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2016年に日本での販売を終了したホンダのCR-V。な、な、なんと！2018年の夏、生まれ変わって復活するんです。
ホンダのCR-Vが大好きな源十郎。「皆さんとこの喜びを共有しなければ…！」と思わずパソコンを開いてしまいましたよ。
何やら先進技術も搭載されている模様。力の限りその全てをご紹介させて頂きます。
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2016年に販売終了した幻のCR-V
ホンダのCR-Vは、1995年から2016年8月まで日本でも販売されていたSUVです。1995年当時、SUVの先駆けとして大人気だったようですよ。
外観も内装もオシャレ、どこでも安定した走りができて、燃費もボチボチ。全教科80点くらいとれるバランスの良い優等生のような車でした。
が、モデルチェンジをする度に車体を大きくしていったことが原因で、人気に翳りが出てしまったんです。SUVの魅力は雪道でもデコボコ道でもへっちゃらな強さにあります。
車体を大きくして、CR-Vのタフさにさらなる魅力をプラスしようとホンさんは考えたのかもしれませんが…大きな間違いだったんです。
CR-V不人気の理由は日本の道路幅にあった！
CR-Vが不人気になってしまった理由は、日本の道路の幅が狭いから。アメリカやヨーロッパ、他の国と比べて日本の道路は狭いんです。
我らが大阪の御堂筋は車線も多いですし、北海道は都会でも道路幅が広くのびのびと運転できます。が、京都や東京はちょっと大きな道を外れると途端に道の幅が狭くなります。
特に京都は運転手泣かせなんて聞いたことがあります。京都はよく行きますが、愛車のセレナでは通れないだろうなと思う道が沢山あります。
道幅が狭いのに車体がどんどんデカくなれば、運転がちょっと苦手な方や普段使う道がめっちゃ狭い人は別なSUVにしようって思いますよね。
日本での販売終了後、CR-Vはどうなった？
車体がデカくなり日本での販売が終わった後も、海外150ヶ国で販売されています。アメリカやヨーロッパでは今でも人気があるようですよ。
海外に行くとその道幅の広さに驚きます。アメリカに行った時はたまげましたね。御堂筋なんて比じゃありません。
車がいないうちに走って向こうまで行こうなんて、ウサインボルトでも無理なんじゃないかって思うくらい広いです(笑)CR-Vは魅力たっぷりの車ですから、道幅が広い海外では今でも人気があるのも頷けます。
満を持してカムバック!生まれ変わったCR-V
引用：CR-V-ホンダ特別HP
こちらが生まれ変わったCR-Vです。2016年モデルと比べると、イケメン度がぐっと上がったように感じます。優等生君が夏休み中にイメチェンしてカッコ良くなった感じと似てますね(笑)
広い荷室も、燃費も、安全性能も。
多様な価値を身につけたNew CR-Vが、世界中で走りはじめています。
引用：CR-V-ホンダ特別HP
新生CR-Vは、荷物が沢山積める・燃費良し・安全がウリのようですね。どんな道でも頼れるSUVにこの3拍子がそろっていれば最高ですね。
ただデカいだけじゃないよ！もう同じ失敗はしねーよっていうところが個人的に好印象です。ホンダさん学習したんですね（めっちゃ上から目線）。
海外で武者修行してパワーアップして帰ってきたCR-V。詳しく見ていきましょう。
旧CR-Vと新CR-Vの一番の違いは？
- 三列・7人乗りシートモデルの登場
- CR-V初のハイブリッド車登場
- Honda SENSING搭載
源十郎が思うに、この3つが旧CR-Vとの一番の違いだと思います。
7人乗りのCR-V登場！
引用：CR-V-ホンダ特別HP
今回発表されるCR-Vはガソリンタイプとハイブリッドタイプの2種類です。で、ガソリン車のみ5人乗りか7人乗りを選べるようになります。
7人乗りって、もはやミニバンですよね。ミニバンのSSクラスのシエンタやフリードと肩を並べられるようになるってことでしょうか。
CR-Vの車体サイズは、
- 全長4,605mm
- 全幅1,820mm
- 全高1,685mm
トヨタの小さいミニバンシエンタは、
- 全長4235mm
- 全幅1695mm
- 全高1675mm
あら、シエンタよりも大きいんですね。7人乗りなら、シエンタより広々と乗ることができそうです。
3列目を作る程大きい車内ですから、5人乗り仕様ならたっぷり荷物を積むことができそうですね。うちの子供たちはまだ小さいので、どこに行くにも荷物が多いんですよ。
子持ちの友人は、車に荷物が乗り切らず荷物だけ先に旅先に送ることもあるって言ってましたよ。そこまでするってどんだけ大荷物なんだ？と思いますが、キャンプに行く時やアウトドアって道具も積まなくちゃいけないし、車に沢山荷物が詰めるのは助かります。
