新型トヨタ プリウス2022年フルモデルチェンジ!?最新情報/予想まとめ

新型 プリウス フルモデルチェンジ

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今日はトヨタ プリウスフルモデルチェンジの最新情報についてまとめます。

車の買い替えの際、なるべく燃費が良く、最新の技術が搭載された車が良いとなるとプリウスも候補になりますよね。

そんなプリウスの新型は登場間近なのか?ニューモデルになるとすればいつ、どのようになるのでしょうか?

 

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【トヨタ新型プリウス】フルモデルチェンジの時期はいつ?

▼現行プリウス

プリウス フルモデルチェンジ 2023

引用:トヨタ公式HP

トヨタのプリウスのフルモデルチェンジは早くて2022-2023年と予想されます。

その理由としてまず、2021年6月に年次改良が行われることがあります。

源十郎
歴代のプリウスを見ても、改良が行われた年に新型が発売されることは考えにくいよ。

一方で、現在発売されているモデル、いわゆる現行プリウスは2015年に発売されており、6年が経っています。

毎年のように改良が行われアップデートしているものの、サイクル的にはそろそろ大幅改良を行い新型へ生まれ変わっても良いころなんです。

源十郎
例えば、いままでのプリウスもだいたい6年で新型が発売されているんだよ。

これらを合わせて考えると、2022年から2023年には新型プリウスが発売されるのでは、というわけです。

  時期
初代プリウス発売 1997年12月
2代目プリウス発売 2003年9月
3代目プリウス発売 2009年5月
4代目プリウス発売 2015年12月
新型 5代目プリウス発売(予想) 2022~2023年

新開発の「全固体電池」採用となれば、フルモデルチェンジは2023年以降が濃厚

プリウスのフルモデルチェンジに「新開発の電池」がかかわっているという噂もあります。

まず、現在のプリウスをはじめ、ハイブリッド車や電気自動車に使われているのは「リチウムイオン電池」です。

今使われているリチウムイオン電池には液体の部分があるですが、そがの液体部分を固体に変えた電池が開発されている途中なんです。

さくら(妻)
液体部分が個体になるから「全固体電池」っていうのね。
源十郎
日本だけでなく世界中で注目されて開発が進められているんだよ。
さくら(妻)
それによって何が変わるの?

全固体電池になると

  • 寒冷地でも性能が落ちにくい
  • サイズを小さくできる
  • 充電時間の短縮につながる
  • 劣化しにくい

などが期待できます。

ただ、この全固体電池はまだ開発段階です。

電池の開発が成功したとしても、それを量産する設備を作ったり、新型車に乗せて実験したりなど市販化までにはさまざまな工程が必要になります。

源十郎
充電の時間を短くするにはパワーの強い充電スポットも必要なんだよ。
さくら(妻)
色々壁があるのね。

これらを踏まえ、もし全固体電池を使用することがプリウスのフルモデルチェンジの決め手になるのであれば、新型発売の時期は2023年ごろになると予想します。

 

 

新型プリウスを検討している方におススメな情報があります。

プリウスの新車を最大限に値引きする方法です。

この情報を、ぜひ購入時に役立ててくださいね。

 

【トヨタ新型プリウス】フルモデルチェンジでエクステリアはどうなる?

▼4代目(現行車)プリウス

現行車 プリウス

 

▼現行プリウスPHV

プリウス PHV フルモデルチェンジ 2023

引用:トヨタ公式HP

▼4代目プリウス、マイナーチェンジ前

引用:トヨタ公式HP

まず、プリウスの見た目はフルモデルチェンジでどのように変わるか気になりますね。

プリウスは、現行の雰囲気を残しつつ、シンプルでシャープなイメージになると予想します。

2021年の年次改良で、専用のバンパーや黒のパーツを取り入れた特別仕様車「ブラックエディション」モデルも登場するようです。

ブラックエディションが人気になれば、フルモデルチェンジ時にグレードの一部として取り入れられるかもしれません。

源十郎
ギラギラオラオラより、黒で引き締めたらかっこいいよね。

現行プリウス(4代目)の見た目は賛否両論あります。

現行車はマイナーチェンジ前は少し癖があるとも言われていましたがマイナーチェンジでおとなしくなり、マイルドな感じが好きな人にも選びやすくなっています。逆に、おとなしいイメージからいかにかっこよくできるか、改良が好きな方々にも人気があるんですよ。

