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コンパクトなスポーツセダンとしてスバルから発売されているWRX S4は、実用性を重視したモデルで人気のある車です。
そんなWRX S4の口コミを調べてみたところ、走行性能が高評価なことが分かりました。
その他、乗り心地やエクステリアなどの評価などもまとめてチェックしてみました。ぜひ購入の際の参考にしてみて下さい。
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［WRX S4］走行性能が高評価!その理由は?
引用：スバル公式HP
それでは早速、WRX S4の走行性能についてどんな口コミがあるのかチェックしてみましょう。
- 雨の高速や峠も安心感が強く気持ち良い。ブレーキも国産車の中ではよく効くと思います。
- S4は絶大な安定感があります。どんな時にも安定していて、地面に張り付いたような安定感、安心感があります。どんな急こう配、急カーブでも、街中の道路と変わらないほどの安定感が感じられ、恐怖感が全くありません。
- 走りが良くて、ハンドルが正確的に操作できます。
- 文句なし。大雨や強風、降雪など悪天候になるほど、四駆のアドバンテージが体感できる。
引用：価格.com
- 高速での雨天走行時の安定感、安心感は抜群です。
- AWDと思えないくらいよく曲がります！
- コーナリングは良く、ローチコントロールも装備S#モードにすると恐ろしい加速を味わえます。
引用：みんカラ
走行性能が高評価の理由は安定感と正確なステアリング操作にあるようです。
満足できる走行性能を実現している一番の理由は、その力強いパワーユニットにあります。
パワーユニットとは、簡単に言うと車の動力源のことで、エンジンやモーターなどを総称した言葉です。
水平対向エンジン
水平にピストンが動くため、滑らかな動きはもちろん軽量・コンパクトな構造なので、その低重心も相まって安定感・ステアリング操作のしやすさに繋がっています。
2.0LハイパフォーマンスDIT
ガソリンを直接シリンダーに噴射するシステムです。吸気量が増え、パワーが最大限発揮されるため、力強い走りを実現させます。
スポーツリニアトロニック
WRX S4専用に設計されたスポーツリニアトロニックは、滑らかな変速を可能にし、スポーティでダイレクトな走りが楽しめます。
WRX S4では3段階の走行性能を自由に選択できるSI-DRIVEが搭載されています。
引用：スバル公式HP
街乗りでは燃費や環境のことを考えた「I」モード、多少の加速を楽しみたいときは「S」モード、さらにスポーティに走りたいときは「S#」モードと、3段階の走りが楽しめます。
- Iモードではやはりアクセルの踏み込みとパワーの盛り上がり方に相当なずれがありますね。でも普段のエコ運転では全然問題なくスムーズ且つスピーディーに走れます。SモードではIモードのネガの部分が大分なくなります。山道の運転ではこのモードにして走るとスムーズに走れます。
- 町中ではIモードで十分です。
- 高速道路ではSモード推奨。
- S#モードに切り替えた時、このクルマがWRXの名を冠する意味を理解できる。300馬力/400Nmのエンジン性能は伊達ではない。
引用：価格.com
走行性能の口コミが良い理由には、SI-DRIVEによる走りの楽しさが反映されているのかもしれません。
このように走りで高い評価を得ているWRX S4。
フルモデルチェンジでは更に走りの質感がアップするという情報もあります。
詳しくは｢WRX S4フルモデルチェンジは2021年?スバルのスポーツセダンはより楽しく安全になる｣を参考にご覧ください。
［WRX S4］エクステリアの評価は?
