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レガシィアウトバックは、XVやレヴォーグと並ぶスバルの代表的なSUV車です。
SUVでありながら高い走破性だけでなく、居住性や積載性も優れているのが特徴です。
そんなレガシィアウトバックの口コミを徹底検証した結果、総合的にとても高い評価であるとわかりました。
具体的にどこがユーザーにとって好評なのか、そして辛口のレビューが目立つ点も含めてご紹介します。
フルモデルチェンジを控えているレガシィアウトバックの今を知るため、今回は2014年以降の5代目についての口コミを扱います!
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【レガシィアウトバック】口コミからわかる評価の高さ
SUVでも実用的な車はあるみたいだよ。
レガシィアウトバックは実用的な側面も強い車だって口コミサイトにあったな!
スバルのレガシィアウトバックは、ユーザー評価が非常に高い車です。
口コミサイトをみると、数字として明らかになっています。
価格.com➡4.62(評価人数276人)
みんカラ➡4.33(評価人数908人)
やっぱりカタログの情報と実際に感じた情報は違うからね。
それにしても、レガシィアウトバックの評価の高さはすごい!
やっぱり5段階評価で4を超えると、消費者の側も安心できるわね。
車の購入を検討する際に、口コミを確認することは非常に重要です。
ユーザーが実際に使ってどう感じたのか、車のどの部分に満足し、どの部分に不満があるのか。
口コミサイトをみることで、そういったことを事前に知ることができます。
ただし、ユーザーによって使用用途や条件は異なることも頭の隅に置いておきましょう。
じゃぁ、ユーザーはどの部分に満足しているのかな。
あとはどんなところに不満を感じているのかしら。
ではユーザーはレガシィアウトバックのどこに満足しているのか、まずはユーザー評価の高い項目4つのポイントをみていきたいと思います。
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【レガシィアウトバック】ユーザー評価の高い4つのポイント
ユーザーが満足しているレガシィアウトバックの評価の高い点は以下の4つです。
-
エクステリア
-
走行性能
-
乗り心地
-
積載性
では具体的にどの部分にユーザーは満足しているのか、みていきましょう。
これぞ大人のカッコよさ、エクステリアに文句なし
- スタイルよし。この車を買おうと思った動機の一番はこれ。特にフロントバンパー周りは秀逸。
- 街でもアウトドアでも似合うスマートなボディラインには満足です。
- 力強い外観、ボリューム感、欧州車が横に並んでも堂々としています。
スバルでもやっとこのような車が登場してとても嬉しいです。- ただフロントフェイスとは対照的に、リアはちょっと物足りないかな。ここはマイチェンでもっと触って欲しかった部分です。特にリヤの灯火類がなんとなく平面的で、押し出しが弱いような。
引用:価格.com
エクステリアが一番の購入動機になるくらい魅せられた人もいるんだ。
確かに、カッコいい車って持ってるだけで所有欲が満たされるものね!
全体もいいけど、特にフロント部分を評価する声が多いね。
一方でリア部分の評価はフロント部分に比べると物足りない、って感じかな。
他にエクステリアで評価されている点は「カラー(明るすぎず暗すぎない)」「大人な雰囲気」「スポーティさ・力強さ」「塊感」です。
フロント部分の圧倒的な存在感に対し、リア部分に物足りなさを感じるユーザーが多いです。
リア部分は、同じスバルでもXVやレヴォーグの方に軍配が上がります。
周りからはおじさん臭いとか20代が乗る車じゃないとか言われるけど、めちゃめちゃカッコよくないですか〜僕の愛車のアウトバック〜 #PASHADELIC #東京カメラ部 #千里浜なぎさドライブウェイ #アウトバック #レガシィアウトバック pic.twitter.com/5S2mPOXZqz
— taka (@no13_photo) September 1, 2019
信頼の走行性能、高速でのコーナリングも問題なし
- ドイツで160km/h程で走っていたが、エンジンパワーや操舵性、安定性に問題なし。
- 高速コーナーはSUVとは思えないコーナリングを見せる。
悪路では絶対の安心感
大きなボディだが意外と小回りが利く- 良く出来たCVT のおかげで不満はありません、普段はIモード、峠越えSモード、牽引時はSモードです。キャンピングトレーラー牽引でも不満無いパワー、ブレーキも良く効くので牽引時も安心です。
- 最低地上高200ｍｍでここまでスポーティに走れる競合車は無いのでは？
高速コーナーでも不安なロールはしませんし、直進安定性も良く、長距離も苦になりません。
雪道は、クルマの挙動がわかりやすく乗っていても安心です。
引用:みんカラ
高速での走行時も安定したコーナリング、キャンピングトレーラーも問題なく引けるパワー、雪道も安心…。
アウトドアにぴったりな、安心と楽しいが両立した車ね!