CR-Vのサイズは同じモデルの海外仕様車を参考にしています。日本で販売される新生モデルのサイズは海外仕様車と変わるかもしれないことはご承知ください。
ちらっと登場したシエンタとフリード。ミニバンSSクラスですが、SUVに負けない強さがあるのをご存知ですか。
詳しく調べたので、気になる方はこちらからどうぞ。
CR-V初のハイブリッド車登場！
先代のSUVは全てガソリンモデルでしたが、新生CR-Vは何とハイブリッド車も出るんです。SUVはパワー重視だからハイブリッド車ってあんまりないのかなと思っていましたが、エコを意識してきたんですね。
搭載されているシステムはDOHC i-VTEC＋i-MMD。とっても頭の良いエンジンで、車がどのような状況かを理解して3つの走り方を使い分けることができるんです。
引用：ホンダテクノロジー図鑑
発進する時や街中で走る時
車のバッテリーの電力がタイヤを回すモーターを動かして走るので、ガソリンを使うことがないそうです。
上り道など、加速する時
エンジンでモーターを回し、その力でタイヤを動かします。電力でモーターを回すよりパワフルなため、しっかりと速度が出るそうです。
高速道路を走る時
エンジンの力で直接タイヤを動かします。でも、普通のガソリン車より低燃費で走ることができるそうですよ。
この使い分けを瞬時で自動的にやってのけちゃうなんて、超優秀君です。夏休みでイメチェンした優等生君CR-Vは、頭脳もさらにハイスペックになって戻ってきたってことですね。
私源十郎、もともとCR-Vが好きなので、めっちゃワクワクしてきましたよ。最近はSUVにもハイブリッド車が出てきました。
SUVのハイブリッド車同士を比較してみました。驚きの結果が出ましたよ。
目には見えないパートナーHonda SENSING搭載！
引用：ホンダセンシングHP
Honda SENSINGを一言で言うなら、目には見えないパートナーです。ドライバーが今まで一人でやっていたことをサポートしてくれる機能なんです。
- 衝突を予想してブレーキをかける
- 間違って前へ急発進するのを防ぐ
- 間違って後ろへ急発進するのを防ぐ
- 人に近づきすぎたら避けるようにする
- 車線からはみ出しそうになったら戻るようにする
- 前の車につかず離れず、ベストな車間距離を保つ
- 車線の真ん中を走るようにする
- 前の車が進んだことを教えてくれる
- 道路標識を見逃さないよう見張る
- 夜のライトの見やすさを調整する
ざっと箇条書きにしただけで10個のことをしてくれるんです。Honda SENSINGを試した友人は「目に見えない模範ドライバーが運転してくれているみたい」と言っていました。
最近、アクセルとブレーキの踏み間違えで、車が止まらなくなってしまうとかお店につっこんじゃうと言う事故もありますよね。こういった、起きないようにしていてもありがちな事故を防いでくれる安全機能がCR-Vに搭載されているんです。
口コミを見ていると悪い面もあるようですが（ちょっとのことでピーピーお知らせ音がなるから、逆に気が散るとか）、安全運転のお守りにはとても良い機能だと思います。
ホンダセンシングだけのHPがあるのをご存知ですか。ほっこりするイラストで、小学生でも理解できるくらいわかりやすくホンダセンシングのことが説明してあります。
車に乗る人を守ってくれる賢い頭脳も手に入れたCR-Vちゃん。ますます気になります！もっと詳細が知りたいものです(笑)
CR-V、実は常に比べられ続けるライバルがいるんです。それは同じホンダから販売されているヴェゼルとマツダのCX-5。
ヴェゼルについて気になる方はこちらから。
CX-5はこちらから。
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CR-Vの価格は？発売日は？カラーは？気になることを海外仕様車から予想！
CR-Vの販売が開始されるのが2018年の夏。いよいよ近づいてきましたがCR-Vの公式サイトにはあまり詳細な情報が載っていません。
なので、過去のCR-Vに関するデータや海外仕様車からその詳細を大胆予想しちゃおうと思います。実は2018年の夏に日本で販売開始されるCR-Vと同じモデルが2017年夏に一足早く中国で販売されているんです。中国版CR-Vが日本版新生CR-Vのヒントになるかもしれません。
もし、全部外れていても一切の責任は取りませんので悪しからず(笑)
CR-Vの価格を予想！
2016年8月まで日本で売られていた先代のCR-Vのグレードと価格はこんな感じです。
- 20Gモデル（FF）約260万円
- 20Gレザーパッケージ約300万円
- 24Gモデル（4WD）約280万円
