タンクのタイヤサイズとホイールを徹底調査

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こんにちは。源十郎です。

車を自分なりにかっこよくしたいけど費用はあまり使いたくない。交換の時にどれを選べば良いのかタイミングがわからない。そんな方って結構いるんじゃないでしょうか。

コンパクトカーとして街へのお買い物にも使いやすいことに加え、広々とした室内でファミリーカーとしても人気なタンク。パパにもママにも好評価!そんな日々大活躍のタンクですが、今日はそのタンクの走りを支えている“タイヤ”について、

  1. サイズ
  2. ホイールの種類
  3. 交換のタイミング

の3点を中心に書いていきたいと思います。

 

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タンクのタイヤ:サイズやホイールの種類

タンクには、グレードによってサイズやホイールの素材の違うタイヤが標準装備されています。 標準装備として使われているタイヤを紹介します。

タンクのタイヤ
  • 175/55R15タイヤ×アルミホイール

  • 165/65R14タイヤ×アルミホイール

  • 165/65R14タイヤ×スチールホイール

この、新車を買った時標準で装備されるタイヤを純正タイヤと言います。

開発時には、車の性能を最大限に発揮できるようにタイヤの微調整が行われています。ですので、基本的にはこの純正タイヤを使用することをベースとして考えましょう。

さくら(妻)
もしタイヤや車にそこまで詳しくない私が選ぶとしたら、最初に取り付けられている純正タイヤでお願いします!というのがわかりやすいし車にも1番良いっていうことかしら。
源十郎
そうだね。大きさやホイールの素材が違うみたいだけど、それによって何が変わるのかもちょっと気になるね。
さくら(妻)
本当ね。何が違うのかしら。

グレードによってタイヤのサイズや、ホイールの素材の異なるものが何種類か用意されています。次はそれぞれの違いについて、少し詳しく見てみましょう。

 

タンクのタイヤ:異なるサイズの使用感について

まずは、タイヤのサイズの数字の基本的な見方を確認してみましょう。

引用先:山本タイヤ商会公式HP

  1. タイヤの横幅をmmで表している。
  2. 偏平率。タイヤの高さ÷タイヤの横幅×100で偏平率(%)がでます。この表示が小さいほどタイヤが扁平であることを表します。例えばスポーカーのタイヤはこの値が小さくなります。
  3. タイヤの構造記号でRSRなどがある。
  4. リム径でホイールのインチ数。大きい車ほど大きくなります。
  5. タイヤがどのくらいの重さに耐えられるか表す値。
  6. タイヤが何キロまで耐えられるかという記号。Vの場合は時速240km、Hの場合は210km/hまで耐えられるということです。
タンクのタイヤで見てみましょう。

例えばタンクのグレードG-Tカスタムに使われているタイヤと照らし合わせると、

標準装備175/55R15 77V

なので、1つ下の

165/65R14 79S

に比べると

  • 幅が太い
  • タイヤの黒い部分が薄い
  • タイヤの内径、ホイールの直径が小さい
  • 耐えられる重さが小さい
  • より早い速度に耐えられる

となります。

サイズによっての使用感は?

では、タイヤの内径/ホイールの直径を大きくする=インチアップと、タイヤの内径/ホイールの直径を小さくする=インチダウンのそれぞれのメリットを比べてみましょう。

一般的に、タイヤの内径をアップすると、幅も広がります

・インチアップのメリット

  1. ホイールの直径が大きくなると、かっこよく見える。
  2. 接地面が増え、ブレーキの効きやハンドルを切った時は伝わりが良くなる。

・インチダウンのメリット

  1. クッション性が高くなり乗り心地が良くなる。
  2. 接地面が小さくなることで抵抗が減り、ホイールが小さくなることで重量も軽くなり燃費が良くなる。
  3. 抵抗が減るので、ハンドルが軽くなる。
源十郎
つまり、かっこ良さならインチアップ、乗り心地や燃費ならインチダウンですね。
営業マン
 そうですね。メリットとデメリットの両方があることを考慮して、サイズを選ぶことをお勧めします。
源十郎
どんなタイヤでも合うというわけではないですよね。

営業マン
はい。中にはサイズが近くても取り付けられなかったり、バランスが悪いとハンドル操作に悪影響がでたり、車体とタイヤの接触も起こったりもするので、ディーラーや販売店に確認してくださいね。

わかりやすい動画を発見したので、こちらも参考にしてみてください。

 

