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ホンダのヴェゼルがついにフルモデルチェンジするという情報が出ています。
ヴェゼルは2013年に初めて登場し、2018年2月にはマイナーチェンジで現行車が発売されました。2013年の発売以来ずっと高い人気を保ち続けているSUVのエース的存在。でも実はまだ一度もフルモデルチェンジが行われていない、初代モデルのままのクルマです。
そんなヴェゼルがフルモデルチェンジするとなれば、これは気になりますね。
この記事では、ヴェゼルのフルモデルチェンジに関する最新情報と予想をまとめています。
ヴェセルやSUVの購入を検討している方はぜひ参考にご覧ください。
Contents
- 1 新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジの時期は2021年2月？
- 2 新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ エクステリア(外装)の変更点は？
- 3 新型ヴェゼルのボディカラーをチェック
- 4 新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ インテリア(内装)の変更点は？
- 5 新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ 最新のサポート「Honda CONNECT(ホンダコネクト)」採用
- 6 新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ「安全性能のホンダセンシング」の変更点は？
- 7 新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ 燃費と走行性能はどうなる？
- 8 新型ホンダ ヴェゼルの気になる価格は…
- 9 ホンダ ヴェゼルはこんな車
- 10 まとめ
- 11 お得に車を買い換えたい方は試す価値あり(買取額60万UP)
- 12 新車・中古車値引きの裏テク
- 13 自動車保険を安くするコツ
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新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジの時期は2021年2月？
引用:ホンダ公式HP
ホンダのヴェゼルがフルモデルチェンジするとなれば、気になるのはその発売時期ですよね。
当サイトでは、新型ヴェゼルの発売は2021年2月になると予想します。
それというのも、
- ホンダのオデッセイのビッグマイナーチェンジが2021年1月
- 2021年3月 総決算
- 2021年5月にはホンダの新しい小型SUV｢ZR-V｣が発売
というスケジュールを見ると、2021年2月にヴェゼルがフルモデルチェンジすれば、忙しい時期を避け話題をキープし続けられるからです。
オデッセイのマイナーチェンジについては「新型ホンダ オデッセイ2021年ビッグマイナーチェンジ!?最新情報まとめ」に詳しく書いています。こちらも参考にご覧くださいね。
2020年も1月末から2月にかけてフィットやアコードなどのホンダ車やスズキのハスラーなどがフルモデルチェンジしています。
ヴェゼルが欲しい！けど、お金がなあ…と思っているあなた。
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これを知っているのと知らないのでは、大きな金額の差になってしまうかもしれません。
ぜひ参考にご覧ください。
新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ エクステリア(外装)の変更点は？
引用:instagram
クルマって第一印象が、すごく大事です。
特にヴェゼルなんてかっこいい車は見た目でモテちゃいます。
そんな既にイケてるヴェゼルがフルモデルチェンジでどう変わるのでしょうか。
当サイトでは
- 基本的には今のデザインをキープする
という予想です。
