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3つのグレードに2種類のエンジン、更に5人乗りと7人乗りの多彩なバリエーションがあるランドクルーザープラド。本格的なオフロード車でありながら街中でも違和感のないスタイリングから国内外を通して人気のある車種ですが、その大きな車体ゆえに燃費が気になるところです。
今回はランドクルーザープラドの実燃費やその口コミ評価、燃費を良くする走り方のコツや、燃費が良いという噂をよく聞くディーゼルエンジンについても調べてみました。
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【ランドクルーザープラド】カタログ燃費と実燃費
それでは早速ランドクルーザープラドのカタログ燃費と実際の燃費を比べて見てみましょう。
ランドクルーザープラドのカタログ燃費
- TZ-G（2.8Lディーゼルエンジン）･･･11.2km/L
- TX”Lパッケージ”、TX（2.8Lディーゼルエンジン）･･･11.8km/L
- TX”Lパッケージ”、TX（2.7Lガソリンエンジン）･･･9.0ｋｍ/L
（すべてJC08モードの測定値）
参考：トヨタ自動車WEBサイト
参考：トヨタ自動車WEBサイト
ランドクルーザープラドの実燃費
|
トヨタ ランドクルーザープラド実燃費 |
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|---|---|
| グレード | TZ-G |
| パワートレイン | ディーゼルターボ |
| 実燃費：平均 | 11.6km/L |
| 実燃費：市街地 | 9.6km/L |
| 実燃費：郊外路 | 11.9km/L |
| 実燃費：高速道路 | 14.1km/L |
参考：オートックワン
カタログ燃費とほぼ同等の実燃費であるとはいえ、数値的には決して燃費が良いとは言えないランドクルーザープラド。実際にこの車に乗っている人達の評価はどうなのでしょうか。口コミを調べてみましょう。
【ランドクルーザープラド】燃費に関する口コミ評価
- 夏場の郊外走行60〜70km/hなら9〜10キロ近くまで伸びます。反面チョイ乗りと冬場は2から6程度。
- 約17000Km乗って平均燃費は14Km/L越え。私は殆どエアコンを使用しないので、加速をゆっくりする事と、巡行時にちょっとアクセルを抜く事とで、延びている様です。時々、著しく燃費が悪くなる時がありますが、触媒の煤を燃焼するために回転数が高くなるそうです。
- タイヤの空気圧を2.5まで上げて最高燃費に挑戦したところ、一般道50%、高速50%で300キロ走り 12.3キロの燃費を記録しました!
引用：e-燃費
- 納車から1600kmの走行でもカタログモードは超えています。 高速が6割くらいですが、過酷な通勤も含みますし、アイドリングストップも無い重量級の4駆ですから満足してます。 単純に高速だけなら14km/Lは狙えますので、燃料単価を加味すると自信を持ってエコカーと呼べると思います。
- 多分悪いけど、そこを気にする車ではない。
- 高速、下道合わせて2000Kｍ走行・約10Km/Lで ３ｔ近い車重を考えればとても良い。
- 7.0～9.0の間をいったりきたり・・・このクラスにしてはいいほうではないでしょうか？
- 町乗りだけだと10.5辺りです。
引用：みんから
- 燃費は高速だと13～14。郊外で11～12、街で10前後。平均的にはほぼカタログスペック通りだが、そもそも燃費を気にする車ではないので特に文句はない。
- 間違いなく燃費は良くないですが、年間走行が５，０００ｋｍ程度なら、大した問題ではないと考えています。
- 加速したらアクセルを抜くことをクセにすると、燃費は軽く12km近くになりますので、この点は家計にもとても助かっています。
- 片道50キロ通勤でリッター12を毎回記録しています。真っ直ぐな道で信号も多いですがこの燃費には満足しています。カタログは9だったので得した気分です！
- 町乗りで９.５～１０.０、高速で１３～１５くらい出ていますので優秀です。一回の給油で１０００kmくらいは走ります。これは凄い！ただ、朝の町乗り通勤は５.５～６.５位。これは致し方無いです。
引用：価格.com
ランドクルーザープラドについてもっと知りたい方はこちらの記事もご覧ください。
ランドクルーザープラドの全長サイズは?寸法&車幅の大きさも全部解説
トヨタ新型ランドクルーザープラドフルモデルチェンジ時期は2020年?
