＜目からウロコ特集＞
はたして、どちらが強いのか？
【値引き交渉対決】ベテラン営業マンのセールストークVSプロから学んだ心理交渉術
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コンパクトミニバンの代表ともいえるシエンタ。2015年に、お顔ともいえるデザインが大変身したのは記憶に新しいですね。可愛かった「リス顔」がまさかの「ヒゲ面」になって帰って来たのは衝撃でした。
あれから3年。2018年9月11日にいよいよシエンタのビッグマイナーチェンジが行われました。その最新情報をとことん探っていきたいと思います。
Contents
- 1 【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】発売日は2018年9月11日!ついに発表!サイズに変更はなし
- 2 【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】外装(エクステリア)の画像は?新旧比較してみた!
- 3 【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】2列シートの5人乗り「ファンベース」が登場!機能や装備は車中泊にピッタリ
- 4 新型シエンタ5人乗り、永遠のライバル・フリード＋と画像を比較してみた
- 5 【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】6人乗り7人乗りのシートの画像!デザインの変更点はほぼなし
- 6 【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】特別仕様車”GCuero”は最上級グレードへ移行
- 7 【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】安全性能はトヨタセーフティセンスへ!日本初の機能も搭載
- 8 【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】ハイブリッド燃費の向上!フリード超えで一人勝ち
- 9 【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】カラーは新色2色が追加・ツートンカラー登場
- 10 【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】価格の変化は?新型は値引きできる?
- 11 シエンタ2017年マイナーチェンジのおさらい!2017年にはドコが変わったの?
- 12 現行モデルのシエンタ買取をお得にする方法
- 13 まとめ
- 14 お得に車を買い換えたい方は試す価値あり(買取額60万UP)
- 15 新車・中古車値引きの裏テク
- 16 自動車保険を安くするコツ
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【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】発売日は2018年9月11日!ついに発表!サイズに変更はなし
引用：トヨタシエンタ公式HP
ミニバンと言えばヴォクシーとかノアが大人気だけど、あれだとちょっとうちにはでっかいし運転しづらい・・・なんていうファミリーにも受けているシエンタ。価格もお手頃で大人気ですね。
荷物をたくさん積むことも出来るし、ちょっと窮屈だけどいざとなれば7人も乗ることができるため人気を博しています。
そんな人気のシエンタがついに待ちに待ったマイナーチェンジ。その発売日は9月11日ということで、いまや日本全土が沸き上がっているのです!
その2018年新型シエンタの主な変更点はこちら。
- 外装(エクステリア)デザインはキリっとした目つきに。グリルが大きな変化。
- 内装(インテリア)は機能面の充実のみ
- 2列シートの5人乗りグレード「ファンベース」の登場。
- グレードの変更。特別仕様車だった”G Cuero”が、標準車の最上級グレードへ移行。G,Xと3つのグレードとなった
- トヨタC-HRと同じ赤(センシュアルレッドマイカ)、緑(ラディアントグリーンメタリック)が新色として登場
- 安全性能がパワーアップ
- ハイブリッド車の燃費システム向上
こちらは新型シエンタの変更点をまとめた動画です。どうぞご覧ください。
今回はマイナーチェンジということで、サイズは車の長さが足の親指位長くなったくらいでほぼそのままでした。が、注目はハイブリッド燃費28.8km/lですね。かなり大きなレベルアップです。
【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】外装(エクステリア)の画像は?新旧比較してみた!
予想ではインドネシアや台湾のシエンタに似てくる?なんて噂が立っていましたが、実際の写真はこちら!ジャジャジャジャーン。
引用：トヨタシエンタ公式HP
横顔と後ろ姿はこちら。
引用：トヨタシエンタ公式HP
この姿を見てふと思いついたんですが、最近新型が出たカローラスポーツに似ていますね。グリルの部分なんか!
網目のグリルが気になるなーなんて思っていたら、近くのイオンで展示会が!これはシャッターチャンスとばかりに撮ってまいりました。
（奥さんに撮ってもらいました。）
近くで見ると、網目というかドットっぽい?感じですね。まるでスニーカーの裏のボコボコみたい。ちょっと大人っぽく、スポーティーさを出してきましたね。
実はインドネシアや台湾のシエンタもこんなデザインで、似てくるのではなんて予想がされていました。私としては予想通り!って感じでニンマリしております(笑)
モデルチェンジ前と比べると随分シュッとして成長した感じですね。なんだろう、久しぶりに合う親戚の甥っ子、って感じ。車の幅は変わっていないんですがスリムになったイメージありませんか。
マイナーチェンジ前のシエンタのデザインはこちら。
引用：トヨタシエンタ公式HP
外装(エクステリア)どこが変わった?変更点はこちら
- 瞳の部分であるフロントライト
- グリル
- バンパー
- お尻の部分であるテール
- タイヤホイール
具体的に上の部分が変更されました。
引用：トヨタシエンタ公式HP
タイヤホイールも多少の変化があったようですが、トヨタ車展示会でタイヤホイールのアップを撮ってきました。新型シエンタのタイヤはこんな感じです。
シエンタといえば、ネコみたいなつり目のキリッとした瞳が印象的ですよね。「一般受けなんて狙わないぜ!私は私の道を行く!」みたいな媚びない強い意思を感じてしまうのは私だけでしょうか。
マイナーチェンジ後はそのつり目がもっとつり目に、黒木メイサさん系の切れ長になりました。後ろのランプも少々変わった様子です。そして一番特徴的なのはグリルですよね。
マイナーチェンジ後はアクティブでどことなく幼い可愛らしさから、完全にスポーティーで大人の雰囲気を醸し出したスタイルになりました。新型シエンタは女性らしさっていうんでしょうか、そんな柔らかい感じがなくなったと思います。
カスタマイズカーも刷新!
