レガシィアウトバックの意味は車の特性?レガシィの歴史も知ろう

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レガシィアウトバックは、スバルを代表する3つのSUVとして、XVやフォレスターと肩を並べる存在です。

悪路も難なく走るSUVの特性を持ちながら、ステーションワゴンのような居住性を実現した画期的な車として話題となりました。

そんなレガシィアウトバックの名前の意味は?

今までどのような歴史を歩んできたのかを徹底解説します。

最後に、2020年のフルモデルチェンジの情報もあるのでぜひご覧ください。

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「レガシィ」「アウトバック」の意味とは

引用:スバル公式HP

源十郎
一度スバルの車に乗ったら、もう他のメーカーに乗れないって聞くぐらいスバルの車は良いって聞くなぁ。

インプレッサに乗ってる友達は、スバルの車は名前からすでにカッコいいって言ってたし。

レガシィアウトバックにはどんな意味があるんだろう。

初代レガシィ1989年にアメリカで発売されました。

アウトバック1994年にアメリカ(海外名は「アウトバック」で発売)で、2003年に日本で発売されました(日本でレガシィアウトバックという名称に変わったのは2006年)。

では「レガシィ(LEGACY)」とは、「アウトバック(OUTBACK)」とはどのような意味を持つのでしょうか。

レガシィ(LEGACY)とは

legacyは日本語で「後世に受け継がれるもの」「遺産」という意味。

スバルの伝統的な技術、水平対向エンジンや独自の4WDシステムなどを受け継いだ車だという意味。

アウトバック(OUTBACK)とは

outbackとは日本語で「未開の地」という意味。

未開の地も難なく走破できるといったような、SUVの特性を体現する車だという意味。

源十郎
なるほど。

ただ、カッコいい名前じゃなくて、しっかりその車の特性を表す名前になっているんだ。

こんな車の名前だと友達にもつい言いたくなるし、名前の由来なんかを説明できたらよりカッコいいなぁ!

 

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レガシィアウトバックの歴史、アメリカとの深い関係

引用:スバル公式HP

アウトバックは1994年にアメリカで発売されました。

日本で発売されたのはその10年後の2003年となります。

また、レガシィアウトバックよりも「レガシィグランドワゴン」「レガシィランカスター」の名前に聞き覚えのある方もいるのではないのでしょうか?

様々な軌跡を辿ったレガシィアウトバックの歴史を簡単に解説します。

源十郎
車の歴史って知らなくても、事故につながったりはしないよね。

でも知ってる方が車に愛着が湧くし、車好きの上司の話とかにも合わせられるから知っといて損はないね!

レガシィアウトバックの歴史
  1. 1989年に初代レガシィがアメリカで発売。
  2. 1994年にアメリカ向けに「アウトバック」、翌年の1995年日本向けに「レガシィグランドワゴン」を発売。
  3. 1998年フルモデルチェンジをして2代目に。車名が「レガシィグランドワゴン」から「レガシィランカスター」に変更。
  4. 2003年のフルモデルチェンジで日本での車名も「アウトバック」とし、全世界統一の名前に。
  5. 2006年のマイナーチェンジで日本での車名を「レガシィアウトバック」に。
  6. 2019年にフルモデルチェンジをした6代目がアメリカで発売(日本は2020年)。

2019年のフルモデルチェンジで6代目が発売とありますが、「レガシィアウトバック」としてのフルモデルチェンジは3代目となります。

源十郎
「レガシィアウトバック」も「レガシィグランドワゴン」も「レガシィランカスター」も同じ車だったのか!

なるほど。フルモデルチェンジで名前が変わっただけだったのか。

 

車のちょこっと豆知識
  • フルモデルチェンジ➡エンジンやプラットフォームなど車の根幹部分から変える全面的な改良。
  • マイナーチェンジ ➡内装や外装、一部に技術改良がおこなわれる部分的な改良。

 

源十郎
海外では「アウトバック」、日本では「レガシィアウトバック」って名前の違いがあるんだ…。

それにしても、レガシィの名前が海外名「アウトバック」にあわせられたり、新型がアメリカの方で早く売り出されるのはなぜだろう。

スバルは1970年初頭から、「レオーネ」の発売で北米市場に本格的に進出しました。

円安などの歴史的背景もあり北米市場での売り上げを伸ばしましたが、プラザ合意以降の円高で急激な販売不振となりました。

円高による販売不振から、スバルの業績改善に貢献したのが初代レガシィなのです。

そして1994年SUVとは思えない居住性を備えた「アウトバック」を発売。

アメリカでの根強いSUV人気とあいまって、「アウトバック」はアメリカで人気のSUVの一つとなりました。

スバルが北米市場に進出してから50年以上たち、今やアウトバック」はアメリカで最も人気のスバル車です。

2019年3月期、スバル車の北米での売り上げは全体の約65%を占めています。

源十郎
なるほど。

日本でスバルといったら「インプレッサ」がまず思い浮かべられるけど、アメリカだと「アウトバック」なんだな。

アメリカで最も人気のスバル車に乗ってる、って自慢っぽく言えそう!

