に止まった言葉。それは、
引用 トヨタ公式HP
なんとまぁ、私にドンピシャなセリフ（笑）さらに、「プリウスαは、単にプリウスの車体をのばしてワゴンスタイルにしたクルマではありません。」とのこと。はい、どうもすみませんでした。
まぁ無理もありません、ぱっと見てコンセプトが掴めませんでしたから。グレードの違いはこちらにまとめてあります。
内装の口コミ評価「5人乗りのほうが使い勝手がいい」
プリウスαは、5人乗りと7人乗りタイプから選べるんです。シートが2列か3列かということですね。ただ、3列目のシートは「薄っぺらく乗り心地はイマイチ」とのこと。
引用 トヨタ公式HP
その他口コミを見ていても、「5人乗りを推薦」「7人乗りより5人乗りのほうが使い勝手がいい」「コックピットは実際使ってみるとかなり違う」など圧倒的に5人乗り推しでした。
まぁ、長年乗るのであれば細かくても使い勝手に響きますよね。一度気になるとずっと気になるタイプの人も多いですし。
さらには5人乗りよりも値段もグッと上がることから（20万ほどUP）、5人乗りの2列シートタイプのほうが圧倒的に人気なんだということ。
実際、3列目のシートがあっても乗る機会がほぼないのかもしれないので、それならそもそも5人乗りでいいじゃん、てなわけですね。
ただ、プリウスα自体は内装が広いので、そこはなかなかの高評価でした。実際プリウスとはあまり全長は変わりませんが、全体的に一回りUP。やっぱり天井が高い分かなり広く感じますね。
一度乗り比べると全然違いそうですし、車は広いに越したことはないですよね。プリウスとプリウスαの全長サイズはこちらで比べてみてください。
収納スペース口コミ評価「広いトランクルーム」
引用 トヨタ公式HP
そしてなんといっても、プリウスαの特徴は収納スペースの広さ。ゴルフやサーフィン、サイクリングやキャンプなどアクティブに動く人は何かと荷物を乗せることも多いですよね。
口コミでも、「釣り道具や大型クーラーも収納できる広いトランクルームが購入の決め手」など収納スペースの広さで選んだという人も多いほどでした。
ゴルフに関していうと、プリウスもゴルフバックは4つ積めるってなってるんです。でも、実際積んで人を4人乗って、っていうのは正直キツキツ。2人がちょうどよくて、ギリ3人ぐらいですかね。
でもプリウスαなら4人でも大丈夫。ゴルフバック4つ積んで4人乗っても窮屈感ないんですよ。プリウスと大きさは一回り違うといえどそこまで変わらないのに、やっぱり天井が高いってすばらしいですね。
これなら、運転手一人だけが禁酒すればあとの3人は飲めるのでうれしいです。（そこかよ）
セダンタイプのプリウスやプリウスPHVは、どちらかというと小さな子供がいる家族は不便に感じることもありますが、さすがはワゴンタイプ。プリウスαだったらベビーカーだってなんだって積み込めちゃいます。
燃費の口コミ評価「そこそこ」
プリウスといえばなんといっても低燃費が売りですよね。ただ、プリウスαはプリウスより一回り大きい分、車の重量もUPするので燃費も少し下がっちゃいます。
口コミを見ていても、「安定した低燃費は望めない」など少々評価は低めでしたが、それでも「車重を考えるといい方」といった口コミも多く、まとめると「そこそこいい」という評価となりました。
プリウスに比べると燃費は劣りますが、それでも実燃費の平均は19.5km/l。なんならハリアーよりガソリンタンクも小さいのに、フル満タンで大阪駅ー富士山を往復できちゃうんです。
ハリアーとプリウスαは、フル満タンだとガソリン代は2000円ほど変わるので、年間通すとガソリン代だけで15000円は浮いちゃう計算です～。
そんなプリウスαは、本体価格270万円～350万円。対してプリウスは260万円～320万なので、思ったほど値段は変わりません。燃費を取るか広さを取るか、完全に意見は分かれるでしょうね～。
まぁ使い方によってもまったく変わってくるので、自分の生活スタイルを想像しながらしっかり考えて決めたいものです。
まとめ
- プリウスは2017年に一部改良して、コンソールのピカピカブラック塗装やタブレットタイプのナビが登場した
- 一部改良と同時に、最先端の安全性能に特化したSグレードがベースの特別仕様車を2タイプ登場させた
- 20周年記念の特別仕様車として、最高グレードがベースの高級プリウスを期間限定販売した
- 2018年12月、プリウスはマイナーチェンジをして外観はプリウスPHVに寄せ、内装は選べるカラーを増やし、安全性能を標準装備する予定
- 2018年11月、プリウスαはフルモデルチェンジでSUVに似たフォルムになりより広く、乗り心地にも特化、そして安全性能を標準装備する予定
- 現在のプリウスは、外観に対しての口コミ評価以外はどれも高評価。特に燃費に関してはこれ以上ないほどの満足っぷり
- 現在のプリウスPHVは、先進的な性能や機能に関しては文句なし。ただ、外装や内装に関してはプリウスとの差別化があまりないのが不満点
- 現在のプリウスαは全体的には高評価だが、燃費や見た目がぱっとしないことがそこそこな評価となっている。5人乗りタイプが圧倒的に人気
2018年、プリウスはマイナーチェンジ、そしてプリウスαはフルモデルチェンジで一体どんなスペシャルな車がうまれるのでしょうね。
今でも十分人気の高いプリウスシリーズですが、果たしてシエンタのように爆発的な人気になるのか、今からわくわくです。また新たな情報が入り次第、随時お届けしますね。
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