ステラ kizicsniucaifanjnkiugbu

型式で生産企業が変わった。スバル・ステラの歴史と車名の由来・意味

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スバル・ステラはSUBARU(旧・富士重工業)が2006年から販売する軽トールワゴンです。2019年現在の今から13年前に初代モデルが発表されたこともあり、車自体の歴史も長くなりました。
今回はステラの歴史や由来、車名に込められた意味について調べます。

 

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【スバル・ステラ】モデルチェンジで生産企業もチェンジ! 波乱万丈な歴史をたどる

さて、スバル・ステラの歴史についてまず申し上げますが、初代モデルは自社製、2代目以降はダイハツ工業製と、製造会社が変化した車です。

詳細は後述するとして、まずは名前の由来について聞いてみましょう。

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【スバル・ステラ】名前はイタリア語で「星」!

さて気になる由来についてですが、そもそも車名である｢ステラ｣はイタリア語で｢星｣という意味からとられました。

さくら(妻)
見た目どおりにかわいい名前!
営業マン
なお、初代のカスタムモデルでありました”リベスタ”は｢RE｣+｢VESTA｣の造語です。

｢VESTA｣は、太陽系の火星と木星の合間に数ある小惑星の一つです。他の小惑星に比較して格段に明るいため、ローマ神話に登場するかまどの神様、そして家庭の守護神である｢ウェスタ｣が由来です。ひときわ輝きを増したモデルなので｢リベスタ｣となったのですね。

源十郎
なるほど、｢家庭の守護神｣の名前をつけるっていうのは車のコンセプトと関係あるのかな?
営業マン
私見ですが、限りなく近いと思います。ステラのコンセプトについてもこれからお話しましょう。

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ステラちゃんin上ノ国♡ １０代の頃女の子は軽だ！って言う 豊さんの謎の概念のせいで 止むを得ず買った軽自動車(( °ω° )) キティちゃんのステアリングカバーも 豊かさんチョイス( Φ ω Φ ) わたしそんなに女の子じゃないよ(›´ω`‹ ) 就職で千葉に行って一旦降りて フォレスターに(*′艸`*) 母親が亡くなったタイミングで 北海道に戻ると決めたけど黙って 車両入替えたからバレぬよう急いで再度 ステラに入替え(´Д`|||) まだバレてない(*′艸`*) (まだバレてないから)10年も乗ってる からそろそろ好きなクルマに入替えて いいよ！って言われて 11月に降ります(( °ω° )) ナンバー555から380に変えた直後 今流行りのアクセルと ブレーキ踏み間違えでおじいちゃんに 無人でぶつけられてバンパー擦って ナンバー吹っ飛ばされたけど 潰す車両だから修理じゃなく 認定払い処理(( °ω° )) 止むを得ずこのままのつもりだった けど工場長と話してた流れてで 損傷部分来月塗ることに なりました･:*+.(( °ω° ))/.:+ 工場長ありがとう(*´ω｀*) 次の車両も塗ろうって言われたけど 絶対キャンディーフレークは しないからね((( ；ﾟДﾟ))))))) ずっと豊さんに言いたいと思ってたけど 軽自動車の方が死ぬからね _(:3 」∠ )_ #スバルステラ #スバル女子 #生涯スバル車 #もう一生ピンクなんて買わない #ほんとはずっと北見ナンバーがいい #工場長お願いします #3キャンのウーロンハイもよろしくね #恐怖のfateゲーム #勇者まいな

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源十郎
かわいい外見のステラだけど、どんな歴史をたどったのかな? 営業マンさん、詳しく教えてください!