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タンクのタイヤ:ホイールの素材の違い 

次はホイールの素材の違いについて見ていきます。ホイールの素材の種類としては、

  1. アルミホイール
  2. スチールホイール

があります。

強度はどちらも十分にありますが、それぞれに特徴があります。

ホイールの特徴
  • アルミホイール:デザイン性に優れていたり、バリエーションも豊富です。ホイールにおしゃれさをプラスして、見た目からワクワクしたい方にお勧めです。
  • スチールホイール:デザイン面では劣りますが、アルミと比べると比較的に安価です。デザインよりもここでは出費を抑えたり、他の部分に費用をかけたいかたにお勧めです。

重量はアルミ製でもスチールと同じくらいのものもあります。重さは燃費にも関わってくるので、メーカーに確認し、選ぶことをお勧めします。

源十郎
そういえば、友達が、「ホイールは自分の好きな見た目のものにしたけど、他の部分はみんなの乗り心地を考えたタイヤを選んだ」って言っていたよ。
さくら(妻)
それだとみんなが楽しく乗れるわね。  
源十郎
僕も見習おうと思うよ。なんだかタイヤのこと気になってきたなあ。うちのもチェックしておこう。

 

タンクのタイヤ:交換のタイミング

最後に、車を安全に乗るために必要なタイヤの交換のタイミングについて見ていきましょう。

タイヤ交換のタイミングの目安
  1. タイヤのすり減り具合
  2. ひび割れの有無
  3. 使用年数
  4. キズや変形
  5. タイヤのバルブの劣化

1.タイヤのすり減り具合

タイヤがすり減り溝が浅くなると、道路を噛み締める力が弱くなりスリップやブレーキの効きが悪くなる原因になります。また、空気漏れやパンクの危険性も高まります。

溝が1.6mm より浅くなると車検にも通らなくなるのでその前に交換しましょう。

タイヤについているスリップサインを見て、チェックしてみましょう。

引用先:TOYOTA公式HP

タイヤの側面にある▲マークの延長線上にスリップサインがあります。

このスリップサインが露出すると、残りの溝は残り約1.6mm

という目安です。これを超えないように残りの溝が2〜3mmの時を目処に交換すると良いでしょう。

2.ひび割れの有無

引用先:TOYOTA公式HP

タイヤにかかるすごく大きな力や、太陽光、雨風などによりひび割れが生じる事があります。ひび割れが酷い場合は破裂の原因にもなりかねませんので、溝が十分に残っていたとしても交換するのがお勧めです。

3.使用年数

引用先:TOYOTA公式HP

このタイヤは下4桁が4713ですが、この場合は【2013年の第47週に製造】と読みます。

使用年数からする劣化を考えても、よく使う車で3〜4年、あまり使わずに適切に保管していたとしても5年程度での点検、交換するようにしましょう。経年変化による劣化もあるので、使わずにいたスペアのタイヤなども10年を経過したものは交換するのがお勧めです。

4.キズや変形

引用先:グーピット(GooPit)公式HP

上記以外にも、深いキズや変形が見られた場合には、交換、点検するようにしましょう。破裂やハンドル操作の不具合の原因になります。

5.タイヤのバルブの劣化

引用先:APMタイヤサービス公式HP

タイヤのゴム自体ではなく、空気を入れるバルブというパーツがあります。このバルブの劣化により、空気漏れを起こしてしまう事があります。タイヤと合わせて点検を行いましょう。

さくら(妻)
これなら私にもチェックできそうだわ。
源十郎
わからない時や、あれ?と不安になったら、気軽に買ったお店や近くの販売店に電話して聞いてみよう。

タイヤには多様な価格やメーカーがある

車と同じく、タイヤにも多くのメーカーが存在しています。メーカーブランドによるブランド力はもちろん、特化している分野や価格がそれぞれ違います。

自分の運転スタイルや車選びに合ったメーカーや価格帯のものを使用することをお勧めします。

 

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まとめ

  • タイヤのサイズやホイール、メーカーの変更をすることで、メリットデメリットがある。
  • タイヤ交換のタイミングのチェックは意外と簡単。こまめにチェックして、安全にドライブを楽しもう。
  • おしゃれにしたい、乗り心地にこだわってリラックスして乗りたい、コツコツ燃費節約をしてその分家族旅行に当てたいなど、自分の運転スタイルに合った選び方がお勧め。

自分に合ったタイヤ選びで、自分も家族もハッピーにしちゃいましょう。

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