 
 
 
 
 
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これら高評価の部分は残すでしょう。

さくら(妻)
公用車にも取り入れられることが多くなってきているから、派手にはならないと思うわ。
源十郎
どんな車にも賛否両輪あると思う。個人的には、おとなしくもかっこよくも行ける車って良いと思うな。

 

一方で、「個性に欠ける」という口コミも多いです。

確かに、あまりにも街中で見かけるので、個性的な印象が少なくなっているとは感じるかもしれません。

源十郎
わー珍しい、とはならないよね。個性的なことが最優先なら、プリウス以外の方が良いかな。

ただ、あまりにも奇抜でも選びにくいですし、色々言われがちなのでどちらが良いのか、ということになります。

源十郎

実際に、最初トヨタのシエンタが出た時はみんなビックリして、「どうした」なんて言ってたよ。今ではすっかり見慣れているけど。

結局シエンタはその使いやすさや、「特徴的な外観」自体を武器に、売り上は伸びました。

 

プリウスも、大まかにはキープしたデザインとなるとはいえ、新型か過去のモデルかわかるようになるでしょう。

あまりにも変わらないと「せっかくフルモデルチェンジしたのに、した感じがしない」と言われてしまいそうですからね。

トヨタさんがどれだけ想像を超えてくるのか、楽しみです!

現行プリウスの見た目をおさらい

現行プリウスは歴代スポーツカーの中でもかなり車高が低いトヨタの「86」といわれるスポーツカーに寄せて、重心を低くしているのだそう。

地を這って走るような感覚でふらつきもないので迫力があります。

源十郎

目線が低いと、スピードが出てる感覚になって楽しいんだよね。

若者の車離れ、なんてことも言われたりしますが、「車」への価値観が変わったというよりは、安くて早く移動出来たらいいな、という「移動」に対する価値観が変わってきているからといえるでしょう。

何せ、楽したいのが人間ですからね。

でも、同時に、ワクワクしたいとい気持ちは変わらないのではないでしょうか。

トヨタさんはそこもしっかりと踏まえて現行車を開発しました。フルモデルチェンジ後のプリウスにもその想いを託すでしょう。

今のプリウスは、旧型のプリウスの車高はそのままに、でも限界まで重心を下げています。

それによって乗っていて迫力があり楽しい、そして車本来の美しさを合わせたデザインとなっています。

引用:トヨタ公式HP

わずかな違いにしか感じないかもしれませんが、重心は少し下がるだけで目線が下がり全く違うように感じます。人間でも170センチと175センチ、たとえばたった5センチでもかなり違いますね。

 

新型プリウスだけでなく、現行プリウスも魅力的ですよね。

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【トヨタ新型プリウス】フルモデルチェンジで内装の変更点は?