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【スバル・ステラ】の歴史・自社生産時代(2006～11）

もともとがスバルの軽自動車である｢プレオ｣の後継車的な存在として発売された｢ステラ｣は、同社が従来もっていた考え方である走行性やプレミア感を重視した路線から、メインターゲットを女性にシフトチェンジした車として知られています。

1000名以上の女性客からアンケートをとって、乗り心地の向上に努めました。そして、｢ベビーカーの乗せやすさ｣｢後席への乗りやすさ｣｢チャイルドシートへの乗せやすさ｣｢後席赤ちゃんへのアクセス｣など、特に育児において大切な部分に重点をおいて開発された背景があります。

営業マン
家族そろって「楽しい関係空間」をコンセプトとし、広い室内空間を実現したという背景があります。

同時に衝突安全性と実燃費の向上も図られ、NASVA(自動車事故対策機構)の衝突安全性総合評価では運転席5星、助手席6星の評価を獲得し、安心感を強調しました。

また、2008年5月発売の特別仕様車にてJC08モード走行燃費を採用しています。NAの2WD車で21.0km/L(JC08モード)を実現し、平成27年度燃費基準をガソリン車として初めて達成しました。

源十郎
どんなラインナップでスタートしたんだろう?

初代　RN系

2006年発売開始当初は標準モデル(L・LX)とカスタム(R・RS)の2系統でスタート。その後に前述の｢リベスタ｣が加わり、2011年3月の段階では標準モデル(L・LS)、カスタム(R・R Limited・RS)、リベスタ(-・S)の3系統となりました。

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【スバル・ステラ】の歴史・ダイハツ工業生産時代（2011～14、2015～ ）

2011年以降の2代目からステラは大きく変化しました。初代発売以来、5年間続けてきたスバルでの自社生産をとりやめたのです。

そしてステラは、トヨタ自動車・ダイハツ工業(以下ダイハツ)との業務提携強化の一環として、ダイハツ・ムーヴ(5代目)を土台としてバッジエンジニアリング(OEM)供給を受けるモデル展開を実施する車として位置付けられました。

2代目 LA100/110系（2011年-2014年）

ベース車のムーヴを土台とした2代目は、ノーマルタイプ「ステラ」、スポーツタイプ「ステラカスタム」との2タイプで再発進しました。また、初代に特別モデルとして設定したリベスタは廃止しました。

営業マン
こちら2代目がダイハツ・ムーヴ同様、横開き式バックドアを採用した最後の軽トールワゴンとなります。

3代目 LA150/160系(2014年–）

2014年から仕様が再度変更となります。2代目に続きムーヴを土台としてOEM供給を受けるモデルで、ベース車であるムーヴの代変わりに合わせてステラ3代目へフルモデルチェンジしました。

ラインナップはノーマルタイプの「ステラ」とスポーツタイプの「ステラカスタム」でこちらも2種類です。2代目と同じ展開ですね。

営業マン
バックドアは2代目の横開き式から、初代と同じ跳ね上げ式に戻されました。

営業マンさんの言う通り、装備内容は2代目とは異なります。なぜなら6代目ムーヴと基本的な装備内容を共通化したからです。こうして、ムーヴとステラは車両本体価格の価格差もなく、同一価格となりました。ある意味で独自性が失われた、と言っても差し支えないでしょう。

源十郎
なるほど、だから先ほどのツイートのようにステラ初代の装備や外見にこだわるオーナーも多いのか……。

さくら(妻)
でも、内面も変わったんだから、安全性は増しているはずだよ!

そう、安全性など構造上はレベルアップしています。詳しくは今後の記事更新をお待ちください。

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まとめ

  • ｢ステラ｣はイタリア語で｢星｣という意味!
  • 初代カスタムモデルである｢リベスタ｣も星にちなんだ命名だった
  • 初代は2006年に発売、女性の意見から聞いた安全性に特化した車として開発
  • 2011年の2代目モデルからスバル自社製からダイハツ製へ
  • ステラ2代目モデルは横開き式バックドアを採用した最後の軽トールワゴンに
  • 2014年よりダイハツ・ムーヴの6代目フルモデルチェンジに合わせて3代目にフルモデルチェンジ

 

以上、ステラの意味・由来、そして歴史をみてきました。ダイハツとの業務提携強化の一環で同一視されながらも、一部口コミによると「ム●ヴより乗りやすい!」との意見も。見た目はステラのほうが僕は好きですね!

最後までお読みいただきありがとうございます!　今後ともスバル・ステラの記事は充実していく予定です。よろしくおねがいします!

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