また、新型シエンタデビューに伴ってカスタマイズカーも新しくなりました。それがこの写真。ジャジャジャジャーン。
ドレスアップ
引用：トヨタシエンタ公式HP
モデリスタ
引用：トヨタシエンタ公式HP
モデリスタセレクション
引用：トヨタシエンタ公式HP
TRD
引用：トヨタシエンタ公式HP
これらのカスタマイズカーは、トヨタの純正カスタムが楽しめます。人とは違うシエンタが欲しいあなたはぜひ。ヒゲ面もカスタマイズカーになると違った印象になりますね。
少し角ばっているとグッとスポーティーになりますね。あなたはどのカスタマイズカーがお好みでしょうか?
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【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】2列シートの5人乗り「ファンベース」が登場!機能や装備は車中泊にピッタリ
引用：トヨタシエンタ公式HP
新型シエンタでこれは絶対デビューするだろうというものの1つに、5人乗りがありました。なんたってライバル・フリードには5人乗りタイプのフリード＋っていう弟分がいます。
この5人乗りデビューで永遠のライバル・フリードに引けを取らなくなりましたね。
- ハイブリッドG：2,340,360円～ 燃費28.8km/l(JC08モード)
- ハイブリッドX：2,187,000円～
- ガソリン車G：1,980,720円～ 燃費20.2km/l(JC08モード)
- ガソリン車X：1,776,600円～
※全て2WDのみ
また、シートの素材はグレードによって異なります。
- 合成革皮＋スエード調(最高級グレードGCueroのみ)
- 上級ファブリック(Gグレード)
- ファブリック(Xグレード)
コンパクトで荷物もたくさん乗せられる上に最大7人まで乗車可能、といいとこいっぱい詰め込んだシエンタですが、さすがにこの車体サイズで7人は詰め込み過ぎなんですよね。
シエンタに乗っている友人によると3列目は小学5年の娘さんがギリギリ乗れるくらいの座席だそうです。 登下校時のランドセル背負った時だともうアウト。ランドセルに圧迫されちゃってしょうがなくなるのでランドセルは座席行きです。
リクライニングもできないので完全に観光バスの補助席感覚です。
そのシエンタで2列シートの5人乗りが選択出来るようになる。これはシエンタファンにとって「やっほー!」と跳び跳ねたくなる嬉しい情報かもしれません。選択肢が増えるというのは迷う元でもある反面、多くの人にシエンタを選んでもらえるきっかけにもなるでしょう。
カレー屋さんでも本格的なインドカレーばかりだったところに、ちょっと甘口の和風カレーが登場したら今まで来なかったお客さんも来るかもしれませんよね。
友達を乗せるときとか、たとえ補助席でもいざというときに7人まで乗れるのはありがたい。という方もいるでしょう。
また、新型シエンタも3列目シートを畳むとき2列目の下に入れ込むダイブイン方式になっています。そのため、2列目シートがちょっと上の位置にあります。
5人乗りで2列シートのシエンタは、シートがフラットになるので、車中泊にピッタリ!というわけなんです。
5人乗りシートアレンジはアウトドアにぴったり
5人乗りのシートアレンジはこちらです。
引用：トヨタシエンタ公式HP
これならキャンプ行ったときに車でみんなで寝られるわね!すごい。
5人乗りのすごさは、やっぱりひろーい空間。布団敷いて家族みんなで寝られちゃうんです。キャンプのときはテントで寝るのも醍醐味なんですが、たまには車中泊もしてみては。
ちょっと狭い空間が「秘密基地」っぽくてワクワクしますよね。大人はテント組、子どもは車中泊組・・・と分けても良いかもしれません。いつまでも子どもの明るい笑い声が聞こえてきそうですね!
全国のパパさん、コレ最高じゃないですか?