ヴェゼルはクーペのような、｢なだらかでスタイリッシュだけれど、重量感もあり、しかもちゃんと使える車｣として人気です。
この人気を更に洗練させることはあっても、大幅に変えることは無いでしょう。
サイズに関しても、｢この大きさで室内が広い｣というのが人気の理由でもあることから、使い勝手のいい少々小ぶりな大きさがキープされると予想します。
ハリアーは諦めた。。
全長が長い。嫁が運転出来ん…。何が良いんだろ？？
ヴェゼルくらいが丁度良いのかな？— しーくん (@St51r133) June 20, 2020
新型フィットや新型アコードにも取り入れられている
- 遮音性もあるフロントガラス
などの採用はあるかもしれません。これが採用されれば、室内は更に静かになって居心地も良くなるでしょう。
前から見てもかっこいいですが、後ろ姿やサイドも高評価なヴェゼルです。
引用:instagram
さくらちゃんのように思った方もいるかもしれません。
無いのではなく、目立たないんです。
後ろのドアハンドルを目立たせず、クーペ感がありますよね。
細かい仕事してるなぁと見る度に唸ってしまいます。
ただこのドアハンドル、傷がつきやすいという口コミがあります。ですので、フルモデルチェンジで素材などを変える可能性もあるでしょう。
また、このドアハンドルをこの位置に付けることによりピラーと呼ばれる部分が太くなります。
それによって後方の視界が悪いということもあるので、せめてバックの時には見やすいように助手席のドアミラーがバックの時に足元を映す｢リバース連動ドアミラー｣になるなどの改良もあるかもしれませんね。
フルモデルチェンジでより｢かっこよさだけでなく使いやすさも追及｣した車になるのではないでしょうか。
2018年のマイナーチェンジ前後を比較
▼2018年のマイナーチェンジ前のヴェゼル(旧モデル)
引用:ホンダ公式HP
▼こちらの写真が現行ヴェゼル
引用:ホンダ公式HP
スッと切れ長になった目元によってシャープ感が強調されていて、おまけに何だか高級っぽい雰囲気まで増しています。
フロントグリルの横幅も少し広がってるんですよ。
最近ワイド＆ロー化が良く見られますが、ヴェゼルはこの時すでにワイドで安定した感じを取り入れているんですね。
ではサイドと後ろ姿はどうなっているのでしょうか。
▼こちらがマイナーチェンジ前のヴェゼル。
引用:ホンダ公式HP
流れるようなフォルム、コンパクトな安定感。この容姿に惚れ込んで購入してしまうというユーザーさんもいるというほどです。さすがの仕上がりです。
そして、マイナーチェンジ後のヴェゼルがこちら。
引用:ホンダ公式HP
ナンバープレートの上、両サイドのランプの間にメッキのガーニッシュが追加されています。旧モデルにはついていないんですよ。
ちなみに、2018年のマイナーチェンジで全長が35mm拡大されています。これについては試乗した方達からのコメントも特にないので、気にするほどのサイズ感ではないということなのでしょうか。いずれにせよヴェゼルの取り回しのしやすさは健在であるようです。
全長4295mm(現行は4330~4340mm)全幅1770mm(RS、ツーリングは1790mm)全高1605mmというコンパクトなSUVだが車内はワンランク上のSUV並に広く、燃費もよく、パワーもあり、ガソリン、ターボ、ハイブリッドから選択できるヴェゼルをすこれ！！！！！！！！！！
— ひろ (@piro07160831) May 31, 2020
見た目で｢もう今すぐ現行ヴェゼルが欲しい！！｣となったあなた。
焦らずに、ヴェゼルの値引の最大値を超える方法を確認してから買いに行くのがおすすめですよ。
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新型ヴェゼルのボディカラーをチェック
引用:ホンダ公式HP
ボディカラーもクルマの印象を決定づける大事な要素になりますね。
フルモデルチェンジでは、紫系の色を片方廃止、もしくは統一して新色が出ると予想します。
ホンダは青系の色が得意なイメージですが、ヴェゼルには｢紫｣と｢よく見たら紫？というような黒っぽい色｣の2つの紫がラインナップにあります。
白や黒、赤などに比べて選ぶ人の少ないのがこれらの色です。
