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スバルの代表的な車であるレガシィB4。落ち着いた大人らしいルックスに惹かれた人も多いはず。
今回は車種はレガシィB4に決まったけどグレードはどうすればいいのか悩まれている方に向けレガシィB４のグレードについて詳しく掘り下げていきます。
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【レガシィB4】グレードの紹介
引用：スバル公式HP
- B-SPORT
- Limited
レガシィB4のグレードには現在上記の2種類があります。
スタンダードな「B-SPORT」は、上質なブラックパーツを使用し、洗練されたスポーティモデル。
「Limited」はよりエクステリアに力を入れ高級感を増したフラッグシップモデルです。
エクステリアだけじゃなくて2.5Lのエンジンから生み出されるパワーも魅力的だね。
その性能はパトカーとして採用されるほど。
基本的に警ら用パトカーと機動取締用パトカーは国費導入になります。
180系、190系、210系のクラウンとBM9系レガシィB4が確認できます.. https://t.co/YgNySA8Ns3「即位礼で全国から東京に集合したパトカーに大興奮「えっ各都道府県でこんなに違う..」https://t.co/3BHjzqPknD にコメントしました。
— 感熱紙(サイコキャプチャー) (@thermalpaper00) October 23, 2019
次はB-SPORTの標準装備を中心に見ていきます。
【レガシィB4】B-SPORT
引用：スバル公式HP
レガシィB4には「B-SPORT」と「Limited」の2つのグレードがあると紹介しました。
ここからはその2つのグレードに共通する標準装備を見ていきましょう。
- 2.5L BOXERエンジン
- アクティブトルクスプリットAWD
- 225/50R18タイヤ
- 18インチアルミホイール
- フロント16インチ2ポットベンチレーテッドディスクブレーキ
- リヤ17インチベンチレーテッドディスクブレーキ
- アイドリングストップ
- SI-DRIVE［3モード］
- LEDハイ&ロービームランプ
- ウェルカムライティング
- 本革巻シフトレバー
- フルオートエアコン
- シートヒーター
- アイサイト コアテクノロジー
- デュアルSRSエアバッグ
- SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグ
- アクティブ・トルク・ベクタリング
2.5L BOXERエンジン
引用：スバル公式HP
レガシィB4にはスバルならではのエンジンSUBARU BOXERである「2.5L BOXERエンジン」という高性能エンジンが搭載されています。
- 左右のピストンがそれぞれの力を打ち消しあい静粛性が向上
- 軽量化や摩擦の低減により、スムーズで振動の少ない上質なエンジンフィーリングを実現
- 吸入音のチューニングにもこだわり心地の良い加速音を追求
- 低重心により操作性がアップ
それに2.5Lの大きなエンジンだから加速も気持ちいいんだろうなぁ
SI-DRIVE
引用：スバル公式HP
気分やシーンに合わせて3つの走行性能を自在に選択できるSI-DRIVE。燃費や環境に配慮した運転ができる「インテリジェントモード（Ｉ）」、素直で気持ち良い加速を愉しめる「スポーツモード（S）」、アクセル操作に対するダイレクトな反応と刺激的な加速を提供する「スポーツ・シャープモード（S♯）」から選択できます。
引用：スバル公式HP
ここまでは走行性能に着目してきましたがこれから走行性能の高さにに見劣りすることのないレガシーB4の安全性能をご紹介していきます。
アイサイト
引用：スバル公式HP
レガシィB4には運転支援システムであるアイサイトが標準装備されています。
- プリクラッシュブレーキ → ブレーキ制御で衝突回避をサポート
- 後退時ブレーキアシスト → バックの時の衝突回避をサポート
- AT誤発進抑制制御 &AT誤後進抑制制御 → 誤操作による急な飛び出しを防ぐ
- 全車速追従機能付クルーズコントロール → 前のクルマについていくをサポート
- アクティブレーンキープ → ステアリング操作をアシスト
- 警報＆お知らせ機能 → “うっかり”を注意してくれる
引用：スバル公式HP
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【レガシィB4】Limited
引用：スバル公式HP
スタンダードモデルである「B-SPORT」もスバルならではのテクノロジーが詰まっていましたが、レガシィB4のもう一つのグレードである「Limited」にもプラスアルファの魅力があります。
次は「Limited」だけの装備をご紹介します。
- ステアリングヒーター
- SUBARUロゴ入りステンレス製サイドシルプレート
- フロント&リヤドア・プルハンドル照明（ブルー）
- リヤガーニッシュ（メッキ）
- 本革シート
そのほかにもハンドルやホイールのデザインが変更
Limited用本革シート
引用：スバル公式HP
シートが本革になることで「B-SPORT」の時以上の高級感を演出しています。
ステアリングヒーター
引用：スバル公式HP
寒い冬の朝などにハンドルやシートが冷えていて嫌な思いをしたことはありませんか?レガシィB4 Limitedにはそのような心配はいりません。
このステアリングヒーターやシートヒーターでいつでも快適な運転の始まりを迎えることができます。
レガシィB４の内装をより上しく書いた記事がこちら！
【レガシィB4】口コミでの評価
つぎは実際にレガシィB4を購入した人の口コミを見ていきましょう。
はじめて持つ車なので比較対象が教習車と家族の車くらいしかありませんが、その中では最高です。AT車なので教習車の時にあったマニュアルの楽しさというのはありませんがハンドル操作とかこちらが断然上です。
引用：みんカラ
悪燃費。
維持費。
引用：みんカラ
さすが、スバルの4WD！スピードを出すほど路面に吸い付くように走ります。安定感は抜群です!
引用：みんカラ
パワーに関しては、全く不足を感じず、文句の付けどころがありません。(285馬力、358Nm)
むしろそんなに要らないよと言いたくなるほど。
くれぐれもSI-DRIVEでS#モードで走る時は注意！凄まじ過ぎる出力です！！！
引用：みんカラ
運転することに関してはこれまで乗ってきた車の中では抜群の安定感を誇る。サイズは大きいが運転してみると全く気にならない。
引用：みんカラ
こんな口コミを見たらSI-DRIVEのS#モードで走ってみたくなっちゃうなあ。
「燃費が高く維持費が高め」という口コミもありましたがその欠点を覆すほどの魅力がレガシィB4にはあるようです。
レガシィB４の口コミをより詳しくまとめた記事はこちら！
レガシィB4の口コミ徹底調査!走行性能が抜群に良いって本当?
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まとめ
- レガシィB4にはB-SPORTとLimitedの2種類のグレードがある
- スバルの最新技術で走行性能は抜群
- アイサイト搭載で安心安全に車を運転できる
- グレードアップすると高級感と利便性がアップ
- 購入者のレビューは高評価
ここまでレガシィB4のグレードを紹介していきましたがいかがだったでしょうか?走行性能も安全性能もかなり高いレベルまで引き上げられていて、スバルの技術力の高さに驚きですね。
この記事が少しでも役に立ったのなら幸いです。
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