▼4代目(現行車)プリウスの内装

プリウス 内装 フルモデルチェンジ 参考

引用:トヨタ公式HP

続いて内装です。

内装は外からだとわかりにくいですが、実際に自分が一番目にするところです。

操作のしやすさにも大きくかかわってきますよ。

ナビが気になる!フルモデルチェンジ前にディスプレイオーディオが標準装備に

現行車のプリウスはこれでもか!というくらい大きいナビが印象的ですよね。

現行車はナビはメーカーオプションまたはディーラーオプションで選ぶようになっていて、印象の強い巨大ナビはメーカーオプションです。

さくら(妻)
工場で作ってもらう前に頼まないといけないのがメーカーオプション、あとでも大丈夫なのがディーラーオプションね。

2021年の一部改良では自分のスマホをつないでナビなどアプリを操作できる「ディスプレイオーディオ」がエントリーモデル以外のグレードに標準装備になるようです。

フルモデルチェンジ時にも大きくは変わらず、今までのようにナビも注文すれば付けられるようになると思います。

今まではフルモデルチェンジ時に画面のサイズが大きくなる傾向がありましたが、あまりに大きいとスペースを取ってしまいます。

つまり次回のフルモデルチェンジでも、ナビの大きさは今まで以上にはならないのではないかな、と思います。

シフトノブやエアコンの操作性が気になる

変わるとすれば、個人的には

  • シフトノブ
  • エアコンの調整

が気になります。

まず、現行プリウスはちょっと不思議なシフトノブだと思う方もいるでしょう。

シフトノブは変わるか

源十郎
プリウス以外にもハイブリッド車や電気自動車には「変わった」タイプのシフトノブが意外とあるんだよ。

プリウスでは特に、一回操作しても元の位置に戻ってしまうので、どこにシフトが入っているのかわかりづらいという点があります。

ディスプレイには表示されていますけど、とっさの時には見つけづらいかもしれません。

プリウスのシフトノブだけが今までと違って、それで事故が起こりやすいのかというとちょっと疑問です。

しかしだからといって、何も改良しなくていいというのも違いますよね。

実際にホンダのフィットは一時プリウスのようなシフトノブにしましたが、元に戻しています。

▼先代フィット

先代フィット シフトノブ 

引用:ホンダ公式HP

▼新型フィット

新型フィット シフトノブ

引用:ホンダ公式HPは

優先順位としては事故が起こりづらいこと、特にプリウスはユーザー層が広いのでみんなが使いやすいかどうか、ということが来るはずです。

以前のようなシフトノブに戻して、「近未来感」はデザインでカバーするということもあり得るでしょう。

エアコンの操作性が気になる

シフトノブと同じように、エアコンの調整もタッチ式なのか、ボタン式やダイヤル式なのかで使いやすさも違います。

例えば2020年の6月に発売された新型ハリアーはグレードによってタッチかダイヤルか違いますが、見ないで操作するにはダイヤル式が良いという人も多くいますよ。

同じく2020年6月に発売になったRAV4のPHVはダイヤル式ですしね。

新しくしたものを戻すというのは勇気が要るような気もしますが、ユーザーさん達んの声をじっくり聞くと、ダイヤル式の方が使いやすいし、かっこいいという方も多いようです。

見た目は、タッチ式は先進的ですっきりしても見えるのでそれも良く、好みかなとは思います。

しかし、いかに目を逸らさないで運転するかが事故を防ぐことにもつながりますから、プリウスでもダイヤル式のエアコン操作スイッチが付くか、オプションやグレードで選べるようになる可能性もあるでしょう。

 

もちろんメーカーが違えば未来への進み方や考え方も違うのは当たり前です。

しかし、事故をいかに起こしにくくするか、また、使いやすい車にするか、という点ではどのメーカーも共通でしょう。

トヨタさんがどのように考え、変えてくるのか注目ですね。

 

 

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【トヨタ新型プリウス】フルモデルチェンジで燃費はどうなる?電気自動車化はある?

▼新型ヤリスの1.5L ダイナミックフォースエンジン

新型 ヤリス エンジン プリウス フォースエンジン 参考

引用:トヨタ公式HP

友人
プリウスは日本のハイブリッド車の先駆者よね。

プリウスといえば燃費の良さが大の強みですよね。

さくら(妻)

他の車に乗ってても、プリウスの燃費どのくらい良いのかなって気になるかも。

それが進化するとなれば、これは鼻が高いですよね。

プリウスは新型へのフルモデルチェンジでさらに燃費を良くしてくるのは間違いないと思ます。

例えば、今や世界最高レベルの燃費を誇る新型ヤリスのエンジンやモーターを改良するなどして、プリウスに採用することもあり得ます。

新型ヤリスはプリウスより小さめな車ですが、そのエンジンのパワーはもうすぐ現行プリウスにも届きそうな勢いです。

ですから、パワー不足をそれほど感じるということもなく、燃費の向上が期待できます。

もしくはヤリスの1.5Lエンジンをプリウス用に1.8Lに改良するということも考えられます。

一から作るよりベースがエンジンを使った方が効率的で、開発費も安く済みますからね。

さくら(妻)
開発費が少ないということは、販売価格も抑えられて、私たちも嬉しいというわけね

EV(電気自動車)バージョンはできる?

