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今年で25周年を迎えたスズキのワゴンR。おぎゃ～と産まれた赤ちゃんが立派な社会人になってしまうほど長い間愛され続けています。
2017年2月にフルモデルチェンジをし、現在6代目になりました。そんな新型ワゴンRの乗り心地はどうなったのか、徹底的に調査しました。搭載機能と共に紹介していきます。
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新型ワゴンRの乗り心地は?
かつて軽自動No.1の座に輝いていたワゴンRですが、ここ数年は他社の軽ワゴン車に押され気味です。しかし、スズキがんばったな!と思わず言ってしまうようなモデルチェンジを果たしました。
マイルドハイブリッドで獲得した静かさと広さ
引用先：スズキ公式HP
新型ワゴンRが一押ししているのがマイルドハイブリッドです。公式HPでもワゴンRで検索すると最初のページに出てきます。
この機能のおかげで、燃費が良くなるのはもちろん、静かさと車内の広さが実現されました。
新型ワゴンRでは、停車と発進の時にアクセルもブレーキも踏まないでいるとスーッとモーターの力で動いてくれます。そのおかげでエンジンの再始動が静かでスムーズ。
また、エンジンはＲ06A型というパワーと静粛性を両立しているもので、町中でよく使う低中速に力を発揮。合流や坂道でも心地よい走りを見せてくれるようです。
また、エンジンやモーターは軽量でコンパクトになったので、そのおかげで車内も先代モデルより広くなり、大人4人でもゆったり乗れるようになりました。
新型ワゴンRの広さを扱った記事があるので、参考にしてください。
乗り心地に関係する機能
引用先：スズキ公式HP
突然ですが、なんの調節も出来ないパイプ椅子に長時間座っていたら疲れますよね?自分の身体に合ってないのだから当然です。
新型ワゴンRは運転席のハンドルと座席が上下に動かせるようになりました。現在のCMに出演している長身の草刈正雄さんから、小柄な広瀬すずさんのような方まで自分の身体に合わせられますね。長距離のドライブも疲れなさそうです。
引用先：スズキ公式HP
運転席と助手席はシートヒーターが付いてるので、寒い冬にはありがたいですよね。
引用先：スズキ公式HP
そして軽初のアンブレラホルダー。高さ90cmまでの傘が収納でき、雨水は車外に排出できる構造になっているそうです。
コンビニで買えるビニール傘は約70cm。大人用の傘はほぼ大丈夫ですね。ちなみに90cmの傘は大人3人で入れるくらいでかい。
雨の日に差した傘の置き場は確かになかったですね。座席は濡れるし、服も濡れるし散々・・・なんてストレスもなくなります。
引用先：スズキ公式HP
雨の日以外にも、晴れの日に気になるのが紫外線ですね。新型ワゴンRでは、紫外線も赤外線もガラスがカットしてくれます。
シミの原因の紫外線カットは女性には嬉しいですよね。
また、赤外線は身体で感じる暑さの原因になるそうです。つまり夏の暑さを軽減してくれるんですね！今年は猛暑だったので、これから赤外線カットガラスは必須なってくるかもしれません。
安全性
事故を起こさないよう緊張状態で運転していたら肩がこりますよね？安全性がしっかりしていればリラックスして運転も出来るってもんです。つまり乗り心地も向上!というこで安全機能についてご紹介します。
引用先：スズキ公式HP
衝突回避
人や車を検知して衝突を回避してくれる、デュアルセンサーブレーキサポートが付いています。また、ブレーキとアクセルの踏み間違い等による急発進も防いでくれる誤発信抑制機能もあります。
この2つがあれば、人身事故はおろか、コンビニに車ごとダイナミック入店!なんて事故も防げますね。
警報でお知らせ
車線をはみ出したときと、はみ出さなくてもフラフラしていたら警報音で教えてくれます。さらに赤信号や渋滞で停車していて、前の車の発進に気が付かなかったら教えてくれます。
運転のしやすさ
運転席のダッシュボードの上に車速や警告の表示するヘッドアップディスプレイが付きました。ドライバーの視線がぶれないように考えられた機能です。
こちらもドライバーに合わせて高さ調節でき、使わないときは格納できます。CMでヘッドアップディスプレイが紹介されていたものがあったので載せておきます。
全方位にモニター用カメラがついているので、縦列駐車やギリギリのすれ違いが安心してできます。また、見通しの悪い交差点ではワイド映像で自分の視野より広く確認できるので、前のめりに必死になることもありません。
引用先：スズキ公式HP
グレードによって違うので注意!