あまり選ぶ人がいないということは個性的でいい！とも思いますよね。しかし、言い換えればどちらも好調とは言えない売れ行きのようなので、ここはバッサリ変えてくるのではないかと思います。
ホンダさんとしてはヴェゼルに高級感や上品さも残したいであろうと思うので、紫が完全に無くなるというわけではなく、新たな色で挑戦してくるのではないでしょうか。
2018年のマイナーチェンジ前後のボディカラーを比較
マイナーチェンジ後の現行モデルのボディカラー展開は全8色。旧モデルから引き継いだカラーが以下5色です。
- ルナシルバー・メタリック
- クリスタルブラック・パール
- ルーセブラック・メタリック
- ミッドナイトブルービーム・メタリック
- プレミアムクリスタルレッド・メタリック
そしてマイナーチェンジにより新たに加えられたのがこちらの3色。
- オーロラアメジスト・メタリック
- シルバーミストグリーン・メタリック
- プラチナホワイト・パール
オーロラアメジスト・メタリック、シルバーミストグリーン・メタリックはどちらの色も個性的でありながら、光の加減で色味が変わって見えるような深みがあります。
街中にも充分溶け込むような上品な色合いですね。
ミッドナイトブルービーム・メタリックは旧モデルでは特別仕様車専用のカラーだったんです。
現行車ではグレードによって設定できない色があるとはいえ、昇格ですね。
旧モデルの「ホワイトオーキッド・パール」「シナモンブロンズ・メタリック」、また特別仕様車の専用カラーであった「ルージュアメジスト・メタリック」と「プレミアムイエロー・パールⅡ（特別仕様車専用カラー）」は廃止されました。
▼シナモンブロンズ・メタリック
引用:instagram
ヴェゼルに限定しなくても、珍しいカラーですよね。
しかしブロンズというのは高級感がありますね。
ホンダヴェゼルの緑色って人気あるの?色選びで失敗しない秘訣
シナモンブロンズ・メタリックに一票！という方は、中古車を探してみてくださいね！
ヴェゼルのカラーに関してはホンダヴェゼルの緑色って人気あるの?色選びで失敗しない秘訣に詳しく書いています。
参考にご覧ください。
新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ インテリア(内装)の変更点は？
▼現行ヴェゼルのインテリア(ジャズブラウン)
引用:ホンダ公式HP
フルモデルチェンジでインテリアに変更はあるのでしょうか。
内装の印象を大きく左右するのはやはりシートをメインとするインテリアのカラーリングやステッチ(縫い目)です。
2021年のフルモデルチェンジでもステッチなど細部を更新して新しさを演出するでしょう。
細かいことに感じるかもしれませんが、こういったちょっとした違いが新しさや古さを感じさせるのですから面白いですよね。
2018年のマイナーチェンジ前後のカラーを比較
ホンダさんは2018年のマイナーチェンジでも、ヴェゼルの内装の配色や縫い目を変えてきています。
現行車のヴェゼルは、グレードによって選べる内装に違いがありますが、内装のカラー構成は以下の5色となっています。
- ブラック（ファブリック）
- パッションブラック（コンビシート）
- ジャズブラウン（コンビシート）
- ダークグレー（ウルトラスエード・コンビシート）
- ブラック（本革シート）
元々マイナーチェンジ前の旧モデルではこ、れにプラスして本革シートにブラック×ホワイトというカラーリングがあり、6色展開でした。
更にシート部分のステッチ等に違いがあり、全体の雰囲気が結構違うんです。
▼マイナーチェンジ前の内装
引用:ホンダ公式HP
▼マイナーチェンジ後の内装
引用:ホンダ公式HP
シート部分のステッチがかなり違いますよね。
新モデルの方がより上質感が出ているように感じます。パッションブラックやダークグレー（ウルトラスエード）でもステッチの違いがあり、印象が違います。
さらに違いが明確なのが本革シートのブラックです。まずは旧モデルの写真がこちら。
▼マイナーチェンジ前の内装
引用:ホンダ公式HP
そして現行モデルの本革シートがこちらです。
▼マイナーチェンジ後の内装
引用:ホンダ公式HP