電気自動車が普及していますが、プリウスにも電気自動車バージョンができるのでしょうか。

当サイトの予想としては、プリウスEV車の発売の可能性はあると思いますが、2022-2023年のフルモデルチェンジではないと思います。

源十郎
電気自動車の時代が来るかも、とは思うけどね。

現時点で二酸化炭素排出量を見ると、地域によっては電気自動車の「発電」や、「電池の生産」の時の排出量の方がハイブリッド車よりも上回る場合が多いんです。

つまり、本当にエコなのはどっち?となっているわけです。

さくら(妻)
走っている時は電気自動車の方が二酸化炭素出さないけどね。作ったり、捨てたりするときのことも考えると実は電池ってエコとは言い切れないのね。

そのためトヨタはハイブリッド車を基点にプラグインハイブリッド車、電気自動車、燃料電池自動車などフルラインナップを活用するとしています。

つまり、今すぐ全部電気自動車にするということではありません。

プリウスはコンセントで充電できるPHVがメインの車になったとしても、電気自動車がメインはまだならないと思います。

そのことも踏まえて、2022-2023年のフルモデルチェンジでのプリウスEV(電気自動車)の発売は無いと予想します。

友人
電気自動車の方が完全にエコでみんなそれにまっしぐらになるのかと思ってたわ。何事も、イメージだけで決めちゃだめね。

 

どんどん進化するプリウス。そんな最先端のプリウスを新車での購入を考えている方にはプリウスの新車を最大限に値引きする方法がありますよ。

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【トヨタ新型プリウス】フルモデルチェンジで安全性能はどうなる?

2020年7月の改良でプリウスの安全性能は進化しましたが、フルモデルチェンジでは更に最先端の技術を使って安全な車になるでしょう。

燃費の良さ以外にもトヨタ車の中でプリウスが最先端でもあるのがこの安全装備です。

「こんな機能も付いているんだよ~」と自慢できる新型プリウスとなるでしょう。

今のところ新型プリウスに採用されることが期待できるのは

  • 直進の時前方にいる車や自転車だけでなく、交差点で向こうから来る車や右左折時に横断している歩行者にも反応する自動ブレーキの採用
  • 障害物が無い時にも急に間違ってアクセルを強く踏み込んだら「間違ってるよ」と教えてくれ、アクセルを弱めてくれる機能が標準装備
  • 駐車場から出る時に、後ろの左右から来る車を教えてくれるだけでなく、必要があればブレーキをかけてくれる

などです。

プリクラッシュセーフティーが進化か

直進時だけでなく右左折時、横断している歩行者にも対応の自動ブレーキアシストは新型ヤリスに既に採用されており、新型プリウスにも採用になるでしょう。

プリウスのフルモデルチェンジがされる頃にはさらに精度が高められ、右左折時に横断している自転車にも対応したら嬉しいですね。

急発進時の加速を抑制する機能が標準装備に?

障害物が無いのに間違った急発進を防いでくれる機能。

これは、2020年7月の改良で、オプションとしてプリウスに付けられるようになりました。

この機能がフルモデルチェンジでは標準装備になるのではと予想します。

これによって、更に事故ゼロを目指すことができるでしょう。

ちなみに、普通の生活の中で、車線変更だったり、坂道などアクセルを強く踏むタイミングってありますよね。

それらと「間違った急発進」を見分けを見分けて教えてくれるんですよ。

ウインカーを出していたり、坂道やブレーキを踏んだ後などはアクセルが抑制されることはありません。

さくら(妻)
○○に間違って突っ込んだっていう事故が無くなれば安全になるわね。

リヤクロストラフィックアラートにオートブレーキが付く?

駐車場から出る時に後ろの左右から来る車を教えてくれるだけでなく、必要があればブレーキをかけてくれる機能が追加になる可能性もあります。

新型ヤリスやハリアーなどにも採用されています。

現行プリウスは警告で教えてくれるだけなので、一歩また安全になりますね。

 

今後もデータの解析とAI技術などによってもっと細かな判断を自動でできるようになるでしょう。

それによって、様々な安全機能ができると予想します。2022-2023年にはもっと先に進んだ技術が開発されているかもしれません。

楽しみですね!

 

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【トヨタ新型プリウス】フルモデルチェンジで価格はどうなる?