荷室は小さな子なら立って着替えができる
引用：トヨタシエンタ公式HP
荷室の高さもあるので背の高い荷物もスッポリ。それぞれハイデッキとローデッキタイプがありまして、少しだけ高さが変わってきます。ハイデッキが1メートルの高さがあってこれまた便利なんですね。
- ベビーカー：横にしなくてもどさっと入れられる。
- 自転車：26インチ(大人用)が入る。
- アウトドア用品も立てて収納。
- 幼児なら立って着替えができちゃう。
子育て世代は大きな買い物も多いですからね。赤ちゃん時代のベビーカーから、幼児になって自転車を買うまでシエンタがあれば大丈夫。ストレスなく買い物も出来ちゃいます。
それに、アウトドアと言えばキャンプですが、キャンプもテントやらタープやらでたくさん荷物があります。どれも共通しているのは「折りたたむと縦長になる」ということ。
となると立てて載せた方が空間を最大限に利用できるってわけなんです。1メートルの高さのあるシエンタなら、立てて積めるから気づいたら収納上手です。
それに1メートルくらいの高さと言ったら、3～4歳児の平均身長。車中泊をするとき、一緒に着替えも出来ちゃいますね。
いやいや乗せないからーー!
5人乗りの装備はこれ!
5人乗りファンベースだけのスペシャル装備もラインナップ。車中泊をもっと楽しめる装備がたくさんあります。
引用：トヨタシエンタ公式HP
これはユーティリティホールと言って、専用アクセサリーのフックやバーをつけることができるんだ。
5人乗りはアクセサリーがたくさんあります。例えばこんなテーブルが。
引用：トヨタシエンタ公式HP
木目のアクセントがオシャレですよねー。キャンプ場でこんなテーブルでご飯食べてたら、確実に映えますね。これも上の写真にあった丸いホールで設置することができます。
家族でキャンプをしていると、テント設営しているとき子供は手持ち無沙汰ですよね。そういうときこんなテーブルでおやつタイムをしてもらったら親も安心・子も楽しくなりそうです。
引用：トヨタシエンタ公式HP
さらに、荷室にはこんなひみつボックスが。遊びに行って汚れた靴や洋服をそのままボンっと入れておくことができます。川遊びグッズなんかをここに入れておけばいいですね。
ハイブリッド車は機械の関係上、このひみつボックスは狭くなってしまうようです。しかしさすが5人乗りのシエンタはとことんアウトドア目線ですね。
新型シエンタ5人乗り、永遠のライバル・フリード＋と画像を比較してみた
今回新型シエンタで5人乗りが登場したわけですが、5人乗りのコンパクトミニバンといえばフリード＋です。ここで決着をつけるべく、画像を比較をしてみましょうか。
あなたはどちらが好みでしょうか?
もっと詳しく知りたいあなたはこちらもごらんくださいませ。
外観(左：シエンタ、右：フリード＋)
外観はシエンタの方がスポーティーなイメージですね。反対に、フリードはすっきりシンプルです。
シエンタは、このヒゲ面のインパクトによりだいぶデザインの好みがはっきり分かれるようになりました。ネットの口コミを見てると恐ろしい酷評です(笑)しかしその反面売れ行きは好調のままです。
ただ、新型になってライトも切れ長になったのでスッキリした印象になりましたね。ちょっとフリードのシュッとした感じに似たような気がするのは私だけでしょうか。
インテリア(左：シエンタ、右：フリード＋)
インテリアもフリードはシンプルです。シエンタにはオレンジのラインが入り、ちょっと遊び心を持ったデザインになっています。
2列目シートの乗り心地はシエンタの方が良いという口コミをよく拝見しました。そこらへんもぜひ実際に試乗して確かめてみてくださいね。
荷室の広さはフリード＋の方が大きいですね。アウトドアとなると細かい荷物がたくさんあります。この仕切りボード一つあるだけで、途中でBBQ用のお肉を買ったのにクーラーボックスが一番下にあって駐車場で荷物大公開することもなさそうです。
けどフリード＋の荷室の大きさとボードはそんな私でも収納上手にしてくれそうよ。
そんなフリード＋の仕切りボードですが、大きな荷物を載せるときには不便そう。それぞれ自転車も載せられる!ということですが、フリード＋はこの仕切りボードの上に載せないといけません。
シエンタとフリード＋、あなたはどちらが好みでしょうか?同じ5人乗りでも、用途によって微妙に使い勝手が変わってくるようですね。
ちなみに、マイナーチェンジ前のシエンタでの車中泊のすすめはこちらです。愛車を変身させて、キャンプに行きたくなっちゃいますよ。
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【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】6人乗り7人乗りのシートの画像!デザインの変更点はほぼなし
また、無くなるだろうといわれていた6人乗りは4WDバージョンで存続しています。6人乗りシートは、2列目がひじ掛けとちょっとした飲み物置きがあるくらいで7人乗りとあまり使い勝手が変わらないので需要が少なかったのかもしれません。
しかしこれでシエンタは5人乗り、6人乗り、7人乗りと3種類から選ぶことができるようになりました。選択肢が増えるのはこちらとしてはありがたいことです。
シートの素材はグレードによって異なります。
- 合成革皮＋スエード調(最高級グレードGCueroのみ)
- 上級ファブリック(Gグレード)
- ファブリック(Xグレード)
