ホンダ新型シャトルのフルモデルチェンジは2021年5月!?フィットに次ぐ驚きの燃費

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ホンダのシャトルが2021年5月にフルモデルチェンジを行うのではないかという情報が入ってきました。

2015年、5ナンバーの小型のステーションワゴンとして登場したホンダのシャトル。

スタイリッシュなエクステリアと広いラゲッジスペースが好評です。

登場以来、毎年のように改良されてきたシャトルですが、ついにフルモデルチェンジです。

さて、シャトルはどのような変化を遂げるのか。この記事で最新情報と予想をまとめます。

 

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ホンダ新型シャトル フルモデルチェンジの時期は2021年5月?

引用:ホンダ公式HP

シャトルは2021年5月にフルモデルチェンジ!?

シャトルのモデルチェンジは2021年が濃厚のようです。

そして、2020年の冬~2021年夏とさまざまな情報が出ていますが、今のところ「2021年5月」という情報が多いです。

シャトルは2019年にマイナーチェンジが行われていて、2020年にフルモデルチェンジするというのは非現実的でもあります。

シャトルのフルモデルチェンジはジェイドやフィットの動向も関係がある

実は2020年よりホンダ内で車種整理が行われています。

シャトルのモデルチェンジもその一環と考えられます。

さくら(妻)
車種整理?

源十郎
ようは、今販売されている車のラインナップを見直すんだ。廃止したり、ほかの車と統合したりもするんだよ。
さくら(妻)
車種のお片付けね。パパもたまには、しまってあるものを見直して、いらないものは捨ててよね。

ジェイドの廃止

今回ホンダの車種整理のなかで、売れ行きのあまり良くないジェイドをシャトルが吸収統合してモデルチェンジするという噂があります。

ジェイドは既に2020年7月に受注生産を終了しています。

▼ホンダ ジェイド2020年7月終了モデル

ホンダ新型シャトル フルモデルチェンジの時期は2021年5月

引用:ホンダ公式HP

ジェイドは荷室が広くステーションワゴンとしての役割や、3列シート6人乗りのミニバンとしてファミリーカーにも便利な車種ですが、ステーションワゴンはシャトルに、ミニバンはフリードに任せる形になるでしょう。

フィットの2020年2月のフルモデルチェンジ

また、2020年の2月にシャトルのベース車種であるフィットがフルモデルチェンジされました。

https://twitter.com/kabuojisan28/status/1299969232357044224

最新機能と新しいハイブリッドをいち早く取り入れたフィットです。

源十郎
土台は既にできているってわけだ。

この新型フィットに続いてシャトルもモデルチェンジするのでは?というわけです。

総合してみても、2021年にシャトルのニューモデル登場となるのは濃厚でしょう。

2020年にはホンダのオデッセイもビッグマイナーチェンジが噂されています。

オデッセイのマイナーチェンジに関しては、「新型ホンダ オデッセイ2020年秋ビッグマイナーチェンジ!最新情報まとめ」で書いています。

合わせて参考にしてみてくださいね。

 

ホンダ新型シャトル フルモデルチェンジ ハイブリッド方式の変更で実燃費は向上

引用:ホンダ公式HP

フルモデルチェンジ前の今のシャトルは、1.5Lスポーツハイブリットi-DCDが搭載されています。

そしてフルモデルチェンジ後には、e:HEVというシステムが使われるというんです。

さくら(妻)
なんだか難しい言葉が並んでてよく分からないわ…

まず、現行モデルのシャトルにはガソリン車とハイブリッド車があります。そして、i-DCDe:HEVというのは、ホンダのハイブリッドシステムの名称です。

例えば、日産のe-Powerや、トヨタのTHSのようなものですね。それぞれハイブリッドシステムの名称が異なるんです。

さくら(妻)
イーパワーは聞いたことあるわ

ハイブリッドにも色々種類があるんですよ。

日産のイーパワーのように「モーターのみで走るハイブリッド」もあれば、「エンジンが主体でモーターは補助的」なもの、「モーターのみではないけど、ほぼほぼモーターに頼るようにする」というものもあります。

ホンダのi-DCDは、エンジンが主体でモーターは補助的、e:HEVはほぼほぼモーターで走るということです。

現在のシャトルの「i-DCD」は低燃費を実現していますし、燃費が良いというだけでなく「パワーと燃費の良さを両方あわせ持っている」ということで評判も良いです。

シャトルの現行車の燃費は「ホンダ内で4位!?シャトルハイブリッドの燃費を徹底調査しました!」、「シャトルの燃費を徹底調査!カタログ燃費と実燃費の違いは?」に書いています。

もしかしたら「これで十分」と思うかもしれません。そうであれば、新型が出る前は現行車の値下げが行われやすいので、現行モデルの生産終了前にディーラーさんに確認してみることをお勧めします。