最新装備によって価格もグインっと上がりそうですが、「高すぎると売れない」のがプリウスです。

フルモデルチェンジでも10~15万円くらいの値上げで抑えるのではないでしょうか。

2021年の年次改良で7~10万円の値上がりがあるとすると、さらにそこから10~15万円、要するに現時点から17~25万円アップの可能性があります。

現行プリウス:2,608,000円~

予想 新型プリウス:約280万円~

今までのように「最先端で燃費もいいのにこの価格!」というラインを超えないでしょう。

「ものすごくいいけど、高い」なら売れないのがこのプリウスだと思うんです。

源十郎
ランドクルーザーとかとはまた違った性格だよね。

価格に関しても最新情報が入り次第追記していきます!

 

とはいえ、モデルチェンジに価格アップは付き物ですよね。

そこでプリウスの新車を最大限に値引きする方法がありますよ。

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トヨタ プリウス歴代情報①2017年プリウスは一部改良

プリウスを中古で検討している方もいるでしょう。そんなあなたのために2017年以降の一部改良の内容もお伝えします。

  • 運転席と助手席の間の塗装がピアノ並みに
  • ナビが巨大化

コンソール塗装がピアノ並みに

引用:トヨタ公式HP

運転席と助手席の間にある物置き場のような部分をフロントコンソールというのですが、2017年の一部改良ではここがピアノのようにツッルツルのピッカピカに塗られたバージョンが出ました。

その名もピアノブラック塗装(そのまんまかい)。

もともとは、ホワイト塗装もしくは光沢のないただのブラック塗装だったんですが、テカリが加わるだけで一気に高級感が増した気がします。

源十郎
すぐ汚してまう自身ある~
友人
この塗装選ぶなら心を広く持ってほしいわ

たしかにこれだけツヤってると指紋とかすぐ付きそうですが、こまめに掃除しさえすればいつでも車内がきれいで上品。ちょっとこのプリウス、どや!って自身持って言えそうです。

ただ、どやのあとに「汚してもええで、どうせ掃除するし」という仏フレーズも忘れずに。

ナビが巨大化&未来型

引用:トヨタ公式HP

ナビが巨大化というのは普通にでかくなっただけじゃありません。それまでのナビは、だいたい手を広げた時の親指から小指までのサイズの9インチ程度でした。2017年で採用されたナビは小さいノートパソコンぐらいの11.6インチ

友人
車にiPadついてるのかと思った―

このナビでかいな~!という感想に加えめっちゃ最新!とだれもが思うほどのナビ、これはかなり誇らしげになります。

ただこれは全グレードのプリウスではなく、上級グレードのみオプションで付けれるようになってます。

スマホ操作が慣れてる人からするとかなり使いやすいそうで、欲しいなぁってめっちゃ思います。(35万から)

2017年で一部改良されて増えた装備はAグレード以上でしかつけられません。

実際のプリウスの人気グレードはこちらをどうぞ。

 

トヨタ プリウス歴代情報②2017年プリウスは特別仕様車も発売

引用:トヨタ公式HP

2017年、プリウスは一部改良に加えSグレードをベースとした特別仕様車を発売しました。

  • S “Safety Plus・Two Tone”
  • S “Safety Plus”

特別仕様車はこの2タイプ。元旦から並んで買う福袋ぐらいお得感満載だといわれる特別仕様車。そしてさすが福袋、本来Sグレードにはついていない最先端技術がガッツリ装備されていましたよ。

2タイプとも最先端技術搭載

最先端技術を簡潔にまとめてみました。

衝突安全予防
  • なにかにぶつかる前に警告音、さらに自動で車の勢いを弱めてくれる
  • アクセルとブレーキを間違えても、ぶつかる直前には自動ブレーキ作動
  • 縦列駐車や狭い車庫入れでもボタンひとつで自動駐車完了
  • バックに切り替えると後ろのようすがナビでバッチリ確認できる
  • 急な電話でもナビでの操作不要、ハンドルにあるボタンで通話に切り替え
  • 天気が悪くて見えづらい日でも、LEDの補助灯で足元を明るく照らす
  • 雨の量や車の速度によって自動でワイパー作動、トンネルでも切り替える必要ナシ
  • 夜後ろの車のライトでまぶしくならないよう、バックミラーが自動で明かりを調整

私が一番試してみたいのは、自動バック駐車ですかね。狭いスペースのバック駐車って、無駄に精神力使うじゃないですか。難易度高い駐車場とかストレスでしかないので、これはほんと助かりますね。ミラクルすぎます。