そしてこの新モデルのシート、実はステッチの変更で質感が上がったというだけではないんです。フロントシートの形状が改良されホールド性が上がっており、走行時の体の負担が少なくなっているんです。
実際に乗ってみた方達からは「体がしっかりと包み込まれている感じ」、「長時間乗っても疲れなさそう」と好感触のコメントが寄せられています。
ヴェゼルのシートの座り心地は、マイナーチェンジ前から「長時間の運転でも全く疲れない」ともともと評判がよかったんですよね。それがさらに進化したとは、さすがですね。
気になる方はぜひ試乗に行ってみてくださいね。
新型を見る前に現行車に乗るだけでイメージの沸き方も全然違いますよ。
現行ヴェゼルの内装については「ヴェゼルを買うならZ! 口コミの評判良い理由はおしゃれな内装にあり」、「ヴェゼルの内装は美しい!?エアコン・カーナビが最先端ですごい？」で詳しく書いています。
どうぞ参考にご覧ください。
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新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ 最新のサポート「Honda CONNECT(ホンダコネクト)」採用
引用:ホンダ公式HP
新型フィットに日本で初採用されたHonda CONNECT(ホンダコネクト)が、ヴェゼルにもフルモデルチェンジで採用になるでしょう。
Honda CONNECT(ホンダコネクト)では、
- 車の中に通信専用の機械と対応しているナビを付ける
- 「Honda Total Care(ホンダトータルケア)」へ加入
- 「Honda Total Care(ホンダトータルケア) プレミアム」へ申し込み
これらをすることでホンダさんといつでもつながってサービスを受けられるものです。
「Honda Total Care(ホンダトータルケア)」だけでも受けられるサービスもありますが、何かあった場合、自分で電話したり調べることが必要だったり、保険や防災情報などに限られています。
「Honda Total Care(ホンダトータルケア) プレミアム」へ申し込みをすると、万が一の事故の場合、ボタンひとつや車の状況に応じては自動でホンダさんに連絡が行ったり、遠隔でエアコンやドアのロックを操作できます。
https://twitter.com/tarotaro_panic/status/1233980768499556353
個人的にすごいな、と思ったのが、アルソックとの提携です。
駐車している時などに、純正の鍵でドアを開けられたなど車に異常があった際、まずはスマホに連絡が来きます。それでもすぐに戻れない場合がありますよね。
そんな時にALSOKのガードマンが現場に駆けつけてくれるんです。
引用:ホンダ公式サイト
地域や場合によってはあの｢プリウス｣よりも盗難が多いなんてこともあるのがヴェゼルなんです。
https://twitter.com/botsuokoshi/status/1133576029614686208
仮に盗まれてしまった場合、保険ではお金は補償されても、愛車は戻ってこないかもしれないんですよ。
事前に防げたらその方がいいですよね。
ちなみに月額料金はかかります。
2018年のマイナーチェンジでのナビの進化は？
今の時代、必須と言っても過言ではないナビ。このナビも年々進化を遂げているなという印象です。
ご存知だとは思いますが、ナビって道を案内してくれるものというイメージですが、実はそれだけではないんですよね。
音楽を聴けたりテレビが見れたりと、カーライフをより楽しく快適なものにしてくれるナビは、私たちの生活にかかせないものになっていますね。
そして、現行ヴェゼルに新たに搭載されたものとして「Apple Car Play」があります。
iPhone内にある音楽を車内で聴けたり、通話も車内でハンズフリーに。Siriも共有出来ます。
メールのメッセージを読んでくれたり、送受信も出来ちゃいます。
携帯電話の操作でわき見運転、ダメ、絶対。その代わりにこういったシステムを使いましょう。
でも、この「Apple Car Play」なら、携帯を触ることなく通話やメールが出来ますね。iPhone内の音楽も聴けちゃいます。
