フォレスター燃費を比較調査。走りのSUBARUの実力はどうだろう?

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1997年スバルの人気車種インプレッサ特別仕様車『インプレッサ グラベルEX』の後継として製造販売が開始されたSUBARU FORESTER。

2018年にモデルチェンジを行い5代目として発売、ハイブリッドモデル『Advance』が投入されました。その後、2019年6月にマイナーチェンジを行い、9月にはハイブリッド車もマイナーチェンジ発売されます。

走りには定評のあるSUBARUのフォレスター、ハイブリッド車の燃費はどうでしょう?ガソリン車と比較しながら、調べていきます。 

 

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フォレスターガソリン車とハイブリッド車カタログ燃費の比較

さくら(妻)
ハイブリッドになってどのくらい燃費が変わったのかな?
源十郎
それが一番気になることだよね!

フォレスターのグレードは4種類になりました。そのうちの【Advance】がハイブリッドです。まずはガソリン車とハイブリッドのスペックの違いを見てみましょう。

燃費測定方法

JC08モード:それ以前の測定方法の10・15モードが「実燃費から離れすぎている」との批判により実際に少しでも近づけようと採用になった。2011年4月1日以降に型式認定を受ける自動車はJC08モードでの燃費表示が義務付けられている。2018年10月1日からは国際基準であるWLTPモードに移行した。

WLTPモード:World wide harmonized Light vehicles Test Procedureの略。日本では「乗用車等の国際調和排出ガス、燃費試験法」と言う。国際的に整合された標準の試験方法で、国や地域毎の排出ガス、燃費の試験が統一され、それぞれで登録の際必要であったデータを一度の試験で得ることが可能になる。

WLTCモード:WLTPモードで測定される《市街地モード》《郊外モード》《高速道路モード》《さらに早いモード》のうち《さらに早いモード》を削除したもの。《さらに早いモード》は131km/hでの測定なので日本では必要ないので外している。

新型ハイブリッド車には走り燃費安全性を駆使された新たな設計がされています。もともとハイブリッド車は市街地でメリットを発揮するように作られました。ですから郊外や高速道路では燃費の数値が逆転することもままあるようです。

またフォレスターは2018年度のグッドデザイン賞を受賞している車種で、デザイン性もとても評価されています。

SUBARUのデザインフィロソフィーは【ダイナミック×ソリッド】です。《安心》と《愉しさ》を融合させ、何年たっても生活に役立ち、『買って良かった』と思われるクルマ作りを目指しています。フォレスターもその精神とSUVらしい力強さ、信頼感を融合するデザインになりました。

源十郎
これはすごいですね。GOODデザイン賞かぁ。かっこいい外見な訳ですね。納得です。
さくら(妻)
私もすごくかっこいいと思っていたの。だからこのデザイン賞を受賞しているとわかって納得したわ。

こちらではフォレスターの人気カラーや口コミを詳しくご紹介しています。

フォレスターの人気カラーは?カラーバリエーション紹介

フォレスターの口コミ・評価をグレード別に徹底調査

デザイン賞をとるほどカッコいい車をあなたの愛車にしませんか。

 

フォレスターガソリン車とハイブリッド車の実燃費の比較

ガソリン車とハイブリッド車のカタログ燃費を比べると、わずかな違いかもしれませんが、利用する場面によって燃費の良い方が変わってきます。

検証

市街地を走るときはe-BOXERの方が燃費は良い?

郊外や高速道路を走るときはガソリン車の方が燃費は良い?

源十郎
フォレスターのユーザーの話から実際のところを考えてみましょう。

ハイブリッド【Advance】

今までの平均で13.3km/L。4WDとしては素晴らしいと思います!

 街中慣らし中、エアコン常時使用で500km走って10を切るくらい。街中でも12は欲しいと思っています。
 追記
 今回のドライブで平均15.8でした。まあまあかな。

山口市ドライブ 往復520キロ 燃費計:19.8K/L 満タン法:19.4 K/L
広島市ドライブ 往復420キロ 燃費計:18.6K/L 満タン法:18.7 K/L
越前大野市ドライブ 往復870キロ 燃費計:19.2K/L 満タン法:18.6K/L
太田市ドライブ 往復200キロ 燃費計:20.1K/L 満タン法:20.7K/L
福知山ドライブ 往復500キロ 燃費計:20.3K/L 満タン法:19.5K/L