これだけでもすごいんですけど、これら8つの装備に加えてさらに安全性能のトヨタセーフティセンス(本来オプションで86,400円かかる)がついてフル装備になってるんです。

Toyota safety sense
  • 歩行者が急に飛び出してきても警告音&自動ブレーキでぶつからないをサポート
  • レーンのある道を走っているとき、うっかりよそ見でハンドルがぶれても、警告音ではみ出さないをサポート
  • 対向車や人が近づいてきたときライトの高さを勝手に調節してくれ夜間の見やすさもサポート
  • ダラダラと走る高速道路など、運転操作をしなくても前の車についていくをサポート

ガッツリ最強フルフル装備です。

源十郎
いくら気を付けていてももらい事故だってあるし、こういう安全的な装備はついてるほうが安心だよね

S “Safety Plus・Two Tone”

引用 トヨタ公式HP

それでは、まずはS “Safety Plus・Two Tone”から。この特別仕様車は、さきほどのガッツリ最強フルフル装備に加えて

  • タイヤのホイールがシャレオツに
  • 運転席まわりがツッルツルのブラック
  • エアコンの送風部分もさりげなくカスタム
  • ボディカラーに特別感でまくり

となっているので注目です。

シャレオツなタイヤホイール

引用 トヨタ公式HP

外装で一番カスタムできるパーツがタイヤのホイール。細かなデザインの違いもありますが、高いホイールは何十万もするのでかなり高くつきますよね。

最近の車はもともとカッコイイホイールになってる車が多いですが、たいがい上級グレードのみ。そんな中で特別仕様車は、高いグレードに使われてるホイールになっているからありがたいんです。

源十郎
見られてないようで、けっこう見てる人いるよ。ホイールって
友人
たしかに、ホイールを見て「あれは高いグレード」とか分かる人もいるくらい

本来高いグレードにつけられてるホイールをつけてくれてるなら、もうカスタムする必要なさそうですね。むしろ特別仕様車だからこれぐらいするよ、というトヨタさんの声が聞こえてきそうです。

ツルツルブラック

引用:トヨタ公式HP

続いて運転席まわりですが、誰が見ても一瞬で高級車だと感じるツヤツヤのブラックを塗装してるんです。ハンドルの真ん中部分や運転席まわりの収納スペース、ナビまわりにこの高級ピアノブラックをあしらってるのでピカピカ。

いつもこのピカピカ塗装に包まれて運転できるだなんて、気分もアゲアゲですね。なんでブラック率がUPするとこんなにもかっこいいんでしょうか。

友人
高級仕様に浸りながら運転してる自分を想像するとニヤけてくるわ
源十郎
その姿が想像できるよ

エアコン部分もさりげなくカスタム

引用:トヨタ公式HP

ピンポイントなカスタムになりますが、前列のクーラーや暖房がでる部分の縁がブラウンとブルーから選べます。こういったカスタムは、さりげないけど一気におしゃれ度がUPするブレスレッドみたいでいいですよね。

助手席に乗った人は、1度は必ず「あれ、これかっこいいじゃ~ん」と言ってくれそうです。

ボディーはツートーンで攻める

引用:トヨタ公式HP

極めつけはボディカラー。この特別仕様車は2色使いのツートーンカラーになってるんです。プリウスのツートンと聞くとハテナかもしれませんが、天井部分を黒塗りしてグッと締めてるからカッコイイ。

気になる価格

そんな特別仕様車S “Safety Plus・Two Tone”は、グッと引き締まるオシャレポイントを抑えてシャレオツ仕様、かつ安全性能がフル装備なのに2DWだと2,733,480円。普通のSグレードは2,479,091円なので、たった25万円程度しか差がないという。

正直、福袋以上のお得感がある気がしますよね。まぁ25万円っていっても正直高いですけど、人との差をつけるなら選ぶ価値アリアリなんじゃないでしょうか。

 

やはりこうもお得感満載だと、人気らしいんです。となると納期も延びますよね。現在の新型プリウスの納期はこちらをチェックです。

プリウスの納期と納車のタイミングを徹底調査

2018年8月8日

S “Safety Plus”

引用 トヨタ公式HP

それでは続いてS “Safety Plus”。さきほどのS “Safety Plus・Two Tone”よりはシンプルに、カスタムしすぎていないのが特徴です。主に何が違うかというと、

