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トヨタのクラウンは、セダンの中でも一際高貴で昔から長く愛されている車です。そんなクラウンですが、ハイブリッドが出たのをご存知ですか?
車業界もここ数年はEV車やHV車に力を入れているようにも思えますが、王冠のエンブレムが眩しいトヨタのクラウンにもハイブリッドが登場しました。
クラウンアスリートハイブリッドはどんな車なのか?燃費はいかほどかを、徹底的に調べてみましたのでご覧下さい。
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クラウンアスリートハイブリッドってどんな車?
クラウンのハイブリッド自体は2008年に発売されていて、2015年にハイブリッドアスリートSの特別仕様車が出ており、2018年の6月に5年半ぶりとなるフルモデルチェンジを行い今の15代目となりました。
クラウンアスリートハイブリッドのグレードは?
クラウンアスリートハイブリッドのグレードは、大きく分けて4つでRS仕様・G-Executive・G・Sがあります。細かく分けるとこのようになっています。
RS仕様
| グレード | エンジン・HVシステム | 駆動 |
| 3.5 RS Advance | 3.5L＋モーター | 2WD |
| 2.5 RS Advance Four | 2.5L＋モーター | 4WD |
| 2.5 RS Advance | 2.5L＋モーター | 2WD |
| 2.5 RS Four | 2.5L＋モーター | 4WD |
| 2.5 RS | 2.5L＋モーター | 2WD |
標準仕様
| グレード | エンジン・HVシステム | 駆動 |
| 3.5 G-Executive | 3.5L＋モーター | 2WD |
| 2.5 G-Executive Four | 2.5L＋モーター | 4WD |
| 3.5 S | 3.5L＋モーター | 2WD |
| 2.5 G Four | 2.5L＋モーター | 4WD |
| 2.5 G | 2.5L＋モーター | 2WD |
| 2.5 S Four“C package” | 2.5L＋モーター | 4WD |
| 2.5 S“C package” | 2.5L＋モーター | 2WD |
| 2.5 S Four | 2.5L＋モーター | 4WD |
| 2.5 S | 2.5L＋モーター | 2WD |
ちなみにエンジンは2.5Lの方は直列4気筒が使われており、3.5Lの方はV型6気筒が使われています。
一方のV6は、直列と形がまず異なりほぼ正方形のような形をしていてコンパクトです。直列のように長さがないので、重量や車体のバランスもよくよりパワフルな走りができる事から大きな車(セダンやスポーツカー等)で使われている事が多いです。排気量は大きいです。
直列は荒い感じの音でV6の方が滑らかな感じが個人的にはしますね。音の好みや排気量も選ぶ際の参考にしてみてはいかがでしょうか。
クラウンアスリートハイブリッドの燃費はどうなの?
セダン=燃費が悪いってイメージが強くないですか?気になるクラウンアスリートハイブリッドの燃費を見ていきましょう。
RS仕様のカタログ燃費
| グレード | カタログ燃費 |
| 3.5 RS Advance | JC08モード : 17.8km/L〜 WLTCモード : 16.0km/L |
| 2.5 RS Advance Four | JC08モード : 20.8km/L〜 WLTCモード : 18.2km/L |
| 2.5 RS Advance | JC08モード : 23.4km/L WLTCモード : 20.0km/L |
| 2.5 RS Four | JC08モード : 20.8km/L〜 WLTCモード : 18.2km/L |
| 2.5 RS | JC08モード : 23.4km/L WLTCモード : 20.0km/L |
標準仕様のカタログ燃費
| グレード | カタログ燃費 |
| 3.5 G-Executive | JC08モード : 17.8km/L WLTCモード : 16.0km/L |
| 2.5 G-Executive Four | JC08モード : 20.8km/L WLTCモード : 18.2km/L |
| 3.5 S | JC08モード : 17.8km/L〜 WLTCモード : 16.0km/L |
| 2.5 G Four | JC08モード : 20.8km/L〜 WLTCモード : 18.2km/L |
| 2.5 G | JC08モード : 23.4km/L〜 WLTCモード : 20.0km/L |
| 2.5 S Four“C package” | JC08モード : 20.8km/L〜 WLTCモード : 18.2km/L |
| 2.5 S“C package” | JC08モード : 23.4km/L〜 WLTCモード : 20.0km/L |
| 2.5 S Four | JC08モード : 20.8km/L〜 WLTCモード : 18.2km/L |
| 2.5 S | JC08モード : 23.4km/L〜 WLTCモード : 20.0km/L |
JC08モード（ジェイシー ゼロハチモード）とは、1リットルの燃料で何キロメートル走行できるかを、いくつかの自動車の走行パターンから測定する燃費測定方法の一つである。
引用：wikipedia
WLTC モードは市街地モードや高速道路モードなど、各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な試験法です。
引用：WLTC-国土交通省
どちらも燃費を調べる為の測定法なんです。カタログ燃費だけを見ると、セダンとは思えない燃費の良さですよね。カタログ燃費のおよその平均が20kmなので、東京駅を拠点とした場合東京駅から半径20kmは何れ位なのかも調べてみましたよ!