カタログ燃費と実燃費が異なる理由
そもそもカタログ燃費とは？
現在のランドクルーザープラドの燃費はJC08モードという方法で測定された数値がカタログに掲載されています。以前は10･15モードという方法で測定されていましたが、エンジンが冷えた状態からのスタートや激しい減加速が加わったり最高時速が70km/hから80km/hに上がるなど実際の走行に近づいています。
具体的には交通安全環境研究所の屋内のルームランナーのような装置の上で様々な走行パターンによるテスト走行を実際に行って数値を測定しています。
参考：交通安全環境研究所
ちなみに今年からWLTCモードという測定方法が導入されていますので、今後はカタログ表記も順次「市街地モード・郊外モード・高速道路モード」に分けた燃費と、それらを一般的な時間配分で平均した国際的な走行モードが並んで表示されるようになっていく予定です。
参考：経済産業省
どのような要因が燃費を大きく左右するの？
カタログ燃費と実燃費の差は、大きく分けて使用環境・電装品・使い方の3つにより発生します。
その内訳を詳しく見てみると、気候や道路の状況などの「使用環境」によるものが約2割、エアコンやオーディオなどの「電装品」が約3割、走る距離や運転の仕方などの「使い方」による要因が約5割となっています。
使用環境と電装品によるエネルギー消費は車が変わってもそれほど大きくは変わりませんので、カタログ燃費の良い車ほど実燃費との誤差が大きくなる傾向があります。
口コミ番外編：中にはこんな強者も
昨日一昨日と岐阜の下呂にいってきました。
その帰り道、燃費がえらいことに？
一切加工なしです(笑)
引用：CARTUNE
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【ランドクルーザープラド】燃費を良くする走り方のコツ
エコドライブ普及推進協議会の提唱しているエコドライブを心掛ければ、燃費も良くなりますし環境にもやさしく、更に交通事故のリスクも減っていいことずくめです。
急発進・急ブレーキを避ける。
発進するときに穏やかでやさしい発進を心がけるだけで、１０％程度も燃費が改善します。また、止まる時も早めにアクセルから足を離してエンジンブレーキの作用を利用することで２％程度燃費が良くなります。
走行速度を一定に保つ。
ゆとりのある車間距離を保ったりあらかじめ下調べをして渋滞を避けるなどして走行速度を一定に保つようにすると、市街地で２％程度、郊外では６％程度も燃費が良くなります。
積み込む荷物は最小限に。
車の燃費は積んでいる荷物の重さに大きく影響されますので、必要のない荷物は積まないようにすると燃費が改善されます。また、空気抵抗とも大きな関係がありますので、スキーキャリアなどの外装品は、使用する時だけ装着するようにしましょう。
日常的な点検・整備や燃費チェックを習慣化する。
タイヤの空気圧が下がると燃費が悪くなりますので、日常的に空気圧をチェックするようにしましょう。メーカーオプションのタイヤ空気圧警報システム(TPWS)を装備すれば、運転席のメーター中央部にあるディスプレイで確認する事もできます。
また、このディスプレイでは燃費効率の良い走り方になっているか診断してくれるエコドライブインジケーターや瞬間燃費なども表示されるので、日頃から燃費を意識してエコドライブを心掛ける事で燃費の向上を実感することができます。
さらにエンジンオイルやオイルフィルタ、エアクリーナエレメントなどを定期的に交換することでも燃費が良くなります。
参考：トヨタ自動車WEBサイト
タイヤ空気圧警報システム(TPWS)がついていない場合は、こんなツールを使って簡単に空気圧をチェックする事ができますよ。
もちろん車ならではの燃費を良くするコツもまだまだありますよ。
余計な電力を使わない。
エアコンやナビ・オーディオなどの電力もエンジンで発電しているため、これらの使用を少なめにすると燃費が良くなります。特にエアコンは消費電力が大きいため、必要のない時はスイッチをOFFにしましょう。