  • ホワイト使いで上品さUP
  • ボディカラーにブラックあり

という点です。

ホワイトで勝負

引用:トヨタ公式HP

黒でいくならこっちは白だ!という具合に、特別仕様車S “Safety Plus”はハンドルなどの塗装をホワイトに仕立ててます。もともとSグレードは光沢のない黒やシルバー使いが多いので、ホワイトにするだけで印象が変わりますね。

ブラックと違ってホワイトは上品さに加えて清潔感もUPした感じがします。

源十郎
キズが目立ちそうにないことを考えるとホワイトがいいかも~

ボディカラーは定番のブラックあり

引用:トヨタ公式HP

そしてボディーカラーはワントーンで、人気のブラックやホワイト、メタリック系が2種の4カラーから選べるようになってます。

さっきのS “Safety Plus・Two Tone”にあったブルーはないですが、その分ブラックがあるのでブラック推しの人からするとうれしいですね。

友人
ホイールとか部分的なカスタムより安全性能があればいい!って人はこっちでいいよな~

気になる価格は

S “Safety Plus”はその他カスタムはありませんが、車両本体価格が2,607,120円というS “Safety Plus・Two Tone”より12万円ダウンになってます。カスタムを取るか安さを取るか、これは意見が分かれそうですね。

ベースのSグレードとは13万程度しか変わりませんし、なんならSより高いグレードのS“ツーリングセレクション”より安価で、かつ安全性能がフル装備。これは買いじゃないでしょうか。

ちなみに、最先端技術がガッツリついたグレードを選ぼうとすると280万円ぐらいかかるので、特別仕様車はやっぱり確実にお得ですよ。

友人
うーんやっぱ福袋だけあるなぁ、普通に安いわ
源十郎
やっと認めたか

特別仕様車との違いをもっと詳しく知りたい人はこちらをどうぞ。

プリウス特別仕様車とノーマル車の違いを徹底調査

2018年8月10日

 

トヨタ プリウス歴代情報③2017年プリウス20周年特別仕様車も

引用:トヨタ公式HP

実は2017年は、プリウスは20年のアニバーサリーだったんです。

源十郎
おめでとうございまーす!
友人
おめでとうございまーす!

それに記念して、Aプレミアム“ツーリングセレクション20th anniversary limited”という車を発売しました。

Aプレミアム“ツーリングセレクション20th anniversary limited”は中古車のみ

この車はすでに受付終了してます。なので欲しい方は中古車になっちゃうそうですが、それだけ特別な車なのでオーナーさんもキレイに大切に扱ってそうなイメージ。

むしろ新車並にキレイだと思うんで、気になる人は要チェックですよ。このAプレミアム“ツーリングセレクション20th anniversary limited”ですが、プリウスの最上級グレードAプレミアムがべースとなっているまさに高級車。

普通のプリウスとはかけ離れた、スペシャルな装備がほどこされてたんです。

  • 特別仕様のタイヤ&ホイール
  • 運転席まわりの収納スペースなどツヤツヤで不死身の塗装
  • シートは真っ白塗装で別世界
  • ナビはもちろんデカくてタブレットタイプ
  • オリジナルな専用スマートキー
  • 真っ白で上品な専用車検証入れ
  • ボディカラーはツートーン

などとにかくスペシャル。

おしゃれは足元から。これは人間でも車でも同じなようで、ホイールやタイヤが特別仕様になっています。比べてみないと分からない感じもしますが、見てる人はけっこう見てますからね。

源十郎
ぱっとみて、ホイールのデザインが細かければ細かいほど高いってかんじですね

不死身の塗装&最新ナビ

 

前列にある収納スペースのツルツルのピアノブラック塗装なんですが、これ、ただの塗装じゃないんです。

黒って見た目はいいけどキズが目立つのが厄介ですよね。爪とかでひょっと引っ掻いてもーたらキズが目立ちそう~、なんて。

はい。驚くなかれ、実はこの塗装なんと自己治癒力を備えてるんです。少々引っ掻いても自然と元に戻るという、まさに不死身の塗装になってるんですよ。大人同士でも気を使いすぎてシュッと爪でいっちゃうこともありますけど、これならプレッシャーが軽減されます。

そしてもちろん、ナビはタブレット並みにデカイタイプ。スマホみたいに操作できるので扱いやすいんです。これで一気に近未来感が増しましたね。

空けたら広がる別世界

引用 トヨタ公式HP

すごいびっくりしたのが内装がシートが真っ白。え、なにここ車?と思ってしまうほど別世界が広がってるんです。普通の革より柔らかくてしなやかで座り心地もよく、高級車によく使われているナッパ本革を使用しているとのこと。

源十郎
一度でいいから乗ってみたいなぁ!

