＜目からウロコ特集＞
はたして、どちらが強いのか？
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アウトランダーはお財布に優しいPHEV(家庭用のコンセントを使って充電出来る電気自動車)だけではなく走りにも定評があり、純正タイヤでもデコボコな路面でもぐんぐん進む万能なミッドサイズSUVなんです。
そこで定評があるアウトランダーですが、純正のタイヤでも舗装されていない砂利が多い道や雪道、登坂路、雨で滑りやすい路面など、力強い走行を実現している足元に、今回はスポットを当て紹介していきます。
純正タイヤのサイズやタイヤ交換をするために知っておきたい情報(インチダウン、インチアップ)で、おすすめタイヤに交換するなど情報盛りだくさんでお届けして行きたいと思います。
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アウトランダー純正のタイヤとホイール
引用:アウトランダー
アウトランダー純正タイヤ・ホイール
- 18インチラウンドリムタイプアルミホイール225/55R18タイヤ（マッド＆スノー）
- 16インチフランジリムタイプアルミホイール215/70R16タイヤ（マッド＆スノー）
※(4WDの24Mと2WDの20Mの二つのグレードのみ対応)
アウトランダーPHEV純正タイヤ・ホイール
- 18インチラウンドリムタイプアルミホイール225/55R18タイヤ
- アルミホイール（高輝度ダークシルバー）はS Editionのみ対応
アウトランダーは純正でアルミを履いているので見た目が抜群にカッコイイ。
見た目も華やかで、進化が止まらないアウトランダーの全貌をより知りたい、こんな機能あったんだ！ってなるくらい丁寧に分かりやすく紹介している記事があるので合わせて読みたい内容です。
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アウトランダー純正のタイヤサイズとホイールサイズ
アウトランダーのタイヤサイズとホイールのサイズ
アウトランダー(ガソリン車)タイヤサイズ・ホイール
- 225/55R18 98H
- 215/70R16 100H ※(4WDの24Mと、2WDの20Mの二つのグレードのみ対応)
アウトランダーＰＨＥＶタイヤサイズ・ホイール
- 225/55R18 98H
タイヤ・ホイールの読み方とは？
引用:ヨコハマタイヤ
アウトランダーPHEV、ガソリン車の共通サイズ225/55R18 98Hを紹介していきたいと思います。
225/55R18 98H
225【タイヤ幅（mm）】
55 【偏平率（％）】ざっくり言えば、扁平率はタイヤの厚さです。車を横から見たタイヤの黒色の部分のゴムの厚さがあれば空気が入る比率が大きくなることを（高偏平）と言い、逆に黒色の部分のゴムが薄くホイール部分が大きい事を偏平率が低い（低偏平）と表されます。
R【ラジアルタイヤ】タイヤの骨組(カーカス)が、タイヤの真中から放射状に位置されて、それをクルマ専用のネジで止める構造を「ラジアル構造」と言います。
引用：ヨコハマタイヤ
18 【インチ】リム径ホイール部分の直径を指しています。
91 【ロードインデックス】最大負荷能力(耐えられる重さ)を表し、この場合はタイヤ1個で支える指数です。
H 【速度記号】タイヤが定められた条件で走行できる速度を表しています。
画像で比べる扁平率の違い
引用：グッドイヤー
偏平率と乗り心地について詳しい動画もあるので是非参考にしてみて下さい。
アウトランダーの基本的なタイヤとホイールのサイズを紹介していきましたが、車体全体のサイズを詳しく紹介している記事もあるのでホイール選びの参考にしてみて下さい。
タイヤのサイズなんて見た方が早いよ!という方はこちらの無料アプリがおすすめです。
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アウトランダーおすすめのタイヤ
呪文のような記号を理解したうえで、おすすめのタイヤを紹介していきたいと思います。
※紹介するタイヤはアウトランダーPHEV、ガソリン車の共通サイズです。
おすすめサマータイヤとスタッドレスタイヤ
おすすめのサマータイヤ
- アウトランダー純正からの変更です。タイヤの音は静かになります。通常で使う分では問題ありません。
- ゴムは柔らかく感じた。耐久性はこれから確認します。2018年5月に注文して、0318の製造番号のタイヤが送られてきました。
引用：オートウェイ
おすすめスタッドレスタイヤ
タイヤ交換とは別に乗り心地をさらに強化したい人におすすめ。乗り心地をアップする方法とテクニックを紹介しているので乗り心地の記事も確認してみて下さい。
みんなが使っているおすすめタイヤ情報を無料でみてみませんか?