引用：Googleマップ
赤い丸の範囲が東京駅から半径20kmの範囲になります。実際に乗っている方たちの口コミももちろん調べてみました!
市街走行が多いためかノーマルモードで15kmくらい。
ecoモードでアクセルを踏み込む運転をしていた時は17km、ecoモードだとエアコンが弱くなるのでノーマルに変えました。高速(主に首都高)はsportsモードで16kmくらい。
前の車が7kmくらいだったのでかなり満足引用：みんカラ
確かに街乗りだと10km/L切る車もよく見ますから、クラウンでこの数字なら全然いい方だと思います。ハイブリッドの力は凄いですね!
主人の通勤（往復３０ｋｍ）で２０ｋｍ／リットル、買い物など街乗りで１８ｋｍ／リットル、高速道路２４ｋｍ／リットルぐらいです。購入前１５ｋｍ／リットル走ればいいと思っていたので、うれしい誤算で大満足です。
ヒーターを使わなければ１８～１９km/L。冬のヒーター使用時で16km/Ｌ。高速でも16km/Ｌ。
最初は燃費計を見ながら走行してたので20km/Ｌは超えましたが、このままだと事故ってしまうと思い
気にせず運転したがあまり変わらなかったです。
通勤で片道30kmを40分位で走っての燃費です。かなり条件は良いと思います。引用：価格.com
View this post on Instagram思っていた以上で大満足✌︎(‘ω’)✌︎ #クラウンアスリートハイブリッド #クラウンアスリート210 #燃費最高 #ガナドールマフラー #給油ランプ #給油月1
やはり生の声はリアルですね。しかし、走り方次第では20km/L超えたと言う声も上がっているので、カタログ燃費に近い実燃費だと言う事がわかりますね。思っていた以上に燃費が良くて正直驚いています。
ちなみにクラウンの燃費と比較してみたい方はこちらの記事をご覧下さい↓↓
クラウンアスリートハイブリッドの走りはどう?
伸びやかな加速やハンドリングの良さは動画を見てよくわかったのではないでしょうか。
車との一体感が凄い感じがしますね。高級セダンだけどスポーティーな走りも追求していて低燃費も実現してしまったクラウンアスリートハイブリッドには圧巻されます。
また、2.5Lダイナミックフォースエンジン搭載のFR車および4WD車は、マニュアル感覚を楽しむ事が出来るシーケンシャルシフトマチックやステアリングから手を離さなくてもシフトチェンジができるパドルシフトも備わっています。
運転アシスト
クラウンアスリートハイブリッドにはドライブモードセレクトが付いていて、その気分に合わせた走りをする事ができます。これは全車標準装備です。
引用：トヨタ公式HP
走行安定性を保ってくれるVDIM（アクティブステアリング統合制御付）
引用：トヨタ公式HP
長時間運転していると、無意識のうちにハンドル操作がブレていたりするんですよね。この機能があると安心なのと、ハンドル操作が楽になりそうですね。
クラウンアスリートハイブリッドの走りや走行性能素晴らしいですね。
クラウンの乗り心地について詳しく知りたい方はこちらの記事もご覧下さい↓↓
クラウンアスリートハイブリッドの燃費を少しでも良くするには
燃費を良くするには、急加速は禁物です。アクセルワークをしっかり意識しましょう。クラウンアスリートハイブリッドのようなハイブリッド車には、HVメーターが付いています。このメーターの表示が、パワーに少し入るかな?位を目安に踏み込むようにしましょう。
また時期によってはエアコンやヒーターを多用してしまうと思いますが、クラウンアスリートハイブリッドのエアコンは走行用バッテリーを動力源にしているので、エアコンを使えば使うほどバッテリーの消費は早く、バッテリー充電の為にエンジンが掛かってしまい結果燃費が悪くなってしまいます。
燃費を少しでも抑えたいのであれば、エコモードを上手に活用しましょう。それでは次はクラウンアスリートハイブリッドの外装と内装をじっくり見ていきましょうか。
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クラウンアスリートハイブリッドの外装と内装を見ていこう!
