スイフトの口コミ・評価をグレード別に徹底調査

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今回はキャッチコピーが「エキサイト・コンパクト」!スズキのスイフトについて口コミや評価をグレード別に紹介していきます。

スイフトといえば可愛らしい丸みのあるフォルムでもありながら、スタイリッシュな見た目も併せ持つ、男女問わずに乗れそうな車ですよね。
そんなスイフトですが、実際に購入した人はどのような感想を持っているのでしょうか?

グレード別に紹介していきますので、ぜひ参考にしてみてください。

 

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スズキスイフトXGの口コミ・評価

引用元:スズキ公式サイト

まずはXGからです。XGは最も低価格で低グレードです。

さくら(妻)
低価格で低グレードならそんなによくないんじゃ…
源十郎
いやいや、実はそんなこともないんだよ。

「軽快」の一言。先代から100kg以上軽くなったというボディのせいでしょうか、
アクセルを踏む→発進する→スピードが出る、という流れがとても速い。
走りの好きな方には違和感の多いといわれるCVTですが、
低回転のまま音も振動も抑えてスピードが上がっていく感覚は
同乗の家族には「電車みたい」と好評です。
自分程度のドライバーなら、違和感も感じません。
街乗りで全く不満はありません。

引用元:価格.com

源十郎
ほら、違和感もないし振動も抑えられてるって!何よりも軽快に走れるのはいいね。
さくら(妻)
確かに良さそうだけど…このCVTっていうのはなに?
源十郎
よくぞ聞いてくれました!
源十郎
CVTとは簡単にいうと自転車のギアのようなものだね。自転車のギアは1だととても軽いけどたくさんこがなければならないだろ?でも7だと少しこぐだけでたくさん進むけど重い。
源十郎
CVTはこれを自動的にやってくれて、いつも自分が楽な重さにしてくれるんだ。自転車をこぐとき、軽くても重くても疲れるよね?車でいうと疲れるのは燃費が悪いということなんだ。つまり、CVTはいつも楽な重さにして、燃費をよくしてくれる機能だよ。
さくら(妻)
なるほど〜
源十郎
ただ、人によっては強く踏み込む時に唸っているように感じる人もいるみたいだから、ここは試乗あるのみ!って感じかな。
スズキスイフトXGのその他の口コミ
  • 走りが軽快なのに重厚感がある。
  • 郊外のドライブで24km/Lをこえ、人生初のカタログ燃費超え。驚きました。
  • インテリアは全体的に黒いプラスチックのため、汚れが目立つ。

参考:価格.com

基本的な機能は全て揃っており、少しのお買い物や通勤に使うには満足のいく車のようです。

インテリアに関して汚れが目立つという口コミもありましたね。しかしカスタムでさらにオシャレになれば汚れは目立たなるかもしれません。そんなスイフトの内装カスタムはこちらの記事をどうぞ。

スイフト内装をカスタム改造パーツでドレスアップ

2018.09.27

スズキスイフトXLの口コミ・評価

引用元:スズキ公式サイト

続きましてXLの口コミ・評価です。

スズキスイフトXLの口コミ
  • ハンドルはとても軽くクイック、車体が軽く回頭性が良く気持ちよく走れた
  • エンジンの振動も少なくとても静か。シートのおかげか長時間乗っていても疲れにくい。
  • 収納が少ない、トランクが狭い、夜照明が足りない。

参考:価格.com

収納が少ないという口コミもありますが、実際の広さはどうでしょうか。スイフトのサイズの記事で是非お確かめください。

スイフトの全長サイズは?寸法&車種の大きさも全部解説

2018.09.10

そしてやはり、XLでも走りの性能に注目が集まっているようです。

さくら(妻)
でも、いまいちXGとの違いがあまりよくわからないんだけど…
源十郎
そう言うと思って用意していたよ。この前、運転中に眠くなったことがあっただろ?…

源十郎さんがなにやら安全性能について説明したいようです。

あなたももしかして、源十郎さんのように、運転中に眠くなったことがあるのではないでしょうか?眠くなっていないにしても、長い間運転を続けていると当然疲れてきますよね。

実は、スイフトXLではセーフティパッケージ全方位モニター用カメラパッケージのメーカーオプションをつけることができます。

セーフティパッケージとは、上記のプラスαの機能がついたセットですね。事故を防ぐための安心な機能がたくさんついていると言うことです。

これなら、気づかないうちに疲れて運転に集中できない状況になってしまっていた場合でも、事故になることを防げそうです。

さくら(妻)
でもスイフトちゃんに任せっぱなしはダメよね。疲れた時は休む!