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ガソリン車

フォレスターのウィークポイントは燃費でしょうか。
平均10km / Lです。

高速メインですが満タン法で11.7/表示は12.7(平均値)
高速だけの燃費表示は14-15くらいです
ほぼ高速だけの時の最高の実燃費は13.4でした
最近、暑くなってから街中ばかり乗ってたら表示が7.7くらいになってます。

私の乗り方だと今のところ15㎞/L位いきます。前車比較でかなり良くなりありがたいです。

 

実燃費は公式に発表されている燃費と比較すると下がってしまいますね。運転する人や運転する場所によっても燃費は大きく変わってきます。フォレスターはスムーズな加速を含んだ走りやすさを重視している人が好んでいる車種なので、燃費にこだわっている人は多くはないようです。

単位 km/L ガソリン車 ハイブリッド車
平均燃費(WLTCモード) 7.7~15(13.2) 13.3~15.8(14.0)
市街地 7.7(9.6) 12.0(11.2)
郊外 ー(14.6) 18.6~20.7(14.2)
高速道路 11.7(16.4) ー(16.0)

()内の数字はWLTCモードの数値です。対象の数が少ないのでこれで結果が分かるわけではありません。しかし乗り方によってどちらもカタログ燃費に近づけることは可能なようです。

さくら(妻)
e-BOXERを搭載したことによって走りは変わったのかな?
源十郎
それじゃe-BOXERを詳しく見てみよう。

 

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フォレスター【Advance】 e-BOXERの性能

引用:SUBARU公式HP e-BOXER搭載モデル

「e-BOXER」とは、水平対向エンジン「SUBARU BOXER」と電動技術を組み合わせたパワーユニットです。『ドライバーが思い通りに心から安心して走りを愉しめる』ために「SUBARU BOXER」は開発されました。

スバルの「シンメトリカルAWDレイアウト」により、エンジンとモーター、バッテリーなどを左右対称、一直線に配置しています。これにより優れた重量バランスと低重心を実現しました。アクセルをひと踏みした時の加速やブレーキの質感が心地よく、発進と停止を繰り返す市街地での運転のしやすさが向上しています。

また「スバルグローバルプラットフォーム」により揺れによる同乗者のストレスを減らすことができ、また運転者の不安も低減できます。

スバルのパワーユニットについてはこちらで確認できます。

新型レヴォーグ最新情報!モデルチェンジ時期は?何が変わるの?

また「e-BOXER」はエンジン駆動を基本としてエンジンとモーターを状況に合わせて制御し、リニアで快適な加速と燃費の向上を提供します。。そして「SI-DRIVE」「アイサイト」「ECOクルーズコントロール」「X-MODE」などの機能にあわせて専用制御を備えています。

e-BOXERの走りやすさは下の動画で確認できます。

引用先:スバル公式HP

さらに詳しく知りたいという方がいらしたらこちらの記事も見てみてはいかがでしょうか。

スバル新型フォレスターモデルチェンジ最新情報!7月19日発売で価格は281万円e-BOXERは9月14日に決定!

こちらではフォレスターの意味や由来も詳しく調べています。

フォレスターの意味とは?歴史と由来を調査

せっかくの低燃費を選んでも、車が高いとおサイフのダメージは変わりません。

 

フォレスター走りを助ける機能

フォレスターには《走りのSUBARU》と言われるスバルが開発した様々な走行補助機能が搭載されています。もちろん上手に利用すれば燃費の向上にも役立つと思われます。

X-MODE

引用:SUBARUフォレスター公式HP

4輪の駆動力とブレーキをコントロールし悪路走破を補う機能です。フォレスターでは「SNOW・DIRT」と「DEEP SNOW・MUD」の2モードを設定しています。また下り坂では「ヒルディセントコントロール」が車が急に下がらないように作動します。

SI-DRIVE

引用:SUBARUフォレスター公式HP

スバルが開発した走行補助システムです。フォレスターでは2モードを搭載しました。

  • インテリジェントモード(Iモード):燃費を意識した走りをするモードです。
  • スポーツモード(Sモード):高速走行に適しています。

アイサイトコアテクノロジー

[プリクラッシュブレーキ/後退時ブレーキアシスト/AT誤発進抑制制御/AT誤後進抑制制御/ツーリングアシスト/全車速追従機能付クルーズコントロール/定速クルーズコントロール/車線逸脱抑制/車線逸脱警報/ふらつき警報/先行車発進お知らせ機能]