引用：スバル公式HP
エクステリアも、なかなかの高評価を得ているようで、良い口コミが多く見つかりました。
- フロント、リアとも精悍な感じでいいと思います。
- 見た目、ボンネットに穴が開いてる！嫌いな人は嫌いらしい自分は大好きです。
- 気に入ってます、ボンネットのエアダクト及び全体の塊感が好きです。
- ヘッドライトとLEDライナーの近未来っぽい造形、真横からの流れるようなかつ力強いライン、魅力的なヒップラインなど、見る度に、ドキドキさせられます
引用：価格.com
引用：スバル公式HP
LEDのフォグランプは視界を良好にするだけでなく、見た目の精悍さを際立たせていますし、バックの流れるような流線型も素敵ですね。
ただ、良い意見ばかりでもなく、特にボンネットのダクトにはこんな意見も。
- 個人的にはボンネットの穴とフェンダーのダミーか残念
引用：価格.com
車にとっては大事な役割を担っていますが、見た目だけで言うと自分の好みによって口コミが分かれる結果となりました。
存在感抜群の見た目のカッコよさに魅了され人が多いようですが、実はエクステリアの要となるボディーカラーでダントツに選ばれているカラーがありました。
- WRブルーはお気に入りです。
- ボディカラーはWRブルーこれを選んで良かったと思う。やはりスバルでWRXの冠があるのであればこの色。
- ボディカラーはWRブルーです。スバル車を買うならこの色と決めてました。
引用：価格.com
これがWRブルーです。とても鮮やかな色でキレイですよね。
引用：スバル公式HP
https://www.instagram.com/p/B4OkaPMFpgo/
https://www.instagram.com/p/B29TDNXgYYN/
WRX S4は6種類のカラーラインナップがありますが、やはりこのブルーを購入している方が多いようです。
もっとWRX S4のボディーカラーについて知りたい方はこちらもご覧ください。
WRX S4もう悩まないカラー選び人気カラーも徹底的に調べた
エクステリアもなかなかの高評価でしたが、ボンネットのダクトなど好みの差が出る部分もありました。
そして、さらにはっきりと意見が分かれていたのが乗り心地に関しての口コミでした。
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［WRX S4］乗り心地は好みによって口コミに差が!
引用：スバル公式HP
車の乗り心地は人によって感じ方が違うため、口コミでは最も好みの差がでる結果になっています。
- スピードが乗ってくると、硬めでのサス、ロールしない車体、コンフォートとホールディングのバランスがいいシートのおかげで、バランスの取れた乗り味になってくる感じです。
- 日常の快適性を犠牲にせずスポーツ性能を高めているサス、普通のセダンと思えば固い乗り心地も、突き上げ感は皆無でしなやかさも健在。STIよりは柔らかめで車高も高め
- 硬めですが、決して不快な硬さではありません。道路の段差を「ガタンガタン」と拾うようなことはありません。
引用：価格.com
- 路面の段差の乗り越えた時のショックが軽減されていると感じました。
- 余程の悪路でなければあまり文句を言われない乗り心地です。
- 足回りが少し固いので多少の突き上げ感はありますが、乗り心地自体はいいほうではないかと思います。車に詳しくない同乗者にも意見を聞いてみましたが、同じ意見でしたので、間違いではないかと思います。
引用：みんカラ
スポーツセダンであるWRX S4は、基本的には硬めの足回りのようですが、多少の突き上げ感はあるもののそこまで乗り心地は悪くないようです。
一方、こんな悪い意見もありました。
- ロードノイズはかなり大きいです。
- 私はロードノイズが気になります、路面の悪い所、トンネル内はロードノイズが大きく気になります、ここは改善のようあり。
引用：価格.com
- ロードノイズは強め、タイヤを変えれば改善するかも
引用：みんカラ
タイヤを換える
口コミにもありましたが、タイヤを換えると軽減する場合があります。WRX S4のタイヤは18インチですが、インチダウンすると軽減することもあるようです。
逆にインチアップすると乗り心地が悪くなる傾向が。大掛かりな作業になりますが、いろいろ試してみる必要があるかもしれません。
低減マットを使用する
タイヤ交換よりも手軽にできるのが、低減マットの使用です。
フロア下からのノイズを低減してくれる低減マットは、手軽に取り入れられるためおすすめです。
完全にノイズを遮断することは難しいかもしれませんが、敷くだけなので一度試してみる価値はあるでしょう。
自分の乗り心地の良さを追求するのも楽しみの一つかもしれません。
［WRX S4］インテリアの口コミは低評価が多い理由とは?