ただし、もっと最先端を望むなら、新型が合うかもしれません。

なぜなら、新開発され実際に使われるようになって間もないシステムが、新型シャトルに使われるかもしれないからです。

それが新開発のハイブリッド技術、e:HEVです。実際にe:HEVを使った新型フィットの燃費が良くて話題にもなっています。

次期型シャトルもe:HEVが使われたら燃費が良くなりそうですよ。

現行モデルのシャトルハイブリッドのカタログ燃費は良いもので33.2㎞/Lなのですが、これよりもさらに10%も燃費が向上すると予想されています。

もしそれが本当になったら、単純計算で36.5㎞/L。

シャトルと人気を争っているトヨタ カローラツーリングの燃費35km/Lを追い越すことになります。

さくら(妻)
トヨタさんの車ってめちゃめちゃ燃費いいのよね。それを越えるなんてすごいわね!

 

 

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ホンダ新型シャトル フルモデルチェンジでエクステリア(外観)の変更点は?大きさは変わる?

引用:ホンダ公式HP

エクステリアに関しては、大きくデザインが変わるということはないようです。

ただし、まったく変わらないというのではなく

  • 現行モデルよりややシャープになる
  • グリルが大きくなり迫力が増す

と予想されます。

新型シャトルのエクステリアのデザインを予想

シャトルの予想を取り入れて作られたのがこの画像です。

▼新型シャトル 予想CG画像

シャトル 車の神様車の神様
源十郎
今のシャトルもスタイリッシュだけど、もう少しシャープになるのかな。

前から後ろまでのラインがよりなだらかになると考えられます。

最近のクーペ風というようにシュッとした感じというよりは、無駄のないシャープさ、という風になると予想します。

フィットの外観がまさにそうですが、未来的なイメージがありますよね。

▼新型フィット

ホンダ新型シャトル フルモデルチェンジでエクステリア(外観)の変更点は 大きさは変わる

引用:instagram

「安全に、そして先進の技術で運ぶ」スペースシャトルから名前を取っているシャトルですから新型モデルもそういった要素を取り入れると思います。

源十郎
職場に新しくてピカピカで一、歩先を行くようなシャトルで乗り入れたら、朝からすがすがしい気分で仕事もはかどりそうじゃない。

▼現行車 シャトル

現行車 シャトル 画像

引用:instagram

実はシャトルは、2019年5月にマイナーチェンジを実施しています。

その際にすでにエクステリアや内装は少し手が加えられているんです。そのため、エクステリアや内装は現行のスタイリッシュ&スポーティな雰囲気は引き継ぎ、新型に取り入れられると予想されます。

マイナーチェンジ情報は「マイナーチェンジで改めて感じたシャトルの魅力」でまとめていますよ。

新型シャトルのサイズを予想

高さがあって乗りやすい、居心地がいいということもシャトルの魅力です。ニューモデルでもそこは変えないでしょう。

例えば、

ライバルのカローラツーリングの全高は1,460㎜、室内高は1,160㎜

なのに対し、

現行シャトルは全高1,545㎜(4WD車は1,570㎜)、室内高は1,290㎜

なんですよ。

源十郎
室内の高さが13㎝違うというのは、結構大きい差だよね。

13㎝といえば単行本の表紙の横幅ぐらいも差があるということです。

3ナンバーのカローラツーリングの全長や全幅にはかないませんが、頭上に余裕があるとかなりリラックスできます。

つまり、小型で運転しやすいけど空間は広く感じられるんです。

さくら(妻)
良いところは残した方が良いもんね。

現行車の大きさについては「シャトルのサイズを徹底調査!結論:全てを任せられる包容力!」で詳しく書いています。

広々、といっても、シャトルはフルモデルチェンジ後の大きさも5ナンバーサイズを維持する方向、もしくは一部グレードのみ3ナンバーを取り入れる、となるでしょう。

現在、5ナンバーサイズの車はかなり少なくなってきているのが現状です。日本の道路事情には5ナンバーは一番適した車だと思うのですが、やはり居住性や安全性能の観点、そして海外での需要を考えて大きい車の人気が出てきているんですね。

しかし、特にシャトルには一定数の支持者がいるのも事実です。やはり使いやすいのです。

  • 5ナンバーサイズという事もあり、小回りもきいてとても扱いやすいです。
  • 絶滅危惧種の5ナンバーステーションワゴン。荷物も積めるし燃費もいいしよかったです。
  • 5ナンバーサイズでありながら、燃費と積載能力に優れたドライバーのユーティリティを満たしてくれる車です。

引用:みんカラ

そのため、モデルチェンジ後もあえて5ナンバーサイズが基本になると思われます。

新型フィットも一部3ナンバーのグレードが登場しているということもあり、もしかしたら新型シャトルも同じように3ナンバーのグレードも用意されるかもしれない、というわけです。

選ぶ方としては幅が広がるので、良いことだと思いますね。

 