そうそう。疲れたときは休むことが大切ですよね。スイフトでは寝ることだってできちゃいます。グッスリ眠れちゃう車中泊に関する記事はこちらです。

スイフトで車中泊キャンプできるの?楽しむ方法を調べてみた!

2018.09.19

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スズキスイフトRSの口コミ・評価

引用元:スズキ公式サイト

画像をみて何か気がつきませんか?そうです!フロントグリルというナンバープレートがついている所のデザインが横しま状の模様から格子状の模様に変わっています。これだけですごく高級感が出ますね

それ以外にも、外見が前のふたつに比べて少しずつ変わっていて、よりシュっとした感じがしますよね。さすがスポーツグレードという感じです

源十郎
まるで私のようだ…(うっとり)
さくら(妻)
ねえねえ、それより口コミは?

うっとりしている源十郎さんを傍目にさくらさんが気になった口コミもチェックしていきましょう。

スイフトRSの口コミ
  • 通勤、レジャー用のコンパクトカーとして理想形の車。
  • LEDヘッドランプは明るくて見やすい。
  • とにかく室内の照明が不便。

引用元:価格.com

理想形の車とは、素晴らしい評価ですね。シュッとした見た目も合間って、RSでレジャーに行ったらすごくカッコ良さそうです。このカッコ良さはちょっと他のコンパクトカーには出せないのではないでしょうか。

こちらの口コミではLEDについて触れていますが一体どういうことでしょうか?

実はこちら、ハイ/ロービーム、オートレベリング機構がついたLEDヘッドランプが初めからついています。

源十郎
このオートレベリング機構っていうのはね、自動で光の軸を調整してくれる機能なんだ。例えば後ろに荷物をたくさん積んだらどうなると思う?
さくら(妻)
後ろに傾く?
源十郎
そうだね、そうするとヘッドライトも上を向いてしまって照らしたいところが照らせなくなってしまう。そうなった時に自動で調整してくれるのがオートレベリング機構なんだ。
さくら(妻)
確かにライトが上を向いちゃったら、たぬきさんとかきつねさんが出てきた時に気づけないかもしれないわね…とても便利そうな機能ね!

スズキスイフトRStの口コミ・評価

引用元:スズキ公式サイト

RStはRSと違います。ただ単にtがついただけではありません。エンジンが違うのです

難しい話をすると明日の朝までかかってしまいそうなので、簡単に少しだけ説明しますね。

RStはRSや他のグレードとは違う力強く走るエンジンがついています。このエンジン、振動や騒音が発生しやすいエンジンとも言われていました。ですが、最近は技術も上がってきたことからそれらが抑えられ、さらに燃費も良くスポーツ的な面を両立できるエンジンへと成長しているようです。

では、実際に乗った人はどう感じたのでしょうか?

スズキスイフトRStの口コミ
  • ターボエンジンのおかげかかなり力強く走れる。素晴らしい。
  • 振動については全く気にならない。多少はあると思うが、アクセルを踏み込んでもそれが大きくなるどころか消える程である
  • 乗り心地に関しては、少し硬い感じがする。

参考:価格.com

さくら(妻)
なんだか走り屋さんの車って感じね。
源十郎
でも、静かで振動も気にならないなら、女の人でも運転しやすいんじゃないか?スポーツ性を求める男の人でも、音が気になる女の人でも乗れるなんて、私たちみたいなラブラブ夫婦にぴったりじゃないか!

走行音や乗り心地はタイヤでさらに良くすることもできますよ。タイヤに関する記事はこちらです。

スイフトのタイヤサイズとホイールを徹底調査

2018.09.30

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スズキスイフトHYBRID MLの口コミ・評価

引用元:スズキ公式サイト

HYBRID MLはマイルドハイブリッドと呼ばれる車です。マイルドハイブリッドとは通常はエンジンのみで走行し、モーターはエンジンをアシストする役割をしている車ですね。

燃費について紹介した記事にわかりやすく解説させていただきましたので参考にしてください。

スイフトの燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

2018.09.28
スズキスイフトHYBRID MLの口コミ
  • モーターアシストのおかげかパワー不足は感じない
  • 山道でもパワーが足りないと感じることなく走ることができる
  • CVTの加速が滑らかでなく、モーターアシストのせいか?と思う。

参考:価格.com

さくら(妻)
なんだかモーターアシストはパワーはいいけど…
源十郎
CVTの加速かい?車に詳しく、たくさん乗っている人なら気づく程度の差だという人もいるし、一概には言えないんじゃないかなあ。
さくら(妻)
走り方の工夫をすれば燃費の面も悪くないし、確かに良さそうね。

