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ハイブリッド車と聞くと、「燃費が良い」というイメージを抱く人も多いでしょう。実際、普通の車と比べると燃費は格段に良いです。
しかし、燃費が良いと言ってもどれくらい良いのかわかりにくいですよね。
数あるハイブリッド車ですが、今回はホンダのステーションワゴンである、シャトルのハイブリッド車について調べました。
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【基礎知識】ハイブリッドって何？と聞かれて、答えられますか？
引用：ホンダ公式HP
ハイブリッド車とは、二つ以上の動力源を持つ車のことを指します。
一般的なものは、ガソリンエンジン×電気モーターの組み合わせで、シャトルもこれに該当します。
ハイブリッド車の走行システムには種類があります。パラレル方式、スプリット方式、シリーズ方式の3種です。
シャトルはスプリット方式を採用しているので、今回はこれについて軽く説明します。
シャトルが採用しているスプリット方式は、燃料効率が悪い走り出し・低速運転時の部分を電気モーターで走り、加速時や中高速運転時には燃料効率の良いエンジン走行に切り替えます。
これにより燃料消費が抑えられるので、結果的に燃費が良く、環境に優しいと言えます。
デメリットとしては、短距離の運転ばかりでは十分な充電ができず、結局燃料を使い走ることになる点が挙げられます。
【シャトル ハイブリッド】燃費を確認！33.2km/Lってめっちゃすごい！
引用：ホンダ公式HP
これはホンダで販売されている車の中で4番目に良い燃費性能です。
ちなみにホンダ内での燃費ランキングを見てみましょう。
- 1番良いのはフィットハイブリッドの37.2km/L
- 2番目はグレイスハイブリッドの34.8km/L
- 3番目はインサイトハイブリッドの34.2km/L
以上のようになっています。
フィットやグレイスについてはこちら
グレイスハイブリッドの燃費は本当に良いのか?調査してみました
フィットハイブリッドの実燃費は?かっこいいだけが取り柄?
シャトルの3種のハイブリッドの燃費を、走行モード毎と実燃費で分け、表にまとめました。
※実燃費はJC08の7割で計算
一番良いもので33.2km/L、次いで32.4km/Lと全体的に高水準なことが分かりますね。
燃費の表記と実燃費
○○モードとは
カタログや公式サイトなどの燃費表記は、「〇〇モード・30km/L」などと記載されています。
〇〇モードとは車を開発した際に、燃費を測定するための試験のことを指します。
JC08モードは1リットルで何キロ走れるかという実験を様々な走行パターンをもとに測定する方法です。
対してWLTCモードは、「市街地」「郊外」「高速道路」の3パターンでの実験になります。
試験の際に積載される重りなどがJC08モードとWLTCモードで違うのですが、WLTCモードのほうがより実燃費に近い数値になります。
2011年からJC08モードでの表記が義務化、2018年からはWLTCモードでの表記が義務になりました。
実燃費と差が出る理由
実燃費とカタログ燃費に差が出るのは、実燃費を算出する試験は決められたルールや速度に則って測定しているからです。
実際は走り方、乗る人、通る道など日によって違うことがあるので、カタログ燃費と差が出てしまうのです。
燃費の差は、JC08モードで実燃費が、全車平均でおよそ2~3割減と言われています。
JC08モードやWLTCモードは、車の燃費測定方法のことです。JC08モードよりもWLTCモードのほうが実燃費に近い数値です。
実燃費は、JC08モードのおよそ2~3割程低いです。
車の燃費を確認するときは、JC08モードから2~3減らした数値か、WLTCモードの数値を参考にすると良いでしょう。
車を乗る際に必ずついてくる燃費の問題。燃料コストを気にして、良い燃費の車に乗り換える人も珍しくありません。
しかし、燃費以外にもかかるコストは沢山あります。
そのうちの一つに保険料があります。保険を見直し、少しでも車にかかるコストを下げてみませんか？
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【シャトル ハイブリッド】ユーザーは満足！生の声を調査！
車載燃費計で２３～２４キロ/Ｌ。ここ１年間の実測では２２キロ/Ｌ。大満足です。
引用：みんカラ
これはハイブリッドXのFFの評価ですが、この方は燃費に大満足と言っています。
ここでは、グレード毎にユーザーの実燃費と評価を紹介します。
ハイブリッド
- 平均で約26キロ前後。モード燃費の80～90％で走るので満足しています。(FF)
- 購入当初は燃費も23kmほどでしたが、夏場はエアコン23度で街乗り20km程度。不満点を無理矢理探さないといけないくらい満足度が高いです。(FF)
- 約2か月乗って22.7㎞です。とても満足しています。(4WD)
- 22.8ｋｍでした。大満足です。(4WD)
ハイブリッドX
- 街内のチョコチョコ乗りで、23km/L、郊外の遠乗りで30km/Lを越える。ガソリン代が半分になった。(FF)
- 平均燃費35.3km/L。驚異的な低燃費で走れます。(FF)
- 夏で平均22Km/L冬で19.5Km/Lなので、これはとても良いのではないかと思うところです(4WD)
- 旅行や長距離走行では、30km/㍑超出るのでハイブリッドサマサマです。(4WD)
ハイブリッドZ
- 単純計算で20km/L走ってくれました。ハイブリッドカー恐るべしと思いました。(FF)
- 真冬で３人乗車で、燃費は22.1ｋｍ／Lでした。概ね満足です。(FF)
- リッター２０はすごいですね。(4WD)
- 大体リッター24キロ。満足してしまった。(4WD)
ユーザーの実燃費を集計してみると、23~24km/Lという声が一番多かったです。
中には+10km/L近くの数字を出す人もいました。