引用：スバル公式HP
インテリア・内装面では、低評価の意見が多めの印象でした。
中でも多かったのが、ペダルの位置の違和感に関する意見でした。
- ダッシュボードやインパネ周辺はスバル車に共通のデザインですが、もうひとひねり欲しい感じがします。
- アクセルとブレーキの位置が普通の車と比べると手前過ぎて、運転する時にガニ股になってしまい、足が常に折れ曲がった状態になり、足と腰が痛くて痛くてたまりませんでした。
- ペダルの位置ですが、ブレーキペダルが手前過ぎかつ左寄りにありすぎて違和感があります。腰痛持ちの人なら具合が悪くなりそう。
- 必要にして十分ですが，この価格帯としてはもう少し内装にも気を遣って欲しいというのが本音。
引用：価格.com
少し足元は分かりづらいのですが、インテリアの動画を見つけました。確かに少し左に寄っているようにも見えます。
ただ、このペダルの位置は気にならない方もいるようです。
- あとよく見かけるブレーキとアクセルの位置？全く問題なしです。
引用：価格.com
ペダルの位置は、まず試乗して確認するといいでしょう。
WRXのインテリアカラーは、全体的にブラックでまとめられていて、シックな雰囲気になっています。
引用：スバル公式HP
このインテリアに対し、ちょっとチープに感じるなどの意見もあったので、もう少し高級感がほしい人もいるのかもしれません。
ただ、インテリアは自分好みにカスタマイズしやすいというメリットがあります。
このようにパネルを取り付けている人も!色々試してみたくなりますね。
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［WRX S4］さらにこんな口コミもありました!
引用：スバル公式HP
最後に、その他の口コミもまとめてみました。
燃費
- 高速はほとんど走らず一般道がほとんどの走りでトータルで10km/L程度です。郊外の空いた道では13～14km/Lの表示がでます。 ACCを動作させずエコ運転すると1km/L程度は燃費が良くなります。300馬力のパワーを考えたら納得のいく燃費だと思います。
- 現在までの平均で11㌔/L 300ＰＳターボ車・ＡＷＤにしては良いほうだと思います
引用：価格.com
- 高速道で12～13㎞/ℓ、一般道8～10㎞/ℓ平均10㎞/ℓ走ってれば良しとする…
- 2L 300PS級としての燃費としては、十分満足！不満は全くありません。燃費の良さは、求めていません。
引用：みんカラ
燃費について詳しくまとめられている記事がありますので、ぜひご覧ください。
燃費向上の裏ワザなどは必見です!
積載性
積載性はなかなかの高評価でした。特にトランクスルー機能がついているので後部座席と繋げて使うことができるため、十分な広さが確保できるようです。
- 外見以上にトランクは深く余裕があります。
- 後部座席を倒せば、かなりの積載量になり、セダンとしては十分。
- トランクも十分広く、使い勝手もわるくない。
- 見た目よりトランクは広く、積載で困ったことはないです。
引用：みんカラ
引用：スバル公式HP
セダンというと積載性は良くないのかと思っていましたが、意外と積めることは驚きでした。
ここまで様々な口コミをチェックしてみましたが、WRX S4の評価はおおむね良いと言っても過言ではないでしょう。
まとめ
- もっとも高評価を得ているのは走行性能
- エクステリアの評価はいいが、インテリアは少し賛否が分かれる意見がある
- 乗り心地は好みによるところが大きいが、足回りが硬いわりには意外と悪くない
- 燃費は平均10㎞/L
- 積載性はトランクスルー機能がありとても良い評価
口コミはあくまで参考程度に、まずは自分で試乗してみて口コミと照らし合わせていくことをおすすめします。
自分の目で確認することで新たな発見があるかもしません。
WRX S4についてのその他の記事はこちらをご覧ください。
スバルWRX S4は1～2人旅におすすめ!快適な車中泊を楽しもう
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