もしかしたらスバルユーザーはもっと力強い走りを期待していたのかもね。
「直進安定性」「コーナリング」「操舵性」「高速走行での安定感」など走行性能にも満足の声が多いです。
一方、パワーに関しては満足の声が多いというより、不足がないという意見が多いです。
乗り換え前の車によってはパワー不足を感じることもあるかもしれません。
また、車のサイズの割に小回りがきく、という評価もあります。
レガシィのサイズについて詳しく知りたい方は以下の記事を参考にしてください↓
長時間ドライブ、前席も後席も疲れない乗り心地
- 広すぎる車内空間は長時間ドライブではストレスも和らげる。子供にとっては退屈なドライブを、後部座席におもちゃを広げて遊んでいた。
- ハリアーよりもいいなと思ったのは足が良く動く点で特に凸凹した道での
いなしがとても上手だなと思いました。ハリアーはリアサスが突っ張るような
感じがありある領域からは突き上げを感じる場合もありますがアウトバック
ではそういう嫌な突き上げはほとんど感じません。- レガシィはコンフォートで大人の乗り心地です。
脚がしっかり動きフラットライドです。
嫁、娘から乗り心地合格が出ました(^-^)v
ということは、助手席や後部座席の乗り心地も良いみたいね。
乗り心地が良いと、子供も車酔いしないし、気軽に遠くに行けるわ。
やっぱりアウトドアに適したSUVとして突き上げ感を感じにくいっていうのは大きいね!
これなら舗装されていないようなキャンプ場とかにも安心して行けそうだ。
車内空間も充分で、静粛性が高いことや突き上げ感がないことが乗り心地の良さの評価となっています。
新規愛車が来たー。
スバル #アウトバック 2019年式 E型。歴代マイカーで一番のデカさw余裕あって静かで、乗り心地も相当良くて快適よー。
久しぶりの自然な吹け上がりが気持ちいいNAエンジン。ターボ車じゃないのって何年ぶりだろ。大事に乗ろうと思います。 pic.twitter.com/oL7PAPimkj
— K (@setsuna3) April 26, 2019
買い換え候補車の一つ、#アウトバック に試乗させてもらいました。第一印象は「デカっ！」。でも、静かで乗り心地良くて快適でした。#レガシィ#レガシィアウトバック#スバル pic.twitter.com/xfvesGp3cS
— bakun_inthesky (@ambab_sado206k) September 26, 2019
何でも載る、高い積載性は車中泊にも
- 荷室は広くて使いやすいです。
車中泊にしても身長183cmの私でも足を伸ばして寝ることができるため、快適です。
シートを倒すためのレバーが荷室についていることや、サブトランクとして荷室の下にある空間も加えると、相当使い勝手がよい荷室です。- 荷台は広く、何でも積み込みます、キャンプ用品、釣り道具、自転車、趣味に仕事に使えます。
- ファミリーユーザーにも十分使える車です。子育て世代のお父さんだって車を楽しんでも良いじゃない！！！
素敵なSUVじゃないの!
しかも、183cmの人が足を伸ばして寝られるスペースってラゲッジスペース大きだろ!(笑)
充分すぎる積載性にユーザーの満足の声も多いです。
アウトドア用品が軽く入る広々としたスペース、家族4人で長期の旅行に出かけても荷物がラクラク入る容量です。
以上、レガシィアウトバックがユーザーに評価されている点を4つまとめました。
他にも一定数見られた口コミとして、スバルの運転支援システム「アイサイト」の実用性の高さがあります。
以下は、スバル・アイサイトの主要な5つの機能です。
引用:スバル公式HP
この5つの技術のなかでも、とりわけ「ついていく技術」に対して、評価の高い口コミが多いです。
前の車を追従するときのスピードの変化に対してスムーズに対応、またハンドリングも粗くないため、快適に乗ることができます。
神経を使う高速道路の長時間運転も非常に楽になった、という意見が多くみられます。
では次に、ユーザーが不満に感じる点を2つまとめましたので、そちらもご覧ください。
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【レガシィアウトバック】ユーザー評価の低い2つのポイント
ユーザーが不満を感じているレガシィアウトバックの評価の低い点は以下の2つです。
-
燃費
-
乗り心地
では具体的にどの部分にユーザーは不満を感じているのか、みていきましょう。
街乗りは8km/L前後、高速は15km/L前後
- 燃費計で、街乗りは、9.0-9.5Km、高速道は、14～15Km です。
- 街乗り8ｋｍ程度
高速走行時１4～16Km- 最近のスバルは一般道、高速道路の燃費差が大きいです。
- 普通に運転しても10ｋｍ以上は走ります。（普段はインテリジェントモード）
でも、このサイズの車やAWDだから、格段に悪いってこともないんだけどねぇ。
燃費に関する口コミはほとんどが、街乗りが8km/L前後、高速が15km/L前後です。
この数値に対して格段に悪いと評価するユーザーはいません。
しかし、燃料代は車の経費の一つなので、燃費に対して物足りなさを感じるユーザーが多いです。
前車との比較？ロードノイズや突き上げ感が気になるユーザーも
- 当初5000ｋｍまでは感じなかったのですが、段差やひび割れた路面を乗り越える際に
揺さぶられて振動の収まりが悪い印象がありました。- ただ、大きめの段差を乗り越えると、揺すられ感があり、収まりが悪いようです。
先日、新型フォレスター試乗車で、同じ場所を走りましたが、収まりの良さに驚きました。- 最近、ロードノイズが若干気になり出しました。
かといって前車ミニバンより格段に静かです。
許容範囲です。
引用:価格.com
さっき乗り心地が良いって口コミがなかった?