アウトランダーのタイヤサイズとホイールサイズをインチアップ
タイヤの扁平率を変更する事により【インチアップ、インチダウン】が出来るようになります。変更方法はホイールのサイズ変更によって行うことが出来ます。
- ４本とも同じ規格のタイヤ・ホイールを選ぶ
※必ず同じ規格の物をお選びください。故障や事故の原因につながりますので、十分確認した上で選んでください。
インチアップとは
タイヤの大きさを変えずに元の交換前のホイール部分を大きく変えるという事になります。
アウトランダーの規格サイズとは異なりますが、図で見ていただければ明らかなので、参考にしてみて下さい。
引用：ダンロップ公式
インチアップ交換のメリット・デメリット
インチアップについて分かって来た所で良い部分、悪い部分を紹介していきたいと思います。
インチアップ交換のメリット
- 運転しやすくなりくねくね道でもしっかり反応します。
- ブレーキの力がタイヤに伝わりやすくなり、ギュッと止まります。
- カーブを曲がる時、車がしっかり操作できスムーズに曲がれます。
- 伊勢谷友介さんのようなシャープ見た目になり、さらに車をカッコよくできます。
インチアップ交換のデメリット
- インチアップして乗り心地が悪化する場合があります。タイヤに厚みがないため地面の衝撃がダイレクトに伝わりやすくなるからです。
例に挙げると、厚いクッションに座るのと、ペラペラのクッションに座るのとでは、どちらがお尻が痛くないかです。ペラペラで薄いとお尻が痛いですよね。偏平率を下げ過ぎるとお尻痛い現象に陥るので注意が必要になります。
- タイヤの厚さがない分、走行音も少しだけ拾ってしまいます。
- タイヤの空気を入れる容量が少なくなるのでタイヤ自体の形が変形し、元に戻ろうとする力(転がり抵抗)が働き燃費が悪くなる可能性があります。
例に挙げると、自転車でタイヤの空気が少ないとうまく前に進まず、いっぱい漕がないと前進してくれないあの現象に近いです。いっぱい漕ぐ＝燃費が悪くなるという事なのです。
インチアップにおすすめホイール
見栄え最強ロクサーニ！
※紹介するタイヤはアウトランダーPHEV、ガソリン車の共通サイズです。
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アウトランダーのタイヤサイズとホイールサイズをインチダウン
インチアップとは別にインチダウン(サイズダウン)と言う方法もあります。インチアップの逆のバージョンでタイヤのホイールサイズを下げる事を指しますが、インチダウンもメリット、デメリットもあります。注意点と良い面、悪い面を紹介していきます。
インチダウンの交換メリット
- インチダウンすることにより、タイヤの値段を抑える事が出来る。全く同じものをサイズ違いを買っても価格はかなり違います。何より値段が安く経済的に優しい。
- インチダウンすることにより、扁平率が上がるのでより衝撃吸収が強くなり乗り心地が良くなります。
- 良くあるパターンとしてスタッドレスタイヤをインチダウンした時に例えると、タイヤの溝の掻き出す力が強くなり雪や水に対してのスリップを軽減してくれるのと同時に、雪道の堅い氷に乗り上げてしまっても衝撃を軽減してくれるのでタイヤの破裂を防いでくれるのも良い点の一つです。
スタットレスに履き替えると同時にインチダウンする理由は上記の理由があるからなのです。
インチダウンの交換デメリット
- インチダウン前に比べてゴツゴツ感がでてしまい、見栄えがダサくなる。
- 扁平率を高くするという事は、インチダウン前に比べると若干操作性能が下がってしまう。
インチダウンの交換する際の注意点
インチアップと同様にタイヤの外径を変えないことです。タイヤの規格外の物を選んでしまうと、車自体が動かなくなる可能性も出てくるだけではなく故障の原因につながるので必ず注意が必要になります。
インチダウンおすすめタイヤ
インチダウンするなら値段と価格からみて１６インチがおすすめ
※紹介するタイヤはアウトランダーPHEV、ガソリン車の共通サイズです。
インチダウンしても見栄えが落ちないスタイリッシュさ。そして何よりタイヤとホイールのセットで値段がお得という事でおすすめです。