引用:SUBARUフォレスター公式HP アイサイト

SUBARUでは交通事故ゼロの目標に向け、ぶつからないように(衝突回避の支援)疲れないように(運転負荷の軽減)などで、総合的にドライバーをアシストし危険を減らすための機能をいろいろ装備しています。

アイサイトは、主な機能を「ステレオカメラ」による認識と制御によって実現しています。このカメラは常に前方を監視し、人の“目”と同じように距離を測ることが可能。さらにクルマや歩行者、白線などを識別できるほか、広い視野角と視認距離、カラー画像によるブレーキランプの認識など、高い認識性能を誇ります。その情報と走行状況をもとに、“頭脳”にあたるソフトウェアが必要な制御を判断し、状況に合わせてクルマの各ユニットを“手足”のように適切に制御します。SUBARUは、ステレオカメラのポテンシャルをベースにさまざまなセンサーを組み合わせ、あらゆるシーンでより高度な運転支援を実現しています。

引用:SUBARUフォレスター公式HPアイサイト

【Advance】には「ECOクルーズコントロール」が付いているほか、「アイサイトセイフティプラス(運転支援)」は【Advance】と【Premium】に標準装備されています。「アイサイトセイフティプラス(視界拡張)」はオプションで搭載できます。

アイサイトセイフティプラス
  • 運転支援:スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援システム)/アダプティブドライビングビーム
  • 視界拡張:フロントビューモニター/スマートリヤビューミラー

こちらではフォレスターの特別仕様車について詳しく調べています。

フォレスター特別仕様車とノーマル車の違いを徹底調査

 

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フォレスター燃費を良くする方法は?

不要な荷物を減らす

荷物が重いとそれだけ車が発信する馬力が必要になってしまいます。減らした分だけ燃費は良くなりますよ。そのためにも荷物を整理しておくことも大切です。

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タイヤの空気圧を点検する

空気圧が減っていると燃費を悪くしてしまいます。自転車を例にして考えるとわかりやすいと思います。自転車のタイヤの空気圧が減っているとスピードを出すのに漕ぐ力がより必要になりますよね。車も同じで、タイヤの空気圧が減っていると発進時に馬力が余計に必要になってしまいます。

またタイヤをエコタイヤに変えると多少の違いがみられるかもしれません。ご紹介は【Advance】用のサイズです。

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フォレスターのタイヤサイズについてはこちらをどうぞ。

フォレスターのタイヤサイズとホイールを徹底調査

走行時の注意

アクセルとブレーキを頻繁に使用する運転は燃費を悪くします。アクセルの踏み加減を一定にし、十分な車間距離を保つことによって無駄なブレーキの使用を減らせます。

源十郎
みなさんも走行する時に燃費が良くなるように注意して走行してみてくださいね。

こちらではフォレスターの値引き情報や人気グレードをご紹介しています。

フォレスターの値引き交渉術。値引き額の最大相場限界値を超える方法

フォレスターのおすすめ人気グレード!ファミリーカー目線で調査!

フォレスターをとにかく安く買って、おサイフに優しく優しく。

 

まとめ

  • 新型フォレスターのガソリン車と比較してハイブリッド【Advance】は燃費が向上しました。
  • 市街地を走るときはe-BOXERの方が実燃費は良い。
  • 発進や低速走行時、加速や中速走行時、高速走行時、減速時といった様々なシーンに合わせた効率的な走りが可能になりました。
  • 新感覚の走りの楽しさと運転のしやすさを可能にした「SI DRIVE」と「アイサイト」と「XMODE」という三つの走行機能が搭載されました。
  • 積む荷物を減らす。
  • タイヤの空気圧を点検する。
  • 不必要なブレーキを減らすためにアクセルの踏み加減を一定にし、十分な車間距離を保つ。

フォレスターの燃費の向上や走りの向上というものを感じられたのではないでしょうか。後悔したくないという気持ちは誰しもありますから車選びはとても苦労することは多くありますよね。そんな人たちのことを思いながら今回も記事を作成致しましたので新型フォレスターの購入検討時の参考に少しでもなっていましたら嬉しく思います。最後まで読んでいただきありがとうございます。

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