【6人乗りシート】写真は最高級グレードG Cueroのシート
引用:トヨタシエンタ公式HP
マイナーチェンジ前の6人乗りシートはこちらです。
引用:トヨタシエンタ公式HP
4WDが6人乗りです。マイナーチェンジってことで、シートなどの劇的な変化は無いようですね。
【7人乗りシート】写真は最高級グレードG Cueroのシート
引用:トヨタシエンタ公式HP
マイナーチェンジ前の7人乗りシートはこちらです。
引用:トヨタシエンタ公式HP
7人乗りも一緒ですね。実際にトヨタの店員さんに聞いたんですが、マイナーチェンジ前後で内装はほぼ同じだそうです。もし違いが見つかった方いたら教えてください。ハズキルーペでも持ってマジマジと見ないとだめかもしれません(笑)
新旧インパネまわりの比較
こちらが新型シエンタのインパネまわりです。※インパネとはハンドルの奥にあるメーターとかエアコンのボタンとノブとかいろいろある機械的な部分のことです。
引用：トヨタシエンタ公式HP
こちらが旧型シエンタです。
引用：トヨタシエンタ公式HP
正直あまりデザインの変化はありません。上級グレードになるとハンドルが革カバーになって、上質感が出ますね。実際に握ってみた感覚、革の方がギュッと握りやすかったです。手って意外と汗をかきやすい場所ですが、革が良い感じにフィットして滑らず疲れず。
そんでさ、最期に手を取り合って横たわるんでしょ。「お前なかなかやるな・・・お前こそ・・・グハっ」って。
【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】特別仕様車”GCuero”は最上級グレードへ移行
新型シエンタとなり、ボディカラーが大人っぽくてカッコいい、室内が革の装飾でお洒落、な特別仕様車であった”G Cuero”。標準車の最上級グレードで選べるようになりました。
今やお馴染みの「ヒゲ面」にフルモデルチェンジしてから3年ですが、実は2017年8月にひっそりとマイナーチェンジ(一部改良)していたのはご存知でしょうか。
正確に言うと最高グレードであったGをベースにした特別仕様車「G Cuero(ジークエロ)」の登場です。なので、マイナーチェンジとは言いがたいかもしれません。
引用:トヨタシエンタ公式HP
けれど、シエンタの歴史を語る上でも、今度のビッグマイナーチェンジを語る上でも”G Cuero”は外せない存在です。
実際に見てみましたが、革のしっとり感、スエード調のシックなシートカバーは高級感そのものです。子供たちと見学しいに行きましたが、子供が車内ではしゃぐのが申し訳なかったくらいです(笑)
この高級感はそのままに、通常グレードとして選ぶことができるようになりました。
私がこの名前を聞いた瞬間、なぜか脳内変換して「オクレ兄さん…!!」と心の中で叫んだのはここだけの秘密です。学生時代はセクシーコマンド部に入りたかったです。
奇しくもセクシーコマンド部は略してヒゲ部(詳しくは「すごいよ!!マサルさん」参照)とよばれているので、ここにもシエンタのヒゲ面と通じるものがあります。思わず妻に話してしまいました。
ここで勝手に”G Cuero”のことを「クエロ兄さん」と呼びたいと思います。
クエロ兄さんは今までの最上級グレードであったGよりも車体価格が約20万円高となりますが、人気のLEDオプションと安全装備が標準装備でついています。カツ丼頼んだら海老天うどんとお新香もついてきたみたいな驚きです。
安いグレードにあれもこれも付けるよりも、サクッとGCueroにした方が機能面の充実がありますね。シエンタのアクティブさにプラスされたシックなG Cuero。
まるで金メダリストがその後スーツ姿でスポーツ解説しているみたいな。今までユニフォームばっかり見てたけど、あれスーツ姿も結構イケてる?そんなギャップに萌えてしまいそうな、スポーティーと大人っぽさを融合させたスタイルになっています。
【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】安全性能はトヨタセーフティセンスへ!日本初の機能も搭載
引用:トヨタシエンタ公式HP
マイナーチェンジ前のシエンタでは、クエロ兄さんは他のグレードよりも安全性能が一歩先を行っていました。今回のマイナーチェンジでは、そのハイクオリティな安全性能がさらにパワーアップしました。
具体的に以下のようになりました。
- 後ろの席の荷物忘れ防止機能
- パノラミックビューモニターが新しく採用：4つのカメラで自分の車を幽体離脱したみたいに見られるモニター。これで縦列駐車もバッチリ!
- 第2世代の「トヨタセーフティセンス」：現段階で最新のトヨタ安全機能
日本初デビュー!荷物忘れ防止機能
実はこれ日本でシエンタが初めて採用されたとのことです。その名の通り貴重品を感知してアラームでも鳴らしてくれる機能になります。まさか車が荷物まで把握してくれる日が来るなんて。その正体はこちら。
引用:トヨタシエンタ公式HP
後ろって子供が良く乗るから、子供の小さなおもちゃとかゲームとか忘れがちだもんね。
これなら車じゅうジロジロとみる必要がなくなるわね。
この認知はいったいどこで?というハテナが浮かんできましたが、後ろのドアが開いたり閉じたりしたときに「荷物を積んだ」とシエンタくんが認識するようです。
なので、使用方法によっては作動されない可能性もあるみたいですね。まあ、なくても良いけどあったら嬉しい機能。お守り代わりに重宝しておきましょう!