 

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レガシィアウトバックとB4の違い

引用:スバル公式HP

源十郎
そういえば、レガシィには「アウトバック」と「B4」っていうのがあるけど、どう違うんだろ。

レガシィアウトバックとは

ステーションワゴン型SUV

レガシィB4

スポーツセダン

源十郎
なるほど。

アウトバックはSUV、B4はセダンってわけだ。

レガシィB4は1998年のフルモデルチェンジで、それまでの「レガシィセダン」から独立した車種になりました。

レガシィB4は、高い走破性をもつスバル独自の4WDと低重心でバランスのとれたエンジンの搭載をしました。

これにより、セダンの中でもスポーツセダンという「走り」を重視した車に仕上がったのです。

 

「レガシィB4を持っているけど、どんなタイヤがいいのかわからない…」レガシィB4のタイヤ選びに迷っている方は以下の記事を参考にしてください↓

スバルレガシィB4のタイヤサイズは?おすすめタイヤと価格を紹介!

 

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もうすぐフルモデルチェンジ!発売時期は?

引用:SUBARU GLOBAL MEDIA SITE

レガシィアウトバックは近々6代目へとフルモデルチェンジをします。

アメリカでは2019年秋ごろの発売予定、日本では2020年の春から夏に向けての発売予定といわれています。

フルモデルチェンジに伴って、改良される点です。

フルモデルチェンジで改良される点
  • 操作性の向上
  • 乗り心地の向上
  • インテリアの高級化
  • 安全性の向上

「フルモデルチェンジについてもう少し知りたい!」「直近の2019年のマイナーチェンジの情報を知りたい!」という方は以下の記事を参考にしてください↓

レガシィアウトバック2019年マイナーチェンジ!なにが変わった?

 

今回のフルモデルチェンジにおいて重要なのが、レガシィB4の国内生産終了です。

スポーツセダンの原点といわれたレガシィB4ですが、セダンの人気が日本市場で低迷していることが生産終了の理由としてあげられます。

また、今やスポーツセダンといえばクラウンアスリートといわれるほど、ライバル車が人気であることも理由の一つです。

アメリカでの生産は継続されますが、日本に輸出して販売されるかは現状未定となっています。

源十郎
レガシィアウトバックはフルモデルチェンジで更に進化か!

スバルの先進安全システム「アイサイト」は評判も良いし、更に良くなることが期待できるな!

でもレガシィB4はなくなるんだなぁ。

日本ではセダンの人気が低迷し続けていますが、アメリカではいまだセダンの人気は健在です。

そのため、レガシィB4の生産もアメリカにある子会社SIV(スバル・インディアナ・オートモーティブ)に集約されることになります。

 

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まとめ

  • レガシィ(LEGACY)の日本語訳は「後世に受け継がれるもの」「遺産」。スバルの伝統的な技術、水平対向エンジンや独自の4WDシステムなどを受け継いだ車だという意味。
  • アウトバック(OUTBACK)の日本語訳は「未開の地」。未開の地も難なく走破できるといったような、SUVの特性を体現するような車だという意味。
  • 1994年にアウトバックがアメリカで発売。
  • 2003年にアウトバックが日本で発売(フルモデルチェンジによる名称変更)。
  • 2006年にレガシィアウトバックが日本で発売(フルモデルチェンジによる名称変更)。
  • アウトバックはアメリカで最も人気のあるスバル車。
  • レガシィB4はセダン。レガシィアウトバックはSUV。
  • レガシィの6代目は2019年秋ごろアメリカで発売、2020年春ごろから夏ごろに日本で発売の予定。
  • フルモデルチェンジに際して、レガシィB4の国内生産が終了。

 

いかがでしたか。

車の名前の意味や歴史は、必ずしも必要な知識ではありません。

しかし、知っているだけで車への愛着も大きく変わりますし、車好きの人との会話が弾むこと請け合いです。

これを機会に車の意味や歴史にも少し注目してみましょう。

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