引用:トヨタ公式HP

あとは、自分だけの特別感を出すべくスマートキーや車検証入れ。そんなのいちいち見てない人も多いですが、運転する人からするとうれしいですよね。ここにも出してきたか特別感、やるじゃねぇか。なんて声が聞こえてきそうです。

ボディカラーも特別

引用:トヨタ公式HP

最後にボディカラーですが、天井がブラックでシャレオツなツートーン。そのツートーンがホワイトとレッドから選べるようになってるんです。レッド自体、なかなか走ってるの見かけませんよね。走ってたら確実に振り返りますし興奮しちゃいます

そんなレッドのツートーンはプリウスでは珍しい特別カラーなので、目立ちたくない人からするとあれですけど、特別感をかもしだすならもってこいですね。

友人
個人的にめっちゃ乗ってみたい、そして視線を浴びたい
源十郎
でしょうね

ちなみに本体価格は3,850,000円から。えぇ、値段も特別に高いです。まぁ高級外車なんかに比べたらかなり安いですけどね。

 

トヨタ プリウス歴代情報④2018年プリウス マイナーチェンジ

2018年12月のマイナーチェンジでの主な変更点は、

  • ヘッドライトなどデザインの変更
  • カラーの入れ替え
  • インパネやフロアコンソールトレイにブラック加飾
  • 次世代安全装備が標準化
  • 価格変更

などとなっています。

新色登場

新しく鮮やかなブルー・メタリックが追加されました。

プリウス ブルー・メタリック

引用:instagram

カムリなどで人気のダークブルーマイカ・メタリックは無くなってしまったのでダークブルーマイカ・メタリックのプリウスが欲しいという方は新型や現行車ではなく中古車を探すしかなさそうです。

▼プリウスのダークブルーマイカ・メタリック

ダークブルーマイカ・メタリック

引用:instagram

次世代安全装備が標準化&価格変更

引用:トヨタ公式HP

事故防止の自動ブレーキや簡単な運転操作、さらには自動でバック駐車してくれたりとまさに至れり尽くせりな最先端技術が、さらに細かく調整され全車標準装備されました。

今までこのトヨタセーフティセンスはオプションで8万していた高級装備なので、標準装備は嬉しいですね。

Toyota safety sense
  • 歩行者が急に飛び出してきても警告音&自動ブレーキでぶつからないをサポート
  • レーンのある道を走っているとき、うっかりよそ見でハンドルがぶれても、警告音ではみ出さないをサポート
  • 対向車や人が近づいてきたときライトの高さを勝手に調節してくれ夜間の見やすさもサポート
  • ダラダラと走る高速道路など、運転操作をしなくても前の車についていくをサポート

ちなみに、いくら衝突回避の予防装備だからと言って過信していては超絶危険です。

できるだけ安全装備が発動しない運転を心がけましょう。

 

新型プリウスを新車で買おうと思ったら「値引き」はどれだけしてもらえそうなのか、も考えないといけないですよね。

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ぜひ参考にご覧ください。

 

 

 

まとめ

  • プリウスは2022-2023年にフルモデルチェンジ
  • 無駄がなく未来的なシャープなデザインになる
  • スイッチやシフトノブは新しさだけでなく使いやすさをバランスよく考えられたデザインになる
  • エンジンやモーターが改良され燃費がよくなる
  • 安全装備は自動ブレーキの対応範囲が広くなり標準搭載化する
  • 価格は17~25万円アップくらい

以上がプリウスのフルモデルチェンジについて、現時点での最新情報と、当サイトの予想です。

世界のトヨタの代表的ハイブリッドカー、プリウス。

今後の進化は日本だけでなく世界が注目しています。

私たちが驚くような変更点を盛り込んでくることもあでしょう。

当サイトでも引き続き最新情報をチェック、追記していきます!

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