パノラミックビューモニターの採用
私の妻は駐車が苦手なんですが、まーとにかく周りをキョロキョロ、何度も切り返して落ち着きがありません(笑)
そんな私の妻のような駐車が苦手なあなたに朗報です。なんと新型シエンタには幽体離脱したように上からの映像が映し出されて、何かにぶつかった!という不安がなくなりました。
難易度レベルマックスの縦列駐車もこれでらくらくですね。妻の話ばっかり言ってますが、こんな機能あったら私も安心です。しっかり使おうっと。
「セーフティセンスC」と「セーフティセンスP」は第2世代へ
トヨタの安全機能パッケージ「セーフティセンス」は、CとかPとかいろいろくっついていたんですがどんどん統一されていっています。シエンタも同じく、今回の新型で「トヨタセーフティセンス」に統合。一気にレベルアップしました。
- ぶつからないをサポート
- はみ出さないをサポート
- 夜間の見やすさをサポート
※このセーフティセンスはGと書いてあるグレードにはすべて標準装備、Xはメーカーオプションになります。
新型シエンタのトヨタセーフティセンスは具体的にこんな機能です。
ぶつからないをサポート：プリクラッシュセーフティ（レーザーレーダー＋単眼カメラ方式）
引用:トヨタシエンタ公式HP
モノや車にぶつかりそうになったら、アラームだけでなくブレーキまでもサポートしてくれます。昼間のみの感知になってしまいますが、これは優れものですね。
幼稚園に、習い事に、きっとシエンタはたくさんの子供のいる場所にお出かけすることも多いですよね。子供は車から見えにくいうえに、突然飛び出してしまうこともしばしば・・・。
本当にヒヤッとしてしまうんですが、こうして人を感知してくれるシステムがあったら悲しい事故は起きにくいですよね。
はみ出さないをサポート：レーンディパーチャーアラート
引用:トヨタシエンタ公式HP
高速道路みたいにずーーっとまっすぐの車線って、ハンドルを握っているだけで疲れてしまいませんか。ちょっと疲れて気を抜いてしまうとハンドルがちょっと動いたり・・・そうなると、スピードも出ているので少し曲がっただけで車線内をフラフラ～ってなってしまいます。
そこでこんな機能があると便利ですね。これはウインカーを出さずに車線をはみ出しそうになるとアラームが鳴って伝えてくれます。
夜間の見やすさをサポート：オートマチックハイビーム
引用:トヨタシエンタ公式HP
超個人的に、自動ハイビームはありがたいですね。私も人通りのない夜道で視界が悪いとき、ハイビームにします。でもうっかりそのまま走ってたことが何度かあって、対向車や通行人に「まぶしっ!前、見えない!」ときっと思わせてしまったことでしょう。
これなら切り替え忘れもなく、夜間の視界が確保できて、運転者にとっても歩行者にとっても安全性が高くなると言えますよね。
他にもこんな機能もついています。
- 前のクルマの発進をお知らせ
- ガラスや壁などの静止物を検知して、衝突被害の軽減に寄与
- 夜間走行の安全性を高める、白く明るい光
- 突然の悪天候でも安心
- 周囲からの被視認性を向上
- ヘッドランプを自動で点灯・消灯
- 後退時の安全確認をサポート
- 緊急ブレーキシグナル（ハザードランプ点滅式）
- ヒルスタートアシストコントロール
- 衝突安全
引用:トヨタシエンタ公式HP
シエンタにはレーダークルーズコントロールがついてきます。これは、前の車との車間距離を自動で保ってついていってくれる機能です。
これを体感した友人の話を聞いてみました。高速道路の運転の時、前の車に集中しなくてよくなる分とっても運転が楽になったそうです。確かに、高速道路って単調な道だけど運転するのにすごく疲れるんですよね。
新型シエンタではこのCとPがパワーアップして、2世代目のセーフティセンスは「トヨタセーフティセンス」に統合されました。これはマクドで言うところのドリンクはもちろん、チキンもポテトもサラダもデザートも全部、今あるものすべてをセットにしたものです。
まさに最強パッケージへと進化を遂げました。
【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】ハイブリッド燃費の向上!フリード超えで一人勝ち
新型シエンタのハイブリッドもエンジンが改良されて、ライバルのフリードよりリードしました。
実はライバル同士の2車、ハイブリッドのカタログ燃費はまったく同じだったんです。
JC08モード燃費
- フリード27.2km/L
- シエンタ27.2km/L
新型シエンタハイブリッド車の燃費はJC08モードで28.8km/L。
予想では27.8～28.8km/Lくらいって言われていたんですが、まさかの1.6km/lアップとは驚きです。1リットルのガソリンで1.6km、大したことないと思われますが徒歩で言えば15分くらいの距離。
なんだかんだ、やっぱり数字は気にしてしまうものです。どっちかといえばいい方を選びたいのが人間です。