あと、前にどんな車に乗っていたのか、によっても変わるよね。
レガシィアウトバックよりももっと小型のコンパクトカーに乗っていた人なんかは突き上げ感とかが気になるんじゃないかな。
レガシィアウトバックの乗り心地の良さを評価する口コミは多いです。
一方で、乗り心地が気になる、という口コミも一定数あります。
これに関しては以前に所有していた車などによって変わるため、気になる方は実際に試乗してみるのがよいでしょう。
以上、レガシィアウトバックでユーザーが満足できていない点を2つまとめました。
今回挙げた2点は、多くのユーザーで共通している不満点です。
ユーザー一人一人が感じている細かい不満点もありますので、気になる方はぜひ価格.comやみんカラをのぞいてみてください!
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【レガシィアウトバック】こんな人にオススメの車！
引用:スバル公式HP
以上、レガシィアウトバックの評価の高い点と評価の低い点をみていきました。
そのうえで、レガシィアウトバックがどのような人向けかを簡単にまとめます。
-
アウトドアが大好きな人
-
家族や友人など大勢で出かけたい人
レガシィアウトバックの良い点は、走行性能・乗り心地・積載性です。
これらの要素を考えると、アウトドアに非常に適しているといえます。
20cmの最低地上高やAWDの構造、そして突き上げを感じにくい構造は、山道などの舗装されていない悪路も充分に走れます。
そして、広い空間があり静粛性にも優れているので、運転している人はもちろん、同乗者も長時間乗っていても快適です。
そして、ステーションワゴン並みに大きいラゲッジスペースはどんなキャンプ用品、バーベキューセット、釣り道具など様々なアウトドアグッズが入ります。
そのうえ、車中泊をできるスペースも充分にあります。
また、小さいお子さんをもつ両親も、車酔いなどを気にせず安心してお子さんと遠くに出かけることできます。
一人でも、友達とでも、恋人とでも、家族とでもアウトドアを楽しむことができる車、それがレガシィアウトバックです。
先日のふもとっぱらにて(*´∀`)♪#ゆるキャン△#ふもとっぱら#レガシィ#キャンプ#アウトバック pic.twitter.com/L8UocUpp4D
— 町谷 慧 (@Kei_Machitani) May 23, 2019
そんなレガシィアウトバックは2019年11月にマイナーチェンジされた新しいモデルが発売します。マイナーチェンジについて詳しく知りたい方は以下の記事をどうぞ↓
レガシィアウトバック2019年マイナーチェンジ!なにが変わった?
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まとめ
- レガシィアウトバックのユーザー評価は高い。
- レガシィアウトバックの評価の高い点は「エクステリア」「走行性能」「乗り心地」「積載性」。
- レガシィアウトバックの評価の低い点は「燃費」「乗り心地」。
- レガシィアウトバックは「アウトドアが大好きな人」「家族や友人など大勢で出かけたい人」向けである。
いかがでしたか。ユーザーの口コミは、車を買ううえで欠かせない情報です。
カタログの情報や試乗ではわからないリアルな情報がそこにあるからです。
アウトドアにもっと出かけるための車を探しているのであれば、レガシィアウトバックは重要な選択肢になるので、ぜひ検討してください。
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でもやっぱりSUVみたいなカッコいい車への憧れは消えないなぁ!