また、車のエアコンは家電のエアコンと違って冷却と除湿しかしません。暖める事は基本的にエンジンの熱を使って行うので、暖房だけならエアコンを使う必要はありません。
無駄なアイドリングをしない。
たとえ車が走っていなくてもエンジンが動いている限り燃料を使っているわけですので、待ち合わせや荷物の積み下ろしなどで駐停車している時のアイドリングも燃費を悪化させます。
ただし交差点で自らエンジンを止める手動アイドリングストップは安全性に問題があり危険です。ランドクルーザープラドには自動アイドリングストップ機能が搭載されていないため、手動アイドリングストップを行う際は十分に注意しましょう。
また、-20℃程度などの特別な状況でない限り、基本的には走りながら暖めるウォームアップ走行で充分ですので、暖機運転をする必要はありません。エンジンをかけたらすぐに出発しましょう。
迷惑駐車をしない。
交差点付近などに駐車をしていると、交通の妨げとなり渋滞になります。渋滞にはまると平均速度が落ちるので燃費が悪くなります。迷惑駐車の少ない道路でスムーズに走れれば燃費も良くなりますし、交通事故も起こりにくくなります。
【ランドクルーザープラド】クリーンディーゼルとは？燃料による燃費の違い
ところでランドクルーザープラドの燃費と言えば、切っても切り離せないのがディーゼルエンジンの存在です。ランドクルーザープラドにはディーゼルエンジン車とガソリンエンジン車がありますが、そもそもディーゼルエンジンとはどのようなものなのでしょうか。
ランドクルーザープラドのカタログ燃費もディーゼルエンジンの方がガソリンエンジンより2.8km/Lも燃費効率が良いですが、更に燃料自体の単価も違います。
資源エネルギー庁の調べでは2018年の全国平均レギュラーガソリンの価格は150円/Lですが、ディーゼルエンジンの燃料となる軽油の価格は128.6円です。
これを1家庭当たりの1年間の平均走行距離10,000kmで換算すると、年間でかかる燃費はこのようになります。
- ガソリン 10,000km÷9.0km×150円＝166,667円
- 軽油 10,000km÷11.8km×128.6円＝108,983円
参考：資源エネルギー庁
ちなみにディーゼルエンジンはパワーがあるため以前はバスやトラックなどでよく使われていましたが、排ガスの問題で規制されるようになり暗黒の時代を迎えた事もありました。この規制をクリアするために、フィルターを付けるなどして排気ガスをきれいにする仕組みを搭載したのがクリーンディーゼルです。
ディーゼル車は元々燃費が良いため排ガス問題をクリアしたことでエコカー減税の基準を達成しやすく、ランドクルーザープラドもディーゼル車はエコカー減税の対象になっています。
ディーゼルエンジンとガソリンエンジンは動く仕組みが違うので、必ずそのエンジンに合った燃料を補給するようにしましょう。
もっと詳しく知りたい方はこちらの記事もチェックしてみてください。
トヨタランドクルーザーにクリーンディーゼル登場!燃費は向上した!?
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まとめ
いかがでしたか？ランドクルーザープラドの燃費について調べてみたら、意外な事を色々と知ることができました。
- ランドクルーザープラドの実燃費は、ディーゼル車で平均11.6km/Lくらい。高速道路だと14.1km/Lくらいまで伸びる。
- 数値的には最近のエコカーに比べると見劣りするが、車体が大きいため乗っている人はあまり気にしていない。(むしろ満足度は高め。)
- 実燃費が必ずしもカタログ燃費より悪くなるとは限らない。
- 車が疲れるような運転をせずエコドライブを心掛けると、交通事故も減るし燃費も良くなるのでお財布に地球にも人にもやさしくなれる。
- ディーゼルエンジンはガソリンエンジンと比べてパワーがあり燃費も良い反面、振動や騒音が大きくエンジン自体も大型化しやすい。
車を疲れさせないように運転してあげれば燃費が良くなると思うと、ますます愛車をかわいがってあげたくなりますね。
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