新型シエンタでは5人乗りを選べるようになり、エクステリアや内装も上質に、さらにハイブリッド車の燃費もアップとなると、ライバルのフリードに一歩リードですね。ちなみに、ガソリン車の方は燃費は今回のマイナーチェンジでは変わりありません。
- フリード19.0km/L
- シエンタ15.4～20.2km/L
エンジンのスペックに変更なし
エンジンのスペックはこちらです。燃費が上がったには何か秘密が?と思いましたが、スペックはマイナーチェンジ前と変わりません。
なぜこんなに燃費向上したかというと、アクアの改良と同じくシステムの見直しがされたんだとか。同じ掃除でも下からやるより上からやった方が部屋がきれいになるのと一緒で、同じ機能でも、見直しによって驚くほど燃費向上につながったということです。
気になる燃費はこちらでもチェックしてみてくださいね。
【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】カラーは新色2色が追加・ツートンカラー登場
9月11日発売の新型シエンタではなんとカラーも追加になる予想があります。シエンタカラーの変化点はこちらです。
- フレックストーンの廃止
- ツートンカラーの追加
- ベージュの追加
- レッドとグリーンのカラーの差し替え：それぞれセンシュアルレッドマイカとラディアントグリーンメタリックに変更
こちらが新型シエンタのカラーバリエーションです。ベージュが仲間入りして9種類が10種類に変更です。
引用:トヨタシエンタ公式HP
ところで、シエンタのデザインの由来をご存知ですか。現行シエンタは「Active & Fan」をキーワードに開発され、ミニバン＝箱型というイメージから外れた躍動感のあるデザインを採用されており、デザインモチーフは”トレッキングシューズ“とのことです。
あのヒゲ面から、てっきり歌舞伎系男子かと思っていたら、まさかのオシャレ系アウトドア男子だったとは。新型シエンタのデザインについては賛否両論あります。ただ、あの見た目のおかげで駐車場では一発で見つけられます。
私が行きつけの100円回転寿司屋では、いつも1人でカウンターで小説を読みながらお寿司を食べているジェントルな雰囲気を醸し出している男性がいるのですが、まさにその方がシエンタに乗っており、駐車場に停まっていると「今日もいるね！」と一人でニヤニヤしてしまうのです。
しかもそのジェントルさんが乗っているシエンタが意外にもイエロー。駐車場でめちゃくちゃ目立ちます。
余談ですが、寿司屋の店員さん曰く、2018年は今の所100%毎日来店されているようです。もはや新幹線でいう”ドクターイエロー”のような、だんだんパトロール車にも見えてきました。
私たちにとって今や見かけると安心してしまう、安定のイエローシエンタなのです。
これはそのままだったね。
旧型と比べるとどうでしょう。
引用:トヨタシエンタ公式HP
それに緑と赤も大人っぽくなって、ちょっと路線が変わった?
フレックストーンがツートンに変身!ヒントはCH-R
新型シエンタの変更点として、ツートンカラーが新しく登場しました。これのヒントとしてCH-Rが挙げられていたんですが、ここでイメージとしてC-HRの画像を持ってきてみますね。
引用:トヨタ C-HR公式HP
ツートンカラーは最近の国産車の流行ですね。結構どこのメーカーでも力を入れている印象です。
さりげなくオシャレな感じが良いですよね。個人的にはフレックストーンはちょっと奇抜というか、チャレンジするのに勇気がいる域でした。しかしツートンカラーなら手軽にチャレンジできそうです。
レッドとグリーンが差し替え!これも人気車CH-Rと統一
また、新型シエンタでは赤と緑がC-HRで使われている「センシュアルレッドマイカ」「ラディアントグリーンメタリック」に変わりました。またC-HRから画像をお借りします。
【センシュアルレッドマイカ】
引用:トヨタC-HR公式HP
【マイナーチェンジ前のシエンタの赤】
引用:トヨタシエンタ公式HP
【ラディアントグリーンメタリック】
引用:トヨタC-HR公式HP
【マイナーチェンジ前のシエンタの緑】
引用:トヨタシエンタ公式HP
マイナーチェンジ前のシエンタくんが、田舎の男の子が進学して都会へ出て大学デビューしちゃった感じだったとすれば、新型シエンタはその子が社会人になって、仕事をして行くうちに荒波に揉まれ洗練された感じといった印象を受けました。
派手なライブTシャツにダメージジーンズに履いていた大学生が、社会人になって、キレイ目Tシャツにジャケット羽織って足元は裸足でローファー、靴と時計は高級みたいな。
同じ人間だけど、成長して受ける印象が変わった感じです。私もいくつになっても大人の階段を登りたいです。
新型シエンタは、アクティブでスポーティーなカラーもこんな高級感のある色も、どちらも似合うデザインとなりました。
公式発表まで、まるで馬券を買ったときの気持ちだったぜ!
シエンタの他のカラーはこちらで解説しています。テーマカラーの黄色や映える赤もご紹介。
【新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報】価格の変化は?新型は値引きできる?