スズキスイフトHYBRID RSの口コミ・評価

引用元:スズキ公式サイト

HYBRID RSはRSのマイルドハイブリッドバージョンと言ったところでしょうか。どちらの良さも兼ね備えて走りやすくなっていますので走るのが好きな方、特に長距離や高速道路などを走ることが多い方におすすめです。

さくら(妻)
長距離も高速道路も少しだけ不安だし得意じゃないけど…そう言われたら乗って見たくなるわね!
スズキスイフトHYBRID RSの口コミ
  • 車体が軽いこともあり、加速は十分
  • 他社のハイブリッドのモーターとエンジンの切替感や、アイドリングストップからの復帰のエンジン再始動の振動が自然でスッキリスタートできる
  • RSということもあり、少し足回りが固い気がする。

参考:価格.com

さくら(妻)
ねえ、この固いっていう表現、よく出てくるけどどういう意味なの?
源十郎
そうだな、さくらは靴の底が薄い靴を履いて足に衝撃がかなり伝わる、という経験はないかい?車でもそういうことが起きるんだ。路面の凸凹が足に伝わる感じだな。でも、カーブや路面での安定性が上がるんだ。
さくら(妻)
走るのが好きな人や高速道路をよく使う人におすすめっていう意味がわかったわ!

スズキスイフトHYBRID SGの口コミ・評価

引用元:スズキ公式サイト

ここからふたつは、フルハイブリッドのグレードの紹介です。

マイルドハイブリッドはメインがエンジン、モーターはエンジンをアシストする役割をしている車でしたね。フルハイブリッドは、エンジンとガソリンが仲良く協力しながら走ります。そのため、モーターのパワーが強くなり、燃費もよくなるんです。

スズキスイフトHYBRID SG
  • もちろん一番パワフルなのはRSターボだが、フルハイブリットも同等に感じた
  • HYBRID RSとRSターボのいいとこ取り
  • エコセッティングのせいか、坂道などで走っている音を聞くと頑張っているような感じ。

参考:価格.com

HYBRID RSとRStのいいとこどりなんてすごい評価が出ました。3台試乗してそう思われたとのことですので、確かなようです。これは試乗したい気持ちになってきました。

スズキスイフトHYBRID SLの口コミ・評価

引用元:スズキ公式サイト

HYBRID SLではセーフティパッケージが標準装備になります。フルハイブリッドのスイフトでもSGかSLか…となった時に判断材料となるのはセーフティパッケージが標準装備かどうかという点に限ると言っても過言ではありません。

実際に口コミを見てみても…

スズキスイフトHYBRID SLの口コミ
  • 同クラスのハイブリッド車と比較すると装備面では圧倒的にお買い得、コストパフォーマンスの高さは抜群
  • スイフトと考えると高めな設定だが、同じコンパクトクラスのハイブリッドより価格は安くなっている
  • 本当にコストパフォーマンスの良いハイブリッド車だと思う

参考:価格.com

さくら(妻)
すごい!みんなコスパの良さを褒めているわ。やっぱり源十郎さんの運転でも不安な時はあるし、セーフティパッケージがついているのはいいわね。
源十郎
私はいつでも安全運転ですよ!

スイフトのグレードについては、こちらの記事も参考になります。よかったらどうぞ。

スイフト特別仕様車とノーマル車の違いを徹底調査!!

2018.09.26

スイフト人気グレードとスペック!ファミリーカー目線で調査!

2018.09.21

まとめ

ということで今回はスズキのスイフト、そのグレード別の口コミや評価をご紹介しました。ついている装備やエンジンの違いがから、様々な意見がわかりましたね。

  • 買い物や通勤など少しの運転に使うならXG
  • XGに安全をプラスするならXL
  • XGやXLよりもシュッとしたものが好みならRS
  • RSよりさらにスポーティーなものを好むならRSt
  • ガソリン車よりも燃費が良いものを選ぶならHYBRID ML
  • 燃費も気になるけど長距離も高速道路も走る方ならHYBRID RS
  • フルハイブリッドでHYBRID RSとRStのいいとこどりはHYBRID SG
  • さらに安全性もプラスしたいならHYBRID SL

と言ったところでしょうか。口コミを参考に、求めているものや予算に応じて、ぴったりなものを選んでくださいね。

ちなみに、スイフトのグレードについてはこちらの記事に詳しく書いてますのでこちらもあわせてどうぞ。

スイフト人気グレードとスペック!ファミリーカー目線で調査!

ちなみに、スイフトはハイブリッドも出てます。スイフトのハイブリッドについてはこちらの記事で。

スイフトのハイブリッド・マイルドハイブリッド、違いは何?

最後まで読んでいただきありがとうございました。

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