引用：トヨタ公式HP
高級感を残しつつスタイリッシュでシャープなラインのヘッドランプやフォグ周り。威圧感はないのに存在感がしっかりある!それがクラウンアスリートハイブリッドです。
クラウンアスリートハイブリッドの外装
引用：トヨタ公式HP
外装のカラーについてはこちらをご覧下さい。
引用：トヨタ公式HP
クラウンアスリートハイブリッドの内装
引用：トヨタ公式HP
クッション性があって疲れにくそうなシートですね。ゆったり乗る事が出来るのもセダンのいい所の一つだと思います。本革や合成皮革を使っているのもいいですね。
引用：トヨタ公式HP
標準色はこの4色があります。カラーが変わるだけで雰囲気が物凄く変わりますよね。
引用：トヨタ公式HP
はっきりした原色がインパクト大ですね。一瞬え?これクラウン?ってなりそうです(笑)
ちなみにクラウンアスリートハイブリッドのサイズはこちらです。
引用：トヨタ公式HP
長さはおよそ5ｍ、トヨタのアルファードがちょうど5ｍなのでアルファードよりほんの少し短い位ですね。幅は1.8ｍ普通のシングル布団の幅が1.5ｍなので、それより少し長い感じです。高さはおよそ1.5ｍなので、シングル布団の幅と同じ位です。身近な物で例えるとイメージしやすいですね。
室内サイズはこんな感じです。
クラウンのサイズと比較してみたい方はこちらをご覧下さい↓↓
このままでも十分オシャレなクラウンアスリートハイブリッドですが、カスタマイズをするとどんな感じになるのか気になりませんか?色々調べてみたので一緒に見ていきましょう。
クラウンアスリートハイブリッドをカスタマイズしたらどうなる?
カスタムカーってドライバーの個性が出ていて見てるだけで楽しいですよね!クラウンアスリートハイブリッドを一体どのようなカスタムをしている人が居るのでしょうか。
引用：CARTUNE
グリルなど顔周りを変える事で、ガラッっと雰囲気が変わりますね。チョイ悪な雰囲気がいい感じで出ています。ちなみにCARTUNEでは、色々な車のカスタマイズを見る事ができますよ!気になる方はぜひCARTUNEのサイトを覗いてみてくださいね!
やっぱりセダンはローダウンしたほうが断然カッコイイですね!クラウンアスリートハイブリッドをカスタマイズするなら、車高調はあった方がいいです。
これぞセダンって感じですね。ボディーもホイールもビカビカ!20インチのホイールがインチアップしていてもでかすぎずちょうどマッチしていて、バランスも良くカッコイイです。
クラウンのカスタマイズも気になる方はこちらも参考にどうぞ↓↓
カッコ良くてセダンの割に燃費がいいクラウンアスリートハイブリッドですが、皆さん価格気になりませんか?クラウンアスリートハイブリッドの価格を表にしてみたのでご覧下さい。
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クラウンアスリートハイブリッドの価格や維持費は?
クラウンアスリートハイブリッドの燃費や良さがわかった所で、気になるのはやはり価格ではないでしょうか?わかりやすく表にしてみました。
RS仕様と標準仕様
安くてもおよそ500万円、一番高いもので700万円越えをしますね。
ちなみに自動車税は75％減税されます。
※グレードは一番下のグレードとし、ガソリンは年間1万km走った想定で今のレギュラー価格は150円前後なので、わかりやすくする為に150円/Lとします。また、燃費は走り方によっても異なってきますが、口コミのおよその平均を見て20km/Lとして計算しています。
価格はエコカー減税を適用したものです。ガソリン代は走行距離や燃費・自分が行くガソリンスタンドの価格によって数字は変わってきますので、あくまでも参考程度にして下さいね!
費用は決して安いとは言えませんが、口コミを見ていてもこの車が好きだから乗ってるしお金がかかるのは覚悟の上で乗っていると言う方が多かったです。なので燃費の面でもあまり不満の声は見られませんでした。
セダンの保険料について詳しく知りたい方はこちらも参考にして下さい↓↓
まとめ
- クラウンアスリートハイブリッドはハイブリッド車なのでエコカー減税が対象となる
- 燃費は街乗りでもセダンクラスの中ではいい方
- 外装内装共にカラーバリエーションが豊富
- ドライブモードセレクトが全車標準装備なのでその日の気分にあった走りができる
- 走行が安定していて走行性能がとても良い
いかがでしたか?セダン=燃費が悪いと言うイメージが覆されたのではないでしょうか。また、外装内装共にカラーバリエーションが豊富な事から、自分の個性を出せてより愛着心がわく車になりそですね。ハイブリッド車なのでエコカー減税が対象なのも嬉しいポイントです。
今はハイブリッド車の需要は右肩上がりですし、燃費や環境の事を考えてもやはり選ぶならハイブリッド車をおすすめします。最後までご覧頂きありがとうございました。
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