＜目からウロコ特集＞
はたして、どちらが強いのか？
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低価格と低燃費で人気のダイハツミライース。2017年にフルモデルチェンジした2代目ミライースですが、2019年夏頃にマイナーチェンジするとの情報がダイハツから発表されました。なんとスポーツモデルが登場するそう。
走りを楽しみたい方には嬉しいお知らせですね。どのように変わるのか、調べてみました。
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ミライースマイナーチェンジどこが変わるの？
引用：ダイハツ公式HP
デザインの変更
- エクステリア（外装）デザイン
- インテリア（内装）デザイン
どちらも具体的なデザインは判明してないものの、多少のデザイン変更にとどまり、現在のデザインから大きく変わることはなさそうです。
ミライースのサイズやカラーについてはこちらの記事をあわせてご覧ください。
スポーツグレードが登場
2018年1月に開かれた東京オートサロンで、ミライースのコンセプトカーが出展されました。ダイハツが過去に生産していた軽スポーツカー「ミラTR-XX」を思い出させるスポーティーな外観です。その名も「Mira e:S SPORZA Ver.（ミライーススポルザバージョン）」。
参考：Wikipedia
オートサロン東京2018に出展された車「ミライーススポルザバージョン」はこちらです。
【Mira e:S SPORZA Ver.（ミライーススポルザバージョン】
引用：ダイハツ公式HP
東京オートサロン2018へ行った方のブログを見つけました。
こちらは往年のミラTR-XXを彷彿とさせるスタイルの一台です！！
なかなかカッコいいですよね～！！これもみんなの反響が大きければ
商品化もありえるかもしれませんね！！スズキさんもワークス復活しましたし…
引用：ダイハツ千葉販売公式HP
ダイハツスタッフの方のブログでした。さすが自社の方、上手いこと言いますね。
今回このモーターショーでは、来場者による投票が行われていたんです。その名も『「欲しい！」をカタチにプロジェクト』。出展車輌に投票して人気が高かった車は発売されるかもしれない、という人気投票です。
というわけで、新型ミライーススポーツグレードもこのコンセプトカーに似た雰囲気のものになると思われます。予想スペックはこちら。
- ターボエンジン
- 5MT
- 最大出力64ps
- スポーツ走行に対応した足回り
ダイハツ軽スポーツカーの過去
引用：ダイハツ公式HPミラTR-XXTR-XXアバンツァートR4
ダイハツ「ミラTR-XX」は1985年に初代が登場。1987年にスズキ「アルトワークス」が誕生し、軽自動車最速を目指して熾烈なスピード争いを続けていました。軽自動車の馬力規制ができました。
現在も馬力規制は続いていますが、2015年にスズキのアルトワークスが復活しました。
ミラの車、乗り心地運転しやすかった
ミラTR-XXだけでも3台もまた乗りたいですが、中古相場が高すぎて
TR-XX550にまた、乗りたいなぁ
引用：みんカラ
今回ダイハツブースでは出展したコンセプトカーを次の市販車へつなげるために、「欲しい！」と思ったクルマを選んでいただく取り組みを行いました。（中略）今回多くの皆さまからいただいた「欲しい！」を次の市販化に向けて取り組んで行きたいと思います！
引用：ダイハツ公式HP
スズキアルトについてはこちら。
早くミライースが欲しいというかた必見!ミライースの納車については詳しくはこちらをご覧ください。
ミライースマイナーチェンジ価格はどうなるの？
ノーマルモデルとスポーツモデルは＋60万円程度の価格設定と予想されます。
ライバルのスズキアルトワークスとは同程度になるのではないでしょうか。
【販売価格の比較】
| 新ミライーススポーツモデル（予想） | 150〜160万円 | スズキアルトワークス | 150〜161万円 |
| 新ミライースノーマルモデル（予想） | 84〜133万円 | スズキアルト | 79〜115万円 |
| 現ミライース | 78〜125万円 |
価格も大切ですが、買った後燃料代もかかってきます。いくらぐらいなのかは気になる所ですね。ミライースの燃費についてはこちらをご覧ください。
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まとめ
- インテリアデザイン、エクステリアデザインは大きくは変わらない。
- スポーツグレードが追加。
- スポーツグレードの価格は現行品の＋50〜60万円程度。
- 発売時期は2019年夏頃。
ミライースのスポーツグレードはどのような車になるのでしょうか。新スポーツグレードがライバルのスズキアルトワークスに対抗するとなると、かなりのハイスペックモデルになると思われます。ダイハツとスズキの軽スポーツカーの戦いはどうなるのか、見守っていきたいですね。
ノーマルグレードのミライースも若干の変更がありそうです。新型ミライースの発売を楽しみに待ちましょう。
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