気になって近くに置きながら運転するところ、携帯はバッグの中にインで運転出来ます。
iPhoneユーザーだけでなく、Androidユーザーにも嬉しいAndroid対応の「Android auto」にも対応しています。
新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ「安全性能のホンダセンシング」の変更点は？
引用:ホンダ公式HP
ヴェゼルはフルモデルチェンジで安全性を高めるのは間違いないでしょう。
今付いている安全機能｢ホンダセンシング｣の対応範囲を広くすることがメインで行われると予想します。
自動ブレーキの作動によって衝突事故を回避した、という状況にそもそもならない方が良いですが、自分の目よりずっと高性能なカメラやレーダーがクルマに搭載されていて常に周囲を見まわして危険予測をしてくれていると思うと、運転していて心強いものです。
それに、各メーカーとも至れり尽くせりの機能が満載で、車を売る時の査定にも影響がありますよ。
その辺りのことも踏まえて車選びをすると良いですね。
改良点は
- 衝突を軽減する自動ブレーキが自動車、歩行者だけでなく自転車にも対応になる/夜の歩行者にも対応になる
- 障害物があるのに間違ってアクセルを強く踏んだ時の急発進を防ぐ機能が前だけでなく後ろにも対応になる
- 強くではなくても障害物があるのに前進、後退してしまった場合にブレーキをサポートしてくれる
- 高速道路などで前の車との車間や速度をキープしながら走る機能｢ACC(アダプティブクルーズコントロール)が渋滞も対応になる
- ハイビームとロービームを自動で切り替えてくれる機能が追加
というように進化するでしょう。
これらの機能は新型フィットに採用されているので、新型ヴェゼルにも採用になるのはかなり濃厚です。
危ないを回避「後方誤発進抑制機能」
引用:ホンダ公式サイト
駐車時に「ブレーキを踏もうと思って間違えてアクセルを踏み込んでしまった」の話をよく聞きます。
そんな時に助けてくれるのが後方誤発進抑制機能です。
近距離衝突軽減ブレーキ
透明なカーテンでも止まってくれるということで、感度の高さがわかりますね。
踏み間違いによる衝突軽減ブレーキと合わせて、事故や被害を少なくしてくれそうです。
渋滞にも対応！ACC
特に渋滞にも対応してくれるACCは2018年のマイナーチェンジでも期待されていましたが、搭載になりませんでした。
｢電子制御パーキングブレーキ｣というのがヴェゼルには既に付いており、原理的にはこの機能とクルーズコントロールの連動で渋滞にも対応できるようになるんです。
ということは、やはり渋滞にも対応するACCになるのは、ほぼ確定なのではないでしょうか。
ヴェゼルそれなりに広いし乗りやすいよー
ACCが渋滞のときは稼働しないんでそこは難点— revivre (@revivre) June 30, 2020
もうこんな風に思わなくても良くなるかもしれませんね！
自動切換え「オートハイビーム」
引用:ホンダ公式サイト
暗い道では、周りに車がいないとさらに暗くて前方が見にくいですよね。そんなときに使うハイビーム。
これ、対向車に車が来ると相手が眩しくなってしまうため、ロービームに切り替えますよね。そして、通り過ぎたらまたまたハイビームに切り替えて。
時には、このロービームへの切り替えを忘れてしまったり遅れてしまったりで、「対向車さんごめんさ～い」って時のあったりします。
このオートハイビームは、単眼カメラで前方を検知してくれ、自動でハイビーム／ロービームを切り替えてくれます。
面倒な切り替えが自動ですよ。
2018年のマイナーチェンジでのナビの進化は？
ヴェゼルの2018年のマイナーチェンジも、この安全装備の充実が目玉のひとつとなっています。「Honda SENSING（ホンダセンシング）」が全車で標準装備となりました。
旧型では、一部グレードにしか装備されていなかったホンダセンシングが全車標準装備は嬉しいことです。
ヴェゼルの2016年の一部改良時にはこのホンダセンシングが搭載されましたが、その際にはグレード別設定で一部非搭載のグレードがありました。