アウトランダーをダサくならないように内装カスタムする方法があるのでタイヤ交換と同時に内装カスタムも検討してみて下さい。もっとアウトランダーの走りが楽しくなりますよ。
インスタグラムの車版アプリCARTUNEはこちら。車好きが集まっているのでカスタム情報満載です。
アウトランダーのタイヤ交換の目安と空気圧の関係とは？
- タイヤ全体を触って見る
- スリップサインを見る
- 製造年月日を見る
- 空気圧の見る
タイヤ全体を触って見る
全体をサラッと見るだけでは見落としがあり、事故につながる危険性があるので必ず、明るい所で見るなどしてチェックしていきましょう。
主に確認する4点
- キズでタイヤが破損していないか
- タイヤのひび割れ、劣化していないか
- 摩耗でタイヤのゴムがすり減っていないか
- タイヤのゴムが変形していないか
外側だけキレイな場合があるので、内側のすり減りも重点的に確認し前後タイヤ4本を確認しましょう。
スリップサインを見る
引用：ダンロップ公式
スリップサインとは、摩耗でタイヤがどのくらいすり減っているかを確認でき、交換の目安を示す便利なサインです。
しかし、使用限度として法律で規制されている溝の深さ1.6mmに達するとスリップサインが現れます。
スリップサインが露出したら雨の日などで路面が滑りやすくなっているので、新しいタイヤに交換してください。
スリップサインを詳しく紹介している動画があるので確認してみて下さい。
製造年月日を見る
タイヤには賞味期限のようなものがあり、タイヤにもちゃんと表記されています。交換の目安に最適な情報が書いてあるので交換するタイミングが分かりやすいとも言えますね。
確認方法は下記の画像を参考にしてみて下さい。
引用：ブリヂストン公式
まずは上記の画像のように、お使いのタイヤの製造年月日を確認します。
- タイヤの使用開始が5年以上経過している
- タイヤの製造後10年以上経過している
2つの事が当てはまる場合は交換をおすすめします。アウトランダーを新車で購入した方であれば頭の片隅にでも覚えておいて下さい。
空気圧の見る
オーナーズマニュアル(取扱説明書)にも記載がありますが、アウトランダーの適正空気圧は空気圧 240kPaとなっています。
- 燃費が悪くなり経済的に損をする
- 偏摩耗でタイヤの寿命が短くなるなり買い替えが必要になる時期が早く来る
- グリップ性能の低下でタイヤ本来のパワーが伝えられない
- パンク、バーストし事故につながる危険性がある
- 急ブレーキの制動距離(ブレーキペダルを押して止まるまでの位置)が長くなり事故を引き起こす危険性がある
- 雨天の路面でのコーナリングで滑りやすい
空気圧はガソリンスタンドで無料で測れますので是非活用してください。ガソリンを入れるついでに測るなんてのも手間がかからず安全性が確認できますよね。
月に一回は確認するように心がけましょう。
空気圧の点検の他にも燃費を上げる事が出来る方法があります。お財布を優しくするなら燃費に関して詳しく紹介している記事があるので、是非浮いたお金で旅行に行ってきてください。
タイヤのメンテナンス情報もこちらの無料アプリなら一発です。
まとめ
- アウトランダー(ガソリン車・PHEV)のタイヤ・ホイールのサイズは【225/55R18 98H】
- ※ガソリン車4WDの24Mと、2WDの20Mの二つのグレードのみ対応サイズは【215/70R16 100H】
- インチアップとインチダウンもそれぞれの欠点、利点があるがあるが総合的にみてするならインチダウンがおすすめ。
- アウトランダーのタイヤ交換の目安で一番大切なのは空気圧をこまめに点検する事により経済的かつお財布にも優しいという事が分かった。
今回はアウトランダーのタイヤサイズとホイールを徹底調査してみましたが、どちらかに偏るとバランスが悪くなり良さが損なわれてしまう事がわかりました。SUVならではの万能性を生かすならインチアップもインチダウンもせずに純正の規格サイズでの交換をおすすめします。
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