新型ワゴンRには3つのグレードがあります。
- 最上グレード HYBRID FZ
- 中間グレード HYBRID FX
- ベースグレード FA
FZとFXにはこれまで紹介してきた機能は全部搭載されています。
ベースグレードのFAには搭載されていません。必要最低限の機能だけです。その代わり価格がお手頃になっています。
そこで総合的にファミリーにも嬉しいグレードは一体どれでしょうか。詳しくはこちらの記事をご覧ください。
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ワゴンRユーザーの感想は?
実際ワゴンRに乗った人はどう感じているのでしょうか?
路面の段差のいなしかたが良いです。少し大きめの段差もうまく吸収してくれる、ハンドルも変にとられない。
引用先：価格.com
街乗りでは先代より段差をうまくいなしていると思いました。先代より軽くなったのに重厚感があります。
引用先：価格.com
車高がやや低めで重心が重く、カーブの時に振られる感じがしない。
引用先：価格.com
運転しやすいです。座席が高いので前が見やすい。シートが包み込まれるようで座りやすいです。
引用先：価格.com
シートはホールド感低めですが、身長182㎝、90㎏が乗っても結構しっくりきます。
シートを一番後ろに下げても、後席には十分な空間があり、座っても圧迫感を感じませんでした。
引用先：価格.com
アイドリングストップからエンジンスタート時の音の静かなのにはたまげた、ほとんど音がしない。
引用先：価格.com
乗り心地の面で不満を感じている人はあまりいないようです。
でも悪い評価だってあるでしょ?と思いますよね。はい、あります。
- 中央にスピードメーターがあって見にくい
- タイヤの指定空気圧が高いためかロードノイズが気になる
- 後方が見にくい
といった意見がチラホラ。一番不評だったのは中央のスピードメーターですね。とにかく見にくいらしいです。
実はタイトル画像に、スピードメーターが写ってます。確かにこの位置は見にくいかも・・・。
その代わりに、ドライバーの正面にヘッドアップディスプレイが付いている、ということかな。
走りの性能や、アンブレラホルダーも好評のようで、皆さん先代モデルより良くなったと実感しているようでした。
新型ワゴンRの乗り心地は良いと言えるのではないでしょうか。
新型ワゴンRに似たタイプの軽自動車の乗り心地に関する記事もあります。
早くワゴンRを手に入れたい!という方もいるかもしれませんね。ワゴンRを買ったらいつ手元に届くのか、納期も知りたい!という方はこちらもご覧ください。
まとめ
- マイルドハイブリッド搭載で走り出しは静かだし、車内は広い
- ハンドルと座席が上下に動かせるようになったので、座り心地が良い
- お尻に温もりを感じられる(シートヒーター)
- 車内の傘立ては地味に便利
- 実際に乗った人も、高評価の乗り心地
新型ワゴンR、かなりスズキの努力が伝わってきますね！アンブレラホルダーも、ユーザーの要望から搭載となりました。でも走りや乗り心地には定評があるのに、なんで人気がある感じがしないんだろうか・・・。
調べていると、見た目と内装のデザインの方で他車に押され気味のようです。
ユーザー増は40代以上が多いようですが、きっと昔からの愛用者が多いのでしょう。そういった方たちにはもちろん、先代よりもパワーアップ、性能アップしてるなと感じられる部分が多いはずです。また、見た目は良く言えば個性的過ぎないので、飽きずに長く乗れる気がしますね。
若い世代の人たちが、ワゴンRに興味を持ってくれたら嬉しいです。これからもがんばれスズキ!
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