中古車を狙っている方は年式やグレードにも注意してみてくださいね。
妙に安いな、と思ったら、安全装備が全然付いていなかった…ということもあるかもしれません。
逆にいえば、全然安全装備がついていなくていいという方は2016年以前に作られたものを探してみると良いですね。
機能の向上となると気になるのは値上がりでしょう。
当サイトではヴェゼルの値引きを最大限にする方法をご紹介しています。
値上がり分を上回る値引が可能になるかもしれませんよ。
ぜひご覧ください。
新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ 燃費と走行性能はどうなる？
引用:ホンダ公式サイト
フルモデルチェンジで新型ヴェゼルは新型フィットに採用するエンジン+モーターとハイブリッドのシステム｢e:HEV(イーエイチイーブイ)｣が使われるようになるでしょう。
フィットのモーターは新開発の2モーターで現行ヴェゼルよりもパワフルなんだよね
これによりパワーアップで走っていてもなんだか楽しい気分が味わえるでしょう。
更に、効率がとても良い｢e:HEV｣のおかげで燃費も良くなるでしょう。
新型フィットの例を見てみると、この｢e:HEV｣になってもカタログ燃費は上がらなかったのですが、実際に走った時の燃費が平均的に上がっているんです。
自分たちが使う時にはカタログ上の燃費よりもこの｢実燃費｣が大事になってきますから、この変更は嬉しいですね。
このe:HEVは新型フィット以外にもアコードやCR-Vにも採用されています。
新型ヴェゼルにも採用になるのは濃厚でしょう。
2018年のマイナーチェンジでのナビの進化は？
- ハイブリッド車の加速、ブレーキングがよりスムーズになった!!
実際に試乗した方達のコメントによると、このスムーズさはかなりしっかり体感できるみたいですよ。旧モデルのハイブリッド車の走りに不満を感じていた人達には是非チェックして欲しい朗報ポイントですね。
- 走行時の静粛性がアップ
- ガソリン車の燃費が21.2km/hにアップ（旧モデルは20.6km/h）!!
この2点に関しては、もともと旧モデルにおいても高評価を得ていたところです。特に燃費に関してはマイナーチェンジ前でも20.6km/h。「ガソリン車にしてこの燃費はすごい!!」「さすがホンダのエンジン。本当によく走る」と言われていました。そこにさらに手を加えてくるとは「さすがホンダ」さん、徹底しています。
ちなみにハイブリットカーの燃費は変わりがありません。
- 4WD車の雪上でのコントロール性が向上
ヴェゼルってお洒落なクルマというイメージが強くて、何となく雪道とか悪路の走破性は最低限の想定なのかなぁと勝手に思っていたんですが（大変失礼しました）、違うんですね。ハイブリッド・ガソリン両車に4WD設定をしていますし、まさに「あらゆるシーンで活躍できるクルマ」として手を抜かないこだわりを感じます。
現行ヴェゼルの燃費をもっと知りたい方は
「ホンダ新型ヴェゼルのハイブリッドは抜群の燃費性能で人気絶頂」
「ホンダの新型ヴェゼルの魅力は?ガソリン車の燃費も気になる!」
をご覧ください。
燃費が良いことも車の維持費を抑えるのに大事ですが、もう一つ大事なのが「車の保険の見直し」です。
数万円安くなったという方もいます。あなたもこの機会にぜひチェックしてみてはどうでしょうか？
新型ホンダ ヴェゼルの気になる価格は…
車両本体のお値段がフルモデルチェンジでどうなるのか、気になるところですよね。
安全装備の追加、バージョンアップに加え、最新のe:HEVが装備されるので、10～20万円くらいの値上がりがあると予想します。
さらに、今は安全装備の「ホンダセンシング」を付けない、ということが選べますが、フルモデルチェンジを機に無くなるでしょう。
これは、2021年11月以降フルモデルチェンジする新型車に自動ブレーキをつけることが義務になるためです。
これにより安全装備が付いている車が更に当たり前になると、安全装備が付いていない車は安全装備が付いている車に比べて手放すときに売値が安くなることが予想されます。現行車を狙っていて安全装備をつけるか迷っているなら、このことを含めて選ぶといいですね。
現行ヴェゼルのグレード、価格は?