ホンダ新型シャトル フルモデルチェンジでホンダセンシングがさらに強化される

引用:ホンダ公式HP

新型シャトルの安全性能はよりグレードアップするでしょう。

新型フィットのように、

  • 夜間の歩行者や自転車にぶつからないようにサポートしてくれる機能

や、

  • 踏み間違って急発進し、ぶつかってしまうのを防ぐ機能の後退バージョン

が付くと思われます。

現行モデルのシャトルにも、ホンダセンシングが標準装備されています。

ホンダセンシングとはホンダの安全運転支援システムのことで、現行モデルにも9つの機能が備わっています。

ホンダセンシングの機能
  • 衝突軽減ブレーキ(対向車などとの衝突回避を支援)
  • 誤発進抑制機能(急発進の防止)
  • 歩行者事故低減ステアリング(歩行者との衝突回避を支援)
  • 路外逸脱抑制機能(車線をはみ出さないように支援)
  • ACC(車間距離を適切に保つ)
  • LKAS(車線の維持を支援)
  • 先行車発進お知らせ機能(停車時に前の車の発進を知らせる)
  • 標識認識機能(標識の見落としを防止する)
  • オート・ハイビーム(自動で切り替え)
さくら(妻)
すごくたくさんの機能があるのね。
源十郎
すごいよね。でも、モデルチェンジでさらに機能がグレードアップするってわけだね

これらの機能は最近では色々な車に当たり前のようについてきている機能です。

自分は大丈夫、と思う方もいるかもしれません。

しかし、そうであっても、事故は自分だけで防げるものではありませんからなるべく備えがしてあった方が良いと思います。

それに、いずれ売るとなった時も、多くの機能が付いている方が高く売れる可能性が高いですよ。

営業マン
ただし、これらの機能には限界があるので、あまり過信をせずに安全運転を心掛けてほしいと思います。

あくまでも、運転を支援するための機能であって、その能力に「絶対」はないということですね。周囲の状況は自分の目でしっかり確認することが大事です。

 

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ホンダ新型シャトル フルモデルチェンジでホンダコネクトに対応

シャトルはフルモデルチェンジで最新コネクティッドサービス「ホンダコネクト」が使えるようになるでしょう。

このホンダコネクトでは、いざという時にオペレーターが事故処理に関する対応をしてくれたり、アルソックが駆け付けてくれたりする安全安心のサービスです。

最近問題になっているあおり運転もボタン一つで解決につながります。

ホンダ新型シャトル フルモデルチェンジでホンダコネクトに対応

引用:ホンダ公式HP

さくら(妻)
あおり運転、怖いわよね。万が一ひどいあおられ方したらどうすればいいんだろう?って思っちゃうわ。この機能があれば、少しは安心できるかも。

更に、車をリモートで操作することが可能でエアコンやドアの閉め忘れの確認、ロックもスマホからできます。

源十郎
これがあれば、「あれ?ちゃんと閉めたっけ?」って車のところに戻らなくて良くなるね。

2020年9月1日時点では新型フィットとホンダeのみについているこのホンダコネクトですが、今後続々と採用されるでしょう。

新型シャトルもフルモデルチェンジの際に、このホンダコネクトが採用になり、より安心安全な運転ができるようになると思います。

 

色々と進化するホンダシャトルですが、それに伴う値上がりも約5~15万円と言われています。

うーん、と思うあなたには、車の値引きを最大限にする方法がおすすめですよ。

 

まとめ

  • シャトルのモデルチェンジ時期は2021年が濃厚
  • シャトルのニューモデルの燃費はライバルを超えるかも!?
  • シャトルには新ハイブリッドシステム「e:HEV」が搭載される予定
  • エクステリアは、魅力的な背の高さは残しつつ、よりシュッとしたデザインに
  • ホンダセンシングはさらに強化される
  • シャトルはフルモデルチェンジを機にホンダコネクト対応になる

以上が当サイトのシャトルのフルモデルチェンジに関する最新情報と予想のまとめです。

シャトルのモデルチェンジが待ち遠しくなりますね。

現行モデルのシャトルについてもっと知りたい方はぜひこちらもご覧ください。

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2 件のコメント

  • 詳細な内容の記事を発信していただき、ありがとうございました。
    現行のシャトルは小さいボディにメッキ過多とキャラクターラインプレス多用で煩雑な外観になってしまった。そのせいか、職場の女性達は外観が悪趣味と不人気。フルモデルチェンジでは、ゴルフの造形美術を勉強して頂きたいものです。

    • 電脳60s様
      記事をご覧いただき、ありがとうございます!
      フォルクスワーゲンのゴルフは、無駄のない素晴らしいデザインですよね。
      シャトルもフルモデルチェンジで、より洗練さて欲しいですね!
      当サイトでも最新情報が入り次第、追記していきます。
      これから車の神様をどうぞよろしくお願いいたします。

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