- 外観(エクステリア)の変更
- 5人乗りの登場
- パワーアップした安全性能
- ハイブリッド車の燃費改善
最安グレードがなくなり、買うならば10万円～高くなります。
しかし、同じグレード同士で見てみると価格の変動はほぼ変更なしです。むしろGやクエロだと数万の値下げ。これは買い替えを検討しているあなたにとっては朗報じゃないでしょうか。
そんな新型シエンタの価格はこちらです。
マイナーチェンジ前のシエンタの価格はこちらです。
車いす仕様車はスロープ前倒れ機能が標準装備になりました。これで荷室も使いやすくなりました。
また、実際にGクエロを見ましたが、シートの質感と座り心地はバツグンでした。シートひとつでこんなに座り心地がかわるものかとビックリです。うちはあんまり気にしないし、というあなたでもぜひ一度ご覧になって体感してみてはいかがでしょうか。
新型シエンタ値引きはできる?
ぶっちゃけ、値引きはあまり期待はできないでしょう。なんたって期待のシエンタ君のマイナーチェンジですから。黙っていても売れる予想がされていますし、多くても10数万くらいでは?と考えられます。
しかし、諦めないでください!こちらの値引き交渉術を知っているかどうかでは全く状況が変わってきます。こちらの交渉心理術をご覧いただければ、きっとシエンタをお得に購入することができますよ。
シエンタ2017年マイナーチェンジのおさらい!2017年にはドコが変わったの?
2018年のマイナーチェンジ予想をするうえで、シエンタの歴史を語らずにはいられません。そこで2017年のマイナーチェンジもおさらいしておきましょう。
特別仕様車”G Cuero”はなぜ生まれたのか?
引用：トヨタシエンタ公式HP
2017年のマイナーチェンジで誕生したのが特別仕様車「G Cuero」です。
およそ1年で姿を消してしまうこととなった”G Cuero”、クエロ兄さん。そもそも2017年特別仕様車であるクエロ兄さんは、なぜ生まれたのでしょう。それは、ライバル車であるホンダのフリードが全面的な改良をされたからです。
ちょっとわかりやすく擬人化してみますね。フリードくんは2016年9月にフルモデルチェンジが行われました。対して、シエンタくんは2015年7月にフルモデルチェンジが行われ、現在のおヒゲフェイスになってから約2年になるのに合わせて2017年8月にマイナーチェンジをしました。
完全にトヨタさんの対抗意識丸出しですね。トヨタとホンダのガチンコバトル。「絶対にウチの方が良い車作ってやる!」みたいな気持ちが伝わってきます。
2017年に特別仕様車が生まれたものの、安全性能はいまいち弱いし、燃費も大勝ちしているわけではなく差をつけられなかったシエンタくんですが、今度のマイナーチェンジでフリードくんを上回ることが出来るでしょうか。
ちなみにライバルフリードとの全面対決はこちらの記事をご覧ください。
両車の動向にこれからも目が離せませんね。
外装(エクステリア)はどうなった?
2017年マイナーチェンジで追加された特別仕様車「G Cuero」では様々な特別装備がありました。
では、LEDオプションとカラーについて見てみましょう。
すごいぞ!人気オプションが標準装備
クエロ兄さんはデザイン性と視認性がアップする、LEDランプパッケージを標準装備していました。LEDランプパッケージとは、シエンタに付けられる純正オプションのことです。
LEDランプパッケージに含まれるもの
- ヘッドライト
- リアコンビネーションランプ
- フロント・フォグランプ
- コンライト
上記のランプがパッケージ化されており、普通にオプションで付けると105,840円と少し高価なのですが、装着率が高い人気のオプションなのです。一つずつ見ていきましょう。
引用：トヨタシエンタ公式HP
・ヘッドライトBi-Beam LEDヘッドランプ[ハイ・ロービーム] （オートレベリング機能+LEDクリアランスランプ）
引用：トヨタシエンタ公式HP
・リアコンビネーションランプ（LEDランプパッケージ専用）
引用：トヨタシエンタ公式HP
・フロント・フォグランプ(ハロゲン）
引用：トヨタシエンタ公式HP
・コンライト （ライト自動点灯+消灯システム）
新型ではこのLEDパッケージが上級グレードのGに標準装備として引き継がれるようです。
内装(インテリア)はどうなった?