ハイブリッド車
- HYBRID・Honda SENSING：<FF>2,505,555円/<4WD>2,725,555円
- HYBRID X・Honda SENSING：<FF>2,586,018円/<4WD>2,806,018円
- HYBRID Z・Honda SENSING：<FF>2,760,186円/<4WD>2,980,186円
- HYBRID RS・Honda SENSING：<FF>2,862,037円
ガソリン車
- G・Honda SENSING：<FF>2,113,426円/<4WD>2,333,426円
- X・Honda SENSING：<FF>2,205,093円/<4WD>2,425,093円
- RS・Honda SENSING：<FF>2,520,833円
ヴェゼルのグレード構成は比較的シンプルで、ハイブリッド車4つ、ガソリン車3つとなっています。
グレードの特徴をざっくり説明すると、
- ガソリン/ハイブリッドのそれぞれ一番お安いグレードが必要最低限の装備がついている基本形
- 次のXが基本形に装備を充実させたもの。
- RSは走りに特化したグレード。
- ハイブリッドのZのみちょっと特殊で、装備も内装も際立って充実している特別枠的なグレード
という感じです。
この構成はマイナーチェンジ前と変わっていませんが、旧モデルでグレードのひとつとして設定されていた特別仕様車「HYBRID X・Honda SENSING」は現行モデルでは廃止となりました。
ホンダ ヴェゼルはこんな車
2013年に誕生したヴェゼルは、3代目フィットをベースに作られた小型クロスオーバーSUVです。
クロスオーバーSUVということは、オフロード（舗装されていない状態が悪い道）も楽に走れる車でありながら、街乗り用の快適性も持ち合わせているという、あらゆるシーンに多目的に使えるクルマということです。
ヴェゼルの特徴を並べてみると・・・
- SUVの力強さとクーペ（1列シート・2ドアのクルマ）のごとく、なめらかなフォルムを併せ持った外観。その外観に魅了されるファンも多い。
- 車体は小さく見えながら車内は広い。特に後部座席は膝周りにミニバン並のゆとりがあり、その乗り心地の快適さにはユーザーさんからも好評。
- 多彩なシートアレンジが可能で荷室も広い。また荷室は開口部が大きく低く作られている為使いやすい。
- 見晴らしがよく（セダンと比べて車高が高いのでアイポイントも100ミリ高）、取り回しもラクで運転しやすい。
- インテリアの質感が高い。
魅力満載ですね。
実際ヴェゼルは2014年度～2016年度の3年連続でSUV販売台数No.1なんです。ちなみに2017年度のNo.1はトヨタのC-HR。
同じコンパクトSUVのトヨタC-HRはライバル車と言われています。
トヨタのC-HRもカッコ良いですよ。
詳しくはこちら。
まとめ
- ホンダの人気SUV・ヴェゼルが2021年初頭にフルモデルチェンジ
- 外装にはより高品質な素材を使用
- 内装はシートのステッチなど細部までこだわった変更
- 沿革で色々なサービスが受けられる「ホンダコネクト」が採用
- 「Honda SENSING」（ホンダの安全運転支援パッケージ）がレベルアップ
- 新開発ハイブリッドe:HEVの設定で実燃費が向上
- 車両価格は10万円～20万円弱の値上がり。ホンダセンシングを非搭載にできるグレードが無くなる
以上がホンダ ヴェゼルのフルモデルチェンジについて、最新情報と予想のまとめです。
ヴェゼルはその名前に「角度によって表情を変化させる宝石のような多面的な魅力と価値を持つ車」という想いがこめられているんだとか。
次のフルモデルチェンジでも細部までのこだわりの積み重ねで、その輝きにさらに磨きをかけるでしょう。
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