つまりほとんどのシャトルユーザーが、WTLCモードでの測定値を上回っているということです。
【口コミまとめ】シャトルの本当の評価がわかる口コミを集めてみた
【シャトル ハイブリッド】ハイブリッドはこう走れ！燃費を良くする走り方
燃費は、運転の仕方で大きく変わってきます。
ハイブリッドは寒さに弱い？原因と対策
ハイブリッドは寒さに弱いと言われています。実際、冬などには燃費が極端に悪くなることもあるようです。
シャトルのハイブリッドは前述の通り、走り出しや低速運転時には電気モーターで走行します。
そのためエンジンがすぐに温まらず、暖房の熱などを確保できなくなります。その状態で暖房をつけると、エンジンを作動させ温めるので燃費効率が悪くなってしまうのです。
この問題の解決策として、車に乗ってすぐに暖房を付けないことが有効です。
最初にハイブリッドの走行システムについて話しました。
シャトルに採用されているスプリット方式は、走り出し・低速時は基本的にエンジンを使いません。この時に暖房をつけると前述したように、エンジンを使う必要がない場面でエンジンを作動させるので燃費が悪くなってしまいます。
走り出し・低速時と違い、中高速時にはエンジンを使います。つまり、エンジンを使いだしてから暖房を付ければ、無駄なく暖房の熱を作り出せます。
また、シャトルハイブリッドにはエコボタンという物が搭載されています。
引用：ホンダ公式HP
オンにするとエアコンを省エネモードにしてくれたりと、低燃費化につながるので積極的に使いましょう。
ブレーキを踏む！エンジンブレーキは使わない？？
回生ブレーキ
ハイブリッド車には、回生ブレーキという機能が搭載されています。
これは、ブレーキを踏むとタイヤに負荷をかけ発電し、バッテリーを充電する機能です。
ライトが発電式の自転車に乗ったことあるなら、想像しやすいでしょう。
発電式のライトを付けた自転車は、前輪にライトのダイナモを押し付けて回転させ発電します。なので、前輪に負荷がかかるためペダルが重くなってしまうのです。
回生ブレーキはこれと同じ発電方法を用いています。
回生ブレーキを積極的に利用すると、走り出し・低速運転時に使うバッテリーが十分に確保できるようになるため、結果的に燃費の消費を抑えられます。
短い距離は低速で！バッテリーだけで燃料消費０!?
シャトルハイブリッドは、走り出し・低速運転時にモーターを使うということはもう覚えていただけたでしょうか？
これを利用し、一時的ではありますが燃料消費を０にすることができます。
次の信号が見えているときや、走り出し後にすぐ曲がるときなどには、アクセルを踏み込みすぎないようにし、モーターだけで走るといいでしょう。
ただし、後続の車に迷惑がかかるようなノロノロ運転はNGです。
ハイブリッドならではの燃費が良くなる走りはここまでです。
ここからは、メジャーなものを3つほど紹介します。
- 急発進や急な加速、急ブレーキは避ける
- スピードを一定に保つ
- 荷物を積みすぎない
一つずつ見ていきましょう。
急発進や急な加速、急ブレーキを避ける
急発進や急な加速、急ブレーキは燃費を悪くする原因の一つです。
特にハイブリッド車であれば、せっかくのモーターだけで走るという利点をなくしてしまうので止めましょう。
回生ブレーキと急ブレーキは相性が悪いです。急ブレーキを避け、回生ブレーキを積極的に使いましょう。
スピードを一定に保つ
スピードを一定に保つことは、無駄な加速や減速が無くなるため、燃費の向上につながります。
具体的には時速50～80km程が一番燃費効率が良いと言われています。
ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)
引用：ホンダ公式HP
ACCは、安全装備の一つで前方の車との距離を一定に保ってくれる機能です。
車によってはオプションで付けなければいけない車種もありますが、シャトルにはホンダセンシングが搭載されていて、その中にはACCも含まれています。
荷物を積みすぎない
車に積んだ荷物の量も、燃費に影響します。
キャンプなどレジャーに定期的に行く人の中には、荷物を積みっぱなしにしがちな方もいるでしょう。
ですが、無駄な荷物を積んで走るのは燃費を悪くしてしまうのでやめましょう。
いくつか燃費が良くなる方法を紹介しましたが、無理に取り入れなくてもシャトルは十分に燃費の良い車です。
芦ノ湖～伊豆のドライブから無事帰宅しましたっ
思ったよりは天候は荒れず、何だかんだ楽しめました。
総走行距離667.5km
平均燃費25.8km/Lキャンプ道具積んで、山道や高速道路を常時エアコン使用でもこの燃費…シャトルHV恐るべし… pic.twitter.com/YwdV8y9GxC
— KEN (@ken900901) August 16, 2019
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まとめ
- ハイブリッドとは動力を二つ以上搭載した車で、走行システムが3種ある。
- シャトルハイブリッドは、スプリット方式という走行システムを採用している。
- カタログ燃費の最高は33.2km/L。走り方や気候などでバラつきが出る。
- ユーザーは大満足。中には35km/Lという驚異的な燃費効率で走る人もいる。
- ハイブリッドならではの燃費を良くする走りがある。
- 通常車に使われる燃費を良くする走りも有効。
いかがでしたでしょうか。
シャトルハイブリッドは日本では数少ない5ナンバーのステーションワゴンです。取り回しの良さはSUVに負けてしまう面もありますが、紹介したように燃費はとても良いです。
また、車内も広いので車中泊などのレジャーにも使える車です。
シャトルのサイズを徹底調査！結論：全てを任せられる包容力！
シャトルで車中泊を始めよう！初心者でもわかる車中泊解説も！
浮いたガソリン代でレジャーに行ったり、美味しい物を食べに行くのもいいでしょう。
最後までお読みいただきありがとうございました。
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