クエロ兄さんの一番の魅力は何と言ってもインテリア(内装)デザインです。その魅力たっぷりのインテリアを紹介します。
シエンタ特別仕様車G Cuero内装デザイン
- ステアリングホイール
- シフトノブ
- 専用上級ファブリック&合成皮革シート
- 専用上級ファブリック巻きフロントドアトリム
インテリアのいろんな場所がバージョンアップしていたようですね。一つずつ見ていきましょう。
引用：トヨタシエンタ公式HP
- 本革巻きステアリングホイール（オレンジステッチ）
引用：トヨタシエンタ公式HP
- 本革巻きシフトノブ（オレンジステッチ）
引用：トヨタシエンタ公式HP
- 専用上級ファブリック＆合成皮革シート（オレンジステッチ）
引用：トヨタシエンタ公式HP
- 専用上級ファブリック巻きフロントドアトリム
シエンタの上級グレードである「G」グレードをベースに、シート合成皮革と専用上級ファブリックを組み合わせており、各所にオレンジステッチを施すことで、グッとオシャレになり、高級感がアップしています。
独身時代だったらこんなシャレた車でアフター5にデートに颯爽と現れ、ドヤ顔したかった。源十郎は、心の中でつぶやきました。そして、思わずナイスセクシー!と掛け声を掛けてしまいました。
またマサルさんネタ振り返してすみません。高級感のある内装は乗る度に気分が良くなりそうですよね。現行シエンタは特別仕様車以外はファブリック中心の内装なので、革を使ったインテリアに変わることでグッと雰囲気も良くなりそうです。
ちなみにシエンタの内装の進化はこちら。驚きのビフォーアフターですよ。
“G Cuero”の価格はどうだった?
シエンタ特別仕様車 G Cueroは名前からお気づきの方もいると思いますが、シエンタのGグレードがベースとなっています。気になる価格と燃費にも違いがあるのか表にしてみました。
表をご覧いただくと、G Cueroの価格はシエンタGグレードの136,000円アップと言うことがわかりますね。ここで思い出してみて欲しいことがあります。
| 特別仕様車 G”Cuero” | シエンタ Gグレード | |
| ガソリン車 価格 | 2,116,327円〜 | 1,980,327円〜 |
| ガソリン車 燃費 | 15.4~20.2km/L | 15.4~20.2km/L |
| ハイブリッド車 価格 | 2,465,855円〜 | 2,329,855円〜 |
| ハイブリッド車 燃費 | 27.2km/L | 27.2km/L |
先ほど、クエロ兄さんには２つの純正オプションが標準装備されているとお伝えしました。このクエロ兄さんに特別装備されているオプションのお値段はLEDランプパッケージが105,840円、トヨタセーフティセンスCが54,000円、合計159,840円です。ちょっと計算してみましょうか。
105,840円(LEDランプパッケージ)＋54,000円(トヨタセーフティセンスC)＝159,840円( オプション合計）
159,840円(オプション合計)-136,000円(値上げ分)=23,840円
つまり、シエンタくんにLEDランプパッケージとトヨタセーフティセンスCをオプションで追加した場合より、クエロ兄さんは23,840円もお値打ちになっています。
この浮いたお金で今度のしゃぶしゃぶ食べ放題は一番高い黒毛和牛コースにもできちゃいます。 トヨタが安全装備で顧客にドヤ顔なら、源十郎はしゃぶしゃぶで家族にドヤ顔したいですから。
そしてここもポイントなのですが、シエンタくんのGグレードにオプションを追加したとしても、ステアリングホイール、シフトノブ、フロントドアトリム、シート表皮などの内装デザインはクエロ兄さんと同じにはなりません。
更に、クエロ兄さんは上質なファブリックや合皮を採用して質感が上がっているので、知れば知るほどお値打ちな特別仕様車だと言うことがわかってきました。
ただ、燃費については、エンジンのスペック自体は変更がない為、特別仕様車も現行モデルと同様となっていますね。
こちらに人気のグレードをまとめました。
シエンタのさらなる進化に目が離せませんね!
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まるで牛丼のように、うまくて早い話があります。どうぞ損をしたくない人だけご覧ください。
まとめ
2018年9月11日にマイナーチェンジが予定されているシエンタ。
- 特別仕様車”G Cuero”が最上級グレードに移行
- 2列シートの5人乗りが誕生
- 外観、内装ともにスタイリッシュで上質なものにパワーアップ
- パワーアップした安全性能が全グレードに搭載
- ハイブリッド車の燃費向上
個人的に現行シエンタはファミリーやアクティブな若者が乗っているイメージでしたが、今度のマイナーチェンジで働き盛りの方にも受け入れられるカッコいいデザインになりそうですよね。
乗り心地は現行シエンタでお墨付きだし、より多くの人に喜んでもらえるシエンタへ進化していくのではないでしょうか。楽しみです。
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今日（8月30日）になっても、マイナーチェンジの詳細が分らない。あきらかにされない。 まったく思わせぶりな。との印象です。
5人乗りの詳細スペックが知りたい。フリードもいいかな。
この度は、クルマの神様にご訪問いただき、また、コメントまでありがとうございます!
私のリサーチ不足と情報収集の遅れにより思わせぶりな印象を与えてしまって申し訳ありません。
現在、新型シエンタについてトヨタの公式発表がまだされておらず、ディーラーにカタログも届いていない状況です。なので、ネットの口コミサイトなどから分かったことをまとめています。
5人乗りは私も非常に気になっています。これからディーラーに出向いて話を聞いたりして情報を集めていきたいと思います。
現段階で分かっていることを加筆してみましたのでよかったらご覧下さい。
フリードも魅力いっぱいの車ですよね。この2車を比べると迷ってしまいますが、読者さまにとって分かりやすく、楽しい記事を目指していきますので今後もクルマの神様をよろしくお願いします( ^ω^ )