- 24Gレザーパッケージ約330万円
中国のホンダ（東風）が2017年夏に販売したCR-Vの価格は17万元～26万元です。日本円で計算すると293万円～450万円。
下の価格は同じくらいですが、上の価格は120万円くらい違いますね。ハイブリッドシステムやHonda SENSINGを搭載している訳ですから、それくらい価格に差が開いてもおかしくありませんね。
以上を踏まえると、う～ん…新生CR-Vはだいたい300万円弱から400万円くらいってところでしょうか。7人乗りはもっと高いかもしれませんね。
価格予想なんてめったにしないので、当たるかどうかはわかりませんが(笑)ただ、特別仕様車だの何だの出るようになったら500万円オーバーのCR-Vが登場するでしょう。
先代より高くなる！と言うことを念頭に置いて、価格などの詳細を待ちたいですね。
CR-Vの発売日は？
2018年の夏には販売されると言われているCR-V。具体的な発売日っていつになるんでしょうね。
歴代のCR-Vの発売日は9月～10月がとても多いんです。それに7月はホンダからNVAN、12月にはインサイトが発売されるようです。
これを踏まえると…8月下旬から9月上旬になるのかなーと思います。外れてたらめっちゃ恥ずかしいですが思い切って予想してみました(笑)
車業界では、今年はSUVのあたり年らしいです。春から続々とSUVが発売されていますね。今年の夏、CR-Vは車業界の話題をかっさらうことができるでしょうか。
8月まであと2か月ないですもんね。ドキドキしながら発売を待とうと思います。
CR-Vのカラーは？
日本で売られていた先代のCR-Vは、5色展開だったようです。
- ホワイトオーキッドパール
- コバルトブルー・パール
- モダンスティール・メタリック
- アラバスターシルバー・メタリック
- プレミアムスパークルブラック・パール
どちらかと言うとカッコよいシャープな色が多いんですね。シュッとした優等生にお似合いの色です。車の色にうるさい源十郎ですが、どの色も個性があって全部好きですね。
一方中国のCR-Vはどんな感じでしょうか。
引用：ホンダChina
- 珍珠白
- 赤霞红
- 珠玉黄
- 琥珀棕
- 翡玉黑
- 彩晶黑
こちらも5色展開ですが、日本の先代CR-Vに比べてカラフルですね。トヨタのシエンタを彷彿とさせます源十郎の意見ですが、SUVの形って案外カラフルな色が似合うと思うんですよね。
ミニバンでオレンジとかグリーンって似合わないと思いますが、SUVは何故かしっくりくると思います。日産のエクストレイルも派手カラー多いですもんね。
新生CR-Vも、中国くらいパキっとしたカラーを販売して欲しいなと思います。でも…どうでしょうね。新生CR-VのHPはかなりシックな作りですし、先代もかなりシックでクールな色味が多いですもんね。
日本の先代CR-Vと中国CR-Vの色展開にこんなに差があるのはお国柄があるかもしれませんね。同じ製品でも国によって人気色が違うって聞いたことがあります。
もし、中国と日本で人気カラーが違うなら、新生CR-Vも日本の先代CR-Vのようなシックなカラー展開になるかもしれませんね。
本題と全然関係ないんですが、中国の色の名前めっちゃ良いですよね。めちゃくちゃわかりやすいし、何より文字数が少ないです。
私中国語は全然わかりませんが、それでも漢字を見ただけでどんな色なのか何となくわかります。一方、日本だと何たらかんたらパールとかめっちゃ長いカタカナでよくわかりません(笑)
漢字ってすげーなってのと、日本も中国にならって色の名前を全部漢字にしちゃえば良いのにっていう源十郎のぼやきでした(笑)
まとめ
- 2016年8月に販売終了したCR-Vが2018年夏に復活
- 旧CR-Vとの違いは3つ
- 3列7人乗りモデルの登場
- ハイブリッド車の登場
- Honda SENSING搭載
- 予想価格は300万弱から400万
- 予想発売日は8月下旬から9月上旬
- 予想カラーは先代のようなシックな色
元々CR-Vが大好きな源十郎。カムバックしてくれて本当に嬉しいです。海外で頑張って装い新たに日本にやってくるって、なんだか逆輸入みたいでカッコ良いですし(笑)
2017年のモーターショーで、ホンダの八郷隆弘社長はCR-Vを前にこう言ったそうです。「ホンダらしいクルマが少なくなったと言われる中で、ホンダにはグローバルで通用する強いモデルがある」
何と心強い言葉でしょう。CR-Vに自信があるから言える言葉ですよね。その自信を背負ったCR-Vの登場までもう間もなくです。
引き続き、ホンダの続報を待ちましょう。は～、CR-Vの登場が待ちきれません。
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